z3

こんにちは。OGAWAです。本日ご紹介の作業は、BMWZ31.9。見た事のある車両（笑）！！DMEチューニングのご依頼。早速作業開始！！まずは現在の車両状態チェックの為、10km程度試乗します。で、車両の状態及びプラグチェック。車両の状態は問題無し、プラグはボッシュ製だったので～NGKRXに変更させていただきました。プラグ交換後、DMEデーターを抜いて新しいデーターを入れていきます。データー入替後、試乗を行いデーターを車両に合わせ微調整を

通常だと車検毎（２年に１回）に行うオイル交換。今は通勤で使って距離を乗るせいか車検１年後の８月初旬に『オイル交換して下さい』のランプが付いた。基本、タイヤ、装飾品以外はディーラーに出すのでディーラーに連絡した。返って来たのは…オイルの在庫がない？！今宵の中東情勢で全く無くて１０月まで待って欲しいと。マジかよ…♦♦♦AdditonalTime♦♦♦約１ヶ月半後の９月末まで待って無事に終了しました。水戸ホーリーホック戦の感想はDAZN視聴なんで後日に。

久しぶりの登場。３ちゃんも至って元気です。今日は仕事も休みでしたし、午後から少し晴れたので、虫干しをしてから走らせます。まずはボンネットを開けて、風を通します。いつ見ても惚れ惚れするエンジンです。ただ車検から一年が経過しましたが、走行距離はまさかの800キロ！これはダメでしょう今年度から仕事を再開したこともありますが、あまりに乗らなすぎです。これじゃ、３ちゃんが可哀そう。Z3は好きなクルマで、何しろこれで3台目になります。空冷ビートルは6台

オンボロのMIATA動力系統だけ整備して外装はボロのままで乗るのがベター非力なエンジンだから決して速くはないけどどこでもベタ踏みで走れるのが魅力小さいロードスターを見かけると以前乗っていたBMWのZ3を思い出す

どうもガレージきくちです先日の記事の続き『走行後点検GC8インプレッサ』どうもガレージきくちです記事が溜まってますが稼働後の点検です。『M神様道場GC8インプレッサ』どうもガレージきくちです2週間ぶりに…ameblo.jp走行後の点検の後にそのままタイヤ交換してました。前回のドライブでM神様にも指摘されたのでいよいよ潮時かと、、、で、タイヤ自体は4月ごろにすでに手配済

どうもガレージきくちです昨日、M神様に同乗してもらった後に「このチビたタイヤだとコーナーリングの限界がタイヤなのかどうなのかわからないな～」と柔和な雰囲気のM神様ですが言う事はハッキリと仰られる方なのでむしろ気持ち良いといいますかちょっと前にSさんからも「もう終わりですね、タイヤ」って言われてたのにあと、もう少しワンチャン、もう1回とだらだらと使ってたタ

https://youtube.com/watch?v=FnehSTNC9mo&si=ASqMeIcMN3X_SAPbBMWZ3のドアの板金塗装動画です。興味ありましたらご視聴チャンネル登録お願いします。

どうもガレージきくちです6月の9日くらいに作業してたランサーエボリューション７GT-Aの作業です。元の依頼はタイヤ組み替え4本だったのが車両に着いてるホイールと合わせて6本と増え合わせてアライメントと偏芯カムボルトを全部新品に交換して平日のみでやって欲しいさらに後から持ってく日は夕方に返す日は用事が出来たので1日短くしてほしいと無茶を言われたのでもう断ろうかなと、、

先日、入間市の「さいたま緑の森博物館」の日曜観察会には、「Ｚ３」君で出かけました。息子が、遠くへ出かけるのに「ヴェゼル」君に乗って行ってしまったためです。緑がいっぱいの駐車場で久しぶりに写真を撮りました。こうして横から見ると、運転者の着座位置がかなり後ろなのが分かります。フロントに「直列６気筒」の長いエンジンが乗っているからですね。タイヤホイールは、純正のものよりもワンサイズ細い物です。その分操作性が良いように思いますが、でも「重ステ」です。この斜め後ろからが、一番

履いてから結構乗りました。雨の日も数回あり、大雨の日もありました。高速使って県外にも行きましたので、感想を。結論から言うと、215/45R17が1本1万円でお釣りが来るような値段で買えるタイヤの中では、最高にいいのではないかと思います。ヤフーショッピングでポイントの多く付く日に買って、ポイントの「今すぐ利用」を使えば1本1万円しないと思います。この価格帯でこれよりいいタイヤがあることが想像できない感じ。今までサーキットでも街乗りでもZ3をずっと履きっぱなしだったのですが、歳のせいかハ

