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損だし開始システナ(2317)平均取得255円✕500株損益14,500円新日本科学(2395)平均取得1,428円✕700株損益▼47,600ラクーンホールディングス(3031)平均取得575円✕200株損益19,400円※6/中旬決算発表予定ダスキン(4665)平均取得3,232円✕100株損益18,200円インフロニア(5076)平均取得1,373円✕200株損益12,600円ヒラノテクシード(6245)
公式側非公式側·リアナンバー:習志野230い120いすゞ·エルガ(2DG-LV290N2)平成30年式(2018)ヒルトン東京ベイと舞浜駅を結ぶシャトルバス用として特定登録された。当時は白ベースにヒルトンロゴが掲載されていた。2020年に同ホテルスタッフ送迎用に変更。その際に外装もリゾートカラーに変更となりました。
最終更新24/5/8:329·331号車除籍を反映23/6/12:2304号車導入を反映特定17ナンバー:習志野200か17三菱ふそう·エアロスター(KC-MP317M)年式:平成11年(1999)(備考:側面方向幕あり)70ナンバー:習志野230あ70三菱ふそう·エアロミディ(PA-MK25FJ)年式:平成18年(2006)(備考:リバイバル塗装·元成田空港交通026号車)224ナンバー:習志野200か224三菱ふそう·エアロスター(KL-MP37JM
さてさて世間はゴールデンウイーク。そして今日も雨。やろうと思う作業がなかなか進まず、何もしないのも勿体ないのでドロドロのエンジンの掃除でもしようかと思い頑張ってみました使う予定が無くなってしまい放置になっていた、いすゞフローリアンのG180です。ですが今回他の車で必要になったので少しでも綺麗に見えるように頑張ってみましたw長年の汚れがてんこ盛りですキャブは今回は使わないのですが一応、蓋をしなきゃジャブジャブいきますからうんいい感じに汚れてます。今回は途中経過は一切あり
今回の集まりは愛知県の尾張旭市のスカイワードあさひで開催されました。小雨の降る中開催されたが途中は雨もやみました。このタワーの最上階は展望台上から見ると雨の為か参加者のキャンセルがあったのか空きスペースがあります。上は4輪のスペース👆で2輪は裏側のイベント広場の方でした。👇(台数は少なかった)ポルシェ左:1977年式911S右:1968年式912赤いポルシェで今回は参加左:1966年式ホンダS800クーペ右:1966年式ホンダS800
長崎バス時津営業所のキュービックです。2010番は2000年に導入された最終期のツーステップ車で、主に時津・溝川線で使用されています。1996年後期~99年に時津に配置された新車は一貫して日野車だったため、時津に配置された生え抜きのいすゞ車は96年前期以来となりました。現在は生え抜きの日野車を置き換える形でいすゞ車が転属しています。長崎200か・・73いすゞKC-LV280N
懐かしい車のカタログ及び父が購入した際の注文書が書棚から出てきたので、サラッとご紹介します。正式名称は、いすゞ・アスカNAVi52000といいます。昭和59年12月1日付の新車注文書が残っており、12月15日に納車予定となっている。12月15日は土曜日で、午前中に納車されたばかりの新車で幼稚園に迎えに来てくれたことを覚えている。(当時は一部を除いて、学校や幼稚園、会社や役所も土曜日の午前中はやってました。)この当時エアコンはまだオプションとなっており、マニュアルエアコン(\195
今日は~!(^-^)/ナビ~1414また週末も!ブログフェスティバル!!(トラック)いすゞフォワードR5年~フォワードはいすゞの4t車となりH18年よりエルフと車体が共通に!現行のタイプもエルフと同じくR5年にモデチェンとなり車体が共通。現行でエルフはまだ本格的とは言えないながらもちらほらと遭遇する様になりフォワードは最近になってようやく姿を現す様になります!!フォワードは↑でありました様にH18年~のタイプよりエルフと車体が共通となり、フォワードで嘗てリリースされましたフォワード
お腹が満たされたところで、目的の昭和レトロが味わえるお店『唐戸昭和れとろ館Koeiy@』さんへ360ちゃん可愛いコチラが入口じゃないようで、店主さんからグルッと周るよう促されましたガラスで反射してよく分からない夫はいすゞ車が大好きで、このいすゞベレットの写真を見て(←夫への雨でも楽しめる屋内施設3ヶ所プレゼンの際、HPなどの写真を見せて説明した)こちらのお店に行くことを決めたようですいすゞベレット1600GTtype-R看板猫マ
今回紹介するのは、いすゞベレットの商用車仕様、ベレットエキスプレスのミニカーです。ベレットエキスプレスは、乗用車のベレットが発売された翌年の、1964年に登場しました。外装はベレットのイメージを残しつつ、シャシーはベレットのモノコックではなく梯子式フレームを採用していました。ちなみにベレットエキスプレスのベースとなったのは、1963年に登場したピックアップトラックのベレットワスプでした。このミニカーは、ハシェットから出ている懐かしの商用車コレクション81号
