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こんにちは(^^)メカニックの文山です^_^今回の整備は、いすゞ・エルフのヒーターコア交換です!型式PB-NKR81AN年式H18-10走行距離207953km早速ですが、作業開始です^^ラジエータから冷却水を抜いていきます!冷却水の抜き取りが完了したら、フロントグリルを取り外して、ヒーターホースの結合を外していきます。ホース切り離しまで済んだら、室内作業に移ります。見た目とは異なり、室内のパネル類とヒーターユニットが微妙に被っていて、簡単には取り外せないので、順番
国鉄が高速バス事業に参入することを認めさせた石田禮介総裁元々、国鉄バスの目的は、主にローカル輸送が主体であり、その主な目的は以下の通りであるとされていました。先行・・・鉄道路線を敷設する計画がある区間において、鉄道が完成するまでの暫定的な交通手段として国鉄バスを運行すること培養・・・旅客や貨物を集めることを目的に、鉄道駅から離れた町と鉄道駅を結んだもの短絡・・・鉄道利用では遠回りとなる2駅間にバス路線を設け、ルートの短絡を図ったもの代行・・・鉄道路線を敷設する計画がある区間に
いすゞ「GIGA」三軸増屯車が納車されました。株式会社竹田で初の女性ドライバー(西神戸営業所所属)が乗務します!弊社の女性乗務員さん第一号、しかも大型で路線便デス!雑貨便にも怯まず、やる気満々、若いのにスゴイ、スゴイ活躍を期待しております。
どうやらサイドブレーキが全く効かないらしい・・・なのでリヤのキャリパーのオーバーホールの依頼ですふむふむ・・・・ワイヤーを引っ張ってみても・・・う~ん・・・・なるほどねなんとなくわかった気がする。とりあえず外しますかぁ。分解前に丸ごと荒いまくってやったぜいぃ実はこのタイプはピストンを回してピストンを抜くのでは無く、このレンチを突っ込んでいるとこに六角レンチが刺さるようになっていてこれを回すことによってピストンが出たり入ったりする訳で
関東自動車のBUについては、こちらで想い出を記述しましたが、画像として残っているのは、最終年式にあたる1980年式のみ。宇都宮市内では、1147号車と1148号車が主に活躍していました。末期は予備車となっておりましたが、特に1147号車はそれなりに稼働していました。△奈坪台団地の折り返し場にて。このように、前掛けをして運用していることも多かったですね。△こちらは1148号車。1147に比較して稼働率が悪かったため、営業運転時のまともな写真が残っていません・・・。この位置に非常
どうやら20数年放置だったらしいです。このクルマ。お客さんが一生懸命復旧作業をしてなんとか走れるように頑張ってオールージュまでやってきました!マフラーがどこかに穴があいているようです。この辺りが怪しいですが・・・・懐かしい形の触媒を久しぶりに見ましたどうやらこの矢印の奥なので、このカバーというか補強というか・・・・コイツを外さなきゃ先に進めません容赦なくサンダーの出番ですwwwパカッってあらら・・・・逝っちゃってますなぁー!補強があったから
今回は、6/2(日)に開催される予定の”プリンスの丘自動車ショウ”参加に向けた準備作業を記事にしようと思ってましたが、作業をしていて写真を撮り忘れてしまいました。台風の接近など天候が心配ですが、↓のようなイベントがあります。イオンモールむさし村山第3回プリンスの丘自動車ショウ創立90周年を迎えた日産自動車のもうひとつのルーツ「PRINCE」継承工場として日本のモータリゼーション発展の歴史に深く関わった、かつての「日産村山工場」。その跡地...musashimurayama-aeonma
いすゞエルフ一般整備入庫ありがとうございます。故障探求修理にて入庫です。状態としましてはバックモニターが切り替わらない、常時表示は可能バックブザーが鳴らないバックライト左右共に点灯しない考えられる箇所①バックライトのヒューズ、リレー②バックスイッチの故障③断線、~ヒューズ、リレー~バックスイッチ~テール、それぞれの間④バックライト球切れ⑤バックスイッチの相手側シャフト要ミッションオーバーホール早速見ていきます。③は他の箇所の点検と平行してやっていきます。①は問題あ
【長崎バス】松ヶ枝営業所2316号車【所属】松ヶ枝営業所(三川町駐在)【車番】2316【登録番号】長崎230あ23-16【メーカー】いすゞ【車体】JBUS【車種】エルガハイブリッド【型式】2SG-HL2ANBD【年式】2023ー【撮影地】長崎駅前
こんにちは。今日から9月。2021年もあと4ヶ月になります。緊急事態宣言が発令されておりますが、引き続き感染症対策をとって営業させていただきます。さて、出張取り付けのご依頼をいただきました。お車はいすゞ・エルフトラック先日トヨタ・ダイナでバックカメラ&モニター取り付けをさせていただきました同じ事業者様からのご依頼です。ブログ関連記事:【持ち込み取り付け】トヨタダイナトラックにモニター付きバックカメラユニット取り付け!!今回もお持ち込み品のバックカメラ&モニターを取り付けしてい
