アライメント屋

「トヨタ86ZN6車高及びアライメント調整」ですオーナーさんはうちでは珍しい「非常に若い方」で有難う御座いますこの方お若いのに非常に考えがしっかりした方で中古で購入しましたが「車高が保安基準に適合しているか心配」で「少し車高を上げてアライメントしてほしい」ということで御入庫です実は86車高に関してはややこしいところが在り

当社の夏季休暇と海外視察は無事日本へ帰って来れましたが久しぶりにお腹の調子が悪いです😅今回一緒に行ったツレと食べてる物は一緒で唯一違うのは月曜日のホテル朝食で自分だけオムレツを食べた😂ちょっと半生がヤバかったかな…😓全塗装をしていたレクサスLC500が無事に帰って来ました❗️カラーはまだ秘密で🤫内張や細かな外装パーツがまだまだバラバラなので組み付けていきます😎サイドステップも全て両面テープで止まってたので再度貼り直しです❗️中々厄介です😓スタバのブラックコーヒー差し入れありがとう

「マツダロードスターNC系アライメント調整」ですいつもの常連さんから「ロードスター納車されたんで」ということで御入庫です今回は素敵な紅茶まで頂いて・・いつも有難う御座います（大感謝）では受け入れでの試運転そんなに変な癖は無く好印象ですでは頑張りましょう上げて～足は「TEIN」ですかねけどマツダはスポーツカー造るの「上手い！」ねえ

「アバルト595アライメント調整」ですこの「3rdチンク」はデビューが「2007年」ということでもう10年をはるかに超える年月で造り続けられていましたねえこのモデルほんとに「名車」でスタイルは「可愛く」またアバルトモデルになるとなかなかの凄みを身に着けて「外観で可愛くカッコ良く」標準モデルでは「必要にして十分」な「トコトコ感」で愛ら

「トヨタGR86ZN8アライメント調整」です常連さんから「車納車されたので」ということで御入庫ですいつも有難う御座います（感謝）では受け入れでの試運転・・・うんまあ普通に走りますねちょと車重い感じはしますが・・では上げましょうね～♪ショックは車高調に交換済ですね～降ろしてゆすって落ち着かせ・・測定！！数字を

「マツダロードスターND系アライメント調整」ですー－－－－－－－－－－－－－－－－－現在、2025年式のマツダロードスターに乗っており、HKSの車高調に交換予定の為、交換後にアライメント調整を依頼させていただきたく考えております。車の用途としては、通勤使用がメインで、週末にワインディングを走ることもある、程度です。サーキット走行などの本格的なスポーツ走行は今のところする予定はありません。スポーツカー初心者な為、基準がわからないので

「スバルインプレッサWRXGVBアライメント調整」ですー－－－－－－－－－－－－－－－－－現状、段差、轍を踏むと左に流れていきます。高速走行時でもハンドルが少し左に流れていきます。ハンドルのセンターも狂っています。車高調はテイン、その他足回りはノーマルです。ー－－－－－－－－－－－－－－－－－ということで御問い合わせを受けー－－－－－－－－－－－－－－－－－最初に定番のセリフとはなりますが

「アルファロメオジュリアスーパー952系アライメント調整」ですー－－－－－－－－－－－－－－－－－－－6年程前にホイールごと交換し、リアのサイズを255/40/18から四本通しの225/45/18に変更しています。その際はアライメント調整はせず、特に違和感や偏摩耗も無く走れてました。つい先日タイヤ劣化の為四輪交換をしたのですが、交換前には気が付かなかったフラフラする感じが気になり出しました。アライメント調整で解消したらと思い相談さ

「スズキジムニーJB23系アライメント調整」です「ステアリングのセンターがズレている」ということで御入庫ですこの「ジムニー」は知る人も多いと思いますが「日本最強のモデル」ですわ（笑）ちょっと前に「ランボルギーニウルス」も御入庫頂いてましたが向こうは最高速度300ｋｍ/ｈオーバー静かで快適で長距離もなんのその素晴ら

「ホンダシビックタイプRFL5アライメント調整」ですー－－－－－－－－－－－－－－－－－基本８～９割が鈴鹿サーキットのチャレンジクラブの走行になりますサーキットでの走行ではフェンダーとの干渉が気になるのであと0.5～1.0°ほどキャンバーを付けたいと考えておりますリヤーはこれ以上は無理なのでしょうが(-_-;)願わくは車高調本体やフェンダーへの干渉を避けつつ鈴鹿でタイムを出せるアライメント調整を

「トヨタGR86ZN8アライメント調整」ですー－－－－－－－－－－－－－－－－－左リアをヒットしてこの機会に自分で調整式アームに交換しましたがタイヤの方向が変になりまたタイヤがフェンダーよりはみ出したのでディーラーさんにも入庫を断られたー－－－－－－－－－－－－－－－－－ということで御入庫ですおっしゃる通り左リアは大きくはみ出でいますしタイヤの向きも変ですねでは受け入れで

おしらせ、現在GW前の御予約は一杯となりましたこの後の御予約はGW後となります御迷惑を御掛け致しますが宜しく御願いいたします「ジープJKラングラーアライメント調整」ですアライメントの御相談を受けこの「ラングラー」やベンツGクラスの「W463」「スズキジムニー」等のフロントがジッドアクスルのモデルは調整できるところが少なくサイドスリップとの違いが出しにくいのでアライメント

「ホンダシビックタイプRFL5アライメント調整」ですこのオーナーさんも車両が変わると来て頂いている「常連さん」で「３年くらい待って納車されたから」ということで御入庫ですいつも有難う御座います事前に「リジカラ」入れてあるそうで「前後メンバー動いているからアライメント