インスター

インスターに待望！？の新規グレードが出ていましたれその名も「voyageL」casualとvoyageと共に違いを比べてみました！比べてみると明らかにcasualと共通が多いです。これはvoyageLというよりもcasual＋の様相でした。インスターは令和8年度のCEV補助金が減った（56万→47万）ので、最低限必要な充電ケーブルやヒートポンプをcasualに追加してお得にした感じですね。voyageLの価格は3,135,000円casualより＋286000円voyageよ

インスターは4グレードあります！カジュアル、ヴォヤージュ、ラウンジ、クロス。casual→いわゆるお買い得グレードですよね。社用車とかとりあえずev欲しいみたいな方向けなのかなと。ヒートポンプないので冬は厳しそうですね。cross→明らかに他とは違うグレード。クロスが欲しい人はシノゴの言わずにクロス買うだろう。なので一般的には、loungeかvoyageのどちらかを迷う方が多いのかなと思います。私もそうでした！試乗前の考え↓⭐️価格と装備の兼ね合いでvoyageにしよう！５回

本日は延長保証とは別の延長HyundaiAssuranceProgramの話ですHyundaiAssuranceProgramとは要はメンテナンスパックと修理パックのセットみたいなものです。これが無料で付いてくるのでお得です。具体的には下記がインスターには無料で付帯されています。メンテナンスパック12.24ヶ月：1年点検費用36ヶ月：車検基本料金、完成検査費用、継続登録費用修理パック下記部品破損時の交換費用（部品代、工賃）バンパー、ドアミラー、フロントガラス、タイヤ

インスターのナビはワイヤレスソフトウェアアップデータ（OTA）に対応しています。今回、初めてそのアップデートが来ました。ワクワクしながら画面を眺めて待ちます！アプデ終了アプデ前cxc横浜アプデ後cxc横浜アプデ前東京駅アプデ後東京駅Googleベースの検索になったので確かに音声検索などスポットが良くなった感じがします。NEWYEAREVMEET2026の会場の『海の森水上競技場第2駐車場』も出てきました！ただインスターは、車両自体のワイヤレスソフトウェアアップデータ（O

インスター購入前にカージャニーの試乗で一度、プチ旅行に行っています。今回は初のマイカーのインスターでプチ旅行なので「シン」プチ旅行です笑【走行データ】気温10-17度天気晴れ乗車人数大人2人エアコン24度オートで半分くらいつける時間7時間55分距離376.1キロ（内高速道路：215キロ）消費電力量43.7kwh87%→42%→61%→21%電費8.6km/kwh充電１回flash11分576円13.1kwh電力費家充電なら1529円4.

せっかく初めて遠出のインスター旅行をしたので色々と感じたことをブログに残そうと思います。ＥＶは充電時間が無駄だと言われますので、まずは「充電時間」についてです。【自分の休憩の仕方】疲労感的に、関西ー関東の道のりでは1〜1.5時間に１回、10-15分休憩がちょうど良かったです。身体の疲労より集中力のために適度な短めの休憩取るのが合っていました。【今旅の休憩と充電】海老名SA10分休憩充電なし清水PA10分休憩90kw器充電4.8kwh6分5秒462円96.2円/kwh岡

インスター購入までに比較したEVの第三弾は【N-ONEe:】です※私の使い方は街乗りと月1.２回プチ旅行実は詳細の発表前から一番、インスターとの比較でライバル車種でした。vsNonee〈良かった点〉良い意味でガソリン車から変わらずに使えるwltc295キロという安心感ディスプレイ無しというGグレードの存在→オンダッシュのAndroidナビで十分〈合わなかった点〉価格が、軽自動車という点やバッテリー容量に対して高め後席がスライドしないので、荷物が乗らないやや乗り