どうもガレージきくちです毎年、悩むウチのインプレッサのタイヤ選び、、、クルマの動きはタイヤに最も影響を受けますし走って使うなら曲がるか曲がらないかも大事でして。アジアンタイヤも段々と値上がりしてる昨今そこに今回のアメリカとイランの戦争のおかげでまたしても値上がりするのは明らかなのでキープしておこうかど～しよ～かとそんな中でダンロッ

どうもガレージきくちです先日、ドライブしてきましたので次のドライブの前にすぐ点検です。すぐ見ておけば部品等必要になった時に次回に間に合うかと。最近のスバル部品頼んで入荷まで２～3日かかるのでねぇ動かした翌日の仕事終わりに点検します。。。ここ2連続で某所で主の方々のGR86とBRZに続いてドライブ出来て学ぶことがものすごく多いのですがクルマ云

本日は先日から各部のリフレッシュでお預かりしている、BMWZ32.2Lを改めて……………各部の整備作業を終え、最終チェックのため試運転を行いました。一通り問題なく走行できて、「よし、仕上がったかな」というタイミングでしたが、戻ってきてエンジンルームを確認すると、少し気になる跡がありました。リザーブタンク付近に、冷却水（LLC）の漏れた跡です。滲みというよりも、印象としては「一度吹き出しているような跡」。量としては多くありませんが、こういう違和感は見逃さない方がいい部分です。

先日からお預かりしているBMWZ32.2Lの作業を進めました。まずは現状の確認から。全体の雰囲気としては、しっかり手が入ってきた個体ですが、年数相応に水廻りや補機類には疲れが見えてきています。今回のご用命は、ウォーターポンプやサーモスタットを中心とした水廻りのリフレッシュに加えて、ファンカップリングやベルト周り、そしてオルタネーター交換まで含めた内容です。早速分解を進めていきます。ウォーターポンプを取り外した状態です。このあたりはM54エンジンでは定番の作業ですが、ガ

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こちらは先日から各部点検でお預かりしているBMWZ3です。時々、ABSの警告灯が点灯するとのことで、まずはテスターで診断を行います。診断結果は、・ポンプモーター・CAN通信関連といった内容が記録されていました。この手の症状は、ユニット内部の不良が疑われるケースが多く、今回もポンプモーター不良と判断します。外注先に確認したところ、現品修理で対応可能とのことでしたので、ユニットを取り外して送る流れになります。まずは作業スペースの確保から。Z3はスペースに余裕があるようで

我が家の「ℤ３」君は、パワーステアリングなのですが、ハンドルが重いんです。書庫入れの時など「ドッコイショ！」といった感じです。先日、「Youtube」を見ていましたら、やはりハンドルが重いのでカバーを被せた方がありました。それでは、私も・・・とネットでカバーを買いました。寒いとカバーが硬くて付け辛いようです。今日は、少し暖かでしたので、ドライヤーで少しあぶってセットしました。付け方もネットにありましたので参考にしました。付け終わりました。少し太くなりましたね。ただ

こんにちは。OGAWAです。前回に続き、3/8筑波2000サーキットで行われた、idlersBMWCUP&iTCCレースの模様をご案内させて頂きます続いて決勝です自分は予選3位。何とかひっくり返さねばレーススタートまずスタートで2台が接触・リタイア。その他は無事レーススタート。自分はスタートで予選トップのYASU選手をパス。2位でトップの火の玉セイヤ選手を追いかけます後ろからのプレッシャーも凄い！！何とかしたい所ですが、厳しい。

こんにちは。OGAWAです。本日ご紹介の作業は、BMWE46318iMスポーツ。LSD組込みし、サーキット走行で慣らしを終わらせ、デフオイル交換と使い切ったタイヤの交換に。早速作業開始！！まずはデフオイル交換。抜いたオイルは鉄粉まみれ。まあ1発目なので仕方なし。今回デフオイルはロイヤルパープル、磁石付きドルエンボルトに変更。タッチが甘くなっていたブレーキフルードも交換しておきます。サーキット走行12回使ったダンロップZⅢ。このタ

どうもガレージきくちです先週預かったカローラGTAE111の型式で４ドアセダンに5バルブの４AGと６速ミッション積んだレア車です。。。今、過去一余裕無いんですが受けてしまったのでまずは最低限当初の依頼だけでも終わらせようと車検業務を終わらせてまずはタイヤ交換からなんですけどなんかこの昔に流行ったレーシングスパルコのホイールの

