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今晩は、磯ロック大好きryo3です。3年前から本格的にベイトロッドを導入(シマノゾディアス172MH)釣行を重ねるにつれ、もっと長いロッドが欲しくなる磯ロックで使うんなら、9フィート以上が欲しい有名どころとしては、アブガルシアやプロズワン超ロングベイトとしてハーモニクスコローナ等があるが貧乏アングラーとしては中々手が出せない値段実売価格20,000円以下でさがすとダイワHRFKJ86MHB
にゃん太郎です(^^)そろそろ釣り開幕間近、でも今月のシフト表見ると土日に連休が1回、、、、。全くありがたく無い連休。いまさら??って思いますが19レグザのインプレがあまり見かけないので記憶と記録に残す為に書き下ろす事にしました。19レグザLT5000D-CXHサーフでのショアジギングのみ使用タックルは主にダイワオーバーゼアAir1003MHかオーバーゼア1010MHシーバスロッドの用に超軽量ロッドで160g〜200gが売りのロングロッド。レグザは290gと重く15フリームスに近い
遠征から帰宅して2日分のブログアプ次は皆さんお待ちかね(誰がw)アルクスポンド焼津にて5本のロッドを使った実釣記!ロッドインプレコーナーあくまで私個人のインプレ(管釣り歴1年7ヵ月の初老の意見です).間違ってても大目に見て下さい。段々表現がおかしくなりますご容赦下さいませ……ちなみに現在持っているダースレ61LLTDダースレ60GLLTDこの2本はダースレの基本?なのかなここから派生していく各スタッフのロッドは尖った性能になると思ってます。1本目ダー
どうも。GWも終わって、仕事もちょっと一段落したオイラです。ちょっとだけ走った日があったので、少しだけどUPします。それに合わせて、Zを乗ってみての感想も書いてみたいと思います。2024年5月1日(水)この日はGW中での唯一の休日でした。なので、少しロング走ろうと朝から意気込んでいたのですが...。天候は曇り。重たそうな雲が広がっています。気温も低め。走ってると寒いくらいでした。予報ではこれから回復するとの事だったので、それを信じて出発します。AM9:42自宅出発
どうも僕です。先日、タイヤ交換を果たしたのですが、今回はインプレを書きたいと思います。( ̄▽ ̄)(面倒なので特に写真は付けませんww)ドライグリップ⇒やばいです。ほぼスパコルSP並みに感じました。ウェットグリップ⇒まだ試してませんが、溝が多めなので比較的得意かと。ライフ⇒これも分かりませんが、ロッソコルサと同等ならツーリングがメインでたぶん10,000キロ前後。(車重・パワーで少し変わります)コスト⇒正直、このクラスだと一番高い・・・コント
毎度スズキV-strom250SXですが慣らし運転が完了しましたのでインプレッションを撮って来ました場所は、いつもの初瀬ダム文章に起こせばいいのですが・・すみません、動画でご覧ください【バイクインプレ】SuaukiV-Strom250SX慣らしを終えてインプレッション紹介前編日本二周ライダー(仮称)ですインド産のスズキV-Strom250SXの慣らし運転が終わりまして改めてインプレッション紹介ですプロライダーではありませんので、色々と乗り継いで来たバイ
アブガルシアRevoブラック10現在のお姿はこのようになっております・・・(´•ω•`)ハンドルは『スタジオコンポジットバックラッシュ限定96mm』ベアリングが『ゴールドワークス匠ベアリング大夢式中粘度』ハンドルノブには『ゴールドワークス匠ベアリング自転式』現状この組み合わせが私の使用用途やフィールドに最も適していると感じています。もちろん購入時は新品購
釣りばっかりのライスボールです。ブログ訪問、ありがとうございます。=======================更新ブログ;ワールドシャウラドリームツアーエディションケースワールドシャウラガイド仕様続きワールドシャウラガイド仕様シマノの回答========================================20200606;ガイド情報修正しています。パーツ価格表で確認済み。ワールドシャウラパーツ価格=================