ジェミニさん、不整脈というほどではないものの、爆発の粒が揃っていないというか、吹け上がりが雑というか。これはいつものアレです。デストリビュータのキャップの劣化。今のクルマは各気筒にそれぞれ点火コイルがありますが、ジェミニさんは一つの点火コイルが起こした高電圧をデストリビュータ=分配機で各気筒に分配します。写真中央の、赤いプラグコードが四本生えているのがデストリビュータ。これが劣化すると点火が安定せず、雑なエンジンになります。デストリビュータのすぐ右、灰色と赤のコードが生えているのが点火コ
皆様、お早ようございます。m(__)mナビ~1414夏休みさよなら!ブログフェスティバル!!(トラック)↑○トヨタダイナ/トヨエース/日野デュトロダイハツデルタルートバンH11年~R3年↓トヨタハイエース(救急車)H元年~H16年H元年~のハイエースに始まり、後部部分はH11年~より○のルートバンにもとなりハイエースがモデチェンとなりましても続いておりましたこの後部部分がR3年に32年の歴史に幕を下ろしてました事がつい先日分かりました····-(T-T)ダイナのルートバンの歴史
さて今回はいすゞのエルフのエアコン修理症状はエンジン始動時は1時間ぐらいエアコンが効くがエアコンが効かなくなると1分休憩ののち10分エアコンが効きまた効かなくなるトラブルですサムさん的にはコンプレッサーと圧力センサーを疑います両方かえるのが早いでしょう早速作業開始まずはエアコンガスを抜きキャビンを上げたら圧力センサーを交換コンプレッサー交換はパイピング関係とベルトを外しコンプレッサーを外しリビルトコンプレッサーに交換します交換後は真空引きをしてガスを充填し完成試乗テ
今日のトミカは2023年12月に発売されたロングトミカの「129-4いすゞエルガ大阪シティバス」です。トミカ通常品でも「20-12いすゞエルガ都営バス」としていすゞ2代目エルガ(LV290)が販売されていますが、そちらは縮みトミカだったので、クオリティが低かったのですが、今回ロングトミカで1/82というなかなか大きいサイズでのラインナップ入りとなりました。トミカはベトナム製で、アクションは後述しますが前後ドア(中ドア)の開閉が可能となっています。今回のトミカでは大阪府大阪市西区に本
フォワードにメッキパーツを付けていきますまずはメッキのオーバーフェンダー、ノーマルのフェンダーを外しますドアを開けてコーナーランプ裏側の黒いカバーをはずしますトルクスネジとクリップでとまってますそしたらコーナーランプが見えるので、ネジを外して取り外しますドアノブの下側にネジ?クリップ?1個あるのでとります。あとはクリップでフェンダーがとまってるだけなので、手前に引っ張って外しますこの白いクリップ、うまく外さないともろくてすぐ折れますメッキフェンダー付けて、逆順で部品つけたら前側おわ
公式側非公式側·リアナンバー:習志野230い120いすゞ·エルガ(2DG-LV290N2)平成30年式(2018)ヒルトン東京ベイと舞浜駅を結ぶシャトルバス用として特定登録された。当時は白ベースにヒルトンロゴが掲載されていた。2020年に同ホテルスタッフ送迎用に変更。その際に外装もリゾートカラーに変更となりました。
【基本情報】ISUZUエルフISUZU:エルフ(小型トラック)いすゞの小型トラック・エルフ(ELF)の商品情報サイトです。燃費・走行性能、室内・インテリア、安全性能、シャシ性能、グレード・ラインナップ、車種別展開・スペックなど、詳しい商品情報が載っています。www.isuzu.co.jpmioは発売前なので今現在はHP未掲載2024年夏頃発売予定【3.5トンの壁】新型ISUZUエルフが今年の3月に発表になった際に同時に発表になった新免許制度対応のELFmio
いすゞエルフ(NPR85)平成29年式走行距離151000kmクラッチの消耗により交換です。クラッチディスクはギリギリの状態です。ディスクのカスが至る所にあります。フライホイールに焼きが入っています。パイロットベアリングを交換します。レリーズベアリングも交換です。新品のディスクです。クラッチカバーも交換です。新品のクラッチカバー。エンジンに組付けていきます。ミッシ
いすゞの英国部門は5月29日、ピックアップトラック『D-MAX』の「V-CrossSTEELエディション」(IsuzuD-MAXV-CrossSTEELEdition)を「TikTok」で発表した。TikTokで独占発表された初のピックアップトラックになるという。この限定版ピックアップトラックは、D-MAXの「V-Cross」仕様をベースにしており、300台のみ生産される。STEELエディションは、特別なアクセサリーと専用色の「STEELグレーマイカ」を採用している。公開された動
