アプリリア

どもっ！いまこうですっ(^ω^)NSR250Rの純正ピストンが廃盤となり、入手が難しくなっていた中、ホンダから3種類の純正ピストンが再び供給されることになりました。純正ピストンの廃盤については多くのNSR250Rユーザーの間で大きな話題となり、一時はYahoo!ニュースでも取り上げられるほどでした。それだけ多くの人が今もNSR250Rを大切に乗り続け、これからも乗り続けたいと思っているということだと思います。今回ホンダが再び純正ピストンを供給してくれたことは、NSR250Rを愛する一人

ということで、観戦記始まります！10/2（金）の朝6時過ぎに出発。天気は問題ありません。圏央道から東北道へ入り、佐野SAで、いったん休憩。そして佐野SAの後なのですが、突然、雨が降り出しまして！にわか雨だろうと思っていたのですが、降ったりやんだりを繰り返し、北関東自動車道の真岡ICを降りるまでに、かなり濡れました～。レインウェア着てませんでしたから。そのあと、国道123でもてぎへ。道の駅「もてぎ」で、2輪駐車券

昨年、RSV1000Rのオルタネータを交換したのですが、なぜかそれ以来セルの周りが悪くなりました。当初はバッテリーの問題かと思って気にしていなかった上に、そのまま車検切れをとなったため、ずっと放置していたこの車両。年明けに走り出そうとバッテリーを交換したところ、セルの周りが重い症状は全く変わらず。全く回らないのであれば組み間違いや、スターター系統の配線トラブルを疑いますが、わずかに回ってしまうところがトラブルシューティングを複雑にさせます。さて、オルタネーターを交換した

apriliaRSV4Factory販売予定車両自分がイタリヤのモンツァにWSBのレースで行ったときに隣のPITがアプリリアでピットの外から写真を撮らせてもらっていたら中で撮って良いよって言ってくれて近くで撮らせてもらって、日本に帰って来てからそれを資料に作ったバイクです。とってもコンパクトなバイクですね。フロントフォークはオーリンズのレース用のFGR200、キャリパーもブレンボのリチュームアルミ3438です。ディスクは305ｍｍ

さて、思い返せば、５月末にオイルパン合わせ面からのオイル漏れでバイク屋さんに預けていたトゥオーノ660「パーツが揃うまで日数がかかるらしいし、まあ９月に乗れればいっか。どうせ猛暑では乗らないし。」と復帰時期には期待していなかったのですが、思いがけず木曜日に整備担当さんから連絡があり「修理完了して、バイクが戻りました。いつでもお渡しできます。」とのこと。そう言われてしまえば、早く引き取りたい。金曜日に30分ほど早く職場を引き上げさせてもらい、バイク屋さんの閉店時間19時ギリギリに間に合って、

さて、掘り出し物のTシャツを無事ゲットして、僕のmotoGP観戦の目的は５０％完了しました！笑残りは小椋選手やレースシーンを手持ちのカメラでいかに上手く撮れるか。・・・・さて、昼メシがわりにモテギ名物であろうカーリーポテトでも・・・・と思って座れるところを探したら歩く歩く・・この日、１４０００歩も歩いちゃいました・・間違って関係者用駐車場に迷い込んだり・・もうちょっとちゃんと観戦順路とかを表示してほしかったなあ・・。・・↓いちおうスマホで撮った画像３つ・・やはりスマホはズームに