いすゞ

遥々北海道から参加するだけあって他の参加車とはカブリが無くどのクルマもピカピカ。こちらも北東北ではまず見る事のないいすゞジェミニ後期型。私にとっては新車のような年式ですが許容範囲が広くなったものです。グレードを示すエンブレムは一切無いものの大切にされている事は判ります。他地域との交流の無いイベントはどんどんツマラナクなります。これからも是非黒石を活性化してください。サンハウス、「ふるさとのない人達」。

公式側リア市川210あ211いすゞ･エルガミオ(2KG-LR290J5)令和7年式(2025)京成バス千葉ウエストとして初めて導入したエルガミオで、塩浜営初の新塗装車として0210と共に納車された。トランジット時代とは白色LED表示やリア広告枠の有無、リアナンバー位置、いすゞロゴの色など仕様が変化した。youtube·干潟の高速営業所もよろしくお願いします

公式側リア·非公式側習志野230あ7743いすゞ･エルガミオ(SKG-LR290J2)平成28年式(2016)京成トランジットバスが初めて導入した現行エルガミオの1台。同社では角型ベンチレーターもこの車から採用した。2025年に京成バス千葉ウエストへ継承、同年末に鎌ヶ谷営業所へ移籍した。塗装変更は行っていないため、当たり前だが鎌ヶ谷営業所では初めてのトランジットバス塗装。しかし他の中型車と遜色なく使われている。▲京成バス千葉ウエストM254号車時代(2025)▲京成ト

公式側リア·非公式側千葉230い518いすゞ·エルガミオ(PA-LR234J1)平成18年式(2006)2006年に京成トランジットバスが導入したエルガミオ。一般路線用に導入されたが、一時期(2014~?)は市川市コミュニティバス「わくわくバス」のラッピングで専用車となっていた。2019?年頃に再度一般路線用に戻っている。2023年にちばシティバスへ移籍した。2025年には京成バス千葉イーストに継承されたが、同年中に除籍となった。京成トランジットバスM232[塩浜](習志野

奈良交通奈良営業所所属いすゞエルガハイブリッドＱＳＧ-ＬＶ２３４Ｎ３平成27年式の奈良交通で初のエルガハイブリッド。導入された当初は、黄色いラッピングの市内循環線で運用。それから２年後には、行先表示をフルカラーＬＥＤ化。その翌年には、ナンバープレートがご当地図柄ナンバーに変わり、活躍していました。昨年、市内循環線の専用車に新車が導入されたのを機に一般路線に転用。ラッピングも剥がされて、一般カラーとなり、現在では恋の窪線を中心に運用されています。先週末に開催された“奈良鉄道まつり

BASCゲームフェア2026でショットガンの試し撃ちをした私はいすゞの四輪駆動車にも試し乗りをしました。あれ？これ、同列で語るといすゞにご迷惑・・・？ともあれ。昨年出かけたスコットランドの『TheScottishGamefair2025』で会場内の川にざぶざぶ侵入する四輪駆動車の姿を目撃し「え？あれは事故？誰に通報すれば？」と慌てていたら係の人に「あれは試乗会です、希望すれば三菱かスバルに乗れるんですよ」ただその時はもう試

最近、新しい記事が続いたので久しぶりに昔のバスネタをお届けしたい。以前↓こちらの記事をアップした。『いにしえの神戸電鉄バス・・』以前「有馬温泉」系統のバスの話題で旧い神戸電鉄バスの方向幕をチラ出ししたが↓『続：三宮ー有馬温泉間のバス路線撤退へ・・・』先日、このタイトルで記事↓『三…ameblo.jp記事中の車両で兵庫ナンバー車の廃車体の写真が見当たらない・・としていたが、今般捜索に成功し(笑)関係者の方からアップ許可を頂いたので「２」として以下纏めてみた。◇ふそう－西工い

公式側リア船橋210あ2039いすゞ·エルガ(PKG-LV234N2)平成20年式(2008)松戸新京成バスが4台導入したノンステップのPKG-LV。同社では2020年頃よりPKG-代の置き換えが始まったが、原則ノンステ車は更生の上で残留となった。2008年式では唯一のノンステ車であり、松戸新京成では最古参車両であった。2025年京成バス千葉ウエストに継承、翌年夏頃に新車に代替された。その後京成バス千葉セントラル習志野西営業所へ移籍。旧松戸新京成からの移籍例は3年振りで、再編後は

名阪近鉄バス名古屋営業所所属いすゞガーラ２ＰＧ-ＲＵ１ＡＳＤＪ“黒い名阪近鉄バス”の爆誕！今月２日から運用デビューとなった、名阪近鉄バスの高速車で初のガーラ。名神ハイウェイバス各線で運用されています。今回２台導入されましたが、ご覧のように、車体が黒い塗装となっています。これについては個人差があろうかと思いますが、間近で見た感じ、黒というよりネイビー(濃紺)という解釈もありかと思います。車内は４列ワイドシートが40席でトイレ付のレイアウト。名阪近鉄バス公式X(旧Twitte