日本馬匹輸送の中でも主力となっているいすゞギガ。今回はフロントの差異をまとめてみました。便宜上、正式名所以外を使用している部分もあります。A.標準メッキグリル·メッキバンパー·ルミナスサイン·グリルISUZU表記サクラスターオー·イナリワン等恐らく一番多い形態となっています。当記事ではこの形態をAタイプとします。B.標準メッキグリル·メッキバンパー·ISUZUエンブレムフサイチコンドルド等ルミナスサインが装着されていない。その他グリルのISUZU表記が無くなった。その
ニシボリックサスペンションこの奇怪な名前はなんだろうか?3代目ジェミニ採用されたリアサスペンションの機構にこの名前が付けられている。名前の由来は何となく推察できると思うが開発者である西堀稔の名前から命名されたものだ。西堀さんが開発したので、ニシボリックサスペンションとはこれまた粋な名前だ。僕はこういうのが好き。だがこのサスペンションは曲者だった。形式的にはただのストラットなのだが、トーが走行中に変化する仕組みになっているのだ。(車両を上から見たとき、進行方向に対しタイヤ前端を内側ま
今回はメッキコーナーパネルに交換します運転席側からいきますまずはグリルをはずします次にウィンカーを外しますドアを開けてヒンジの所に2箇所ウィンカーのネジがあります、ウィンカー周りにもネジありますそしてライト外してミラーステーの下側のカバーを外します爪のある方を浮かして下に下げると外れます中に配線のコネクターあるので抜きますあとはクリップでとまってるので手前に引き抜きながらしたに下げる配線の穴がなくて、穴開け取り付け次は助手席側ミラーステー下側のカバーを外しますナットが
最終更新24/5/17:507号車除籍を反映24/5/8:321号車導入を反映24/3/30:106·265·272号車除籍を反映24/3/6:515·516号車導入を反映24/2/25:320号車導入を反映101ナンバー:習志野200か302日野·ブルーリボンシティ(KL-HU2PMEA)年式:平成15年(2003)(備考:元京成バス2443←4410号車)102ナンバー:習志野200か1840日野·ブルーリボンシティ(KL-HU2PMEA)年式:平成15年
更新履歴24/5/7:KS-7112号車導入を反映24/2/25:データベース公開KS-1143ナンバー:習志野200か1492いすゞ·エルガ(KL-LV280L1)年式:平成14年(2002)(備考:元京成バス0143←N143号車)KS-1208ナンバー:船橋200か10いすゞ·ガーラ(PKG-RU1ESAJ)年式:平成20年(2008)(備考:京成グループCI塗装·元京成バス1208号車)KS-1218ナンバー:習志野200か2133いすゞ·エルガ
今まで大事に使用して頂きました前オーナー様この度は御売却ありがとうございました。今後とも末永いお付き合い宜しくお願い致します。お知り合いで売却のお話がありましたら紹介も御願い致します。Youtubeのチャンネル登録も宜しくお願いします☆中古トラックの販売/買取/トラックリースは(有)ジェイエムオーまで!!☆有限会社ジェイエムオー〒676-0081兵庫県高砂市伊保町中筋1279TEL:079-447-8133FAX:079-447-8122http://ww
なんか今日は何をしてたのか覚えていないはい、J-STYLEです今回は珍しく2tトラックのお話毎年車検はJ-STYLEでやらせてもらってるんですが、今回はABSランプが点灯するとのことでした数年前から警告灯正常に作動しない車は車検に受からないので、修理をしていきますABSセンサーあたりかと思ってたんですけど、診断機つないだらコントロールユニットらしい...外車かこの部品なんですが、交換はたいして難しくなさそう部品代聞いたら9万ぐらいだった
最新更新履歴24/5/6:CG-756号車LED表示器設置を反映24/4/14:CG-769号車導入を反映23/12/2:CG-768号車導入を反映2023/10/29:CG-210号車導入,CG-757号車除籍を反映2023/9/25:CG-209号車導入を反映CG-159ナンバー:千葉200か1570いすゞ·エルガ(PJ-LV234L1)年式:平成18年(2006)CG-160ナンバー:千葉200か1584いすゞ·エルガ(PJ-LV234L1)年式:平成18
西日本鉄道那珂川自動車営業所のエルガです。2669番は屋形原線で使用されている車両で、撮影時は吉塚方面からのダイヤに入っていました。那珂川管轄の路線で明治通を経由するのはこの屋形原線が大半ですが、朝夕などに那珂川フィーダー線の都市高速経由・循環ダイヤが明治通を通ることも見られます。福岡200か24-27いすゞLKG-LV234N3
名古屋市営バスの令和6年度の新車は三菱ふそうエアロスター前年度と同じく2PG-MP38FKになると思います。車内の仕様はオタ席なしになる予定です。個人的にエアロスターは好きです。これからももっと増えてほしいです。今年度より、左側面カメラが義務化され三菱ふそうは標準装備に対して日野、いすゞは高額なオプションになります。日野ブルーリボンⅡPJ-KV234N1平成19年式110両外観ではいすゞエルガと見分けがつかないです。ライトはエルガと同じものです。トランスミッションはアリ