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2023年12月24日。中山競馬場では第68回有馬記念が行われた。それに伴い毎年恒例の臨時バス増便が行われた。▲筆者は有馬記念を見たかったです東中山/西船橋~中山競馬場間での運行。前者は京成バス、後者はちばレインボーバス·ちばシティバスが受け持つ。市川営業所では2023年、JRA助成事業※1により2231~2233号車が導入。中山競馬臨に積極的に充当するようで、24日も3台が朝から運行。▲車体公式側には助成事業の旨が昨年は1台のみだった松戸営業所からの応援。今年は2台に増え
どうもです。先週に続いて暖かい日となりましたが、雨降ったりとの悪天候は相変わらずです(泣)。洗車もしないとはいけませんし…さて今週は、暫く空きました極妻シリーズから破壊を紹介します。極道の妻たち赫い絆(1995)出演:岩下志麻、宅麻伸、鈴木砂羽、赤坂晃、萩原流行、渡辺裕之、長谷川初範、内田朝雄、古田新太、川原和久、島木譲二、木村栄、毬谷友子、六平直政、本田博太郎、西田健、八代亜紀他原作:家田荘子音楽:小六禮次郎脚本:塙五郎監督:関本邦夫ストーリー大阪の堂本組は、組長(内田朝雄
最終更新24/5/8:329·331号車除籍を反映23/6/12:2304号車導入を反映特定17ナンバー:習志野200か17三菱ふそう·エアロスター(KC-MP317M)年式:平成11年(1999)(備考:側面方向幕あり)70ナンバー:習志野230あ70三菱ふそう·エアロミディ(PA-MK25FJ)年式:平成18年(2006)(備考:リバイバル塗装·元成田空港交通026号車)224ナンバー:習志野200か224三菱ふそう·エアロスター(KL-MP37JM
結局、下げて終わるのかシステナ(2317)平均取得255円✕500株損益12,500円新日本科学(2395)平均取得1,419円✕800株損益▼53,600※買戻しラクーンホールディングス(3031)平均取得575円✕200株損益19,200円※6/中旬決算発表予定ダスキン(4665)平均取得3,232円✕100株損益11,200円インフロニア(5076)平均取得1,373円✕200株損益8,700円ヒラノテクシ
いすゞ製ディーゼルエンジンの機械船のセルモーター修理です。セルモーターの上をマフラーが通っており、マフラーから水が滴りセルモーターの中に水が入ってセルモーターがダメになってました。バラしてみると、中はサビだらけでした。ブラシと、ブラシホルダーのスプリングを交換して、組み付けて完成です。セルモーターの中の部品は、全てサビを落として磨いてから組み付けました。このセルモーターの新品の値段は、147000円です!船の部品は高いですね!
今日は~!(^-^)/ナビ~1414新年度ブログフェスティバル!!(バス(学校⋅企業))茨城県立内原(ウチハラ)特別支援学校スクール車ムツミ観光自動車土浦200か1790いすゞガーラミオ内原特別支援のスクール車は※茨城オート→茨交が担当となり、その内原特別支援で初めてみますスクール車と遭遇。車が初めてなら担当します事業者を見るのも初となり担当します事業者はムツミ観光に。!?と思いググりましたらムツミ観光自動車は石岡(イシオカ)市の八郷(ヤサト)地区(※県のフラワーランドでお馴染
最新更新履歴24/3/2:2758号車導入を反映24/2/14:2759号車導入を反映24/2/11:2707号車除籍を反映24/1/31:2305·2714号車除籍を反映23/11/21:2742号車導入·2710号車除籍を反映2013ナンバー:習志野200か975日産ディーゼル·スペースランナーA(PKG-AP35UM)年式:平成20年(2010)(備考:前面ワンステップ表記無し)2014ナンバー:習志野200か976日産ディーゼル·スペースランナー
今回紹介するのは、いすゞベレットの商用車仕様、ベレットエキスプレスのミニカーです。ベレットエキスプレスは、乗用車のベレットが発売された翌年の、1964年に登場しました。外装はベレットのイメージを残しつつ、シャシーはベレットのモノコックではなく梯子式フレームを採用していました。ちなみにベレットエキスプレスのベースとなったのは、1963年に登場したピックアップトラックのベレットワスプでした。このミニカーは、ハシェットから出ている懐かしの商用車コレクション81号
なかなかきついシステナ(2317)平均取得255円✕500株損益11,500円新日本科学(2395)平均取得1,393円✕1,100株損益▼94,600※買戻し✕3ラクーンホールディングス(3031)平均取得575円✕200株損益20,400円※6/中旬決算発表予定ダスキン(4665)平均取得3,232円✕100株損益9,200円インフロニア(5076)平均取得1,373円✕200株損益2,700円ヒラノテクシー
