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２０２６年５月６日：給油口周りのフィッティングボルト、ほぼ時間の問題で錆びついちゃいますね～５９５ベースグレード５MT未だ給油口周りはノーマルボルトにてボチボチ錆びてきそうなので交換予定。２０２５年１０月１９日：アバルト＆フィアット５００給油口周りのボルトなんですが経年変化にて赤錆発生がほぼ例外なくおこりますね。比較的鈍感な私でもガソリン給油の度に赤錆があるとやはり何とかしなくては・・・
どうも🖐️イーダオンキョウです。またバタバタでインスタもブログもだいぶ放置していました🙇♂️すでに１０日以上経ってしまいましたが「OACサウンドコンテスト」にご参加いただきましたエントラントの皆様、ご出展いただきました企業様、ショップ様、ご協力いただいたスタッフの方々など、本当にありがとうございました🙏🙏🙏今回写真を色々載せようと思っていましたが、ほぼ写真を撮っていませんでした…🥹主催者の一員だと当日の余裕って無くなるんですね。。SNSで検索するとたくさん出てくると思いますので、イ
先日から悩まされてる診断機では、「マニホールド絶対圧回路不良」部品を取り寄せました。ボッシュではなく、並行輸入品パーツ届くには届いたが…形状は同じで対応と書いてあったものの、、取り付けてもダメ！だった。くぅ〜！！形状は同じであっても、違うんだよなーfiat500対応と記されていたのに、、確かに取り付ける時、T25タッピングビス閉める時、長さが違った気がする。ますます症状が悪くなってしまったので、最初ついていたものを今一度洗浄クリーニングして取り付けた。改善はされないけど、まだマシである
１０月２４日（金曜日）❕今日の気になるＮＥＷＳは、、、クマの被害が毎日報道されること💦もう、動物愛護なんて言っている場合じゃあ無くなりましたね💦💦💦クマだけではなく、いのししもサルもシカも、人里に下りてきている今、野生動物との共存方法を再考しないといけないと思います。個体数を減らすのか？緩衝地帯の里山を再整備するのか？国が主体になって、対策を早急に実行して欲しいですね、、、今日の天気は↓秋っぽい空模様ですが、気温はどんどん上昇💦日中は、Ｔシャツ１枚で大丈夫なくらいの暑さ
２０２５年１０月１３日：２０１０年になって、アバルトが正規販売となりフィアット５００用と同時並行にてスポーツスプリングの仕様を検討です。この時点で既に２万キロ近く実走行チェックでした。２０１０年４月：春先からアバルト５００用のスポーツスプリングの開発をマニアックなエンドユーザー様のご協力のもと行ってきました。アバルト用スプリングは当然バネレートもＮＡよりも多少高めが良いと思っていたのですが意外や・・・既存商品装着の上約２カ月半、これが
アバルト695トリブートフェラーリ。出かけた出先でABSの警告灯が点灯。ギアも3速までしか上がらない、との事での入庫。テスタで診断してみると、ABSにはC1215-29ブレーキライトスイッチ。セレスピードはP0856-81、P1760-62、P0571-62いずれもブレーキシステムに関するフォルトが入っており、フェイルセーフでギアが3速以上に上がらないようだ。またボディコンピュータやエンジンにもブレーキライトスイッチに関するフォルトが入っていた。ブレーキペダルを踏むと、コン
２０２５年１２月１８：アバルトに関わらずＭＴ－ＤＲＡＣＯが考えるクルマ趣味の世界観、１０年先を見通した人生を満喫出来るご提案です。愛車を２～３年で乗り換えるのでしたらそれなりのアフターパーツの選択肢があると思いますが本当のホンモノは既存社外品では望めないと考えて採算度外視にて私自身が本当に欲しいモノ創りをこれまでに十数年以上掛けて調律チューニングを継続中です。ＡＢＡＲＴＨ、初期型から始まって現行車両まで型式と原動機型式カタログ数値の違い等々その
