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GWも終わってしまいました。特段、大したこともせず。あ、でも、1泊2日で旅行に行きました。思いつきだったので結構ドタバタでしたが。そんな訳で4月の話にはなりますが、原付(アドレスV50)にトップケースを購入しました。ボワットって何だよ、などと思いながら、後で調べてみたところ"boite"="箱(仏語)"なんだそうで、思いもよらずかぶれてしまったわけです。これまではキャリアにハロルズ・ギアのバッグを括り付けていましたが、キャンバス地のコレは車体カバーをかけても雨の日に濡れてしまうので、いっ
先月末から今月頭まで、愛機アドレス110の12ヶ月点検中にスズキ・アドレス125の2020年モデルを借りました。バイク屋から自宅までのごく短距離を走ったあとは、110より静かで振動も少ないながらちょっぴりパワフル、そして足場が広いことに好印象を抱きました。スズキ・アドレス125(DT11A/2020年式)その後、新宿まで行く用事ができたので約50kmほど乗りまして……V125と違ってフロントタイヤが12インチであることから不安定さがないことや、110より低重心であることな
さて。昨年にいつものお店で中古車を購入したアドレス125。現車確認へ出向いた際は。このように展示されてました。現行アドレス125と旧アドレス125の並び。パッと見でもかなり違うバイクですよね。まあ、見に行って程度が良くてお買い得だったので。ほぼ即決で購入したんですけども。このバイク。見た目でかなり損をしています。だって、ね。この見た目で速そう!とか。軽快なハンドリング!ってイメージは湧かないでしょ!?
2026年3月27日〜29日に開催の東京モーターサイクルショーに出展しますよー今回の出展車両は!!アドレス125です!弊社は、今年30周年を迎える事ができ。少し原点回帰で、BLESSブランドの出発がビックスクーターのエアロだったので、スクーターのカスタムパーツを製作しましたよーそれも、すごいですよ!ニューブランドも立ち上げちゃいました!「blesspa」オールドルックスクーターブランドです!どうでしょうか?お洒落に敏感な人に乗ってもらいたいですねー旧型のアドレス125を大変