公式側リア·非公式側千葉230あ1233いすゞ·エルガ(PJ-LV234Q1)平成18年式(2006)2006年、東京ベイシティ交通に導入。16年に特定登録に変更、4063号車に改番。後に貸切3063号車に改番となっている。2023年、千葉内陸バスに移籍。外装の変化はリアのステッカー追加等のみ、ベイシティ塗装の異色の貸切車として活躍している。
撮影日2021.10.14撮影場所西鉄バスアイランドシティ営業所※敷地外公道から撮影西鉄バスでは昨年2月からアイランドシティ営業所に先代いすゞエルガ大型ノンステップ車を改造した電気バスを投入し、一般路線への充当の他営業所照明への電源供給や非常用電源としても使われています。※詳細は以下の記事を参照してください(2021.2.19)。西鉄の電気バス改造車2744号車に乗車!|303-101のブログ(ameblo.jp)今回新たに2台目が投入されたの
皆さんあまりご存じではないと思いますがこちらのイルムシャーRとんでもなく凄い車両なんですいすゞJT191Sジェミニ・イルムシャーR。搭載されていたエンジンはFFジェミニ用に開発された1.6リッター直4DOHCエンジン、4XE1をターボ化した「4XE1-WT」で、イルムシャーR仕様は最高出力180馬力、最大トルク21.2kgm。このスペックは当時の1.6リッターエンジン最強で、後にホンダEK9シビックタイプRがNAながら高回転型VTECで185馬力を発揮したB16Bを搭載してデビ
丸子営業所(キリン🦒)が、ラッピングバス天国に!今春のしずてつ新車導入のウラで、大きな動きがあります。236、367、379、381の4台がキリンさんステッカーに変わっていました。藁科線(一色行き)に379、丸子線に381が入るなど、一瞬目を疑いました。156、201などの丸子(営)生え抜きグループもラッピングはそのままで走っています。さらに3月末に669もラッピングバスになりました。しかし、まだ撮れていません...。撮れたらストーリーズなどで上げる予定です。カラフルになったキリ
最終更新履歴24/3/30:1903号車除籍を反映。24/3/28:1304号車導入·1729号車改番(1925へ)を反映。24/3/27:1956号車導入·1951号車除籍を反映24/3/2:1732号車除籍を反映24/2/1:1303,1740号車導入を反映1005ナンバー:習志野200か906日デ·スペースランナーRA(PKG-RA274MAN)年式:平成19年(2007)1006ナンバー:習志野200か907日デ·スペースランナーRA(PKG-RA274M
最新更新履歴24/5/6:CG-756号車LED表示器設置を反映24/4/14:CG-769号車導入を反映23/12/2:CG-768号車導入を反映2023/10/29:CG-210号車導入,CG-757号車除籍を反映2023/9/25:CG-209号車導入を反映CG-159ナンバー:千葉200か1570いすゞ·エルガ(PJ-LV234L1)年式:平成18年(2006)CG-160ナンバー:千葉200か1584いすゞ·エルガ(PJ-LV234L1)年式:平成18
どうも、鵜澤です気付いたらもうブログ自分の番今週日が変わるの早く感じてますふいに食べたくなる焼き鳥だけど探すと中々見付からない焼き鳥素敵な焼鳥屋さんを探して旅してます本日は御成約車両の内装バラシ清掃朝架装にお車を入れたらもう素敵なパーツ付けてる御成約車両のフロントガラスの交換に素敵なお車を点検中先日、埼玉県に素敵なお車を御納車に伺ってきましたメッチャ素敵空間
今回はつべから拾ったサスペンスから破壊を紹介します。古手川祐子さん主演「惨事バスガイドの殺意」から。他の出演者も誠直也さんや若き頃の村上弘明さん、伊東四朗さんなど豪華キャストです。対向車と鉢合わせした為、観光バス(いすゞBU20KP型)をバックさせ誘導する夏江(古手川祐子)。ところが、何かに気を取られ誘導ミスしてしまい、観光バスは崖下に転落する。当時にしては珍しいVTR撮影の作品です。しかしこのサスペンス最後まで酷い話でした…流石に崖下に転落する時は、採石場みたいな場所に変わっています
最終更新23/12/25:データベース公開H201ナンバー:習志野230い201いすゞ·ガーラ(2RG-RU1ESDJ)年式:令和3年(2021)H202ナンバー:習志野230い202いすゞ·ガーラ(2RG-RU1ESDJ)年式:令和3年(2021)H209ナンバー:習志野230あ209いすゞ·ガーラ(PKG-RU1ESAJ)年式:平成21年(2009)(備考:元1209号車)H210ナンバー:習志野230あ210いすゞ·ガーラ(PKG-RU1
暖機後、エンジンが吹き上がらないという昭和61年式ジェミニ(PF60,G180)。中古車で購入したという。61年式ジェミニ!!!いまさら購入???いくらレトロブームとはいえ、そんなに古くもないし、いすゞさんには失礼だがジェミニだし。。。(^-^;実は同業者からの依頼だが、電話での問い合わせがあり、症状を詳しく聞くと、回転を上げるとどうもハンチングしているとのこと。症状からは、減速時の燃料カットが働いているのではないかと思われたの
