アドレス110

車検も終わってからだいぶ経ちましたが、2025最新型のＬＥＤヘッドライトバルブをＧＥＴしたので交換してみることにしました。いつものゾンアマさんで購入しましたが、形状がさらに近未来的になってます。ＬＥＤのチップ数もかなり増加してますので、これはけっこう期待できるかも。ヘッドライトユニットに干渉することもなく装着完了～外から見るとけっこうまぶしいなぁ～夜になったのでいつものテストです。ロービームおー、あきらかに明るくなっておる！！ハイビームこちらも光マシマシで夜間走行時

先月末から今月頭まで、愛機アドレス110の12ヶ月点検中にスズキ・アドレス125の2020年モデルを借りました。バイク屋から自宅までのごく短距離を走ったあとは、110より静かで振動も少ないながらちょっぴりパワフル、そして足場が広いことに好印象を抱きました。スズキ・アドレス125（DT11A／2020年式）その後、新宿まで行く用事ができたので約50kmほど乗りまして……V125と違ってフロントタイヤが12インチであることから不安定さがないことや、110より低重心であることな

ヤフオクで落としたSHADSH47をアドレス110に取り付けました。何年も前から、それこそSH34を買う以前からSH40が欲しかったのに、どうしてこうあまり見かけないモデルばかり手元にやって来るのだろう（笑）以下、基本的にメモです。落札日：2025年5月14日（水）到着日：5月18日（日）装着日：5月28日（水）入札額：1万5000円落札額：1万4050円SHADだるま【SH34】※2代目サイズ：H310×W420×D430mm容量：34リットル

同時期に購入しました奥さんと娘のアドレス１１０とディオ１１０購入後しばらく経ちましたが、基本的に駅までの行き返りにしか使っておりませんので、やっと前回オイル交換から１０００キロを超えました。距離的にはまだまだですが、時間が経っておりますのでオイル交換しておきましょうか～まず、それぞれのオイルドレン位置を確認していきましょう。まずディオは車体左側側面にありますそしてアドレスは車体下側なんですね～この２台って共同開発かなんかで

購入から１０年４万キロ以上走ったアドレス110（CE47A）だいぶ前からたまにハンドルが小刻みにブルブルとブレることがありました。ちゃんとハンドルを握っていると大丈夫なんですが、前方の信号が赤になったときなど、惰力で走行するときハンドルから手を離すほどではありませんが、力を緩めるとハンドルがブルブルと震えるときがあります。シミー現象と言われているようです。行きつけのバイクショップさんで前から相談していました。別件でステムベアリングを交換したことがあり、その時にステムナット

DAYTONAのUSB電源が逝ったあと、2代目のUSB電源（Kaedear）を自分で取り付けたのは3月2日のこと。実はそれからわずか数週間で使用不可能になっていました『自力でやったアドレス110のUSB電源取り付け【DAYTONAからKaedearへ】』約6年前に愛車『スズキ・アドレス110』に取り付けてもらった、デイトナ製のUSB電源（2.1Aシリーズ）が故障していることが判明してから半月ほど経った3月2日…ameblo.jp4月16日撮影通常ならイグニッションON＋蓋

(ＴДＴ)σ今回のメンテナンスは、スズキアドレス110ですTさん、初めてのご来店ご利用有難う御座いましたｍ(__)ｍ今回はエンジンがかからなくなったと、バイクを押してご来店当店にメンテナンス履歴も無く、何も分からない状態現在の走行距離、約8万キロTさん、にメンテナンス状況を伺うと・・・・・です簡単な所から点検、確認をして行く事に(ＴДＴ)σ・・・・・・・これじゃ～ねぇ～～～～の状態点火プラグ＆エアクリを交換してかかるかなぁ～ポ