アドレス125

GWも終わってしまいました。特段、大したこともせず。あ、でも、1泊2日で旅行に行きました。思いつきだったので結構ドタバタでしたが。そんな訳で4月の話にはなりますが、原付（アドレスV50）にトップケースを購入しました。ボワットって何だよ、などと思いながら、後で調べてみたところ"boite"="箱（仏語）"なんだそうで、思いもよらずかぶれてしまったわけです。これまではキャリアにハロルズ・ギアのバッグを括り付けていましたが、キャンバス地のコレは車体カバーをかけても雨の日に濡れてしまうので、いっ

先月末から今月頭まで、愛機アドレス110の12ヶ月点検中にスズキ・アドレス125の2020年モデルを借りました。バイク屋から自宅までのごく短距離を走ったあとは、110より静かで振動も少ないながらちょっぴりパワフル、そして足場が広いことに好印象を抱きました。スズキ・アドレス125（DT11A／2020年式）その後、新宿まで行く用事ができたので約50kmほど乗りまして……V125と違ってフロントタイヤが12インチであることから不安定さがないことや、110より低重心であることな

さて。昨年にいつものお店で中古車を購入したアドレス125。現車確認へ出向いた際は。このように展示されてました。現行アドレス125と旧アドレス125の並び。パッと見でもかなり違うバイクですよね。まあ、見に行って程度が良くてお買い得だったので。ほぼ即決で購入したんですけども。このバイク。見た目でかなり損をしています。だって、ね。この見た目で速そう！とか。軽快なハンドリング！ってイメージは湧かないでしょ！？

2026年3月27日〜29日に開催の東京モーターサイクルショーに出展しますよー今回の出展車両は！！アドレス125です！弊社は、今年30周年を迎える事ができ。少し原点回帰で、BLESSブランドの出発がビックスクーターのエアロだったので、スクーターのカスタムパーツを製作しましたよーそれも、すごいですよ！ニューブランドも立ち上げちゃいました！「blesspa」オールドルックスクーターブランドです！どうでしょうか？お洒落に敏感な人に乗ってもらいたいですねー旧型のアドレス125を大変