アドレスV125

5/12(火)新型アドレス125の現車がある吹田のバイク屋へ行く(事前にBDSバイクセンサーから問合せ済み)購入を決める！乗っていったアドレスV125Sは、カチエックスで3万の入札があったので、その額で下取りしてもらうとなると、15年乗った愛車とはここでお別れ、代車で帰ることにそれを全く失念一昨日ガソリン入れたやん！そして翌日、役所へナンバープレート持って廃車と登録の手続き5/16(土)仕事終わってバイク屋直行先日は無かった黒も入荷マットでシブい！白黒ボーダーコリー好きで

さて。昨年にいつものお店で中古車を購入したアドレス125。現車確認へ出向いた際は。このように展示されてました。現行アドレス125と旧アドレス125の並び。パッと見でもかなり違うバイクですよね。まあ、見に行って程度が良くてお買い得だったので。ほぼ即決で購入したんですけども。このバイク。見た目でかなり損をしています。だって、ね。この見た目で速そう！とか。軽快なハンドリング！ってイメージは湧かないでしょ！？

キックでは始動可能セルボタンを押すとブーっとスターターリレーが暴れるカチカチじゃぁなくてブーッって振動するｗ明らかにバッテリーは弱いのだけどアドレスＶ１２５の場合色々あるのですその１セルボタンの接触不良ボタンを指で押し込みながらグリグリグリグリと接点を削るってみる変化無しでしたスターターリレーがカチカチって音がする時だけでもボタンの接触不良の場合もありますのでその２セルを押した時の

アドレスV125の久しぶりメンテナンス最近、フロントフォークがふにゃって底付きするようになってきたのでオイル交換だな？と。12インチ化した時、点サビ対策＋ダストシールの交換をしたのみでフォークオイル交換やオイルシールの交換もしなかった…果たして状況は？なんと！インナーの点サビ対策は効果絶大で、剥がれや引っ掛かり、オイル滲みなどは無くメタルロックでの点サビ補修の素晴らしさを体感(^^)オイルシールもストックしていたが、現状でまだまだ行けそうだ。『焼き付きアドレスv125その13バッテ

こんにちは(*・∀・)ﾉアドレスV125Sのバッテリー交換ネタですバッテリー充電しても電圧が低いので交換しました。◎前回バッテリー交換は2021年10月14日今回より↓こちらの方が詳細を書いてますアドレスV125Sバッテリー交換◆参考動画はブロ友でもあるToshy2さんのYoutubeチャンネルをどーぞ『Toshy2のバイクのある生活』#34アドレスV125Sバッテリー交換など-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコ