いすゞ

いすゞエルフTRG-NPR85AN4JJ1ターボチャージャー交換オイル漏れの為、ターボチャージャーの低圧・高圧をリビルト品にて交換です。重たい２つのターボチャージャーを１つずつ取り外します。無事、２つとも摘出完了！ボルトが緩まなかったり特定の場所が折れたりすると…エンジン下ろしになりそうですが今回は無事でした！インタークーラーやホース類の内部も綺麗に洗浄し組み上げます。組み付け後は、高圧洗浄でオイルを綺麗に清掃してロードテスト。漏れや加速不良などもなく作業完了です。あ

年明け早々、体調不良でダウン気味だったので、更新が遅くなってしまったが、現在は復調している。体調不良とは言いながらギリ会社を休まなくてもいけそうだったので、何とかやり過ごした次第・・。さて、本来年明け直ぐに書く予定だった神戸市の初代保存ボンネットバス、1956(S31)年式いすゞBX131-川崎航空。実は以前から工場へ正式に見学希望を打診させていただいていたところ、昨年末に許可が降りたので見学させて頂いた。折しも今から約40年前にも当時の長田工場で撮影させていただいていたので、先ずは

【高山ゆず夏ちゃん】イベントコンパニオンというよりモデルさんって感じだね？ここのブースはスラっとしてるコが多かったな〜😀

本日のお仕事はイスズのエルフになります。この顔のエルフはあまり見なくなってきましたね。インジェクタートラブルやDPF初期のトラブルで色々と勉強させていただいた車両です。今回は走行不能になりました。どうやらスムーサーの故障です。ATFのフィルターが滅茶苦茶詰まっていましたので、内部の問題かな？？？という事でサクッとミッションを降ろします。はい、降りました。内部は金粉まみれですね。トルクコンバーターを外し…こちらは洗浄もできないので交換します。バルブボディも

昨今のバス業界では"電気バス"が話題だ。以前から既存車種を改造した車での試験運用はあったものの、基本的にディーゼルやハイブリッドが主流だった。日本で電気バスが増え始めたのは、2020年にBYDが日本向けに大型電気バス「K8」の販売を開始した頃だろう。▲国内K8初導入の平和交通(左)。お隣の京成は暫く静観だった。2021年2月に平和交通が導入したのを皮切りに、国内各地で導入業者が増えていった。一方京成グループでは京成バスと東京BRTが水素バスを導入したが、電気バスについては導入を見送っていた

昨年9月に「神戸200か60-00」到達の記事をアップしているが・・・↓『神戸ナンバー「神戸200か60-00」到達(2024年9月上旬)』さて、私の長いバス趣味活動の中でメインともいえるナンバー進捗研究であるが、先月遂に「神戸200か」が60-00に到達した。3桁化の神戸ナンバーは1998年5…ameblo.jpあれから、1年経たずに次の61-00番台に突入した。恐らく61-00は今月(2025年7月)登録と推測しているが、その後61-02まで登場していることは確認出来た。しかしいず

自動車部品のプラスチックは色々種類があるので、材質にあった接着剤を使わないといけないかと思い阿見の工具専門店に壊れたパーツをもって接着剤を買いに行ったが、あまりよくわからないようで・・・とりあえず勧められた紫外線で硬化する接着剤を買ってくる。が、帰宅途中、「われパイプの接合部は、光が当たらないのではないか？」っと思いホームセンターで適当な接着剤を買ってくる。これが優れもので、割と短時間で強度が出て、固定される。この周りに紫外線タイプを塗って、紫外線硬化。外した部品を

本日のお仕事は、イスズエルフです。フロントサスペンションが独立懸架になって随分経過しますが、ボールジョイントのガタやアッパーアームのブッシュのガタをよく見かけます。部品が大きかったり、硬かったりで、アッセンブリー交換をよく見かけますが、片側約46,000円と割と高価な部品になります。左右交換したら約10万円の修理費用ですね。最近はリビルト設定もありますので、リビルト品を使用すれば半値近くまで圧縮は可能になりました。ただ、ブッシュとボールジョイントは単品でも部品供給があ

公式側リア·非公式側千葉230い215いすゞ·エルガミオ(2KG-KR290J5)令和7年式(2025)京成バス千葉イースト新港営業所として初めて導入した1台。同社の中型新塗装は初、同営の初新塗装車両である。社番は4000番台であるが、ナンバーは忌み番を避けたかったのか215を取得している。youtube·干潟の高速営業所もよろしくお願いします

絶賛開催中の“JapanMobilityShow2025”いすゞグループでは、ある大型トラックの最新モデルが発表され、会場に出展されていました。それがこちら！新型ギガ！今から10年前にフルモデルチェンジして、当時開催された第44回東京モーターショーにも出展されていました。今回のJapanMobilityShow2025では、これまでのデザインを一新して登場となりました。今回は実際に出展されていた低床３軸仕様の車両をじっくり見ていきたいと思います。真正面から見るとこんな感