今日のトミカは2025年10月30日から11月9日の間東京ビッグサイトで開催されていたJapanMobilityShow2025会場内で販売された、「2025ジャパンモビリティショー開催記念トミカNo.5いすゞエルフ」です。このトミカは税込880円で販売され、トミカ通常品「34-12いすゞエルフ」をベースにしています。『トミカ34-12いすゞエルフ』今日のトミカは2024年10月に発売された、トミカ通常品の「34-12いすゞエルフ」です。このトミカは2023年3月のフ

え゛～～！！日本のメーカーのＥＶバスが燃えたのって、初めてじゃないですかね？従業員の通勤用バスなんだが、点検に行こうとしたら途中で燃えだした。ーーーーーーーーーーーーーー走行中のEVバスから出火大阪ガスグループの従業員通勤用ケガ人なし大阪市住之江区8/1(土)11:42https://news.yahoo.co.jp/articles/258e2792fa5ec164200b90947ee2f8f604d49fb631日、大阪市住之江区の路上で、走行していたEVバスから突然

横浜市営バス磯子営業所所属5-1317いすゞエルガ２ＲＧ-ＬＶ２９０Ｎ４今春頃から順次導入が進んでいる横浜市営バス令和７年度の新車。今年度も、昨年度と同様にハイブリッド車を導入予定だったんですが、メーカーのハイブリッド車の販売ならびに製造終了に伴い、久しぶりにディーゼル車の導入となりました。そのうちの１台を、こないだのバス利用感謝デーの会場“パシフィコ横浜”へ行く途中でお目にかかりました。車内は、これまで通り都市型レイアウトを採用されてるとみられます。また、久しぶりのディー

撮影日2025.11.19撮影場所徳島バス鳴門営業所※敷地外公道から撮影鳴門市中心部から少し南側、鳴門線撫養駅近くに徳島バスの鳴門営業所が設けられています。昨年秋に徳島を訪れた際ここを訪れており、その時の写真を掲載します。訪れた目的は鳴門市営バス引継車の撮影でしたが、果たして…。(一枚目)・比較的新しい、鳴門営業所の建屋です。元々は2013年まで存在した鳴門市営バスの車庫だったものですが、現在は鳴門市営時代の車両はほぼいなくなりました。

↑↓現在は均一区間となり烏丸営業所が担当する31系統。いすゞワンステの1788号京ちゃんバスは31系統にほぼ張り付き。2026年5月撮影。岩倉操車場〜東大路〜四条を結ぶ31系統。四条烏丸からは丸太町〜熊野神社前へ合流する65系統と一体とした運行になって久しい。65系統→31系統の流れとセットになっている。白川通りへの合流パターンは31系統と65系統では異なっている。岩倉操車場に近い烏丸営業所が担当する。特徴としては、烏丸の京ちゃん1788号がこの系統で見ることが出来る。この西工のワンス

撮影日2026.7.2撮影場所広島市安佐北区小河原町付近※敷地外公道から撮影広島市近郊で貸切・特定輸送を行っているUMSは市内北部、安佐北区に車庫が有ります。この会社はスクールバスを多く保有していますが、同じくスクールバスを多数保有するフォーブル同様癖のある車両が多い会社で、以前富士急グループ中古のCNG仕様のレインボーⅡ中型ノンステを紹介した事が有ります。先日たまたま車庫を通りかかった際に少し撮影したので紹介します。(一枚目)・広島バスの2

越後交通三条営業所所属いすゞガーラ２ＰＧ-ＲＵ１ＡＳＤＪ先月導入されたばかりの夜行高速仕様のガーラ。京都・大阪または東京方面といった、県外を結ぶ路線で運用されています。行先表示は白文字ＬＥＤを採用。車内は３列シートのレイアウトとなっています。そんな越後交通のこの新車のガーラをひと目見ようと、今朝早くから南海堺駅で待機。三条・長岡から到着したところを無事にお出迎えしました。いすゞ公式から新型モデルのガーラが発表されたため、越後交通にこのモデルのガーラが入るのはこれが最後とな

〇いすゞエルフPB-NKR81A平成18年152000km去年から冷却水が減るとの事でしたが、一向に見せに来てもらえず・・・ようやくいらした時に圧を掛けるとアッパータンクに亀裂が・・・すぐにラジエターを手配したのですが、翌日高速走行をされてしまいレッカー入庫。店舗前には侵入が無理と判断して、最寄りの２車線道路で待ち合わせ。部品は早々に届いておりました。純正だと￥406,000するらしい・・・即着手ですが、初めての作業の為手探りです。結局、ファンを外して引

