ブログ記事108,624件
TOKOLINE運航の外航貨物船"PULAUGALEN"でした｡これまでの掲載は2度･･明石海峡航行姿と､今治で撮影した前途洋々の晴れ姿でした｡･･･が､2025年6月に船名が変更されていました。現在は新しい船名"PACIFICBEAM"/PANAMA国籍で､活躍中です｡<2020年8月7日掲載｡>2020年7月24日､明石海峡で撮影｡同社の船名"PULAU○○"は､これまで何隻か掲載しました｡改めて確認すると､"PULA
NSユナイテッド内航海運(株)のファンネルマーク貨物船(ガット船)"第五慶友丸"です｡2020年3月竣工､コークス､軽砂輸送を得意とする749総トン･2層甲板型の貨物船｡2026年5月19日､関門海峡航行姿です｡OWNER:(有)立石海運､福岡県｡船籍港:北九州2020年3月竣工｡小池造船海運建造｡(#701)749G.T.2,350D.W.全長:73.13M(登
韓国､KEOYOUNGSHIPPING社のケミカル・オイルプロダクトタンカー"KEOYOUNGBLUE5"です｡前回の掲載は2025年4月18日でした｡今回掲載するのは2026年5月18日､中国､ZHEJIANから神戸に向かう関門海峡航行姿です｡そして前回は左舷方向から､今回は右舷方向からの撮影｡<2025年4月18日掲載｡>これまで同社"KEOYOUNGBLUE"の船名は､1､7,3の3隻を掲載しました｡今回は5なん
アルコール海運倉庫(株)のファンネルマーク､ケミカルタンカー"新第二かいうん丸"です｡2026年3月竣工の新しいケミカルタンカー､主な積荷はエチルアルコールです｡撮影は2026年5月19日､関門海峡｡OWNER:アルコール海運倉庫(株)船籍港:東京2026年3月25日竣工｡本瓦造船建造｡(#833)401G.T.817D.W.全長:55M型幅:10M型深:満載喫水
MOLのファンネルマーク､石炭専用船"MAIZURUDAIKOKU"でした｡2021年9月に船名を"TAIHAKUSAN"/PANAMA国籍に変更､変更後もファンネルはオレンジでMOLFLEETとして活躍しましたが､2025年11月に再度船名が変更されました｡現在の船名は"LUCKYFIONA"/PANAMA国籍で､実質のOWNER会社は中国の会社のようですが､現在のファンネルも写真で見る限りオレンジファンネルで変化は無いようです｡先月の
中国､TCLC社運航のコンテナ船"JIANGYUANYUANDA"です｡前回の撮影は2023年11月22日､関門海峡でしたが､今回掲載分も同じ関門海峡航行姿です｡撮影は神戸から博多に向かう2026年5月18日でした｡現在投入されたサービスは､同社の"TKD1"･"TKD2"でNANJING-TAICANG～名古屋-東京-横浜～TAICANG"TDK1"TAICANG～東京-横浜-名古屋～TAICANG-NANJING"TD
岩国海運(株)のファンネルマーク､貨物船"碧斗"です｡2025年5月の竣工｡先に掲載の同社"海斗"とは同型船のようで､本船も木材･チップなどの輸送を行っているようです｡撮影は2026年5月18日､関門海峡｡OWNER:(有)相津海運､山口県｡東京センチュリー(株)｡船籍港:長門2018年2月竣工｡太陽造船建造｡298G.T.950D.W.全長:63M型幅
通販で買った珍しいペーパークラフトのTS・Hamburg（ハンブルグ）縮尺1/250A４版に78cmと比較的大きい割に紙が薄いので、説明ガイドでは、補強するようになっています。私は組み立てるパーツに裏から少し厚めの紙を貼って組み立てる事にしました沢山のののりしろがありますがすべて切り捨てましたモデルは洋上模型ですが、スタイロホームを使ってフルハル模型にしますこの作品と同時進行して、いつも大きな模型を作っているので、この７８cmでは物足りなく、少し大きめがいい位と思い、すべてのパーツをA
マレーシア､MISC社のLNG船"PUTERIINTAN"でした｡今回からMISC社船の見直し(現在)を併せてスタートしました｡同社には1990年代に竣工したLNG船がそのシリーズとして複数隻活躍してました｡本船も1994年竣工の"PUTERI"クラスのうちの1隻ですが､2024年12月に船名が"AMERICANENERGY"/U.S.A.国籍に変更されました｡そして現在は米国～カリブ海域で活躍中のようです｡<2024年6月9日掲載
韓国､DAEHOSHIPPING社のファンネルマーク､外航貨物船"ZENITHOCEAN"です｡2025年4月竣工､中国生まれ｡同社には同じスタイルの貨物船が数隻活躍中ですが､それぞれでサイズ(D.W.)での違いがあるようです｡2026年5月18日､韓国､KWANGYANGから堺泉北に向かう関門海峡で撮影｡Owner:SEAXUSSHIPPINGS.A.SEAXUSSHIPPING