ゴールデンウィーク休業のお知らせ誠に勝手ながら、下記期間が休業させていただきます5/3（日）〜5/7（木）ご不便をおかけしますが、何卒ご了承ねがいます5月の休業日5月3～7日（GW）、9日、13日、14日、20日、21日、27日、28日となります
再チャレンジ296GTB起動。…と言っても最後までは立ち会いしなかったんですがw。結局専用テスターが前回あれば1度で済んでいた様な気もするんですがw、そのテスターで恐らくソフトウェアによるハイブリッドバッテリーのワーニングを強制解除し、充電を行なっていたようです。メカニックさんが「エンジン起動したらパスカード無くてもゲート開けてくれると管理センターの方が言っていたのでそのまま行っちゃいます」…素早い対応。因みに今回は牽引車、積載車（保険会社）も来ていたようで、人数も前回よりワラワラといらっし
アバルト595ツーリズモは、コンパクトでありながらスポーティな走りを楽しめる人気モデルですが、走行距離や使用環境によって思わぬ不調が現れることがあります。今回は「エンジンチェックランプの点灯」と「変速時のジャダー（振動）」にお悩みのオーナー様向けに、考えられる原因と対応についてご紹介します。まず症状として多いのが、エンジンチェックランプが点灯し、ミッション周りの挙動に違和感が出るケースです。テスター診断を行うと、「クラッチサブシステム不良」や「クラッチコントロールの不具合」といったエラ
今回はイタリア車にスポットライトを当てて紹介させて頂きます。最初は元カーグラフィック編集長小林章太郎さんが所有されていた"アルファロメオSZ"、CCCJのブースに展示されていました。前回のポルシェの回で億単位の希少車を出品していたデルタクラシックスさんからは"チシタリア204A"、世界で７台しか製造されなかった車両で"A"はアバルトがチューンしている意味で、フロントノーズにはアバルトのエンブレムが取り付けられています。ガレージ伊太利屋さんが出品されていた"フ
三寒四温感じるここ最近もうちょっとだけ雪道堪能したかったです⛄週末は半袖でも汗ばむくらいの気温だったのに、この平日は肌寒いですね🥶でも森の木々は花粉スイッチが押されたようで、空気は埃っぽく僕のセンサーも感じ始めました、、、そんな花粉の時期が終わり気温も快適な頃、暑くなる前の準備体操としてクルマの練習会を開催します！！いつもお世話になっているキャロルさんと合同の練習会です場所はナリタモーターランドさんステラ開設初期に開発テストでもお世話にな
今回の「オートモビル・カウンシル2026」の主催者展示"ピニンファリーナ"のブースで格別のオーラを放っていたのは"Fiat750AbarthRecordPininfarinaEnduro(1957)"です。このクルマはフィアット600のエンジンをベースに排気量を拡大し、750ccクラスでの速度記録を狙うために開発され、当時のイタリアで最も先進的な自社風洞試験設備を持つピニンファリーナがボディデザインを担当し、チューブラーフレーム＋超軽量構造と、風洞実験を重ねた"涙
一昨年私の方でお納めさせて頂いたアバルト５９５乗り換え希望という事で新たなオーナーさまを探しておりますアバルト最後のガソリンエンジンなどと言われマニアの方を含め最後に乗っておかないとなんて騒がれた時期もありましたがフィアットの方でも、再生産するみたいで少し安心したような気持ちになりました小さくてもサソリの毒は刺激的であっという間にやられます(笑)現オーナー様が色々モディファイしたのもあるのでかなり魅力的な仕様になっていると思いますアバルト59
こんにちは！北海道札幌市のVW・AUDI・MINI専門ショップ、NEUSPEEDディーラー“GARAGENAZDS（ガレージナッズ）”の木下です。昨日に引き続きABARTHの情報です”アバルト695”の純正サベルトシート用ベースフレームを”ローポジションベースフレーム”に変更しましたこれがフレームで、左がノーマルで右がローポジ用特に矢印のコの字の部分の高さが違いますカタログ値では「右ハンドル運転席用40mmダウン」とうたっています装着して
