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日本交通福知山営業所所属933三菱ふそうエアロエース２ＴＧ-ＭＳ０６ＧＰ昨年末に導入されたエアロエース。福知山において、事実上２台目の令和顔エアロエースとなりますが、今日は、大阪伊丹空港へ足を運んだところをいきなり見る事が出来ました。福知山に配置の車両でお馴染みの福知山城とイメージキャラクターのドッコちゃんのイラストが健在しています。そんな福知山に配置された新車のエアロエースですが、今日は福知山⇔なんば(OCAT)を２往復も運用していました。(実はというと、本当はセレガがお
2026年3月22日の高速はこだて号に、北営業所のエアロエース新車、札幌200か6346が入っておりました。もちろん3列シート車、充電用USBポートやフェイスカーテン付きです。非常用ドアコックが設置されています。非常ブレーキボタンは、前方左右2箇所に設置されていました。製造年月表記は8年1月。また、運転台には、チェンジレバーの代わりに最近のエアロエースにある「SHIFTPILOT」も確認できました。静狩PAにて休憩停車中の同車。タイヤホイールもまだピカピカ。それにしても、最近のバ
近鉄バス布施観光営業所所属7503[サザンカ]三菱ふそうエアロエース２ＴＧ-ＭＳ０６ＧＰ昨秋くらいに導入された、観光・貸切仕様のエアロエース。一昨年に引き続き、昨年も導入され、貸切又はツアーで運用されています。フロント周りは高速車と共通で、フォグランプの上にＬＥＤランプが装着されてます。車内は４列シートが12列で、補助席ありのレイアウトとなっています。今朝は、ツアーの運用に就いているところをお目にかかりました。こうして間近で見てみると、この観光・貸切カラーもよく似合ってい
ジェイアール北海道バス琴似営業所所属644-5901三菱ふそうエアロエース２ＴＧ-ＭＳ０６ＧＰ昨秋に導入された、都市間高速仕様のエアロエース。一昨年に引き続き１台導入され、高速あさひかわ号ならびに流氷もんべつ号で運用されています。車内は以前と同様に、後部にトイレ付のレイアウト。座席には３点式シートベルトとＵＳＢポートも完備しています。撮影したこの日は、流氷もんべつ号の運用に就いていました。それから、ある日の高速あさひかわ号の利用者が多く、増発便に入る事もありました。高速あ
これまでも当ブログでもご紹介しておりますように、西肥自動車（西肥バス）・西鉄バスの共同運行で、福岡～佐世保線「させぼ号」、福岡～ハウステンボス線の２路線を中心に運行されている事はご存知の事と思います。これら路線を含めまして「させぼ号」系統としてご紹介しておりますが、「させぼ号」も佐世保駅前バスセンター発着便あれば、松浦町止まり便（松浦町発便はありません）、そして佐々バスセンター発着便もありますし、波佐見有田インター経由便・福岡空港経由便、そしてノンストップ・スーパーノンストップもあ
北海道中央バス札幌北営業所所属三菱ふそうエアロエース２ＷＧ-ＭＳ０６ＧＰ北海道中央バスに久しぶりの３列シートの新車！今年の３月頃に導入された、夜行高速仕様のエアロエース。中央バスにおいて、３列シートのハイデッカー車が導入されるのは24年ぶりとなります。先月から、北見・網走へ行く“ドリーミントオホーツク号”で運用されています。行先表示は白文字ＬＥＤを採用。リヤウィンドウの上にはドラッグフォイラーを装備。床下仮眠室もこんな感じで完備。トランクルームは両端にあります。また、北海道
西日本ＪＲバス大阪営業所のエアロエースです。21919番は2021年に導入された長距離高速仕様のハイデッカー車で、主に大阪～高松線「高松エクスプレス大阪号」で使用されています。近年の高速バス新車は全固定窓で導入される事例が多く、大阪から四国方面の路線ではJRバスと四国高速バス、伊予鉄バスなどに見られます。なにわ２００か２６－３９三菱ふそう２ＴＧ－ＭＳ０６ＧＰ
北陸鉄道金沢営業所所属35-535三菱ふそうエアロエース２ＴＧ-ＭＳ０６ＧＰ今夏に導入された都市間高速仕様のエアロエース。主に、北陸道ハイウェイバス(金沢〜名古屋)を中心に運用されています。ところがどっこい、以前にご紹介した２台(35-534と35-536)は何度か見る事があっても、この車両だけが、何故か見掛ける機会に恵まれずにいました(汗)。故に、今日の午前中に金沢から到着したところをやっと見る事が出来ました(笑)。それから、夕方にになる前に、東海北陸道高速バス(白川郷経
本四海峡バス洲本営業所所属M2602三菱ふそうエアロエース２ＷＧ-ＭＳ０６ＧＰ先月運用デビューしたばかりの都市間高速仕様のエアロエース。以前に、徳島に配置された車両をご紹介しましたが、洲本に配置された車両も見る事が出来ました。徳島に配置されたモノと同様に、こちらもトイレ付のレイアウトとなっています。固定運用は特になく、かけはし号や大磯号等、神戸三宮発着の路線で幅広く運用されています。洲本方面から到着したところをいきなり遭遇したため、大慌てしましたが、どうにか撮る事も出来てひ
皆様。こんにちは。あるいはこんばんは。セントレアに到着してから名鉄で移動しやってきたのは名古屋駅前の高速バスターミナルです。ここから大阪へ高速バスで向かいます。名阪間の移動は新幹線・近鉄特急・そして高速バスが主な移動手段となります。今回は急いでいないので最安の高速バスで移動していきます。飛行機を利用するのでだいぶ余裕をもってバスを予約したのでかなりの時間が空いてしまいました。中途半端な時間に到着しましたのでバスは1台もいませんでしたがキリのいい時間(00分や30分)に
現在運行されております大分・別府からの夜行高速路線バスと言いますと、神戸・大阪・京都線「ＳＯＲＩＮ号」でありまして、現在上の画像にありますように、大分バス・近鉄バスの２社で運行されております。この「ＳＯＲＩＮ号」は、大分県から関西圏を結ぶ高速路線バスとして平成２３年より運行されておりまして、かつて平成１１年まで運行されておりました夜行バスを復活した形で運行されております。この区間では、やはり競合となっておりますのはフェリーでありまして、「フェリーさんふらわあ」が大分・別府に
西鉄バスの空港連絡（空連）路線の一つでありました、北九州（小倉）～福岡空港線が令和２年１月に廃止されまして５年になります。この北九州（小倉）～福岡空港線は、「福北ライン」とともに昭和時代より運行されていた伝統ある路線でありまして、砂津バスセンターから小倉駅バスセンター・黒崎（引野口）を経まして福岡空港国内線へ運行されておりました高速路線バスでありまして、現在は海上空港となっておりまして、スターフライヤーが主に就航しております北九州空港が現在の姿となる前には多くの方々が利用されており
広島交通高陽営業所所属954-55三菱ふそうエアロエース２ＴＧ-ＭＳ０６ＧＰ昨夏に導入された、広島空港リムジンバス専用のエアロエース。広島交通において、令和顔エアロエースが導入されるのは、これが５台目となるそうです。車内は４列シートが11列で、補助席ありの55人乗りのレイアウト。さらに、同社が保有する広島交通リムジンバス専用車で初の白文字ＬＥＤが採用されています。昨日から広島へ訪問中も、広島駅新幹線口と広島空港を何度も行き来していました。故に、今回の訪問中に何度もお目に掛か
名鉄バス名古屋中央営業所所属2605三菱ふそうエアロエース２ＷＧ-ＭＳ０６ＧＰ今春に、久しぶりにパウダールーム付の高速車の新車を導入した名鉄バス。今夏にも同じ仕様のエアロエースの新車が新たに導入され、つい最近運用デビューとなりました。以前にご紹介したモノと同様で、最後部にパウダールーム完備。４列ワイドシートが９列の36人乗りのレイアウトとなっています。今朝早く、広島から帰着して、しばらくの間、名古屋駅で休憩していたら、いきなり遭遇して大慌て(笑)。どうにかこうにか間に合って
明星観光バス京都営業所所属三菱ふそうエアロエース２ＴＧ-ＭＳ０６ＧＰ昨年の夏頃に導入された、観光・貸切仕様のエアロエース。のべ２台程導入され、各種ツアー等で運用されています。車内は４列シートが12列で補助席ありの60人乗り。フロント周りはこんな感じで、社名はフロントパネルに表記するという、滅多に見られなさそうなモノになっています。また、側面のリフレクターをよく見ていただくと、本来は丸型だったのが角型になっているのも特徴です。この日は、帰りのバスを待っている間に、京都駅八条口
撮影日2025.4.14撮影場所高知駅バスターミナル今年の春撮影した両備バスの昼行高速用エアロエースです。(一枚目)・「龍馬エクスプレス」運用で岡山からやって来た、F1602号車です。この路線は両備・JR四国・下電・とさでん交通の共同運行です。2016年式QTG規制の三菱車で、12m級フルサイズの大型ハイデッカー車です。旧マスクのエアロエースです。直結式冷房で屋根上にクーラーユニットが設置されています。スイングドアでトップドアとなっており、全固定窓で濃色ガ