オランダ､MURSHIPPING社の船体ロゴ､SUPRAMAXタイプバルカー"AFRICANDIPPER"です｡2015年6月竣工､中国生まれで､竣工時の船名は"LACHAMBORDAIS"/MALTA国籍でしたが､2022年9月に現在の船名に変更されました｡2026年5月18日､韓国､ULSANから苅田に向かう関門海峡で撮影｡OWNER:ASTRA13LIMITED.国籍:BAHAMAS船籍港
上組海運(株)のファンネルマーク､貨物船"有樟丸"です｡2024年12月竣工｡2層甲板型の297総トンの貨物船で飼料･穀物輸送が得意のようです｡2026年5月19日､関門海峡で撮影｡OWNER:(有)美津茂汽船､熊本県｡船籍港:上天草2024年12月竣工｡矢野造船建造｡(#588)297G.T.966D.W.全長:61.99M型幅:10.00M型深:
NYKバルク・プロジェクト輸送(株)のファンネルマーク､在来貨物船"HOSEILIBERTY"でした｡本船の旧船名は"MIHO"(三保)でした｡2021年8月の船名変更後も二引ファンネルでしたが､現在は変更されているようです｡<2022年4月28日掲載｡>最近､船名が"HOSEI○○"の貨物船に良くお会いします｡先日は､"HOSEISAKURA"を掲載したばかり｡そして､本船････ファンネルマーク･姿からして､旧NY
内航貨物船"新生ハナ"です｡2007年3月竣工､2層甲板型･499総トンタイプの貨物船で鋼材輸送が得意のようです｡2026年5月17日､三池から川崎に向かう関門海峡で撮影｡OWNER:(株)松本,熊本県｡船籍港:荒尾市2007年3月竣工｡福島造船鉄工建造｡(#356)497G.T.1,780D.W.全長:74.00M型幅:12.00M型深:7.38M満載喫水:4.35M主機:1D/
外航LPGタンカー"MORNINGLUNA"です｡2026年5月18日､関門海峡で撮影｡中国､HUANGGEから徳山に向け通過｡本船もファンネルは旧ジャパンラインのようです｡OWNER:TRIOHAPPINESSTODASHIPCO.,LTD.国籍:PANAMA船籍港:PANAMA2025年11月4日完工｡下ノ江造船建造｡(#1515)4,243G.T.5,165D.
色鉛筆画での"懐かし船"です｡日本郵船(株)の在来定期貨物船"岩手丸"でした｡1966年8月19日(昭和41年)､日本鋼管清水造船所で竣工した第21次船､同社"I"クラス船8隻の5番船で､同造船所生まれでは"茨城丸"がいました｡竣工後は､NYKの中近東航路に投入されました｡同時期の同社中近東航路投入船は､"摂津丸"､"若狭丸"､"はんぷとん丸"､出雲丸"､和泉丸"､"西京丸"､"磐城丸"と本船"岩手丸"で､新旧の優秀船と
MOLのファンネルマーク､石炭船"SAIYO"(彩洋)でした｡2011年の竣工船でしたが､今年2026年1月に船名が変更されました｡新しい船名は"RONGHE"/LIBERIA国籍で､直近も中国からロシア,VANNINOへの石炭積み航海｡<2018年1月28日掲載｡>2017年12月2日､友ヶ島水道で撮影｡2011年の竣工で､先に掲載の同社"悠洋"と同型船みたい｡この日は､ロシアVOSTCOHNY(日
NX海運社運航の貨物船"航成丸"です｡前回の掲載時と同じ旧日本海運社のファンネルマーク､今回の撮影は2026年5月17日､戸畑から神戸に向かう関門海峡航行姿です｡そして7月末には呉から函館へ｡強い潮流の影響と思われる船側に発生した白い波｡<2020年12月20日掲載｡>2019年竣工の499総トンタイプの貨物船､2020年11月21日､明石海峡で初対面です｡OWNER:たをの海運(株)､広島県｡船籍港:広
COSCOグループ､PANASIASHIPPING社運航のコンテナ船HECAN"です｡昨年2025年6月2日に､2度目の掲載明石海峡航行姿を掲載しました｡そして今回は2026年5月18日､神戸から上海に向かう関門海峡航行姿｡前回掲載時は同社の"SKS6サービスに入っていましたが､現在は"SKS2"サービスに投入され､上海～大阪-神戸～上海間を週1回で廻っています｡<2025年6月2日掲載｡>撮影は2025年3月31日､明石海峡。
韓国､KEOYOUNGSHIPPING社の外航ケミカルタンカー"EIWAMARU8"でした｡1992年10月竣工､日本生まれでのケミカルタンカーで､長く韓国～日本間で活躍しました｡その後､2023年7月に船名を"TSNINE"/MALAYSIA国籍に変更現在船齢34年･･現役活躍中です｡<2021年2月11日掲載｡>2013年12月21日､明石海峡で撮影<VesselsLover/2013年12月24日>掲載の本船､約7年ぶり､1992年の