指数上げてて下がるときついシステナ(2317)平均取得255円✕500株損益12,500円新日本科学(2395)平均取得1,393円✕1,100株損益▼62,700ラクーンホールディングス(3031)平均取得575円✕200株損益21,000円※6/中旬決算発表予定ダスキン(4665)平均取得3,232円✕100株損益14,900円インフロニア(5076)平均取得1,373円✕200株損益▼300円※ついにマイ転、
今回は『ミンク氏速報〜』が無かったので『結果発表〜』だけです102,500円社員食堂たぬきそばミニカレー生たまご🥚👩🦲『東京タワーといすゞ117クーペ』いすゞ・117クーペWikipediaいすゞ・117クーペ-Wikipediaja.m.wikipedia.org👩🦲『ゆで太郎、野菜天と海老天🦐』ゆで太郎ゆで太郎ゆで太郎システム–ゆで太郎,日本そば,ゆで太郎システム,フランチャイズ,オーナー,蕎麦ゆで太郎,日本そば,ゆで太郎システム,フランチャイズ,オ
公式側リア·非公式側ナンバー:船橋200か32いすゞ·エルガミオ(SKG-LR290J2)平成29年式(2017)鎌ヶ谷営業所に1732号車として導入。導入のタイミングから、船橋新京成で唯一のSKG-LR290J2となっている。24年3月に鎌ヶ谷から習志野に移籍、2758号車となった。車番·ナンバー以外に変化はほぼ無い。
公式側リア·非公式側千葉230あ1233いすゞ·エルガ(PJ-LV234Q1)平成18年式(2006)2006年、東京ベイシティ交通に導入。16年に特定登録に変更、4063号車に改番。後に貸切3063号車に改番となっている。2023年、千葉内陸バスに移籍。外装の変化はリアのステッカー追加等のみ、ベイシティ塗装の異色の貸切車として活躍している。
最終更新履歴24/2/25:R018,R019号車導入を反映23/12/24:R015,R016,R017号車導入を反映23/11/11:1002号車移籍·改番を反映23/10/31:R173号車BRTカラー化を反映23/10/16:データベース公開R001ナンバー:足立231い1001トヨタ·SORA(ZBC-MUM1NAE)年式:令和2年(2020)(備考:元京成バス1001号車)R002ナンバー:江東200か157トヨタ·SORA(ZBC-MUM1NAE)
久しぶりの全国バスコレクションです。というのも月1とコンスタントに発売されていた時期から数か月に1回となり、さらに再販のような事業者も増えてきて購入ペースがスローになってきています。ということで久しぶりの全国バスコレクションは以前発売され人気だった京都市交通局です。再販なので品番はJB059-2となっています。全国バスコレクションは基本現行モデルなので、三菱新エアロスターとなっています。先日発売された32弾の日野ブルーリボンシティと並べてみました。個人的にはブルーリボンシティもまだまだ新しい
今日のトミカは2023年10月に発売されたトミカ通常品の「17-12いすゞエルフ軌陸車」です。こちらのトミカは鉄道線路上で作業する為の軌陸車と呼ばれている作業用車両(保線車両)を再現したモデルで、トミカでは2011年10月に発売が開始された通常品(ロングトミカ)「128-2メルセデスベンツウニモグ軌陸車」以来となる軌陸車のトミカなります。トミカはベトナム製で、アクションはサスペンション(ほぼ稼働域なし)とブームの旋回、上下伸縮、鉄輪可動が可能となっています。トミカ自体は「109-9
今回の集まりは愛知県の尾張旭市のスカイワードあさひで開催されました。小雨の降る中開催されたが途中は雨もやみました。このタワーの最上階は展望台上から見ると雨の為か参加者のキャンセルがあったのか空きスペースがあります。上は4輪のスペース👆で2輪は裏側のイベント広場の方でした。👇(台数は少なかった)ポルシェ左:1977年式911S右:1968年式912赤いポルシェで今回は参加左:1966年式ホンダS800クーペ右:1966年式ホンダS800
注文してから一年過ぎてやっと納車ですきゃぷてんに新しい仲間が増えましたコロナの影響かどうか解りませんがバイクもトラックも乗用車も全てメーカー出荷が大幅に遅れ気味で戻らない一番辛いのはお客様!何とかしたいですね!食事後駐車場を見て驚いた!見て下さいたまたまですがいすゞのオンパレード!一台だけの現行モデルで嬉しさ倍増です!Fグリルをあえてメッキにせず黒で押す!個人的はコレが一番渋いと自己満足っす今回は京都・大阪・神戸、宿はいつもの琵琶湖ホテル、嫁の一足早いバースデイでせ
更新履歴24/5/7:KS-7112号車導入を反映24/2/25:データベース公開KS-1143ナンバー:習志野200か1492いすゞ·エルガ(KL-LV280L1)年式:平成14年(2002)(備考:元京成バス0143←N143号車)KS-1208ナンバー:船橋200か10いすゞ·ガーラ(PKG-RU1ESAJ)年式:平成20年(2008)(備考:京成グループCI塗装·元京成バス1208号車)KS-1218ナンバー:習志野200か2133いすゞ·エルガ
こんばんは今回は懐かしの商用車コレクションからいすゞベレットエクスプレスです。渋い車種選択ベレットエクスプレスのミニカーって貴重ですよね。トミカリミテッドヴィンテージからも出ていないですし。実車は1800CCのディーゼルエンジンを搭載ボディーカラー、ホイールキャップが60年代の雰囲気いい顔してます懐かしの商用車コレクションからいすゞベレットエクスプレスを紹介しました。
公式側非公式側·リアナンバー:習志野230い120いすゞ·エルガ(2DG-LV290N2)平成30年式(2018)ヒルトン東京ベイと舞浜駅を結ぶシャトルバス用として特定登録された。当時は白ベースにヒルトンロゴが掲載されていた。2020年に同ホテルスタッフ送迎用に変更。その際に外装もリゾートカラーに変更となりました。
更新履歴23/5/20:3346号車導入·3049号車除籍を反映23/5/20:3345号車導入·3048号車除籍を反映2024/3/27:データベース公開3023ナンバー:野田200か543いすゞ·エルガ(PKG-LV234N2)年式:平成20年(2008)3033ナンバー:野田200か596いすゞ·エルガ(PKG-LV234N2)年式:平成21年(2009)3034ナンバー:野田200か599いすゞ·エルガ(PKG-LV234N2)年式:平成21年(
公式側リア·非公式側千葉230あ1235いすゞ·エルガミオ(PDG-LR234J2)平成19年式(2007)京成トランジットバスM234号車として導入。市川市コミュニティバス"わくわくバス"で運行されていた。23年夏頃に千葉内陸バスに移籍。ベースの塗装を変えること無く、秋頃より運行を開始している。
本日はマジョレットプライムモデルレーシングエディション5をご紹介❗️発売日は明日なのですが、1日前、すなわち本日から販売の店舗もあり仕事で行けないことが確定していた私は、食玩王国で注文し本日届いた次第でございます。送料払ってもね、確実に手に入る方が良いですよね。というわけで私が一番欲しかったのはこのモデル。いすゞD-MAXいすゞ自動車が海外で展開するピックアップトラックの3代目で、本国版の表記では「ISUZUD-MaxSpark」となります。ホワイト
公式側リア·非公式側ナンバー:船橋200か22いすゞ·エルガ(PKG-LV234N2)平成22年式(2010)松戸新京成バスに3044号車として導入。23年7月に北習志野駅に顔を出し話題になっていたが、除籍。8月初頭に習志野営業所にやってきた。塗装の変更が前面のみに留められた他、様々なステッカー等が松戸時代から流用されている。また、前面のノンステップ表記が省略されている。
おはようございます。昨日は3連休中日とあって県外からのお客様も来店頂きありがとうございました。又長野県からお越し頂いたKさん、新規御来店ありがとうございました。もっと話をしたかったけど距離的な事もありますし中部横断自動車道も一区間一般道なので時間制約されましたが次回中部横断自動車道が全線開通すれば静岡-長野県が少し時間短縮出来ますね!本日は連休最終日で朝から地元静岡市内の方々が御来店です。では昨日の続きで【いすゞエルフ】トラックもデッドニング行きましょう‼️先ずは天井から••••施工前
西日本鉄道那珂川自動車営業所のエルガです。2929番は2015年前期に導入されたノンステップ車で、主に大橋~福翔線で使用されています。写真の行先番号47番は美野島から清水2丁目経由で大橋駅・那珂川へ向かう路線で、那珂川市内から博多駅・大博通りへ直通する数少ないダイヤです。福岡200か30-59いすゞQPG-LV234N3
サイクルフェンダー。最近の『やる気あるドリ車』にはやってあるやつ。車高を落としてもタイヤが当たらない。実はキット化されていて左側がヘッドライト。右側がヘッドライトというカタチになります。まあ、エンジン載せたまんまでも作業できるけど、降ろしたついでにサイクルフェンダー化してエンジンルームも塗装してまえ!ってのが工賃節約にもなりますよね。見栄えもよくなるし。こちらは肝心のエンジンがきちゃないwwwそんなサイクルフェンダーさんを意外なところで発見。それは所用でバスに乗ったときの
西日本鉄道片江自動車営業所のエルガです。2409番は2010年後期に導入されたワンステップ車で、22年に佐賀インターナショナルバルーンフェスタの波動輸送で一時的に佐賀ナンバーに登録された形跡があるため、波動輸送後にナンバーが更新されました。撮影時は福大線に入っていましたが、24年3月に竹下に転属しました。福岡200か46-57いすゞPKG-LV234N2
長崎バス神の島営業所のエルガです。2204番は2002年に導入されたワンステップ車で、主に大浦線で使用されています。この車両は旧・神の島からの生え抜き車両ですが、方向幕がLED改造された頃は生え抜き車と稲佐橋からの転属車でLEDの機材が異なっていました。なお、現在は全車レシップ製です。長崎200か・212いすゞKL-LV280N1