撮影日2025.12.16撮影場所岡山駅付近岡山県の備北バスに最近入ったエルガミオ中型ワンステです。大変特徴的な車両です。(一枚目)・岡山駅近くの駐車場で留置中の1861号車です。撮影時は地頭～川上～岡山間の快速バス運用で岡山に来ていました。この路線は備北バスで唯一岡山に乗り入れる路線で、岡山では折返し待ち中にここで待機します。現在唯一国道180号を通って岡山市内から総社方面を結ぶ路線ですが、地頭方面が朝出発で岡山発が夕方出発なので乗車しにくいです。

撮影日2025.11.19撮影場所徳島駅バスターミナル西日本ジェイアールバスのニューガーラの高速車です。2025年導入の新車ですが、また色が変わりました。(一枚目)・阿波EXP大阪号舞子・JRなんば経由大阪駅行きだった641-25902号車です。2025年式いすゞ規制の三菱車で、大型ハイデッカー車です。トップドア、スイングドアです。側窓は黒サッシ逆T字窓で濃色ガラスです。行先表示器は白色LEDとなっています。エアロエースと並び導入されているニューガー

先日、とある動画サイトで懐かしいアニメを視聴していると「をぉ～！」というシーンがあったので、取り上げてみた。バレーボールのスポ根漫画「アタックNo1」であるが、本放送は1969年末からとのこと。私はリアル本放送世代よりは少し後で、リアル再放送？世代である。時間帯は忘れたが、恐らく夕刻前後に放映されていたものを観ていたと思う。少女アニメながら他にも再放送が殆どであるが、少女系もそれなりにも見ていた（笑）。そんなこともあって2000年代初頭に発売されていた食玩アタックNo1も数個求めて、今も

↑洛西営業所にもキュービックバスが配置されていた。全て2007年11月撮影。洛西営業所といえば三菱車であったが、少数ながらキュービック車の配置もあった。人気の車種であり、しかも少数であるからレアな系統に充当されるとバスファンが色めき立つことになる。その前に、京都市バスの管理の受委託について触れておきたい。これも合理化の一環である。京都市バスの特徴として、混雑する繁忙な系統と閑散な系統との落差があった。混雑するのは市内中心部であり、京都駅に接続する系統である。もともと市民の利用も多いが、

撮影日2026.4.14撮影場所広島バスセンター全国的に珍しくなった広電バスのCNGノンステエルガです。今ではほとんど見られなくなりましたが、広電ではまだまだ複数台が現役です。(一枚目)・広島バスセンター内で待機中の26711号車です。2011年式のLDG規制いすゞ車で、10.5m級中間尺の大型スロープ付きノンステップ車です。CNG車で近年標準のAT車となっています。前グライドスライド中引戸で黒サッシ逆T字窓となっており、熱線吸収ガ

防長交通1394山口200か13-94いすゞエルガPKG-LV234N2・2008年式ノンステップ♿・元阪急バス

ふわふわです。今週は、勝手にプチ夏休み週間であまり走っておりません！！8/2（日）ラフィネの練習会でペーサー@ユメリクこの日のメニューは、400×15＋2000m。ふわこはCグループを担当。108”,104”,100”,96”,92”を各3本ずつ、でラストの2000mは4’10”/km。え？？？普通にガチ練のペースなんですけどと、練習会仕切ってるラフィネの方に伝えたら、控えいるからとりあえず出来るところまでやって！と言われたのでそのままゴー（涙）てか、あちーーートラッ

バスコレ和歌山バス創立50周年記念復刻デザインバス２台セットのご紹介です。では早速、開けるよ〜っと♪和歌山バスは君を乗せて〜♪中央通りを行く〜♪和歌山県和歌山市に本社を置き、和歌山市内を中心に路線バスを運行している、南海グループのバス会社“和歌山バス”。今年４月１日で、創業50周年を迎えました。今回ご紹介するバスコレは、創業50周年を記念して、昨年10月末から運行開始した復刻デザインバスの２台セットとなります。先ずはこちらの青を基調としたデザインは、昭和35年頃に活躍して

阪神バス尼崎営業所(浜田車庫)所属726いすゞガーラ２ＰＧ-ＲＵ１ＡＳＤＪ阪神バスに久しぶりのガーラの新車！先月導入されたばかりの都市間高速仕様のガーラ。色々と調べてみたところ、阪神バスにガーラが導入されるのは、何やらＰＫＧ代以来らしく、そう考えると物凄く久しぶりの導入だと考えられます。行先表示は、高速車において初めてのフルカラーＬＥＤが採用されています。車内は、最後部にトイレありで補助席なし、４列シートで40席のレイアウトとみられます。実は、つい先程のお話しになるのです