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アドレス125(DT11A)
さて。以前はVTR250に乗ってまして。リアキャリアを装着して。リアボックスを着けてました。これ、ね。ツーリングへ行くなら超絶便利装備でした。VTR250と同時にかつて乗っていたのが。バンディット1250F。こちらは。フルパニアを装着してました。最強の積載性。・・・とは言え。車重を含めて。重かった。。。で。色々なバイクに乗ってきて。フルパニアのバイクにも乗ってきて。行きついた個人
昨年末に買ったスズキアドレス125が千キロを超えたので昨日電話で予約して、初回点検を実施して来ました無料のチケットを貰っていたのですが、ウィビックのポイントも貰ったので、期限もあるポイントなので直ぐに支払いに使った！支払い方のポイント利用の仕方が？おじさん？⁇最初はおばさんに聞いたんだけど？次に若い人が出て来て手取り足取りアプリのダウンロードが必要との事から教えて貰って無事に利用して支払いが出来ました(ほっとしました)
２月１４日（土）暖かい日の１日目は幸手権現堂の水仙と紅梅が咲いたらしい・・・と今日はかずにぃさんも一緒の３台です。私はアドレス125・ダンナはバーグマン・そしてかずにぃさんはレブル250でやってきました～♪11時過ぎ幸手権現堂に到着茶色の風景で殺風景ですねぇ～ポッカポカの日差しの下でヤギさん達は日向ぼっこ紅梅が咲いたというネット情報は、そとのはしを渡った先の権現堂3号公園権現堂公園には何度も来てるけど、こちらはお初あ
さて。125ccクラスのバイク。便利ですよね。高速道路と自動車専用道は走れませんが。それ以外はクルマと同じ。ウチにある125ccと言えば。アドレス125。ちょいと彼方此方に行くには。非常にお気軽なバイク。シート下にもそれなりにモノが入るので。本当に便利。リアボックスは今のところ不要なので。購入時には着いていましたが。今は外して乗っています。で。本題。125ccがあれば満足できるのかって話な
今日は二度寝の10時に起きました❗❗その後❗歯医者に行ったり❗❕❗🏍️バイク🏍️屋に行ったり❗❗車の傷落としたり❕❗←意外に厳しい(>_<)はたまた❗🏍️バイク🏍️屋に行ったり❕👜買い物👜行ったり❕❕❗甘い物タイム🍨🍨しての現在に至ります❕❕❗✳️昨日は❕❗いつも通り❗実家の手伝い💪犬関連❕❗ナイト流し🌃🏍️🌃行っての１日てした❗❗甘い物タイム🍨🍨旨かったです👍😋👍昨日のナイト流し🏍️🌃(🌀60🌀)昨日のグラトラ🏍️👍👍👍今日のグラトラ🏍️バイク屋迄(🌀９🌀)
アドレス125(DT11A)〜オイル交換〜〜タイヤ交換〜前輪DUNLOPRUNSCOOTD307後輪MICHELINPILOTSTREET2
現在本職7連勤中で配達できないため、今回はこれまでの給油記録をもとに燃費をまとめてみました。Uber配達を考えている人や、バイク配達の維持費が気になる人の参考になればと思います。※配達外でも日常使いあり■平均燃費を計算してみた今回のデータをもとにすると…👉平均燃費：約43km/L前後かなり優秀な数字です。125ccクラスの配達バイクとしては上位レベルの燃費と言っていいと思います。■燃費が良かった時・悪かった時の傾向◎良かった時（45km/L以上)11/22：
リワーク待ち。怠い。頭も痛い。サブスク、増えたな。便利に暮らすにはあった方が良いのですが、私の生活レベルだと便利さを求めているようなレベルではない気がします。取捨選択しましょう。新作アニメ「正反対な君と僕」鈴木さんと谷くんの恋の軌跡と、山田くんの西さんの恋の行方も気になります。西さんみたいな娘、捨てておけないです！！オタク的な意味で！映画を観る度に売店で物を買ってたらグッズが溢れかえってしまいますね。どうせなら原付二種アドレス125【重要】新型『アドレス1
さて。寒い日が続く最近ですが。あまりバイクに乗っていなかったんですけども。用事があったので。メチャ寒い朝でしたが。アドレス125で出撃。もう、ね。空の色が寒い・・・。自然の色見も。明るい色彩が無くって淡白に見えます。で。ここはどこかと言うと。石舞台古墳です。昔のエライさんのお墓。石を積み上げて造られたお墓です。明日香村周辺は古墳だらけではあるんですが。石を積み上げて造られたお墓が綺麗な形で
極上！メーカー保証付き！アドレス１２５が入荷です！大変希少の無転倒ワンオーナー車両です！殆ど傷有りません！しかもメーカー保証もタップリ残ってます！更に！新車渡し時の純正キー２本＆取扱説明書＆保証書点検記録簿付です！！オシャレでハイテクのアドレス１２５は如何でしょうか？上物ですが、エンジンオイルやブレーキフルードは新品に交換しての御渡しなのです！メーカー保証も勿論！新オーナー様に引き継ぎ致しますので、万が一の不具合でも安心してご購入頂けます♪アフターフォローは国より認可
「スズ菌」って表現があるらしい。こういうのを言うのかな？（笑ワゴンRスティングレーVストローム２５０SXバーグマンストリート１２５EXアドレス１２５立派なスズ菌でしょうか（笑
