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曳船"うみまる"です｡船籍港は大阪･･詳細不明です｡2025年4月12日､明石海峡で撮影｡印象としてはベテラン船!?空調･室外機が見えます｡詳細不明｡日東タグ(株)掲載船名:2014.12.19･1/"鳳洋丸"(158G.T./2,600PS.)2016.03.03･1/"祥鳳丸"(188G.T./4,000PS.)2018.01.05･1/"第三雄昌"/2023.←"鳳光丸"(173G.T./2,000PS.)2
貨物船"えたじま"です｡本船の掲載は今回で3度目なんですが､掲載の度､船体カラー･ファンネルマークが異なっています｡前回の掲載時は(株)ユニエックスのコンテナ船姿､そして今回は2025年10月8日､関門海峡航行姿ですが､船体がオレンジ色に塗り替えられ､ファンネルも黒一色に変身していました｡関門海峡最狭部で外航コンテナ船とすれ違い･･･さらに､左舷船首近くに漁船がいます｡<2020年8月13日掲載｡>(株)ユニエックスNCTの
貨物船"さんだい"です｡2023年4月2日の掲載時の船名は"第三昭洋丸"でしたが､2024年7月でしょうか､船名が"さんだい"に変更されました｡･･･が､ファンネルマーク､船体の喫水部分の塗装が赤く塗り替えられていますが､その他外観上の変化はあまりないようです｡2025年10月7日､関門海峡で撮影｡<2023年4月2日掲載｡>神戸､三栄港運(株)のファンネルマーク､内航貨物船"第三昭洋丸"でした｡先の掲載は
NSユナイテッド海運(株)のファンネルマーク､外航貨物船"TAMAKIPRINCESS"でした｡2009年の竣工です｡2019年2月1日､友ヶ島水道で撮影｡先日は､中国華南よりフィリピン､セブに向け航行中でした｡さて､しばらくお会いしていない本船でしたが､2022年1月に船名が変更されていました｡現在の船名は"SPLENDORKEELUNG"/PAMAMA国籍で､先日は､インドネシアからバングラデシュへの航海です｡全長100M
日鉄住金物流(株)のファンネルマーク､内航貨物船"晴祐丸"です｡本船･･･約7年4ヵ月ぶりの掲載です｡前回は鳴門海峡航行姿でしたが今回は関門海峡､2025年10月7日の撮影｡大阪から苫小牧に向かう航海でした｡撮影時は意外にも日本海を航行するルート､そして先日も同じ大阪から苫小牧への航海でしたが､潮岬から太平洋岸を北上するルートでした｡<2019年1月7日掲載｡>2018年12月9日､鳴門海峡で撮影｡2011年の竣工､2層甲板
第一中央汽船のファンネルマーク､在来外航貨物船"APOLLOSTELLA"でした｡2012年の竣工､12,000重量トンの大きさです｡2017年8月8日､友ヶ島水道で撮影｡そしてその後の本船･･･2024年12月に船名を"WBJOURNEY"/PANAMA国籍に変更し活躍中です｡少し前にはアフリカ､タンザニアのDARESSALAAMより伊万里への航海､やはり立派な遠洋資格船でした｡<M.V."WBJOURNEY">
辰巳商会(株)のファンネルマーク､貨物船"金峰山"です｡2009年竣工･･･今回が初めての撮影です｡調べてみてわかりました｡本船の旧船名は"第五八起丸"でした｡船名の変更時期は定かではありませんが､2024年もしくは今年2025年と思われます｡船名の"金峰山"は熊本市に位置する山名でしょうか､山梨･長野にも"金峰山"がありますし･･･｡船体カラーも新しく､さらにこれからの活躍を期待します｡2025年7月6日､関門海峡で撮
日本マリン(株)のファンネルマーク､貨物船"第三共栄丸"です｡本船については､2017年10月19日に､東都海運社のファンネルマーク姿を掲載しました｡今回の撮影は2026年4月22日､明石海峡｡船体カラーもグレーからブルーに塗り替えられていました｡<2017年10月29日掲載.>東都海運(株)のファンネルマーク貨物船"第三共栄丸"です｡同社船は､"第五健星丸"に続き2隻目｡本船は2008年竣工の2層甲板型
全農物流(株)のファンネルマーク貨物船"第二エーコープ"です｡2014年8月竣工の限定近海資格､2層甲板型貨物船で旧船名"隼丸"でした｡(2017.04.15掲載済み｡)撮影は2026年2月20日､明石海峡｡先日は衣浦から苫小牧への航海｡OWNER:(株)三洋海運商会､大阪｡船籍港:大阪2014年8月竣工｡井村造船建造｡(#357)496G.T.1,650D.W.全長:
中国､TCLC社運航のコンテナ船"JOSCOCORA"です｡2019年竣工､1,096TEU積みのコンテナ船で､2023年9月17日に掲載した旧船名"TSSHANGHAI"の船名変更後の姿となります｡本船･･･現在同社の"TKD1"･"TKD2"サービスに投入され､NANJING-TAICANG～名古屋-東京-横浜-門司～TAICANG～東京-横浜ｰ名古屋～TAICANG-NANJING間に就航中で､本船を含む3隻が投
三菱ケミカル物流(株)のファンネルマーク､ケミカルタンカー"第三菱顕丸"です｡2025年3月10日､本瓦造船で竣工した新しいケミカル･オイルプロダクトタンカーで､クレ油･タール輸送を行っているようです｡クレ油??クレオソート油･･･コールタールを蒸留して得られる液体｡自動車タイヤゴム､インク､トナーなどに使用されるそうです｡2025年10月8日､関門海峡で撮影｡OWNER:旗手海運(株)､広島県｡船籍港:
兵庫県､姫路市家島町秋山造船(有)の貨物船"第四十五三社丸"です｡1997年6月竣工､2層甲板型貨物船｡船齢的にはベテラン船ですが､船体も美しく､その船齢を感じさせない管理がされています｡2026年4月24日､明石海峡で撮影｡OWNER:秋山造船(有)､姫路市｡船籍港:姫路1997年6月竣工｡下ノ江造船建造｡(#1191)496G.T.1,800D.W.全長:69.02M型幅
神戸､兵機海運(株)のファンネルマーク､貨物船"かるま"です｡2006年6月の竣工､2層甲板型の貨物船で､鋼材輸送が得意のようです｡本船の英文名は"KARMA"､"KALMA"どちらが正解でしょうね｡2025年10月8日､関門海峡で撮影､博多から出てきました｡OWNER:(株)おうら海運｡船籍港:神戸2006年6月竣工｡徳岡造船建造｡(#300)421G.T.1,250D.W.全長:
鶴見サンマリン(株)のファンネルマーク､ケミカル･オイルプロダクトタンカー"CRANEOCEANO"でした｡同社の外航船としてこれまで3度の掲載でしたが､その後意外にも内航船に変更､そしてその変更とともに船名も変わりました｡変更されたのは2024年9月で新しい船名は"第十二霧島丸"です｡先日は川崎から室蘭へ｡<2021年12月8日掲載｡>2016年7月16日の掲載以来､約5年4ヵ月ぶり｡そして､2015年4月26日の関門海峡航行姿の掲載と
上組海運(株)のファンネルマーク､貨物船"有樟丸"です｡2024年12月竣工｡2層甲板型の297総トンの貨物船で飼料･穀物輸送が得意のようです｡2026年5月19日､関門海峡で撮影｡OWNER:(有)美津茂汽船､熊本県｡船籍港:上天草2024年12月竣工｡矢野造船建造｡(#588)297G.T.966D.W.全長:61.99M型幅:10.00M型深:
韓国､DAEHOSHIPPING社のファンネルマーク､外航貨物船"ZENITHOCEAN"です｡2025年4月竣工､中国生まれ｡同社には同じスタイルの貨物船が数隻活躍中ですが､それぞれでサイズ(D.W.)での違いがあるようです｡2026年5月18日､韓国､KWANGYANGから堺泉北に向かう関門海峡で撮影｡Owner:SEAXUSSHIPPINGS.A.SEAXUSSHIPPING
鶴見サンマリン(株)のファンネルマーク､内航白油タンカー"みかさ"です｡撮影日:2025年12月22日､明石海峡｡2014年1月竣工､過去､同社の"みかさ丸"(海外売船済み｡)を掲載しました｡船体カラーは本船と同じでしたが､"みかさ丸"は黒油､本船は白油積みです｡OWNER:宝積海運(株)､愛媛県｡船籍港:今治2014年1月竣工｡伯方造船建造｡(#768)499G.T.1,142D.
貨物船(ガット船)"第拾八玉吉丸"です｡1990年11月竣工のベテラン船ですが船齢を感じさせない航行姿です｡撮影は､2)2026年1月29日､明石海峡｡1)2025年7月27日､明石海峡｡そして､ほぼ同じ位置からの撮影ですが､空船と満載との違いです｡さて現在どちらに･･･あれっ､出て来ません｡?2)2026年1月29日､明石海峡｡1)2025年7月27日､明石海峡｡OWNER:(株)雄翔｡船籍港:
