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先日、インテークマニホールド内部の洗浄に着手した家業のメイン車両小松製作所製SD10-3ですがエアフィルターがどえらい汚れてましたので交換しました純正部品だと幾らするかわからないけど💦搭載されてるエンジンはイスズ製C240という型式のエンジンです所謂『汎用エンジン』でして発電機やら耕運機、漁船など色々な乗り物や農耕機、発電機などに数多く搭載されてますのでエアフィルターなども共通となります前回の交換は記事にしてませんでしたが記憶の中では10年くらい未交換前回
🚍しずてつジャストライン（静鉄バス）安倍線、系統番号「109・鯨ヶ池老人福祉センター経由あさばた」行きのバスに乗ったつもりで🚗マイカーで移動中😍前の記事（1〜9も観てね）🚍始発の新静岡バスターミナルを発車したバスは、ここまで来て、🚏「鯨ヶ池老人福祉センター」バス停にて☺️🚍「鯨ヶ池老人福祉センター」を出発したバスは終点「あさばた」に向けて進みます☺️🌸桜峠に😆🚇️トンネルで峠を抜けます✌️下り坂が続きます☺️道幅狭いところやカーブが続きます😆この道を走るのは「安倍線」鯨ヶ池老人福祉
絶賛開催中の“JapanMobilityShow2025”いすゞグループでは、ある大型トラックの最新モデルが発表され、会場に出展されていました。それがこちら！新型ギガ！今から10年前にフルモデルチェンジして、当時開催された第44回東京モーターショーにも出展されていました。今回のJapanMobilityShow2025では、これまでのデザインを一新して登場となりました。今回は実際に出展されていた低床３軸仕様の車両をじっくり見ていきたいと思います。真正面から見るとこんな感
名鉄バス津島営業所所属1531いすゞエルガ２ＫＧ-ＬＶ２９０Ｎ４今年２月頃に導入された、こちらのエルガ。つい最近、運用開始されたばかりという事もあって、新品同様の形で遭遇しました。車内は都市型レイアウト。以前のモノと違って、重量車燃費基準のステッカーが省略されているため、型式の判別がしにくいのが難儀かと思います。撮影したこの日は、栄で見る事が出来ました。それから、次の日・・・・・名鉄バスセンターに乗り入れしてるところも見れました。さて、話し変わりますが、名鉄バスの公式X
２００６年４月９日(木)コレって決めてから待つこと２ヶ月中古なのにネやっときたぁ納車日の午前中まで板金塗装仕上げてもらい田植え機移動のためにギリギリの納車デスm(__)m架装したての鉄板荷台にゴムシート敷いてアルミブリッジ載せてよっしゃあ！輸送体制ＯＫ牧場田植えに向けて着々とさぁ頑張りマッスルよでは
以前「『昭和節』の都営バス」と題して、04/29に撮影した都営バスの写真をアップする記事を物したことがありますが（下記関連記事参照）、今年もやります。今日の東京の天気は雨のち曇りで、雨が上がった後は絶好の撮りバス日和。というわけで管理人も出撃、王子・葛西・亀戸の3か所で撮りバスを敢行しました。まず王子から。王子は北営業所（N）の車が多く出入りしますが、ここは日デ（日産ディーゼル）の指定営業所だったところ。しかし車種と営業所との関係が断ち切られて久しく、しかも日デの車は都営バスから全てい
名古屋市営バス鳴尾営業所所属ES-771いすゞエルガＥＶＺＡＣ-ＬＶ８２８Ｌ１名古屋市営バスで初のエルガＥＶが堂々のデビュー！昨年度の新車で、ディーゼル車とは別に、電気バスも１台導入。先月25日から、鳴尾車庫⇔神宮東門を結ぶ神宮12系統で運行開始しました。では、そんな名古屋市営バスで初のエルガＥＶをちょいと拝見。一般路線カラーをベースに、フロントパネルには稲妻マーク。側面には電源コードどコンセントのイラストが入ってるため、一目見て電気バスだというのがよく分かるように工夫がな
公式側リア·非公式側成田230あ6475いすゞ·エルガ(LKG-LV234N3)平成23年式(2011)京成バス江戸川営業所が導入したエルガの1台。新車に置き換えられ2026年春頃に除籍。連番のE160と共に京成バス千葉イースト成東営業所へ移籍した。移籍に際し塗り直しやベゼルへのラメ入りなど成東の職人による整備の他、広告枠の撤去とSUNムシくん貼付けが行われた。成東では貸切登録となっており、スクール運用に入る。京成バスE161[江戸川](足立200か2406)→京成バス千
先日、購入したエルフ。ナビとウーファーとリヤスピーカーを取り付けます。トラックは24Vなので、デコデコで12Vに落とします。イルミネーションも12Vに落とすので、こちらはリレーをかませます。ウーファーはバッ直電源がいるので、こちらもデコデコで12Vに落とします。配線の多さに頭が痛いｗこの時間でもトラックの陰には氷がはる寒さｗウーファーのバッ直ケーブルを取り回す。取り回しと漏電防止でかなり手こずるｗ2個のデコデコとナビ、ウーファー配線で悩むｗナビの後ろのスペースが足りず、前に出
南海バスは2025年12月に同社初となる国産連節バス、いすゞエルガデュオを採用し空港営業所へ配置しました。12月19日より運用入りしています。南海バス初の国産連節バスを採用南海バスはこれまで三菱ふそうがアフターケアなどを担当しているメルセデスベンツの「シターロG」という連節バスを6台採用し、空港営業所で第一ターミナル～第二ターミナル間の連絡バスや国際貨物地区通勤輸送で運用しています。今回の国産連節バス採用はベンツの置き換えようではなく単なる増車のようです。ターミナル間輸送は混雑が激し
数年前にエンジン内にクラックが発見されたうちのピアッツァ。現在、エンジン交換待ちの状態だが、かなり調子が悪い。確実に2次エアーを吸ってる感じで、さらに始動時からしばらく3気筒のような症状が出てる。原因はプラグ発火系か？プラグを交換すると爆発力増加し、クラックに悪い影響が出るような気がしてしばらく交換してない。それ以前に2番プラグが固着したのか、全然回らない。無理に回そうとするとプラグが折れそうな感じ。（でも、排気系の警告灯は点かないから、着火はして
トミカ博入場記念いすゞエルフトミカ55周年記念トラック新型いすゞエルフ。今年のみの限定トミカなのだろうか。商品名いすゞエルフトミカ55周年記念トラックシリーズ入場記念区分ナンバー発売日2025/2/17発売場所トミカ博価格\JAN4904810957423パッケージ車両紹介実車紹介画像引用元：isuzuいすゞエルフ。7代目。
マクラーレンF1GTR。言わずと知れた鬼才ゴードン・マーレイによって設計されたスーパーカーですよね。このクルマは当初ホンダのV10を搭載する予定で開発していたが、最後の最後にホンダから梯子を外されたそうです。ホンダの言い分は「レーシングエンジンは出せない。NSXのV6なら出してやってもいい。」だったそうで、マクラーレン側としてはそんなハナクソみたいなエンジンは要らねえよ！ってことでご破算になったようです（当たり前だV10というのは、そもそもこいつ（画像のマシンはシーズンオフのテスト中で
ご訪問ありがとうございます♪くるま整備の西播産業㈱です（兵庫県支部：ロータスセイバン）中型トラックの「事故修理」を紹介させてくださいっ！当該車両はいすゞ「フォワード」フロントバンパーの右コーナーが損傷。『いすゞ「エルフ」の樹脂パーツはエコロジー♪』ご訪問ありがとうございます♪くるま整備の西播産業㈱です（兵庫県支部：ロータスセイバン）小型トラックの「事故修理」を紹介させてくださいっ！当該車両はいすゞ「…ameblo.jp以前、ご紹介した小型トラックのフロントバ
公式側リア·非公式側成田200か1859いすゞ·エルガミオ(PDG-LR234J2)平成20年式(2008)京成タウンバスが導入したエルガミオの1台。2020年にちばフラワーバスへ移籍した。ちばフラワーバス初のPDG-代エルガミオ、成東に配置されている。京成タウンバスT027(足立200か1743)→ちばフラワーバス6418[成東](成田200か1859)→京成バス千葉イースト6418[成東](ナンバー変更なし)youtube·干潟の高速営業所もよろしくお願いしま
この２週間、仕事のストレスがMAXに。体はヘロヘロ、メンタルもズタボロ・・・こんな時は、気分転換が必要！！という事で、木曜日の夜に大阪を出発し、ジャパンキャンピングカーショー2026に行ってしまい、そして、なぜか本日帰宅（汗）仕事を終え帰宅。天気予報を確認すると、東京までの道中、三重県付近は雪マーク。本当はひと眠りしてから出発予定でしたが、三重県を越さねば、東京にたどり着けないかも・・・と、仮眠をせず、急いで自宅を出発。しかしながら、幸い、雪予報の三重県でも少し雪
「チコちゃんに叱られる」にピアッツァ40万キロの話が読まれた時。チコちゃんに叱られる。5月23日放送ピアッツァはなんと！レッカー屋さんの車載の上でした。放映週の月曜日。オルタ、ブレーキ、燃料、排気管の警告灯が一斉に点灯！今年に入り、何回か同じ症状がでたのでまたメータートラブルだと思い、そのまま、50キロ先の仕事場へ。帰り、エンジンをかけると警告灯が消えない。いつもはエンジンを再始動すると消えたのに。不安を胸に走りだすとなんか、おかしい。アクセ
先日飛び込んできた、日野自動車と三菱ふそうトラック・バスの経営統合ニュース。新会社の社名が「ARCHION（アーチオン）」に決定し、2026年4月に事業開始予定と発表されました。これを見て、「日本のトラック・バスの代名詞とも言える日野やふそうは本当に消えるの？」「愛用しているセレガやエアロエースはどうなるの？」と、疑問に思った方は多いのではないでしょうか。さらに、日野はいすゞとも「J-バス」というバス製造の協力関係があります。この「日野・ふそう統合」と「日野・いすゞ協力」が絡み合い
日野HRに乗り、宇都宮駅までこの後は未乗車の、宇都宮ライトレールに乗りに行きます。以前の宇都宮駅東口は静かなイメージがありましたがライトレールができ人通りがありますね。3両編成の車内は、ほぼ座席が埋まる状態で出発です。宇都宮大学陽東キャンパス（ベルモール）で、一定数の降車があり、平石中央小学校を過ぎると専用橋梁の鬼怒川橋梁を越え、グリーンスタジアム、作新学院、清原地区工業団地などの要所を通り、芳賀高根沢工業団地を結びます。朝と夕には普通列車に加え快速運転も行われています。（途中退避なし
名古屋市営バス緑営業所所属NS-719いすゞエルガ２ＲＧ-ＬＶ２９０Ｎ４実に４年ぶりのいすゞ！名古屋市営バス令和７年度の新車が堂々のデビュー！先月から入籍が始まった、名古屋市営バス令和７年度の新車。今年度はいすゞが落札となり、実に４年ぶりにエルガの新車がお目見えとなりました。行先表示は、一昨年から本格的に採用された白文字ＬＥＤを装備。これまで存在していた“ノンステップバス”と“アイドリングストップバス”の表記が廃止されました。新たに、交通局の新ロゴマークがこんな感じで表
みなさんこんにちは、にしこー日記編集者です。今日のテーマは「高槻市営バス」現在、大阪府で唯一の公営バスとして残る高槻市営バス(高槻市交通部)。バスマニアになってから何度か撮影に行っているのでその時の写真とともに…「高槻市営のここがすごい！！」(帝○平○大学ジャナイヨッ笑)をお伝えします！❶色々な種類の西工がいる！高槻市営バスには西工が今でも多く在籍しており、種類も豊富です♪いすゞKL-LV280LV1いすゞPJ-LV234L1日野PKG-KV234L2三菱ふそう
エルフ平ボディークラリオンカメラモニターはアーム変換しミラー固定毎度お引き立てありがとうございます。株式会社ALL-I
公式側リア·非公式側船橋210あ2038いすゞ·エルガ(PKG-LV234L2)平成21年式(2009)京成バス市川営業所が導入したエルガの1台。2025年2月に新習志野高速営に転出、H741号車として企業輸送で運用された。同年11月には松戸営業所に転出、こちらでも貸切登録で企業輸送の日々だった。2026年2月に京成バス千葉セントラル習志野西営業所へ移籍した。1年振りに乗合車となり、津田沼線で使用されている。京成バス2272[市川](習志野200か1154)→京成バスH7
恐竜運搬車(きょうりゅううんぱんしゃ)ティラノサウルス・レックス(ロボット)ベース車は日野セレガ。福井県立恐竜博物館オリジナルのトミカ。商品名恐竜運搬車(きょうりゅううんぱんしゃ)ティラノサウルス・レックス(ロボット)シリーズ特注トミカ区分ナンバーDINO-TOMICA01発売日2024/3/30発売場所福井県立恐竜博物館価格\1100JAN4904810934417パッケージ車両紹介
ついに３トンクラスのトラックに追従型オートクルーズ新型エルフ今の積載車を売って乗り換えるかといすゞに電話したら納車は２年後だって。。しかも値段は１千万位だそーな。。１０年前は確か４００万位５年前位で５００、６００万今じゃ１千万！なんだか知らないけどどんどん高くなってくねまぁ、調子悪い訳じゃないしもう乗り潰しだね。アライメント調整作業依頼その他の問い合わせはワークス公式ＬＩＮＥＩＤ：@uoy3020tから是非！g-mailとかフリー
公式側リア·非公式側千葉230い525いすゞ·エルガ(LDG-LV234L3)平成24年式(2012)京成タウンバスがT046号車として導入したエルガ。2025年3月末にちばシティバスへ移籍、C525号車となった。ノンステステッカーやタウンロゴは剥離されたが、増設されているフォグランプはそのままとなっている。2025年4月京成バス千葉イーストへ継承、翌年4月に除籍となった。京成タウンバスT046(足立200か2539)→ちばシティバスC525(千葉230い525)→京成
おはようございます。昨日から4月が始まりましたね。昨日は移動途中所々で強雨。駐車場で車から降りたら降りた場所だけ水溜りに気付かず靴浸水••••。その後靴が乾くまで不快でした。(笑)では新規御来店のMさんビッグホーン。かれこれ数年後に30年に到達しますが外装は綺麗で当時懐かしいビレットグリルにバグガードに他色々と当時からのエクステリアが付いてます。又インテリア内のナビは入庫時に装着されてたパナソニックCN-HDS955今から20年前に取り付けたみたいで懐かしいインダッシュモニター。今は
撮影日2025.5.11撮影場所福岡市内天神付近最初見た時目を瞠った、日田バスの移籍ニューガーラハイデッカー車です。(一枚目)・回送で走る405号車です。最初新車が入ったのかと思いました。「ひた号」などの高速バス用でしょう。いすゞニューガーラの大型ハイデッカー車で、濃色ガラスの全固定窓と特徴的な外装です。トップドア、スイングドアとなっています。行先表示器は恐らく移籍時に白色LEDに改造されています。塗色は近年再び復活してきた青系の日田バス高速車塗
撮影日2025.11.2撮影場所和歌山駅バスターミナル和歌山バス創業50周年記念で登場した新型エルガの旧塗色復刻車です。(一枚目)・121番マリーナシティ経由海南駅前行き1960号車です。2025年式2KG規制のいすゞ車で、新型エルガの短尺大型スロープ付きノンステップ車です。前中引戸で黒サッシ逆T字窓です。行先表示器は白色LEDで側面は中ドア前部の設置です。熱線吸収ガラスとなっています。EDSS付と思われ、前面にベビーカーマーク付きです。15NS仕
翌日、エンジンをかける。色々バラしたとき、パークリをあちこち拭いて掃除したせいだろう非常に掛りが悪い。が、かかった。しばらく止まらないようにアクセルを調整してると・・・・けむり？エンジンルームから白い煙が見える。あわててエンジンを止めて確認するが、特におかしなところがない。鼻の利く神さんに来てもらうと、プラスチックの焼けた臭い？伸縮ミラー(ライト付き)で色々確認するが、熱源に当たってるところはない。ただ、不安なのはインタークーラーからタービンに入るホース。