こんにちは。OGAWAです。前回に続き、12/14に行われたidlersBMWCUPrd.4モビリティーリゾートモテギMOTEGIの模様をご紹介。まずは予選。皆さん準備にバタバタしてます初の車両で初サーキット走行、しかも雨・・・足のSETも分からないので、おおよそな感じで合わせ、気温低いのでタイヤエアーも高めにSET。さてさて走って来ますか～雨の中、コースアウト続出。。。滑る車両を何とかコントロールしてタイムアップ狙っていま

こんにちは。OGAWAです。12/14idlersBMWCUPrd.4モビリティーリゾートモテギMOTEGIご参戦の皆様、お疲れ様でした前回に続き、連チャンレースブログ！！この日のMOTEGIは雨寒いし霧は出るわ・・・雪にならなかっただけ良かったのか？レース無事終わるかな。。。今回急遽開催と言う事も有り、エキスパートクラス5台クラブマンクラス9台で戦います朝から仲田さんも応援に来てくれたーいつもありがとうございますまずは

こんにちは。OGAWAです。12/13DTMチャレンジ筑波2000ご参戦の皆様、お疲れ様でした今年最後の筑波サーキット2000での戦いが始まります気温・天気共にタイムが出そうな日。今回自分が出る2リッター以下のクラス１は、11台のエントリー。速い車両がいっぱいです自分は久々のレース。出るからには勝ちたいので～前日にはいつものカツカレー食べました（笑）レース以外にもレース車やデロリアンなどの展示も行われていましたよ朝のミーティングを

こんばんは〜スタッフのフジエダです！今日は一段と寒くなってきましたね〜寒さにビビってヒートテックなどを着込みましたが作業していると汗かいてましたね(笑)しっかり体調管理もして仕事に励みましょう٩('ω')وそれでは作業のご紹介！Zのパーツドアパネルも張り替え完了(^O^)他のパーツたちも全て張り替えましたので納品準備です！こちらはBMWZ3のブーツ類張り替え作業でした！元々黒ステッチでしたがパネルの色に合わせて緑に(^_-)いい感じに仕上がりました〜明日も張り切っ

どうもガレージきくちです記事が溜まっててそれを順に書いてたらウチのインプがさらに溜まってました。。。10月4日の話し。仕事終わりにいつもの走行後点検いつも走ったらすぐに見たいのになかなかすぐに見れない最近。エンジンルームから順にチェック冷却水の量みてキャッチタンクは前回の分廃油してないのでいつもの2倍溜まってます。。。

黄色君の、アンテナのパッキンを交換しました。交換の仕方を検索すると、みんな、トランク内のアンテナのパーツを外してとなっているので、外したのですが、これ、トランク内はいじらずに、外から嵌めればいいんじゃね、という感じなんですが、違うのかな？幌の電動ポンプを外すのが、ちょっと面倒でした。幌を開けるのが、電動でできない感じだったのですが、ちゃんと動くじゃん。なんで？同軸ケーブルみたいなのが外れてたので、付けたらAMが聴けるようになるかと思いきや、やっぱり聴けない。

どうもガレージきくちです走る度にトラブル続きなウチのインプ今週はウチのオカンの入院なんかもあった中何とか走れるようにして間に合わせた週末、、、疲れてるのか何故か夢の中で今朝は行かないっていう夢を見て、、、？まてまて！と飛び起きて3時半に起きて準備して出発。。。今年になってから行く時間が、ちょっと早くなり朝焼けを見る機会が増えました

こんにちは。OGAWAです。本日エビス東サーキット走行会の為、1日お休みでーすで前回に続き、9/7idlersBMWCUPrd.3TSUKUBA2000の模様をご紹介予選に向けて皆さん準備～予選スタートです今回カメラマンさん居ないので、サーキット走行の写真は無し。。。予選中タイヤエア調整なりタイム確認なり、スタッフの方も頑張っておられました～予選結果がコチラ。エキスパートクラス1位YASU選手BMWE36318is

こんにちは。OGAWAです。9/7idlersBMWCUPrd.3TSUKUBA2000ご参戦の皆様、お疲れ様でした今回も3日間に分けてご案内。最後の13日ブログには、来年のレースに関する発表あり！！！是非見てね今回のエントリー台数は、エキスパートクラス7台クラブマンクラス8台の合計15台。当日はピーカンで暑い本日も暑い戦いが始まります自分の46は、問題点の修理が間に合わず今回断念・・・当社のお客様は、暑いから今回出ないという

どうもガレージきくちですギリギリまで悩んでタイヤ交換の決断。やはり1回の支出が大きいのでそれ自体も悩みだし新たに導入するタイヤのメーカーと銘柄も悩ましい所。アジアンタイヤの台頭が激しい昨今ただ、値上がりも激しくてかつては、安くてそこそこ使える、、、だったアジアンタイヤも今は、すごく良くなったけども価格もそれなりに、、、って感じになりましたねアジア