インジェクター

日産セレナC27業者様よりご入庫頂きました。エンジン不調＋エンジンチェックランプ点灯です。診断機を使用してエラーコードをチェック！4番シリンダミスファイア検出。スパークプラグの火花は問題なし。ここで、隣の3番シリンダのイグニッションコイルと入れ替えるとエラーが3番にも検出されました。ここで私はミスを犯しました…。エラーを消去して再度確認することなく、もともと4番シリンダに付いていたイグニッションコイルだけが悪いと判断して交換作業に移ってしまいました。イグニッションコイルも確か

こんにちは🙌ソウルホンデ駅4番出口から30秒のSpringeyeクリニックです「スキンブースターはどちらで受けるのが良い？」リジュラン、ジュベルック、スキンバイブなど、最近スキンブースターに関するお問い合わせが本当に増えています。その中でも特に多いご質問が、まさに上記の内容です。結論から申し上げると、「インジェクターがすべて良い」というわけではありません。施術の目的や薬剤の粘度、注入の深さなど、さまざまな要因によっては手打ち注射の方が繊細で自然な仕上が

ワンステップでは１５万キロを超えたあたりのハイエースのベアリング交換も非常に多いです。ご完全ご予約でベアリングの無料診断は順番にお受けいたします。ベアリングが走ると最悪はベアリングが外れることも御座います。ハイエースのベリングは２０２6年３月と4月で10台以上交換しております。２００系ハイエースディーゼルエンジン白煙振動修理！２０２6年4月現在２００系ハイエースインジェクター脱着クリーニング施工は今までは150台近く施工済みです。インジェクターは

本日のお仕事はトヨタ200系ハイエースになります。２KDと呼ばれる初期型の2.5Lエンジン搭載車です。アイドリング時振動が大きく、燃費も悪いとの事です。以前にディーラーさんで点検されて、インジェクター4本交換をおススメされたようですが、金額がかなり高額となるため、他の方法がないかとご相談を受けました。早速、車両の状態を見させていただきました。基本噴射量が14.36㎜3/st（ストローク）で、各気筒の最大補正量が±5㎜3/stとなっています。2番、3番が最大補正量に張り付いてい

本日のお仕事は…イスズフォワードになります。4HK1エンジン搭載車です。一年ほど前に弊社でヘッドオーバーホールした車両になります。担当者の話では、２番シリンダーのインジェクター補正量が＋10㎜3/strに張り付いており、バランステストを行っても2番シリンダーは全く変化がないとの事です。まずは、テスターを使って簡易圧縮測定を行いました。簡易圧縮測定の方法は以前の内容より…『バッテリーテスターで圧縮を測る？？？』本日の内容は…タイトルの通り、バッテリーテスターで圧縮

優美なGLCクーペと過ごす、至福のドライブシーズン春の柔らかな日差しが差し込み、GLCクーペの流麗なルーフラインが街並みに美しく映える季節となりました。メルセデス・ベンツが誇る2.2リッター直列4気筒クリーンディーゼルエンジンは、圧倒的なトルクと優れた燃費性能で、ロングドライブをこの上なく快適なものにしてくれます。しかし、そんな至福の時間を妨げる「エンジンの振動」や、室内に漂う「ツンとした異臭」に気づいたとき、それは愛車からの緊急サインかもしれません。診断機に現れない「物理的な異

皆さんこんにちわ寒さが増して来ましたが、年末年始で財布も寒いぎっしゃんa.k.a山崎義史でっす私のMR-S、結局直るの？MR-S？そう。それは山崎の愛車、トヨタMR-Sです直るの？ということは、壊れているわけですよねじゃあ、どこが？・・・分からないのですいや正確には分からなかったのですそう！ついに原因が判明しましたのですマスはいそれに気付けたのは、様々な要因や現状を本当に毎日毎日考え続

セルを回し続けるとエンジンはかかるけれどアイドリングしないタクト系のエンジンで先ず見るのはクーラントのリザーバー空っぽかどうか空っぽではないローレベルですがこれは補充でOKエラーコードは無し次に見るのはプラグです芯が折れてないか？プラグキャップが逝ってないか？プラグの芯は折れてないけれど17000kmオーバーで真っ黒なので交換しましょうプラグを外した序でに燃焼室へお薬インジェクターの噴射をチェック正常かなインジェクターの穴からお薬注入しながら

2年ほど前にインジェクターの洗浄をしました。デポジット対策品のインジェクターではありますが、やはり穴は詰まって噴霧状態が悪化します。ディーゼルなので高圧ポンプで高められた燃圧の5段噴射可能なピエゾ式でも、詰まるもんは詰まるみたい。学んだ事は、やっぱり定期的に洗浄してやったほうが良いと言うこと。で、普通はインジェクタークリーニングのみの作業なのですが、今回は、前回作業時に気づいていたインジェクターホール部分のオイル漏れが一段と激しくなって来たので、そのオイル漏れも合わせて修理しちゃいます。

毎日のようにやってくるエンジンチェックランプ点灯のハイエース今回も１ＫＤディーゼルエンジン２７万キロ４型このパターンはＤＰＦの詰まりとそれを燃焼させる為のもう１本のインジェクターの詰まり。噴射ノズル弁のツマリとアウトレットエルボーを対策品に交換の予定ですワコーズのディーゼル２をＤＰＦに注入しますが、その前にタービン後方、ＤＰＦの間にあるアウトレットエルボー＆インジェクターを交換していきます。ま～ま～面倒交換には約６時間その後、診断機を用いて、ＰＭ強制再生でＤＰＦを焼いていきます