この２週間、仕事のストレスがMAXに。体はヘロヘロ、メンタルもズタボロ・・・こんな時は、気分転換が必要！！という事で、木曜日の夜に大阪を出発し、ジャパンキャンピングカーショー2026に行ってしまい、そして、なぜか本日帰宅（汗）仕事を終え帰宅。天気予報を確認すると、東京までの道中、三重県付近は雪マーク。本当はひと眠りしてから出発予定でしたが、三重県を越さねば、東京にたどり着けないかも・・・と、仮眠をせず、急いで自宅を出発。しかしながら、幸い、雪予報の三重県でも少し雪

数年前にエンジン内にクラックが発見されたうちのピアッツァ。現在、エンジン交換待ちの状態だが、かなり調子が悪い。確実に2次エアーを吸ってる感じで、さらに始動時からしばらく3気筒のような症状が出てる。原因はプラグ発火系か？プラグを交換すると爆発力増加し、クラックに悪い影響が出るような気がしてしばらく交換してない。それ以前に2番プラグが固着したのか、全然回らない。無理に回そうとするとプラグが折れそうな感じ。（でも、排気系の警告灯は点かないから、着火はして

〇いすゞエルフPB-NKR81A平成18年152000km去年から冷却水が減るとの事でしたが、一向に見せに来てもらえず・・・ようやくいらした時に圧を掛けるとアッパータンクに亀裂が・・・すぐにラジエターを手配したのですが、翌日高速走行をされてしまいレッカー入庫。店舗前には侵入が無理と判断して、最寄りの２車線道路で待ち合わせ。部品は早々に届いておりました。純正だと￥406,000するらしい・・・即着手ですが、初めての作業の為手探りです。結局、ファンを外して引

撮影日2025.8.22撮影場所浜松駅バスターミナル少し前に訪れた浜松で撮影した遠鉄バスの新鋭・新型エルガノンステです。(一枚目)・待機中の1280号車です。2025年式2KG規制のいすゞ車で、新型エルガの短尺大型スロープ付きノンステップ車です。前中引戸で黒サッシ逆T字窓となっています。行先表示器はフルカラーLEDで、側面は戸袋窓内部の設置です。低床車色となっており出入口表示はピクトグラムタイプです。前面にベビーカーマークが貼られています。AT車で1

以前お伝えした、新型エルフのバッテリー脱着の注意点ですが、以前の記事『新型エルフのバッテリー脱着の注意点』新型のエルフの架装案件がうちにもチラホラと入ってきました。溶接を行うときなどはバッテリーを外して行いますが…この型から脱着が面倒になってます。手順の説明①…ameblo.jpメーカーからサービスキャンペーンが出ております。サービスキャンペーンの内容はこちらやはり、全国で被害が続出したようです。対策にダイオードが入ったケーブルに交換するようです。乗用車

朝日バストミカベース車はいすゞエルガ。待望の朝日自動車トミカ。モデルは越谷営業所に所属する「5042号車」シールが付属。商品名朝日バストミカシリーズ特注トミカ区分ナンバー発売日2025/12/7発売場所東武商事㈱価格\1300JAN4904790629051付属シールパッケージ車両紹介実車紹介画像引用元：prtimes.jp朝日バストミカいすゞエルガ。スペッ

こんにちは、MP935Tです。本日はこちらトミカ特注国際興業バス2024年の8月に京浜東北線JR川口駅.....の東口国際興業バスの営業所にて発売されました。複数回にわたって販売しましたが、私の個体は初日8/15(16日は台風の接近で延期)待機列20人中に入っていたことを(暑い中頑張ったので)ここに記しておきますベース車両は「いすゞエルガ」ハイブリッド仕様も展開するエルガですが、国際興業の発表では今回のトミカは2023年式2RG-LV290N3(ほぼ呪文に見えるが、

アメリカ国内に完成車製造工場を持っている日本の自動車会社とその米国内での従業員数をランキングで列挙して以下は、アメリカ国内に完成車製造工場を持つ日本の自動車メーカーと、その米国内従業員数をランキング形式でまとめたものです。データは各社の最新報告（2024-2025年時点）に基づき、工場従業員に加え現地法人の管理部門を含む**米国内直接雇用数**を基準としています。###アメリカ国内の日本自動車メーカー従業員数ランキング|順位|メーカー|米国内従業員数|主要生産拠

撮影日2025.4.16撮影場所高梁バスセンター備北バスでは一台物の7m級エルガミオワンステです。同社の小型ワンステはこの1台だけです。(一枚目)・市内循環路線で運用されていた1339号車です。いつの間にかバスセンターが綺麗になっていて驚きました。2001年式KK規制のいすゞ車で、小型ワンステップ車です。前中折戸で黒サッシ逆T字窓となっています。行先表示器はLED改造されており、側面は小型サイズなのが特徴です。前事業者時代は前乗りだった為前ドア後部に側面

