どかっ亭

ノーティダックスですが手直しする部品が揃って来たのでとりあえずの整備と12ボルト化をします。クラッチケーブルが切れているので新品に交換うーんマフラー外さないとエンジン後部のアーム部分に手が届かないマフラーを外すとマフラー裏側が錆で腐って穴が開いている（外してよかった）後期型のノーティダックスはマフラーに水抜き穴が無いのでこの部分が錆てよく穴が開くらしいですとりあえずクラッチケーブ

ノーティダックスいじりその8クラッチが切れにくいと言うかクラッチレバーがストロークいっぱい使ってギリ切れてギリ繋がる状態なんで（エイプのエンジンとノーティダックスのフレームの相性が悪い？）走っている時に、クラッチワイヤーが伸びたり、クラッチが焼けてきたりしたら切れにくくなったりニュートラルが出にくくなったりするのでレバーのストロークを多くする事にエイプのクラッチレバーは、やはり原付サイズなんでこれを250ＣＣ以上のバイクのクラッチレバーを着ける事でかなりストロ

春のどかっ亭ロードツーリングに行って来ました朝8時集合曇天ですが、ギリギリ雨は大丈夫そう前日は、暑いくらいの天気でしたが今日は、バイクで走ると肌寒さを感じます本日は、8台で西へ走りますホンダスズキヤマハカワサキドカテイBMW本日は、色取り取りですゴールデンウィ

店でお客さんと話ししていたら『マスター、オイルが手に入りにくくなっているみたいですよ」『バイク屋さんがオイル注文した数が入らないって言ってました。』『アマゾンも出品数が少なくなってますよ』『ほんまに？』みたいな話の翌日ホームセンターに買い物行ったついでに2サイクルオイルも買っとくかとカー用品コーナーに行くと『ヤマハオートルーブスーパー』に2480円（税抜）の価格表が！『マジで！』『消費税入れたらもう三千円ですやん！』オートルーブはあきらめて1980円のホンダ2サイクルオ