皆さんこんにちは。FG☆そうたです。本日はタイトル通り、人気ロッドのインプレだ~!ロデオクラフトさんの超人気ハイエンドロッドシリーズ「999.9Meister」より、「ホワイトウルフ62MLS」のインプレをお届けします。▼高級感あふれるゴールドとワインレッドのデザイン。かっこい~!「ホワイトウルフ」といえば、皆さんご存知のとおり、エリアトラウト界の第一人者である松本幸雄先生のシグネイチャーモデル。狩野祐太(キャンタ)先生開発の「999.9MeisterChimera6
昨年3000㎞走ったところでインプレしてたんですね、忘れてました。そして、一年経ち10,000㎞超えてのインプレを残しとこうかととりあえず今まで乗ってきて特に不満は無い、もちろん改善したいところは山ほどあるけどそこも含めて楽しいバイクです。昨年のインプレ『スポーツスターXL1200CXimpression』このバイクを納車して約5ヶ月、走行距離約3000km。ノーマルを気に入って購入したので満足してたのですが徐々に改善したいところが出てきました。ノーマルのロー…ameblo.jp
皆さま、こんにちは〜(^o^)/先日、イマカツ社から届いたバスロイドJr.トリプルダブルDSFのインプレです私なりの感じ方です、ご了承下さい画像上がノーマルと画像下のDSFですね①リップ②テール形状が違いますねデッドスローフローティング略してDSFDSFは重さを0.1oz増スローフローティングにする為の増加ですねバスロイドJr.トリプルダブルにはラインを結ぶアイが2つ在ります勿論、DSFにもアイは2つ在ります。上をシルバーアイ下をブラックアイと呼ばれ
さて私にしては珍しく?『新品』のロッドを購入した訳ですがそれがこちらBackLash❌TULALA『モンストロ71BTX』です|・ω・`)コッショリこーいう書き方もなんだか久しぶりですが、ぶっちゃけ購入から既に数ヶ月経過しておりコロナ自粛期間を除き、もう結構使ってます(笑)発売前、お店に足を運ばれた方はご存知かもしれませんが昨年末よりプロトモデルがバックラッシュ店内にて展示
2000km走行後のインプレ3000km走行したので、再度インプレを。とても楽しいバイク、高速でビューンと、目的地まで行って、クネクネ道をガンガン走り、帰りは下道をゆっくり帰る。長く付き合えそうだ。もっと癖があるかなーと思ってたけど。乗りやすいバイクだ。〇クラッチ、慣れたので重く感じない△シート、タックロールシート注文中、2日続けて日帰り、合計800km、流石に最後の日は帰ってきて尻が痛い〇エンジン、4速でも峠走れる、5000回転以上ならトルクあるし、8000
はーい、どもー!!先日の車中泊アジングでソアレXRをがっつりと使用してきたのでインプレしていきます⇩先日の車中泊アジング前後編『いつもの離島で車中泊アジング・前編〜ソアレXR使って来たよー〜』どーも!前回のブログ通り、リールも新しいの買ったことだしね!!釣りに行っちゃう!!⇩リール買ったよ!ってハナシ『ソアレXR買っちゃった』こんちゃ!うん、タイ…ameblo.jp『いつもの離島で車中泊アジング・後編』というわけで後編開始!!⇩前篇はコチラ『いつもの離島で車中泊アジング・前編〜ソ
初のスズキのマシンは楽しくて、楽しくて(笑新しい相棒になって早3ヶ月。ここらで簡単なインプレなど^^;比較対象のマシンはH2SXSE+(以降H2)を中心に、自分が今まで乗ってきたマシン達で、比較対象を含め自分の車体だけの特性なのかもしれないし、独断と偏見なので、ノークレームであしからず(笑それにまだ、カワサキの呪縛からは解き放されていないかも(笑先ずは、何と言っても最高なのがデザインです♪雑誌で見たときはあまり興味なく、むしろGSX-S1000の方がカッコいいと思ってい
