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【倉町はんなちゃん】一年に数回逢える僕の事覚えてるわけないと思っていたがはんなちゃん覚えてくれていた😆いやー嬉しいね☺️こんな俺でも覚えてくれてるなんてさ😌
断捨離したミニカー。三菱スタリオンGSR-VR（1988₋90年）。1982年に発売された三菱スタリオン（1982-90年）の2.6L、オーバーフェンダー版です。L6、2.6L、SOHC、ターボ、175馬力、32kgm。1988年なのでネット表示でしょう。いかにもアメリカマーケット向けの勇ましいスタイルです。2Lのノーマルフェンダー版は今見るとシャープでいい感じです。19
やっと夏休みが始まってしまったということで、早速プラモ製作に取り掛かっていきますぞ。今回はこちらハセガワ・レガシィツーリングワゴン2.0GTです。当時ハセガワがセダンのキットを発売後、早速ワゴンの製作にも取り掛かったものの、製作途中でレガシィが後期型にマイチェンし、顔面を作り替えることになったらしい…？逸話のあるキットです。普通のCDシリーズの他に、このレガシィツーリングワゴンの購入者にプレゼントされた?非売品が展開されています。全国のスバルディーラーの電話番号がズラーと並ぶ側面に、
くしろバス本社営業所所属いすゞガーラ２ＰＧ-ＲＵ１ＡＳＤＪ昨秋に導入された、都市間高速仕様のガーラ。主に、札幌と釧路を結ぶ“スターライト釧路号”で運用されています。これまでのくしろバス担当のスターライト釧路号の専用車は、スーパーハイデッカータイプばかりでしたが、今回の新車から、初めてのハイデッカータイプが採用されました。深夜で運行する時間帯はありませんが、床下には乗務員用仮眠室も設けられています。また、行先表示は、同社の高速車で初めての白文字ＬＥＤが採用されています。札幌訪問
公式側リア･非公式側ナンバー:江東200か256いすゞ·エルガ(KL-LV280L1改)平成16年式(2004)元臨港バスT244号車で、2018年にタイセイバスにやってきた。初期配置は埼玉県内で自家用登録。2021年に習志野営業所に移籍、習志野200か2148として登録された。2025年初頭頃に江東ナンバーとなり現在に至る。側面上部には臨港バス時代の名残が見られるが、前面の行き先表示はTAISEIロゴに換装された。見る角度によって少し変わる素材(？)の様だ。▲習志野営業所
おっぱいよ〜！やっと金曜日だ♪それも空荷で帰京するだけって楽な仕事で、ただいま兵庫で荷下ろしの待機中。昨夜は安定の鈴鹿パーキングで仮眠グアウト。いつもの通路で路駐をすみません。皆さんが動き出す前に兵庫に剥けてディスパッチ荷下ろししたらあとは帰るだけ。少し前にスタンドでガスを射れた時にバイトの若い兄ちゃんがガスキャップが閉まらないってバタバタしていて…先輩のお姉ちゃんが教えながら変わりに〆てくれた。その2日後、納品先で隣に停まっていたドライバーに「トイレって何処ですが？」と聞か
おはようございます😊唐突ですが昨日、タカラトミーから株主優待品が届きました(•ᴗ•)★𝐓𝐨𝐦𝐢𝐜𝐚55𝐀𝐧𝐧𝐢𝐯𝐞𝐫𝐬𝐚𝐫𝐲①日産フェアレディーZ「NISMOGT500」②「トミプラワールドのりのりタイムズ!!」③日産フェアレディZ「Z432」④いすゞサインカーこれら「非売品」なので、大事に持っていれば価値が上がるものなんでしょうか？よくわかりません😭トミカは1970年に初代6車種で販売をスタートしました。2024年までに累計10億台を超えました。日本
★チャットGPTの本ブログ評価アメーバブログ歴20年を誇る熊田ベア吉さんが御自身のブログについてAIに訊いた結果を記事にされていたことに触発されて、ボキも「porsche356a911sのアメーバブログとは？」と訊いてみました。結果は以下のとおり。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・👉porsche356a911s（Amebloブログ）は「有名な評価サイトで採点されているタイプ」ではなく、個人ブログとしてはかなり質が高い“資料系マニアブログ”寄りです。✔全体評価（ざっくり）
絶賛開催中の“JapanMobilityShow2025”いすゞグループでは、ある大型トラックの最新モデルが発表され、会場に出展されていました。それがこちら！新型ギガ！今から10年前にフルモデルチェンジして、当時開催された第44回東京モーターショーにも出展されていました。今回のJapanMobilityShow2025では、これまでのデザインを一新して登場となりました。今回は実際に出展されていた低床３軸仕様の車両をじっくり見ていきたいと思います。真正面から見るとこんな感
撮影日2025.8.22撮影場所浜松駅バスターミナル少し前に訪れた浜松で撮影した遠鉄バスの新鋭・新型エルガノンステです。(一枚目)・待機中の1280号車です。2025年式2KG規制のいすゞ車で、新型エルガの短尺大型スロープ付きノンステップ車です。前中引戸で黒サッシ逆T字窓となっています。行先表示器はフルカラーLEDで、側面は戸袋窓内部の設置です。低床車色となっており出入口表示はピクトグラムタイプです。前面にベビーカーマークが貼られています。AT車で1
京都市営バス九条営業所所属4470いすゞエルガＥＶＺＡＣ-ＬＶ８２８Ｌ１京都市バスのエルガＥＶ！満を持して、堂々の運用デビュー！！昨日のダイヤ改正を機に運用デビューとなった、京都市バスのエルガＥＶ。導入された２台がいずれも九条に配置。主に205系統と観光特急系統で運用されています。カラーリングは、濃緑のラインが水色。屋根が白となっています。気になっていたリヤの行先表示ですが、ご覧のように大きめサイズが健在していました。今日は実際に京都駅から九条車庫まで乗ってみました。
日野HRに乗り、宇都宮駅までこの後は未乗車の、宇都宮ライトレールに乗りに行きます。以前の宇都宮駅東口は静かなイメージがありましたがライトレールができ人通りがありますね。3両編成の車内は、ほぼ座席が埋まる状態で出発です。宇都宮大学陽東キャンパス（ベルモール）で、一定数の降車があり、平石中央小学校を過ぎると専用橋梁の鬼怒川橋梁を越え、グリーンスタジアム、作新学院、清原地区工業団地などの要所を通り、芳賀高根沢工業団地を結びます。朝と夕には普通列車に加え快速運転も行われています。（途中退避なし
こんにちは。お客様からのご依頼でいすゞ：ギガ[CXZ19Q/平成元年]用ラジエーターの作業を行いました。お預かりしたラジエータータンクなどは少々お疲れの感じはあります。コアーの表面は少しばかりの傷はあります。タンクを外すと、そこは荒れた大地になっていました。部品の交換を行います。コアーの交換を行ったラジエータータンクやパイプは洗浄して再使用しています。
公式側リア·非公式側船橋200か64いすゞ·エルガ(QPG-LV234N3)平成25年式(2013)東京ベイシティ交通が導入したQPG-LVの1台。2012,13年式の代は2023年よりPJ代特定車を置き換えるために特定へ転用され始めた。1108〜1115は特定車となっていたが、1116号車は乗合のまま京成バス千葉ウエストへ継承された。2025年秋に京成バス千葉セントラル習志野西営業所へ移籍した。移籍に際し後部行先表示器を幅広の物に換装したが、基本的にはベイシティ時代のままで運用
今日のトミカは2025年6月にロングトミカ通常モデルとして発売された、「144-5スーパーアンビュランス」です。今回のトミカでは2018年に東京消防庁第二方面消防救助機動部隊機動救急支援隊（ハイパーレスキュー）に配備された、いすゞ2代目ギガをベースにしたスーパーアンビュランスをモデルにしています。トミカ通常品では現在も「116-3スーパーアンビュランス」として販売されていますが、そちらは2006年に第八方面消防救助機動部隊に配備されていた車両を再現しています。『トミカ116-3スーパー