さて。ヨシムラツーリングブレイクタイムに参加した件。最終回です。イベントに参加していた来場者のバイクを勝手にご紹介（笑）。特に印象的だったバイクを厳選しています。まずは。こちら。スタンドケージ付きのハヤブサ！ラッキーストライクカラー！これ。ラッピング・・・かな？？中華カウル・・・かも？？それか。まさかの全塗装・・・でしょうか？？続いては。超レア車両！！初めて現車を見ました！！！それが
アドレス125(DT11A)とうとうℓ＝30km切り…
本日はスズキ２０２６アドレス１２５アイスグリーンＶストローム２５０ＳＸイエロー入荷して参りましたアドレス１２５のアイスグリーンはとても良い色ですね～デザインもとてもお洒落でこれは売れそますね～そしてＶストローム２５０ＳＸ只今Vストローム２５０SXではＥＴＣ2.0車載器セット割引キャンペーンを開催中ですＶストローム２５０ＳＸにＥＴＣ２．０車載器を取付ける場合ＥＴＣ２．０車載器￥２８０５０ＥＴＣブラケット￥２８６０合計￥３０９１０の部品代が掛かるのです
さて。昨年にいつものお店で中古車を購入したアドレス125。現車確認へ出向いた際は。このように展示されてました。現行アドレス125と旧アドレス125の並び。パッと見でもかなり違うバイクですよね。まあ、見に行って程度が良くてお買い得だったので。ほぼ即決で購入したんですけども。このバイク。見た目でかなり損をしています。だって、ね。この見た目で速そう！とか。軽快なハンドリング！ってイメージは湧かないでしょ！？
さて。今年もあと数日で終わってしまいますねえ。皆様にとって。今年は良い一年となりましたか？個人的には。色々とお初なことを体験した一年となりました。その中で。トップ３な出来事を今年の過去記事で振り返ろうと思います。まず。第３位！こちら。ありがとう、さようならVTR250|バイクネタ帳新車購入から約23年間乗ったホンダVTR250。お知り合いの方へ個人売買しました。もう、ね。思い出は二晩ぐらい話
実は結構前の話です10月下旬、朝の通勤時のことですいつものように、アドレス125で会社に向かっていました角にコンビニのある信号の交差点で信号待ちをしていましたそのコンビニの駐車場から一台の車が出ようとしていたんです自分のアドレスの前には平ボディのトラックが停まっていて、その前から出ようとしていたみたいでした↑こんな感じのトラックただ、車間距離がそれほどなくて出られそうにありません「信号が変わってから出るよな？」くらいに思っていたんです自分の直前でもないので、どうしようもありませ
今の走行距離、最初は台湾製のチェンシンでしたが、iRCmb520に替えて、それから2回目のmb520となりました。ヒビ割れまくっていたし、片べりしてハンドルも影響ある感じがしてたんで、スリップサインはまだ少し余裕ありましたが、早めに交換となりました。替えた効果はバッチリ。オイル交換もしてもらいました。これで安心。
さて。すっかり寒さが厳しくなってきた昨今。もう行ける時期も限られてくるかと思い。アドレス125に乗って。黒滝村へ。午後からの出陣だったので。バイクは少なめ。と、言いますか。名物の串こんにゃくの販売所は閉店してました。閉店時間が早いんですな。。。売切れしたのかも・・・？ここの串こんにゃくと卵は最高なんですが。まあ、仕方ないですな。早朝から営業されているので。閉店時間も早いのかも。気を取り直して。
さて。二輪指導員講習会に参加してきました。今回は。アドレス125で参加。GSX-R1000とGSX250Rがあるのに。なんでスクーターで？と、思われるかもしれませんが。軽量かつ結構加速重視なアドレス125は。スラロームを走っても侮れない実力のあるスクーターですよ。とは言え。メインは。こちら。限定解除の時にもライディングした。CB750L。ちなみに。限定解除は。昔の言い方で。今は言わないですが
意外とデカいと思った！スイッシュよりも定価10万円も安い、メーターの機能とシート下の収納とガソリン入れる所もスイッシュの方が優れているが、新車は良いと感じたもう少しで乗れる！代車がボロいので乗ったら楽しいだろうなぁ〜
おっはよーございま〜すバイク買いました。カブから乗り換え時に欲しかったベスパ…いろいろ考えてアドレスにしたのですがやっぱり欲しいの買わないとダメっすね❗️と、言う事で〜買いました(1ヶ月前)買おうとしたベスパが売れてしまい探して、迷い、コレ買おう❗️と思ったベスパもまた売れてしまい…それなら妥協無しで欲しいベスパ買おう❗️(予算内で)って事で、2021年車？2022年登録のベスパスプリントS150TFTアンティークブロンズになりました〜納車まで1ヶ月、
スズキアドレス125のリコールでイグニッションコイルとスピードセンサーを交換です。アイドリング不調の車両もあるようで、それに対応したECUプログラムにアップデートして下さいって事で初めてのスズキ車リプログラミングをやってみました。もしECU（バイクのコンピュータ）を新品に変えた場合はこの作業で新品の空のECUに中身を入れていくそうです。ヤマハではセロー250のECUリプログラミングがリコールで2回ありました。これからはこんな作業が増えていくんだろうなぁ。