DAIWAさんが新発売した20エメラルダスairags発売当初は好評だったようですが、最新は少し評判が悪いようで・・・20エメラルダスairags折れたで検索すると、たくさんのインプレが!5回目の釣行で、20エメラルダスAIRAGS711M-Sが折れたインプレです。大好きだった20エメラルダスが嫌いになりそう。その理由は・・・・・・ズバリ!折れる。折れちゃいます😢おそらくは軽量化を図った結果、強さが犠牲になったのかも感じる!釣れる!これはロッド
たまたま、イエローサンダー号の次期タイヤを探していた時にひらめいたというか。意外と少ない事に気が付いたので、書いてみようと思ったんです。ダンロップGPR300の使用インプレッション。はい。もちろん履き始めの頃にインプレは書いているんですけど。今回はその集大成というか。サーキットインプレも含められるので。1年5ヶ月使用してきた感想をザクッと感じたままに書いてみようと思います。ちなみにコレ、履き替えてすぐの時の写真です。アメブロの画像フォルダーから見つけました。(・∀・)アメブロっ
デザートX、納車!~インプレ②~の続きデザートX、納車!~インプレ①~はコチラ数値程は悪くない足つき性で普通に乗れた街中。ハンドリングはオットリながらLツインの特性で楽しく乗れた峠道。さて、つぎは悪路を走るのだ!・・・とその悪路までの道のりで信号の少ない田舎道や高速道路をガッツリ走ったのでまずはそれについて書こう。信号の少ない田舎道では超絶快適。熟成されたLツインエンジンは極低速から扱いやすくて急かさなくとも気持ちよく走る。モード切替も豊富なので
皆さんこんばんは。FGそうたです。今回はタイトル通り、ロデオクラフトさんから出ておりますロッド「999.9Meisterグレイウルフ63ML-TRZ」のインプレ記事です。X(旧Twitter)にて、ご縁がありお譲りいただけることになり、早速先日の稲毛海浜公園プールのプレオープンにて使用してまいりました。その時の様子は以下の釣行記にまとめてありますので、興味がある暇人方はぜひこちらもご覧ください。旧ブログですが釣行記関連は残しておきます。【釣行記】午前で100匹!?夢の釣り場に行
釣りばっかりのライスボールですブログ訪問ありがとうございます以前ブログに書いた『役に立たない2021トラギアポケビッツ55ULインプレ』釣りばっかりのライスボールですブログ訪問ありがとうございます新しく購入したポケビッツ55UL今朝無事ウロコ付けできた3ヒット1キャッチ珍しく活性が高…ameblo.jp今回は実釣インプレ2021トラギアポケビッツ55ULリール;19ヴァンキッシュC2000SHGライン;弾丸ブレイドx40.8号一応仕
去年の秋に、カリスタ82ML/ARの竿を購入し、おそらく、アオリイカを150杯程は釣れていたんじゃないか…私もたくさん食べましたよっもう彼が釣ってくれた、釣りたてのイカじゃないと、スーパーでもお寿司屋さんでも、イカは食べれませんと言うくらいそんな彼が使用していた、カリスタ82ML/ARのインプレパート2です約2か月、週4日で使用していた彼の感想です彼が言うには、3.5号のエギをメインで使っていましたが、潮の流れや効き具合は明確に手に伝わるそうです激流の中でも、しっかりとしゃくれ
はい。今回の撮影ツーには三脚も持っていきまして。ひと気が少ない感じの駐車場の隅で撮影していました。ひと気がまったく無かったワケではないので、客観的にはモトブロガーに見えた事でしょう。では身長162.5cmのムーさんが、低身長ぽってり体系を代表して、乗車姿勢をお見せしようではないかと!現在レブルをご検討されている類似体系の方の参考になればなと。(範囲狭ぇな!)まずコレが両足を付いた状態ですね。両足ベッタリです。安心感パネいです。詳しく説明すると、シート高は69cmですが、座る
SV650ABSの最大の特徴は、このトラスフレームと90度Vツインエンジンだ【フレーム・エンジン】鉄製のトラスフレームは強度と剛性のバランスが良く、適度に「しなる」ため、運転しやすいとされている。半面、鉄はアルミより重量増となること。また、トラスフレームは溶接をする場所が多く、熟練工による手作業となるため生産効率が落ちる。加えてVツインエンジンは構造が複雑で組み上げも難しく、比例して価格が上がるデメリットが発生する。しかしこのSV650は、国産(浜松工場)ながら、価格は驚異的に低く