鶴丸海運運航の内航セメント船"第八ゆたか丸"です｡2013年3月竣工｡掲載は約11年半ぶり･･今回の掲載は､2026年4月21日堺泉北より苅田に向かう明石海峡航行姿で右舷側からの撮影です｡ちなみに現在活躍中の"ゆたか丸"は､NO.7､8､10､11､12の5隻｡2015年1月19日掲載｡>ファンネルマークが違うようですが､同社のフリートリストに掲載されています｡ええっと､､､セメント船の"ゆたか丸"は現在6隻が就
HOSEIGLOBALSHIPPING社の多目的貨物船"HOSEIHIMALAYA"でした｡2008年1月竣工｡元NYKバルク･プロジェクト輸送(株)運航船"MATSUSHIMA"でした｡そして前回の掲載時に次の船名変更船の可能性についての予想｡｡｡ある意味･･･予感が当たったような､本船名再びの変更です｡2024年7月に船名が"ALINEAT"/PANAMA国籍に変更されました｡2026年7月末にはサウジアラビア､JEDDAHから
シンガポール国籍のウルトラマックスタイプバルカー"MPULTRAMAX1"です｡2016年10月竣工､中国生まれ｡竣工時の船名は"NIGHTOWL"でしたが､竣工年翌月の11月に現在の船名に変更されました｡撮影は2026年5月17日､関門海峡｡小名浜よりPUSANに向けての通過でした｡OWNER:M.PALLONJILOGISTICSSINGAPOREPTE.LTD.国籍:SINGPORE船籍港:SINAPORE
日鐵物流(株)のファンネルマーク内航貨物船"駿翔丸"です｡前回の掲載はほぼ後ろ姿でしたが､今回は少し改善･･･｡左舷方向からの撮影だと尚良かったのですが｡2026年4月26日､堺泉北より徳山に向かう明石海峡で撮影｡<2023年5月29日掲載｡>同社の"駿翔丸"は2017年10月1日に掲載しましたが2022年6月に船名が"しんえい丸"に変更されました｡そして本船､その船名"駿翔丸"を引き継いだ509総トンの2層甲板型新造貨物船で
TOKOLINEの外航在来貨物船"GRANDBLUE"です｡2019年11月､檜垣造船で竣工の14,194重量トンの貨物船｡撮影は2026年5月18日､唐津から福山へ向かう関門海峡｡7月末にはベトナム､HAIPHONGへ｡OWNER:LEYTENAVIGATON､S.A.国籍:PANAMA2019年9月11日完工｡檜垣造船建造｡(#743)9,976G.T.14,194D.W.全長:
中国､NANJINGTANKERCORP.のオイルプロダクトタンカー"CHANGHANGFENGCAI"です｡2009年1月竣工､量感ある独特のスタイル､乗組員数は不明ですが､ハウスは充実している!?2026年5月18日､関門海峡で撮影｡OWNER:NANJINGTANKERCORPORAION.国籍:CHINA船籍港:NANJING2009年1月2日完工｡BOHAISHIPBUILDINGH
新日本近海汽船(株)のファンネルマーク､貨物船"辰春丸"です｡前回の掲載が2017年2月6日でしたので､約9年半振りの掲載です｡今回の撮影は2026年4月25日､加古川より大阪に向かう明石海峡航行姿です｡<2017年2月6日掲載｡>本船､､､あの"辰春丸"を引き継いでいますね｡昔､昔新日本汽船(辰馬汽船)の"辰春丸"､､､､｡2017年1月18日､友ヶ島水道で撮影｡昨年,2016年2月18日の竣工船です｡
(株)商船三井運航のパナマックスバルカー"YUYO"(悠洋)でした｡2013年10月の竣工でしたが､船齢15年を待たず船名が変更されました｡変更されたのは2025年12月で､新しい船名は"GLORYDEVOTION"/SINAPORE国籍､先日はベトナムからオーストラリア､ABBOTPOINTへ引き続き石炭輸送を行っているようです｡<2017年10月24日掲載｡>2013年の竣工､､､先に掲載の"HOUYO"と同型船のようですが､ライ
中国､CCL社(中通遠洋コンテナライン)運航のコンテナ船"ATLANTICEAST"です｡2008年竣工､698TEU積みコンテナ船｡本船3度目の掲載ですが､掲載の度オペレーターが異なっています｡今回はCCL社で､最初の掲載時のオペレーターに戻っています｡現在本船が投入されているサービスはCCL社の"QJX1"で､QINGDAO～門司-博多～WEIHAI-QINGDAOに寄港するWEEKLYSERVICEです｡撮影は
神戸､明和海運(株)の貨物船"第八福寿丸"です｡2025年10月9日､関門海峡での撮影から約7ヵ月､掲載日からは約7ヵ月弱･･･今回の撮影は2026年4月22日､明石海峡航行姿です｡今回は左舷方向から､そして空船(?)の違いです｡<2026年2月9日掲載｡>2018年2月竣工､淡路市浦共同造船所生れで､鋼材輸送が得意の830D.W.の貨物船｡2025年10月9日､関門海峡で撮影｡OWNER:明和海運(株)､
