インジェクター

今回は、インジェクターの噴霧テスト兼、内部洗浄の再現実験を行うための準備を進めました。インジェクター洗浄や噴霧確認については、すでに先人の方々がいろいろな方法を試されています。今回はそのようなやり方を参考にしながら、自分の手元にある道具で、どこまで再現できるのかを試してみることにしました。完全な独自方法というより、先人の工夫を自分なりに試してみた、オマージュ的な再現実験に近い内容です。ただし、結果から先に書くと、今回は一旦中止という判断になりました。理由は、接続部からキャブクリーナーが漏れてしま

本日のお仕事は、ランドクルーザープラドになります。型はKDJ120です。エンジンは1KD-FTVです。2007年の最終？モデル、走行距離は16万キロ程です。エンジンがアイドリングでバラつくため、補正値を確認します。（特に暖気時の方が酷いようです。）どうやら2番の噴射量が少ないのでかなり増量してるみたいですが、最大補正値まで増量していますが、まだ少しバラツキがあります。とりあえずインジェクターを外さずに洗浄しますが、大きな変化は見られず…外して洗浄となりました。外

アコードツアラー2.0微振動対策素人でも出来る範囲でやってみた事は～・洗浄剤ワコーズフューエルワン２本・エアフローセンサー洗浄ワコーズ・スロットルボディー洗浄ワコーズお伺いして判明したのですが・・・シャッターの洗浄方法が間違っていた様でサイドに装着されている作動ギアの方に洗浄液が入り込まない様にするのが良いとの事です。普通にスプレーしてはダメです～・プラグ新品交換・ダイレクトイグニッションNGK新品交換

令和８年９月３日木曜日雨【近畿の天気】3日（木）は広い範囲で本降りの雨夜からは非常に激しい雨の降る所も週末にかけて大雨警戒（MBSニュース）-Yahoo!ニュース9月3日（木）の近畿地方は、広い範囲で本降りの雨。夜は雨脚の強まる所もありそうです。前線が次第に南下し、近畿地方にかかるでしょう。このため、近畿地方は全域で雨が降ったりやんだりの天気となり、大きnews.yahoo.co.jp天気予報では今夜から警報級の大雨になるそうです！！台風も

令和８年９月２日水曜日晴れこれ４８パーセント値引きなので、安いのでは？？？ホンダＮＲ７５０HONDANR750(RC40)-Yahoo!オークションフレームナンバー：ＲＣ４０－１００００５６シリアルナンバー：９２００４７走行距離：５７０８３キロ９２年発売時に購入してずっと乗ってきました（新車購入、ワンオーナー）が、２つ目の燃料ポンプがだめになり、２０１６年９月以降、エンジンが掛かっていません。２回ともauctions.yahoo.co.jpＮ

先日のツーリングでECU交換したにもかかわらずエンストが何回か発生していたので対策としてスロットルボディの洗浄をしましたエンジンを降ろした時にスロットルボディは見ていてたいして汚れてないなーって思ったのでそのまま取り付けていたんですがチャッピーが言うにはまずスロットルボディ洗浄から試してみるべきだとキャブのような狭い流路が詰まって調子悪くなるは理解できるんですがスロットルボディのようなただの筒にバタフライバルブが付いてるだけのものが少々汚れたくらいでそんな調子悪く

200系ハイエースインジェクター交換です。高額部品なんで数値悪いやつだけ交換ってのもありですが、クランクオートは全数交換しか対応してません。作業工程上、絶対全数交換です。毎回思いますが、上に這うように走ってるハーネス、ビックカプラーで外れるようにしてくれてあれば、すご〜く早く終わるんだけどなーと。セルモーター上あたりのボルト外すとかなりハーネス持ち上げれます。抑えを外して摘出していきます。インジェクターの先っちょ。抜くとき注意で落とすと地獄です。マグネットでひっつかない。交換後、微少噴射

こんにちは！韓国・江南（カンナム）美容クリニック、セリディクリニックですなぜエックスインジェクターなの？スキンブースターは、ただ肌に注入すればいいというわけではありません使用する薬剤はもちろん、「どこに・どのくらい・どのように注入するか」によっても、施術の特徴や仕上がりは変わります今回は、スキンブースターをより均一かつスピーディーに注入できるエックスインジェクターに注目して、その特徴や注入方法をわかりやすくご紹介します✨エックスインジェクターってどんな機器？エック

切れたOリングインジェクター用Ｏリングこんにちはまたまたアリババで部品を購入^_^今回はＯリング100個入りこんなに要りませんけどねなんせここの嵌め合いなもんで、ラフに扱うとキツくて切れちゃう・・・キツめの時は、しっかり潤滑させてから優しく入れないとダメですm(__)mまだまだ修行が足りません(^◇^;)ではまた

前回満タン給油からの走行距離、249.8km今回の満タン給油量、33.30L＠157.0円/L税込結果、7.5015km/Lここ何回か嫁が給油してたので、平均燃費測定できていませんでした。

皆さんこんばんは昨日は消防団の暑気払いで、帰宅後はそのまま撃沈……ブログ更新できず失礼しました😂楽しいお酒の後は、やっぱり眠気に勝てませんね（笑）家まで、ギリギリ帰ってきましたｗｗｗ​さて、本日のピット作業報告です！​お客様より「エンジンがかからない」とのことでお預かりしたKTMのインジェクター調べてみると、どうやらインジェクターの詰まりが原因のようです​早速、専用の機械にセットして現状を確認してみたのですが……​「……全く噴射してない。」​ガソリンが通る気配すらありません

インジェクター清掃のため、MSセーリングさんへ送ったインジェクター宅急便で発送すると、到着日には清掃し、翌日には発送してくれました（今回は土曜日に送って、火曜日には戻ってきました）テストレポートも添付されており、親切で早い対応ありがとうございましたテストレポートによると、＃3，#4の噴霧形状が若干ストレートに出ているけど、噴射量は問題ないとのことでしたただ、インジェクター清掃をするに至った経緯（車両の状態）をメールでMSセーリングさんに伝えていたところ、何かセン

本日のお仕事は…イスズフォワードになります。4HK1エンジン搭載車です。一年ほど前に弊社でヘッドオーバーホールした車両になります。担当者の話では、２番シリンダーのインジェクター補正量が＋10㎜3/strに張り付いており、バランステストを行っても2番シリンダーは全く変化がないとの事です。まずは、テスターを使って簡易圧縮測定を行いました。簡易圧縮測定の方法は以前の内容より…『バッテリーテスターで圧縮を測る？？？』本日の内容は…タイトルの通り、バッテリーテスターで圧縮

本調子でないエンジンレースウィーク中に、試しに燃調を「濃いモード」と「薄いモード」で走行してみると、真夏なのに「濃いモード」の方が早いという不思議な事に、、、その事をECUチューンしてもらったMotoJPさんに相談すると、まずはインジェクター、イグニッションコイルなどエンジン側の確認をした方が良いですよ、とアドバイスを頂いたので、インジェクター清掃のためにインジェクターを外しますガソリンタンク、エアクリーナーを外し、スロットルボディーとご対面スロッ

しばらく前にトラックのエンジンマークが点灯してしまった話を書いた。整備の者は、「インジェクターという物が汚れている可能性があるので、できる限りエンジンを回していれば直る。」と言われたので、ヒヤヒヤしながらも毎日そのトラックを動かす様に努めていたが、昨日やっとエンジンの警告ランプが消えた。ランプが点灯してから消えるまでの走行距離はなんと600キロ。修理代よりも燃料代の方が高くついたのではないかと思う。