阪神バス塚口営業所所属197いすゞエルガ２ＫＧ-ＬＶ２９０Ｎ４昨年の秋頃に導入された、尼崎市内線専用のエルガ。割りと纏まった台数で導入され、塚口は勿論、武庫にも配置されています。車内は、以前と同様に都市型レイアウトをベースに車椅子スペース２カ所のうち１カ所は、折りたたみ式の座席を設けずに、フリースペースとなっています。ここ最近、阪神バスを撮影する機会がなかったが故に、今月のはじめくらいに、久しぶりに尼崎へ訪問。そこで運良く、この新車と遭遇し、折角なので、阪急塚口まで乗りまし
写真は京成バス時代公式側リア·非公式側江東200か280いすゞ·エルガ(2PG-LV290Q4)令和2年式(2020)東京BRT用に京成バス東雲車庫に配置されたエルガ。2023年に東京BRT潮見営業所に移籍、R008号車に改番となった。翌年6月、BRTの車庫移転に伴い葛西臨海営業所所属になった。2025年秋のダイヤ改正で東京BRTの京成バス運行が増えるため、再度京成バス東雲車庫へ移籍した。前年に一足早く東雲へ戻っていた1007同様、側面の社名表記は斜体の京成バスロゴに貼り替わっ
今朝は今シーズン初めて、まともな？雪かきしました。今シーズンになってから雪が積もったことがありましたがまだ数センチで雪かきするほどでも無かったけど今朝はクルマの上に１０センチ以上積もっていて雪が降っている朝６時頃からクルマの雪を落として雪かきしたのにまたすぐ積もってしまうほどで・・・地元のニュースでは我が家のある地域は２２センチ積もったと言ってたけど思っていた以上に雪が降ったんですね。これから先・・・朝の雪かきだけで疲れてしまうことがあるので雪はスキー場だけ降ってくれると嬉しい
過日、ご縁があって、三重交通のジャーニーＫの貸切会に参加させて戴きましたので、簡単にレポートをお届けします。津駅東口に集合し出発。先ずは、三重交通中勢営業所へ訪問し撮影会。トップドアのリエッセ、エアロミディME、復刻塗装車は勿論、主役のジャーニーＫの２台並びの撮影は勿論、幕回しも行われました。そんな中勢営業所からは、こちらのジャーニーＫでVISONへ向かいました。中勢営業所から約１時間10分程でVISONへ到着。ここで約１時間程休憩。伊勢醤油本舗さんの伊勢焼きうどんとソフトクリーム
先日飛び込んできた、日野自動車と三菱ふそうトラック・バスの経営統合ニュース。新会社の社名が「ARCHION（アーチオン）」に決定し、2026年4月に事業開始予定と発表されました。これを見て、「日本のトラック・バスの代名詞とも言える日野やふそうは本当に消えるの？」「愛用しているセレガやエアロエースはどうなるの？」と、疑問に思った方は多いのではないでしょうか。さらに、日野はいすゞとも「J-バス」というバス製造の協力関係があります。この「日野・ふそう統合」と「日野・いすゞ協力」が絡み合い
公式側リア·非公式側成田230あ6475いすゞ·エルガ(LKG-LV234N3)平成23年式(2011)京成バス江戸川営業所が導入したエルガの1台。新車に置き換えられ2026年春頃に除籍。連番のE160と共に京成バス千葉イースト成東営業所へ移籍した。移籍に際し塗り直しやベゼルへのラメ入りなど成東の職人による整備の他、広告枠の撤去とSUNムシくん貼付けが行われた。成東では貸切登録となっており、スクール運用に入る。京成バスE161[江戸川](足立200か2406)→京成バス千
名古屋市営バス緑営業所所属NS-719いすゞエルガ２ＲＧ-ＬＶ２９０Ｎ４実に４年ぶりのいすゞ！名古屋市営バス令和７年度の新車が堂々のデビュー！先月から入籍が始まった、名古屋市営バス令和７年度の新車。今年度はいすゞが落札となり、実に４年ぶりにエルガの新車がお目見えとなりました。行先表示は、一昨年から本格的に採用された白文字ＬＥＤを装備。これまで存在していた“ノンステップバス”と“アイドリングストップバス”の表記が廃止されました。新たに、交通局の新ロゴマークがこんな感じで表
公式側リア·非公式側千葉200か1993いすゞ·エルガ(PKG-LV234L2)平成20年式(2008)京成バス千葉営業所が導入したPKG-LV。2026年初頭に貸切兼用車に変更されている。2026年4月に京成バス千葉イースト千葉東営業所へ継承された。同営では最古参の車となっている。京成バス5235[千葉](千葉200か1993)→京成バス千葉イースト5235[千葉東](ナンバー変更なし)▲京成バス5235号車時代(2008~2026)youtube·干潟の高