先日のツーリングでECU交換したにもかかわらずエンストが何回か発生していたので対策としてスロットルボディの洗浄をしましたエンジンを降ろした時にスロットルボディは見ていてたいして汚れてないなーって思ったのでそのまま取り付けていたんですがチャッピーが言うにはまずスロットルボディ洗浄から試してみるべきだとキャブのような狭い流路が詰まって調子悪くなるは理解できるんですがスロットルボディのようなただの筒にバタフライバルブが付いてるだけのものが少々汚れたくらいでそんな調子悪く

1998シボレーC1500NEWエンジン（純正）強化インジェクター（対策品）NEWエンジンコンピューター（PCM）最高峰と評されている以上ぬるい仕事はしない。俺がやる以上最高の収まりが最低のラインだ。お客さんの想像を超える仕事🔥感動ある仕事🔥を提供する👍アメ車・カスタム・レストア最高峰スリーアローレストア＆カスタ厶#スリーアロー#アメ車#アメ車カスタム#アメ車レストア#アメ車修理片桐慶二のインスタグラム面白いリール動画が沢山見れるよ！

何だか今日は部品が届いて一安心。。。・・もう一箱届く予定なんだけどね。。ソレが届く前に下準備は終わらせておこう。。何色にしようかな？燃料タンクw。。・・って思ってたら偶然オーナーさんが来たww思い描いてる色を言ったらそれで即決してくれた。。決断力が早い人の車両は話が早くて良い。。さてさて。。そんなタイミングで本来夏前にエアコン直す筈だった車両が空前の絶不調に陥って走行不能に。。サクッと出発して。。「トトロ」でも出現しそうな場所に引き取りに。。

前回は、屋外でバッテリー、インジェクターテスター、キャブクリーナー、自作ホースを接続し、洗浄再現実験の準備を行いました。今回は、実際にPULSEボタンを押して、キャブクリーナーがインジェクター側から噴射されるか確認していきます。成功するかどうかよりも、まずは状態を見ながら一つずつ原因を切り分けていきます。画像①ストロー差し込み部の確認現時点で、クリーナー漏れは見当たりませんでした。差し込み口まわりも、今のところ問題なしです。画像②折り返し部の確認ホースの折り返し部も確認しま

１型２ＫＤエンジンのインジェクター交換と３型１ＫＤエンジンのインジェクターと噴射ノズルアウトレットエルボーの交換です。まずは３型から山形、庄内からお預かり致しました。チェックランプも点灯してました。まずは、冷却水抜いてＤＰＦ外していきます。その後、タービン後方のアウトレットエルボー＆インジェクターを外していきます。対策品のエルボーとインジェクターを交換。隣では１型ハイエースのインジェクターも交換してます。２ＫＤエンジンの方が作業は楽ですね１ＫＤエンジン。２ＫＤエンジン

不思議なWRX？？SUBARUWRXStiのVAB型です！この車種結構な台数のECUチューニングしているのですが不思議な一台に当たった感じ！インジェクターがHKS社の650ccの物に交換してあったのですがデータでインジェクターサイズ660ccに指定するとメッチャ薄い💦学習が終わっても普通にならない感じ！ダイナパックに乗っていたので思い切って回してみるも回らない程薄い！！はてな？？マーク全開ですがもしかしてインジェクター変えたのは誤情報？？ってインジェクターサイズノーマルにするとま

皆さんこんにちわアッと言う間に年も明けてしまいましたどうぞ今年もよろしくお願い致しますぎっしゃんa.k.a山崎義史でっすインジェクターがダメでしたが…前回の続きで〜す吾輩のTOYOTAMR-S前期2025年の３月頃から、ニッチもサッチもいかない不調で修理と原因究明の連続でしたが、2025年12月ようやく復活復活祭じゃぁ〜と言いつつも普通に走るようになった、と言うのが正確な表現かもしれませんMR-S前期は後期に比

KDH201以前からオイル漏れが酷く、今回お預かりしてタペットカバーガスケットの交換となりました。1KDはインジェクターのガスケットの再利用も出来ないのでそちらも手配。タペットカバーに覆い被さる配線とインジェクターパイプを取り外し。タペットカバーを取り外す際、インジェクターのガスケットが引っかかるので先にガスケットを取り外すのがベスト。タペットカバーのガスケットを交換し、カバーを戻した後にインジェクターガスケットを取り付けて完了です。【出張修理・お見積もり等↓↓】090-9110

EK9,B16B改1800cc、戸田レーシングスポーツインジェクション組み付け+ヘッドチューニング。ロストモーションASSYを組み付け。ロッカーアームASSYを組み付け。ヘッドシステム完成(*˘︶˘*).｡.:*♡この車両はインパクト！レーシングファクトリー（仮称ｗ）にて作業中ですので、場所移動して組み付け作業開始です。NAロードスター。戸田レーシングスポーツインジェクション。ショップ様からセッティング依頼。エンジンマネージメントはハルテックエリート750+NAカプ