長崎バス松ヶ枝営業所のキュービックです。2001番は満永駐在の車両で、撮影時は福田線の福田車庫前始発ダイヤに入っていました。この福田線は飽の浦からの急坂・狭隘区間を走行しますが、本数は比較的多く、この狭隘区間だけで2台すれ違うことも日常的です。長崎200か・・65いすゞKC-LV280N
【ニュース】5月30日発表のニュース日野自動車と三菱ふそう、経営統合で基本合意日野自動車と三菱ふそう、経営統合で基本合意-日本経済新聞日野自動車と三菱ふそうトラック・バスは30日、経営統合することで基本合意したと発表した。両社の親会社であるトヨタ自動車と独ダイムラートラックが株式公開を予定する新たな持ち株会社を設立し、統合する2社を完全子会社とする。両社は2024年12月までの経営統合を目指し、統合後は日野はトヨタの連結対象からはずれる見込みだ。トヨタとダイムラートラックの持ち株会
みなさんこんばんみ☆彡最近暖かいですねぇ~☀昼間外で仕事をすると汗だくになってしまいます(-_-;)梅雨前なのに夏日もあり、日本の四季はどこに行ったのやら。これも地球温暖化の影響なんですかね。どんどん気候が東南アジア化に寄って行っている気がします💦そうそう!職場で育てているヤマシャクヤクなんですが今年も花が咲きました(一輪だけですが)✨昨年よりもピンク色が濃く多い感じです👀とりあえず今年も咲いてよかったぁ~(*´▽`*)さてさてさぁ~て!本日は久々にミニカ
DeAgostiniISUZUPIAZZA(JR130'81)1/64先週火曜日発売の、ディアゴスティーニ日本の名車コレクション。今回は、いすゞピアッツァ。いすゞと言えば、ピアッツァと思い浮かべる方が多そうな(たぶん)中々有名な車種かと。☺️書店予約購入の、¥2199(税込み)。パッと見、チョイデロリアンに見える?初代ピアッツァの吊るし画を。😺今回は、素晴らしい出来と言っていいかな。上手く
セブンは下げ止まったかな😔システナ(2317)平均取得255円✕500株損益14,000円新日本科学(2395)平均取得1,428円✕700株損益▼37,100ラクーンホールディングス(3031)平均取得575円✕200株損益15,800円※6/中旬決算発表予定ダスキン(4665)平均取得3,232円✕100株損益18,600円インフロニア(5076)平均取得1,373円✕200株損益6,900円ヒラノテクシード
九州産交グループの産交バスが運行します、熊本~天草(本渡)間の快速「あまくさ号」専用車と言いますと、現在は自社発注車では上の画像にあります、元は新八代~宮崎線「B&Sみやざき」で運行されておりました日野セレガ(画像1、熊本200か・991、画像2、熊本200か・988、いずれもQRG-RU1ASCA)が主力車両として運行されております。これらは、現行型の車両に関しましては後方にパウダールーム付きトイレが付いておりまして、しかも一般路線バス扱いでもありますので、熊本桜町バスターミナル
1988年の撮影です。上毛電鉄の日野BH14、1964年式。国内向けボンネットバスとしては最終期の製造。まだ未舗装道路の多かった赤城山方面へ向かう路線に使われたと聞きます。未舗装道路では自ら巻き上げた埃をリアのダクトで吸い込むリアエンジンバスよりも自らの埃を吸い込まないボンネットバスが向いていると思われたとか。廃車後前橋の車庫で倉庫として使われていた個体を1987年に復活させたもの。復活にあたり車内のロングシートは前向き座席に変えられた他は原型を保っています。当時秋田でも同じ顔のT
【松田彩花ちゃん】いすゞ&UDトラックスブースには大勢のイベントコンパニオンが居た男女ともねその中で群を抜いて可愛かったのが初対面の彩花ちゃんだったさっきレースクイーンっていうのを知ったポージングも豊富で愛嬌があって話していて初対面とは思えないほどだったまた逢いたいな~って思うほどだったよ
コロナ禍2年目のゴールデンウィーク。嫌がらせのような緊急事態宣言を受けての引きこもり対策として、サクッと作れそうなキットを買ってきました。アリイの1/32オーナーズクラブ「いすゞベレット1600GTR’69」です。パーツを確認していきましょう。Aパーツ。車体の全てがこれ1枚に収まっています。Bパーツ。クリアパーツの全てです。ボディ。思った以上に綺麗な成形ですが、パーティングラインが目立ちます。タイヤとシャフト。タイヤはキッチリとゴム製。シャフトが1本ですが、後輪のシャフトはAパー
いつか行きたいと夢見ていた神奈川県にあるいすゞプラザへ行ってきました(from大阪)勤続10年のリフレッシュ休暇を利用してのりもの大好きな4歳息子と母子旅です♡いすゞプラザに入ってすぐ他の方々が受付に並んでいる中私と息子はグッズに大興奮ショップがあることはわかっていたのですがどんなものが売っているか事前にあまり情報がなかったのでいすゞプラザで購入したお土産をブログに記載していきます全体的にコスパ良いお土産が多くようやく来れた!という思いもあり気づけば爆買いしてま