アライメント屋

「トヨタセルシオ30系アライメント調整」です懇意の社長さんから「マイカーまた見といて」ということで御入庫ですいつも有難う御座いますこの「セルシオ」は初代が本当に「衝撃」でした20系、30系はもちろん進化しててさらに良くなってますが20も30も「すでにセルシオを知っている」状態で見てますから「進化」を見ていることになります

当社の夏季休暇と海外視察は無事日本へ帰って来れましたが久しぶりにお腹の調子が悪いです😅今回一緒に行ったツレと食べてる物は一緒で唯一違うのは月曜日のホテル朝食で自分だけオムレツを食べた😂ちょっと半生がヤバかったかな…😓全塗装をしていたレクサスLC500が無事に帰って来ました❗️カラーはまだ秘密で🤫内張や細かな外装パーツがまだまだバラバラなので組み付けていきます😎サイドステップも全て両面テープで止まってたので再度貼り直しです❗️中々厄介です😓スタバのブラックコーヒー差し入れありがとう

「トヨタGR86ZN8アライメント調整」ですー－－－－－－－－－－－－－－－－－左リアをヒットしてこの機会に自分で調整式アームに交換しましたがタイヤの方向が変になりまたタイヤがフェンダーよりはみ出したのでディーラーさんにも入庫を断られたー－－－－－－－－－－－－－－－－－ということで御入庫ですおっしゃる通り左リアは大きくはみ出でいますしタイヤの向きも変ですねでは受け入れで

「トヨタ86ZN6系アライメント調整」ですうちで過去に何度かセッティングさせて頂いた個体ですが『86アライメント調整』最初にうちに来て頂いた御客様は御存知だと思いますがうちのブログは「リアルタイムではありません」（汗）大体１週間～３か月くらいのタイム…ameblo.jp『トヨタ86アライメント調整』「トヨタ86アライメント調整」ですうちで一度セッティングさせて頂いた車ですが

「テスラモデル3アライメント調整」ですうち過去にも御入庫在りましたが『テスラモデル3アライメント調整』「テスラモデル3アライメント調整」です「始めて」ですうち「ルーフ」も「ランボルギーニ」も「フェラーリ」、「ランチア」…ameblo.jpカスタム車両は初めてですと言ってもバネ、タイヤ、ホイールくらいですけどEV車両は今まで覚えているだけで「BMW

「アバルト595アライメント調整」です去年うちでセッティングさせて頂きましたが『アバルト595アライメント調整』「アバルト595アライメント調整」です「サーキット仕様でのセッティング」ということで中部地方より御入庫です有難う御座いますでは受け…ameblo.jp「リアのトーの再度チェックとパーツのリフレッシュ後の

「スズキジムニーJB23系アライメント調整」です「ステアリングのセンターがズレている」ということで御入庫ですこの「ジムニー」は知る人も多いと思いますが「日本最強のモデル」ですわ（笑）ちょっと前に「ランボルギーニウルス」も御入庫頂いてましたが向こうは最高速度300ｋｍ/ｈオーバー静かで快適で長距離もなんのその素晴ら

「トヨタ86ZN6車高及びアライメント調整」ですオーナーさんはうちでは珍しい「非常に若い方」で有難う御座いますこの方お若いのに非常に考えがしっかりした方で中古で購入しましたが「車高が保安基準に適合しているか心配」で「少し車高を上げてアライメントしてほしい」ということで御入庫です実は86車高に関してはややこしいところが在り

「ジープラングラーJL系ルビコンアライメント調整」です「ハイリフトしたショップさんに念のためアライメントやった方が良いよ」とアドバイスしてもらい御入庫ですところでこの「ラングラー」の「ルビコン」って何だろう・・・調べてみるとアメリカに世界一過酷と言われる「ルビコントレイル」って

「ミツビシデリカD-5CV1Wアライメント調整」ですこの「デリカD-5」は国産車には非常に珍しい車で基本モデルのデビューはなんと「2007年！」そう今年で19年も継続生産されてます今現在も「三菱の基幹モデル」として順調に売れていますので「継続生産20年」を超えるのはほぼ確実でしょうねこんなに長く愛される理由は「孤高の存在」ということに尽き

「アバルト595アライメント調整」ですこの「3rdチンク」はデビューが「2007年」ということでもう10年をはるかに超える年月で造り続けられていましたねえこのモデルほんとに「名車」でスタイルは「可愛く」またアバルトモデルになるとなかなかの凄みを身に着けて「外観で可愛くカッコ良く」標準モデルでは「必要にして十分」な「トコトコ感」で愛ら

「レンジローバースポーツ3rdアライメント調整」ですー－－－－－－－－－－－－－－－－－納車時より５０ｋｍ/ｈくらいの直進時はステアリングが左にひっぱられ車体が左に流れる傾向あり。中立付近の据わりが安定していない。高速ではACC＋ステアリングアシストを使用すると車体は左に流れ、ステアリングは真ん中に戻そうとする修正がはいりギクシャクするという症状です。ディーラーにて2回アライメント調整していただき、上

おしらせ、現在GW前の御予約は一杯となりましたこの後の御予約はGW後となります御迷惑を御掛け致しますが宜しく御願いいたします「ジープJKラングラーアライメント調整」ですアライメントの御相談を受けこの「ラングラー」やベンツGクラスの「W463」「スズキジムニー」等のフロントがジッドアクスルのモデルは調整できるところが少なくサイドスリップとの違いが出しにくいのでアライメント

「マツダロードスターNA系アライメント調整」です先日ポルシェやらせて頂いたオーナーさんから「これも」と言うことで御入庫です有難う御座いますこの「NAロードスター」は凄かった（懐）自分はこのモデル「ロータスエランのオマージュモデル」ととらえましたがこの時代「ロータスエラン」（初代）「トライアンフ

「ダットサントラックD21系アライメント調整」ですこのオーナーさんも常連さんで今回「ダットラ仕上げたから」ということで御入庫ですこのモデル自分は併売されていた「テラノ」のイメージが強くて「販売店が違うだけのバッジ違いの同じモデル」だと勘違いしてましたが「テラノ」と「ダットラ」ではリアサスが違ったんですね～