こんにちは！韓国・江南（カンナム）美容クリニック、セリディクリニックです「スキンブースターを受けてみたいけど、注射が怖い…」「痛みに弱くて、なかなか挑戦できない…」「一度受けたことがあるけど、思っていた以上に痛くて、もう受けたくないと思った…」そんな方に、今回はちょっと嬉しいお知らせですセリディクリニックではこのたび、低痛症タイプのスキンブースター注入機器「X-INJECTOR（エックスインジェクター）」を導入しましたスキンブースターには興味があるけれど、注射の痛み

外にいるだけで滝汗の出る昼、前日降った雨もあり各車の乾燥をば。するとミレの下にオイル漏れの跡・・！だー！動かしても無いのに（いや、動かしてないからこそ？）またかよ、と思い念入りに探ってみたがどこにも漏れ跡がない。アンダーカウルもチェックしたが、新たなオイルの付着はない。結局、床の痕跡は以前のオイル漏れの跡だった・・・これが耄碌（もうろく）というやつか・・・orzせっかくなのでインジェクター詰まり防止のためエンジン始動。結局、何もする必要がなかったのにアンダーカウルの脱着で

RB26インジェクターのレベリング洗浄。気筒差がかなり多く、14％ありました。何回か洗浄を繰り返しましたが改善せず。在庫の中古インジェクターと2本交換しましたら復活しました。良い感じで揃いました。2本廃棄です。使おうと思えば使えますが、混ざると嫌なので廃棄します。

RB26にHKSR35用1000ccインジェクターを組み付けしました。HKSR35用インジェクターは霧化が良く噴射角度が広いのでインジェクターホールを拡大インジェクターセットをインテークバルブに近づけて最適化しました。一般に販売しているR35インジェクター移植キットではインジェクターが純正位置の為インジェクターホールの壁に当たり燃料が付着してしまい霧化がよくありません。R35HKS1000ccインジェクター流用キットを考えています。HKS1000ccインジェクターイン

インジェクション車は、長期間エンジンをかけずに保管していると、燃料の劣化などによりインジェクターやフューエルポンプに不具合が起こることがあります。今回は「エンジンがかからない」とのことで診断した結果、原因はインジェクターの詰まりでした。インジェクターを超音波洗浄し無事に復活、エンジン始動！長期間乗らない場合でも、定期的な点検と適切な保管が大切です。———————————————#harleydavidson#ハーレー#ハーレーダビッドソン#ブイモンスター#vmonster福島

朝からホムセンに行って圧着スリーブを買ってきてアクセルワイヤーのタイコを作る。穴開けてワイヤー通してハンダを流し込む。ワイヤーの取り回しが特殊なんで少し作り込む。試乗してきたがまあまあの仕上がり。282ccv4ヘッドよりはパワー出てないな。一応9000チョイ130まではは確認した。もう一回燃調やります。やはり282ccv4ヘッドが良い。gt200をベースにまた作るとする。まあビッグバルブ以外はノーマルですからね。燃調でもう少し下のピックアップを良くしたい。etigetはセンター

エンジン不動修理で作業中のK様のフェラーリ360モデナ！！ようやくエンジンが組上がり、いよいよ火入れの儀式です油脂類を入れ、バッテリーを繋いで、エンジン始動無事にかかりました、、、が、調子が悪く、単発になっていますテスターで診てみると、NO.4シリンダーのミスファイヤーが出ていましたので、プラグを外して見てみると１本だけ全く点火していません他の７本もくすぶっていて、燃焼状態が悪そうです原因はインジェクターと判明しましたので、オーバーホールにて対応し新品の様になりま

画像は…弊社で在庫しております4.2LのXKR用のインジェクターです。ジャガー品番は勿論あるのですが…物自体はDENSO製なのでデンソー品番も御座います。そして…フォード品番もあるので３種類の品番がある事に。。。弊社では3つの品番を把握しておりますので個別に調べて安価に仕入れております😁デンソー製なので…あまり悪戯はしませんがXKRはSC下にフューエルレールとインジェクターがありSC外しとなるので少々大掛かりです。新品も4本在庫しております。新品か？中古か？ユーザー