3月7日(木)今日職場の健康診断で身長計ったら。。。164センチ1センチ縮んでるし歳とると縮む一方よ(笑)菜々緒ちゃんに跨るのも大変なわけだアッハハハちなみに視力は?両目共に1.5見え過ぎだ!たまに女性の下着も透けて見えます(笑)世の女性の方々夏の薄着にご注意ね(^^ゞそんな事どうでもイイけどねBMWR1300GSアタシの菜々緒ちゃんシリンダーのフィンが少なくなってお掃除しやすいハ
去年の夏に交換してアチコチ走り回った『METZELERRoadtecZ8MInteract』。今回の我が愛機ダブズィ~の修理のついでにまたタイヤ交換をしましたので前回のインプレッションの追記的な感じで、前回インプレ出来なかった『ロングライフ』と『ウェット路面』の補足等々簡単に報告させていただきますっ!(*`・ω・)ゞ素人が感覚的に言っている、本人の記録簿的なインプレ記事になってしまってますのでどうかご容赦をwm(__)m交換直後の象さん、元気に走ってますwww前回のインプレで
今回は、メジャークラフトが誇る、元祖スーパーショートロッド、ファインテール382ULのレビューです!外観についてはもはや説明不要!到底20,000円以下のロッドとは思えません。2ランクぐらい上のカッコ良さです!ファインテールシリーズの外観や素材についてはこちらで詳しく解説しています↓『メジャークラフトファインテールFSX-542ULレビュー&インプレ【前編・開封編】』『Twitterとインスタ始めてみました!』『今後のブログのコンセプトと、私自身のこと。これまでとこれからの話』今回
前回の1泊2日渓流釣行で初の実戦投入となったカーディフリフレイン50HSのレビュー記事です。↓リフレインが活躍した釣行↓『【1日目】1泊2日で行く!十津川村渓流釣行偵察と新ルアーの実戦投入』今季初の1泊2日渓流釣行です。『【2日目】1泊2日で行く!十津川村渓流釣行とハイシーズン突入宣言!』【1日目】から引き続き、本日も釣りです!『【1日目】1泊…ameblo.jp『【1日目】今季2度目の1泊2日十津川村渓流釣行やっぱり最高だったリフレイン50HS』楽しみにしていた今季2度目の1
レイドジャパン・レベルバイブブーストのインプレです。このルアーを数年間使用してきて感じたことを書いていきたいと思います。〇概要、スペック・ウェイトとサイズ展開9g、11g:46mm5g、7g:38mm2サイズの4ウェイトというバリエーションですね。同じサイズで下部のウェイトの重さを変えている仕様です。これによって、例えば9gを使用していて、「もう少し速く落としたい、もう少し飛距離が欲しい」といった時に11gを使用するなど。使い分けができます。メタルの釣りはウェイトが数グ
グロムの12インチは楽しいけど、バイクというより、おもちゃかなー、最近、下道ツーリングをよくするので買い換えましたCB125Rは17インチフルサイズ、それでは、独断と偏見でのインプレを、どノーマル仕様です。○車体ネオスポーツカフェというらしい。125、150、250、650、1000のラインアップ足着き悪いねー、エンジニアブーツでやっとかかとが着く。ちなみに174cmです。。。。。ステップはちょうどよい、ハンドルは幅広いけどこれはありだね。モタード?の前乗り?シートは普通
皆さんこんにちは。今回は周辺グッズインプレ。タイトル通りアルフレッドさんから出ております「ミニマルルアーケース」のインプレをお届けします。アルフレッドさんといえば「クリアアルフ」等の独特なルアーはもちろんですが、特にシステマチックなオールインワンバッカンが有名で、収納面でのグッズ展開にも非常に力が入っています。ALFREDALLINONETACKLEBOX|アルフレッド/ALFRED推奨プラスチックトレーご購入の方はこちらから↓https://alfred.official.