アディクションRC

まあ、デフって言うかソリッドなんですけど…しつこい？ケースに仮に入れてみるう〜ん…ギチギチだグリスを塗れって書いてあったけど軽く回る様にしたいのとベベルもリングギアも金属なので自分はベルハンマーで行こうボールデフだったら絶対に出来ない事だけどソリッドなら問題ない…と、その前にビス穴にはタップを立てておこう樹脂に対するタップの話は何度も書いたけど念の為もう一度自分は金属用の削って穴を掘るタイプは使わない樹脂を押し広げる様にしてネジ山を立てるタイプのタップを使う樹脂パーツのネジ

この左右のダンパーの伸びと縮みのバランスが悪すぎてロールなんてしやしないのが一目で分かるので何とかしたいまあ、思い切りざっくりと言うと可能な限りダンパーストロークを長くして1Gの車高の時にそのダンパーストロークの真ん中になるようにしたいんですわ元はこのバランスは取ってあったんだけどリア周りの仕様変更をしたせいで適正なダンパー長が変わってしまったのが原因ですなロッドエンドを短い物に交換しようロッドエンドを外すとスペーサーも入れてあった変更前のシャフト長は11ミリ変更後はスペーサーも抜い

この日は時間が取れそうだったのでESCの設定に再挑戦だまずはこのESCで1番分からないこれバンチレートpanchswpointはパンチレートの1と2の切り替えるスロットル開度なんだろうけど、パンチレート1がスタートで2がエンドって何なの？う〜ん…全然分からない数値を上げたり下げたりとにかく捏ね回してみると1も2も25で(*)が出てきたこれがデフォルトって事？でも初期値は25じゃ無かったはずますます意味が分からない25が1番リニアで24以下がマイナスで26以上がプラスでスロ

ハイギア対応のモーターマウントとステアリングのブリッジを付けたし、デカいピニオンに換えてみようかしかし、アディクションからもモーターマウントが出たけどあれだけでどうやってハイギア化するんだろうか？事前に買っておいた36Tのピニオンを付けてみよう36Tで7.29になるのかふむふむどんな感じになるのか楽しみだいや〜これはハイギア過ぎるなぁちょっと握っただけでタイヤの回転が上がり過ぎるし回転落ちも遅くて扱いにくいしかもプロペラシャフトが暴れ散らかしてうるさいミッション側のカップに入

まずはデフのリジットマウントからですな正直マスキングテープを巻いただけでも良いかな？とも思っていたけど見た目の問題もあってこれを使う事にしようこっちの方が圧倒的にカッコいいこれはリジットマウントプレートが左右に動かない様にする為のパーツと思われるがこれを少々加工して付けたいパーツのサイズ感や精度はどんなもんなんでしょ？いや、その前にこのパーツネジ穴が埋まってしまっている所謂サポート材で簡単にポロっと取れるのかな？と思ったけど結構ガッチリしていて取れないまあ、どうせ穴は拡張するんだし