インジェクターの抵抗値計測がひと区切りついたので、次はインジェクターに付いている燃料パイプの清掃に入ることにしました。今回の目的は、最初から完璧に仕上げることではない。まずは外側の汚れを落としながら、状態確認を進めることを優先しました。水はなるべく使わず、ブレーキクリーナー、ペーパータオル、ウエス、綿棒、マスキングテープを使って、軽清掃中心で進めていきます。ブレーキクリーナーは金属部分を中心に使い、ホースや樹脂部品には直接かけないよう注意しました。【写真1】燃料パイプ全体正面まずは

前編では、No.1を基準個体として少し細かめに外観清掃を行いました。後編では、残るNo.2〜No.4を同じ方針で確認し、今回見えてきた個体差や保管方法の課題を整理します。今回の外観清掃では、以下の方針を守りました。・無理に磨き込みすぎない・ワイヤーブラシは使わない・樹脂部品にケミカルを直接かけない・細部は綿棒で狙って拭く・サビは今回は要観察にとどめる特に、「落とせる汚れは落とす。でも壊さない」という考え方は大事だと感じました。No.2インジェクター外観清掃No.2はNo

不思議なWRX？？SUBARUWRXStiのVAB型です！この車種結構な台数のECUチューニングしているのですが不思議な一台に当たった感じ！インジェクターがHKS社の650ccの物に交換してあったのですがデータでインジェクターサイズ660ccに指定するとメッチャ薄い💦学習が終わっても普通にならない感じ！ダイナパックに乗っていたので思い切って回してみるも回らない程薄い！！はてな？？マーク全開ですがもしかしてインジェクター変えたのは誤情報？？ってインジェクターサイズノーマルにするとま

リアルでお会いしている方はご存知の通り(?)先週からほぼ1週間一時帰宅は許されたものの入院していたボンゴ君本日晴れて退院です!一昨年あたりから度重なるDPF警告灯の点灯、点滅…から一念発起して昨年8月、DPFの交換を決意マニュアル的にはターボユニットも同時に交換することが推奨されていたのだけれどさすがに30万コースとの見立てにビビりとりあえずDPFのみの交換で様子を見ることに…必要以上に乗らずなるべく高回転は避けの結果

インジェクターテスターで4本とも動作音確認を終えたあと、次に進めたのはインジェクター本体の外観清掃です。今回は、あくまで外観清掃の範囲にとどめました。無理に磨き込みすぎたり、サビ取りまで踏み込んだりはしていません。理由はシンプルです。インジェクターは精密部品だからです。汚れは落とす。でも壊さない。この線引きを意識しながら作業を進めました。【画像1】No.1・No.2保管状態【画像2】No.3・No.4保管状態まずは、動作音確認を終えた4本のインジェクターの保管状態を確認し

月曜日は晴れ渡りましたが、蒸し暑い日で、ようやく夏らしい日が来たな、という感じです。しかし夜は涼しく本当の夏は未だ先の様です。早い場合はニイニイゼミが鳴き始めても良いのですが、未だ聞かれません。明日からは７月で最近はクマゼミも聞かれるのですが、今年はどうでしょうか。ドーム頂部に付く安全弁は、Ｂ６キットの余ったものを流用しました。旋盤でΦ３棒を薄切りにして２つM1穴を設け、安全弁をねじ込み、半田で止めて下面を平らに削りました。ドームの座グリ部分には接着剤で固定です。屋根の下板に緩衝するので、安全

日曜日は台風一過を期待したのですが、午前は相変わらず小雨模様となりました。昼に上がったので、故障（ピンポンが鳴らない）したインタホンの屋外機を修理しました。水が浸入しており絶縁が悪くなっており、端子部分の電線は被覆も腐食、半田付けも脆くなっていました。水分を除去し、半田付けをやりなおしたり、被覆の劣化した電線（単線）にシリコンチューブを被せるなどで、正常に戻りました。焚口扉を付けました。中央にスリ割りを入れたt0.5板で上にＬ１×１アングルを貼っています。センターピンと干渉するので下部を欠き取