撮影日2025.11.2撮影場所和歌山駅バスターミナル和歌山バスのいすゞ＋西工ワンステの移籍車です。和歌山県では西工ボディは少数派です。(一枚目)・回送で待機中だった772号車です。2005年式PJ規制のいすゞ車で、10m級短尺の大型スロープ付きワンステップ車です。西工96MCB-Ⅱボディでマイナーチェンジ仕様です。前中引戸で黒サッシ逆T字窓となっています。行先表示器はLEDで側面は中ドア前部の設置です。路線車の標準色となっています。車椅子マースは

今日のトミカは2025年6月にロングトミカ通常モデルとして発売された、「144-5スーパーアンビュランス」です。今回のトミカでは2018年に東京消防庁第二方面消防救助機動部隊機動救急支援隊（ハイパーレスキュー）に配備された、いすゞ2代目ギガをベースにしたスーパーアンビュランスをモデルにしています。トミカ通常品では現在も「116-3スーパーアンビュランス」として販売されていますが、そちらは2006年に第八方面消防救助機動部隊に配備されていた車両を再現しています。『トミカ116-3スーパー

翌日、エンジンをかける。色々バラしたとき、パークリをあちこち拭いて掃除したせいだろう非常に掛りが悪い。が、かかった。しばらく止まらないようにアクセルを調整してると・・・・けむり？エンジンルームから白い煙が見える。あわててエンジンを止めて確認するが、特におかしなところがない。鼻の利く神さんに来てもらうと、プラスチックの焼けた臭い？伸縮ミラー(ライト付き)で色々確認するが、熱源に当たってるところはない。ただ、不安なのはインタークーラーからタービンに入るホース。

撮影日2025.8.4撮影場所学園前駅バスターミナル先日撮影した奈良交通の新車・新型エルガです。長尺の大型車が行き交う賑やかな場所です。(一枚目)・駅前で待機中の1190号車です。ドア脇の乗降方法表示はサボ式になっています。2019年式2PG規制と思われるいすゞ車で、長尺の新型エルガノンステップ車でスロープ付きです。AT車です。前中引戸で黒サッシ逆T字窓、熱線吸収ガラスです。行先表示器はLEDとなっています。15NS仕様のノンステップ車で前面及び側面に

撮影日2025.10.10撮影場所垂水駅バスターミナル未だに現役で走っていた神戸市営バスのエルガワンステです。深緑のかつての標準塗色も見る機会は少なくなりました。(一枚目)・山陽バスに混ざって待機中だった456号車です。神戸市営は黄緑色ベースのノンステの割合がかなり多くなり、公式HPによると現在ワンステは22台だけとなっています。(内ロングボディ車は11台)2004年式KL規制のいすゞ車で、10.5m級中間尺大型スロープ付きワンステップ車です。前中引戸

おはようございます😊唐突ですが昨日、タカラトミーから株主優待品が届きました(•ᴗ•)★𝐓𝐨𝐦𝐢𝐜𝐚55𝐀𝐧𝐧𝐢𝐯𝐞𝐫𝐬𝐚𝐫𝐲①日産フェアレディーZ「NISMOGT500」②「トミプラワールドのりのりタイムズ!!」③日産フェアレディZ「Z432」④いすゞサインカーこれら「非売品」なので、大事に持っていれば価値が上がるものなんでしょうか？よくわかりません😭トミカは1970年に初代6車種で販売をスタートしました。2024年までに累計10億台を超えました。日本

撮影日2025.8.19撮影場所堺駅南口バスターミナル先日撮影した南海バスのエルガCNGノンステです。まだ現役だとは思いませんでした。(一枚目)・堺駅南口バスターミナルの343号車です。2011年式LDG規制のいすゞ車で、10.5m級中間尺の大型スロープ付きノンステップ車です。CNG車で屋根上にガスタンクが有ります。前グライドスライド・中引戸で黒サッシ逆T字窓、熱線吸収ガラスです。行先表示器はLEDで、06NS仕様の国交省標準仕様ノンステです。路線

撮影日2025.3.26撮影場所西鉄久留米バスセンター(4・5枚目は御井町支社)ここ最近中型新車が入っていなかった西鉄グループの路線バスですが、久々に新車が導入されました。しかもまさかの久留米地区で、偶然見かけたので大変な驚きでした。(一枚目)・行先が写っていないのが残念ですが、20番吉井営業所行きだった1910号車です。2024年式2KG規制のいすゞ車で、中型スロープ付きノンステップ車です。前中引戸で黒サッシ逆T字窓となっており、熱線

今朝は今シーズン初めて、まともな？雪かきしました。今シーズンになってから雪が積もったことがありましたがまだ数センチで雪かきするほどでも無かったけど今朝はクルマの上に１０センチ以上積もっていて雪が降っている朝６時頃からクルマの雪を落として雪かきしたのにまたすぐ積もってしまうほどで・・・地元のニュースでは我が家のある地域は２２センチ積もったと言ってたけど思っていた以上に雪が降ったんですね。これから先・・・朝の雪かきだけで疲れてしまうことがあるので雪はスキー場だけ降ってくれると嬉しい