2007年5月の大阪市バスのスナップから。場所は大阪駅前である。モデルになるバスは、いすゞのキュービックバスをセレクトしてみた。フロントスタイルが斬新で、今でも人気のバスである。当時の大阪市バスには、ノーマルなタイプのほか様々なタイプが在籍していた。人にやさしいバス、地球にやさしいバスである。前者はリフト付きバスからノンステップバスに発展した。さらに地球環境に良いバスとして、ハイブリッドバス、天然ガスによるCNGバスが導入されたが、いすゞキュービックでは後者が見られた。大阪駅前にはそれ
ご訪問ありがとうございます♪くるま整備の西播産業㈱です（兵庫県支部：ロータスセイバン）普通免許でだれでも乗れるトラックを紹介させてくださいっ！いすゞ「エルフミオ」ELFmio車両総重量3.5t未満の小型トラックなので普通免許(AT限定免許含む)を持っている方ならどなたでもOKなのです！4、5ナンバー車と同等サイズ。最小回転半径は4.4mとコンパクト。トランスミッションは6速ATを採用。普通のクルマと同じ感覚で運転できますね♪
〇いすゞエルフPB-NKR81A平成18年152000km去年から冷却水が減るとの事でしたが、一向に見せに来てもらえず・・・ようやくいらした時に圧を掛けるとアッパータンクに亀裂が・・・すぐにラジエターを手配したのですが、翌日高速走行をされてしまいレッカー入庫。店舗前には侵入が無理と判断して、最寄りの２車線道路で待ち合わせ。部品は早々に届いておりました。純正だと￥406,000するらしい・・・即着手ですが、初めての作業の為手探りです。結局、ファンを外して引
翌日、エンジンをかける。色々バラしたとき、パークリをあちこち拭いて掃除したせいだろう非常に掛りが悪い。が、かかった。しばらく止まらないようにアクセルを調整してると・・・・けむり？エンジンルームから白い煙が見える。あわててエンジンを止めて確認するが、特におかしなところがない。鼻の利く神さんに来てもらうと、プラスチックの焼けた臭い？伸縮ミラー(ライト付き)で色々確認するが、熱源に当たってるところはない。ただ、不安なのはインタークーラーからタービンに入るホース。
ちゃんと紹介しておきます（笑）名阪近鉄バスは2026年4月に同社初となるいすゞガーラを2台採用し名神ハイウェイバスでの運行を開始しました。カラーも従来のクリームベースからブラックベースに変わり異彩を放っています。名古屋200か5297此花区春日出西にて※筆者撮影名古屋200か5298神戸市新生田川橋交差点にて※筆者撮影名阪近鉄バスによると従来のバスより座席数を1列減らしシートピッチを拡大。またフットレストを採用するなど外観だけでなく内装も力を入れています。もちろん後部トイレ付
自動車部品のプラスチックは色々種類があるので、材質にあった接着剤を使わないといけないかと思い阿見の工具専門店に壊れたパーツをもって接着剤を買いに行ったが、あまりよくわからないようで・・・とりあえず勧められた紫外線で硬化する接着剤を買ってくる。が、帰宅途中、「われパイプの接合部は、光が当たらないのではないか？」っと思いホームセンターで適当な接着剤を買ってくる。これが優れもので、割と短時間で強度が出て、固定される。この周りに紫外線タイプを塗って、紫外線硬化。外した部品を
公式側※ちばレインボーバス時代リア·非公式側習志野200か2167いすゞ·エルガ(PJ-LV234Q1)平成18年式(2006)国際興業が深夜急行"ミッドナイトアロー"用に導入した、ワンロマ仕様Q尺エルガの1台。余談ではあるが、同社の深夜急行用車両はこの06年式が最後の代。767号車は池袋営に配置され、池袋発着の深夜急行に使用された。深夜急行が運休となった2020年のコロナ禍以降、走る機会は激減し2021年に除籍となった。翌年ちばレインボーバスへ移籍した。一部の例外を除いてレイン
