アドレス125

さ～て、再就職先へ出勤が始まり２日が過ぎました。今回の会社は朝が早いんですよ！！AM６：３０から仕事開始なんです。通勤時間を入れると更に早起きしなければ！！その代わり終わるのが早い。定時はPM３：３０なんだけど、早く作業が終わってしまえば定時前でも帰ってOKなんです。当然早く帰ったからと言って減給にはなりません。まあ、普通のサラリーマンの拘束時間が早い時間にズレただけだから良いんだけど、この時間になると眠くなるねぇｗ家に早く帰れるけど、今の所時間の使い

5/12(火)新型アドレス125の現車がある吹田のバイク屋へ行く(事前にBDSバイクセンサーから問合せ済み)購入を決める！乗っていったアドレスV125Sは、カチエックスで3万の入札があったので、その額で下取りしてもらうとなると、15年乗った愛車とはここでお別れ、代車で帰ることにそれを全く失念一昨日ガソリン入れたやん！そして翌日、役所へナンバープレート持って廃車と登録の手続き5/16(土)仕事終わってバイク屋直行先日は無かった黒も入荷マットでシブい！白黒ボーダーコリー好きで

アドレス125の自賠責保険が4月に切れるので保険の更新とリアタイヤがセンタースリックになったので交換して来ました。2025年2月16日に交換。アドレス125（DP12H)整備｜日本全国の足跡ふれっぷさんのブログテーマ、「アドレス125（DP12H)整備」の記事一覧ページです。ameblo.jp9203ｋｍから15610ｋｍIRC・MB47のライフは6407ｋｍD307に比べたら減るの早いな、グリップを考えたらこっちだしな。90/100-10の選択肢がなさすぎる。

さて。昨年にいつものお店で中古車を購入したアドレス125。現車確認へ出向いた際は。このように展示されてました。現行アドレス125と旧アドレス125の並び。パッと見でもかなり違うバイクですよね。まあ、見に行って程度が良くてお買い得だったので。ほぼ即決で購入したんですけども。このバイク。見た目でかなり損をしています。だって、ね。この見た目で速そう！とか。軽快なハンドリング！ってイメージは湧かないでしょ！？

さて。この日、アドレスで最後に訪れたのは。広陵町にある県営馬見丘陵公園。ここは。かなり手間暇と予算を掛けて整備された公園です。もうかなり秋めいてきましたので。・・・と、言いますか。急激に冬に近付いてきましたので（汗）。過ぎ行く秋を満喫しに来ました。ちなみに。シート下スペースにヘルメットは入らないので。南京錠でリアキャリアに固定してます（汗）。やっぱり。リアボックスを着けた方が便利かな・・・と思ったり。そこ

さて。以前はVTR250に乗ってまして。リアキャリアを装着して。リアボックスを着けてました。これ、ね。ツーリングへ行くなら超絶便利装備でした。VTR250と同時にかつて乗っていたのが。バンディット1250F。こちらは。フルパニアを装着してました。最強の積載性。・・・とは言え。車重を含めて。重かった。。。で。色々なバイクに乗ってきて。フルパニアのバイクにも乗ってきて。行きついた個人

2026年3月27日〜29日に開催の東京モーターサイクルショーに出展しますよー今回の出展車両は！！アドレス125です！弊社は、今年30周年を迎える事ができ。少し原点回帰で、BLESSブランドの出発がビックスクーターのエアロだったので、スクーターのカスタムパーツを製作しましたよーそれも、すごいですよ！ニューブランドも立ち上げちゃいました！「blesspa」オールドルックスクーターブランドです！どうでしょうか？お洒落に敏感な人に乗ってもらいたいですねー旧型のアドレス125を大変