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貨物船"こうせい丸"です｡本船･･･2017年4月30日の掲載時のファンネルマークは､トピー海運社でした｡そして今回の撮影､2025年10月29日明石海峡ではファンネルマークが変更されていましたが､船体カラー等の変更はありません｡オペレーターはどちらでしょう｡!?<2017年4月30日掲載｡>2017年3月18日､鳴門海峡で撮影｡2005年の竣工､本船も､船体､ファンネルそしてハッチ部分､､､同社カラーで爽やか
栗林商船(株)のファンネルマーク､内航貨物船"第三瑛翔丸"です｡2019年10月竣工､499総トンタイプの貨物船で同社の内航不定期運航船｡本船限定近海資格船です｡2025年10月8日､関門海峡で撮影｡OWNER:寿汽船(株),愛媛県｡他1(独)｡船籍港:今治2019年10月竣工｡矢野造船建造｡(#505)499G.T.1,600D.W.全長:76.32M型
貨物船(ガット船)"第五十五大盛丸"です｡1996年5月竣工｡ハウス4層の2,099重量トン､少し大きめサイズ｡(499タイプと比較｡)2025年5月23日､明石海峡で撮影｡OWNER:(株)大盛産業船籍港:松山1996年5月竣工｡渡辺造船建造｡(#294)685G.T.2,099D.W.全長:73.82M型幅:14.60M型深:8.00M満載喫水:4.83M主機
JFE物流(株)のファンネルマーク､貨物船"きんせい丸"です｡2015年7月竣工｡2層甲板型･499総トンタイプの貨物船で､石灰石等の輸送を行っているそうです｡2025年10月8日､関門海峡で撮影｡OWNER:錦城海運(有)､愛媛県｡船籍港:今治2015年7月竣工｡波方造船所建造｡(#255)499G.T.1,700D.W.全長:74.77M型幅:12.00M
神戸､明和海運(株)の貨物船"第八福寿丸"です｡2025年10月9日､関門海峡での撮影から約7ヵ月､掲載日からは約7ヵ月弱･･･今回の撮影は2026年4月22日､明石海峡航行姿です｡今回は左舷方向から､そして空船(?)の違いです｡<2026年2月9日掲載｡>2018年2月竣工､淡路市浦共同造船所生れで､鋼材輸送が得意の830D.W.の貨物船｡2025年10月9日､関門海峡で撮影｡OWNER:明和海運(株)､
日本マリン社のファンネルマーク､貨物船"日伸丸"です｡同社の"日伸丸"は2016年9月24日に掲載済みでしたが､本船撮影時･･･何か違ってる｡!?そして改めて確認すると世代が進んでいました｡本船は2023年10月に矢野造船で竣工した新造"日伸丸"で､499総トンタイプの貨物船｡先に掲載の先代"日伸丸"は､船名は変わらずで､OWNER､オペレーターが変更されましたが活躍中です｡2025年7月7日､関門海峡で撮影｡
NSユナイテッド内航海運(株)のファンネルマーク貨物船"第二明治丸"です｡2025年3月30日に同社"第八明治丸"/499G.T.を掲載しました｡本船が2隻目の"明治丸"になります｡また､所有会社は2隻とも同じ会社です｡撮影は2026年4月24日､明石海峡｡広畑から和歌山に向け通過｡OWNER:明治海運(有)､熊本県｡船籍港:熊本上天草2023年7月18日竣工｡三
大阪､田渕海運(株)のファンネルマーク､LPGタンカー"第五広祥丸"です｡2022年12月竣工｡同社のLPG船"広祥丸"は本船を含め3隻が就航中｡"広祥丸"ｰｰｰ2014.11.21掲載｡"第五広祥丸"---本船"第三広祥丸"---未掲載｡上記3隻の所有会社は同じです｡OWNER:大柿海運(株)｡船籍港:広島2022年12月21日竣工｡三浦造船所建造｡(#1653)996
センコー汽船(株)の液化アンモニアガス運搬船"扇玲丸"です｡2021年8月竣工のLAG船｡撮影は2026年3月20日､明石海峡です｡OWNER:センコー汽船(株)船籍港:東京2021年8月竣工｡警固屋船渠建造｡(#1201)749G.T.929D.W.全長:67.90M型幅:11.50M型深:4.90M満載喫水:4.15M主機:1D/1,800PS.速力
(株)菅原ジェネラリストのファンネルマーク､貨物船"ひだけ"です｡2001年1月竣工､2層甲板型の鋼材輸送が得意のようです｡撮影は2025年10月9日､関門海峡｡信号旗からすると､北九州若松に向かっていますね｡OWNER:(株)伸和船舶､香川県｡船籍港:丸亀2001年1月竣工｡濱本造船所建造｡(#823)201G.T.674D.W.全長:56.59M型幅:9.8
貨物船"さんだい"です｡2023年4月2日の掲載時の船名は"第三昭洋丸"でしたが､2024年7月でしょうか､船名が"さんだい"に変更されました｡･･･が､ファンネルマーク､船体の喫水部分の塗装が赤く塗り替えられていますが､その他外観上の変化はあまりないようです｡2025年10月7日､関門海峡で撮影｡<2023年4月2日掲載｡>神戸､三栄港運(株)のファンネルマーク､内航貨物船"第三昭洋丸"でした｡先の掲載は
韓国､HANAMARINE社のマーク､ケミカル･オイルプロダクトタンカー"HANAPIONEER"です｡2000年6月の竣工･･･ベテラン船です｡本船については旧船名"YEOSPIONEER"時からの掲載､今回4度目の掲載です｡今回の撮影は2026年5月17日､関門海峡･･船齢を感じさせない美し姿､韓国､ULSANから大阪に向けての通過でした｡<2024年4月5日掲載｡>2018年7月26日の掲載では旧船名"YEOSUPIO
日鉄住金物流(株)のファンネルマーク､内航貨物船"晴祐丸"です｡本船･･･約7年4ヵ月ぶりの掲載です｡前回は鳴門海峡航行姿でしたが今回は関門海峡､2025年10月7日の撮影｡大阪から苫小牧に向かう航海でした｡撮影時は意外にも日本海を航行するルート､そして先日も同じ大阪から苫小牧への航海でしたが､潮岬から太平洋岸を北上するルートでした｡<2019年1月7日掲載｡>2018年12月9日､鳴門海峡で撮影｡2011年の竣工､2層甲板
日鉄物流(株)のファンネルマーク､内航貨物船"第二十八青雲丸"です｡2009年5月竣工｡2層甲板型･499総トンタイプの貨物船｡同社の"青雲丸"は､現在3隻が活躍中と思われます｡"第十八青雲丸"､"第二十八青雲丸"&"第三十八青雲丸"｡そしてJFE物流では"第十青雲丸"がいます｡4隻･･･同じOWNER会社の所有船です｡撮影は2026年3月2日､明石海峡でした｡OWNER:岡本海運(株)､香川県｡船籍港
