z1000r

午後から半休取って車検受けてきましたよ純正ホイールから社外18インチに換えてフロントフォーク内にPDバルブ入れてあるんで光軸狂ってるから家で適当に合わせて行ったんだけど、無事に一発で通りました気分良く帰路についてたら、右車線走ってた軽自動車が此方を見もせずにいきなり車線変更してきて巻き込まれるところやった車検後10分で廃車になるとこでしたわとりあえず無事帰宅

車検前に問題ないか？と三国まで試走しに行ったらスピードメーターがガタガタ動くステーの締め忘れでしたバッテリー液もロアレベルだったから補水してキーを挿しこんでイグニッション回した瞬間「バチ…」っと、全電源オフヒューズ飛んだ？←切れてないイグニッションキー配線断線なし+バッテリーワイヤーリード線の皮膜にキズがあったのでGPzに付けて導通確認パニクりまくってそこらじゅうバラしてみたけど原因判らずそういえはバッテリーのマイナス側のナットが錆びて腐食してたのを思い出しバ

今回はエンスト再修理後走行インプレ編になります。前々回のブログにてご報告をさせていただいた通り2026年4月12日ローソンレプリカが修理より帰ってきました✨本来ならもう少し早く帰ってくるはずでしたがマフラー再塗装(セラコート)の件がありましたのでこの日になりました。当初は傷をつけてしまった4番エキパイだけを再塗装されるとの事でしたが色味が変わる可能性があるとの事でエキパイ4本とセンターパイプも再塗装して下さいました。どうせマフラーの再塗装を待つのであればと思

4月17日（金）街を車で走ると新緑が目立ち気温も心地良くなり春爛漫、ライムグリーンの季節到来ですね雪が降り冬が長い地方は春の到来が一番の楽しみで草木花も咲き誇り喜んで見えます。バイク仲間と過ごすミーティングまだ関東の場所が決まらず過ぎタイムリミットになったので相談を兼ねて集まったり花咲く公園を訪れたりと新緑の春を楽しんだ先週からの日記です4月11日（土）冬の間に良く乗った娘の車、汚れ洗車＆ワックス掛けそろそろ使い切りそう8年程使ったワックスですＰ

今回はまるみえ君デュアル取付編になります。2026年4月12日ローソンレプリカが修理からようやく帰ってきましたので2026年2月に購入したまるみえ君デュアルを取り付けたいと思います。まずローソンレプリカのハンドルポストカバーを取り外してまるみえ君デュアルをあてがってみます。案の定ピッチが合いません（笑）ハンドルポストのボルトを使用して固定する方法は早々に諦めて…まずは取り付け部分を大胆にカットしました‼️モチロン切断面のバリ取りも実施左が空燃比計

今回はバイクのある休日編になります。2026年4月12日T氏が朝一に来客の予定があるとの事で営業時間前の朝9時に納車して下さる事になりました。納車はまだまだ先💦だと思っていたのでガレージの掃除と配置替えをする為に…朝5時30分起床❗️6時から清掃開始です（笑）コンクリート土間に水を撒いて水切り後、工具箱等の配置をあ〜でもない、こ〜でもないと色々試しているとアッとゆーまに8時30分部屋に戻ってコーヒーブレイク☕️8時50分T氏が到着手短に説明をお伺いして

久しぶりにZ1000R乗れました。KSR110どうしたって、、、、うん、全然乗ってない。雨ばかりでようやく乗れるとなったら、やっぱりZ1000Rでしょということで。いつも通りいつものヤビツ峠で、菜の花台展望台へ。革ジャンでしたが、アンダーの防寒は外し、グローブも完全に春夏用です。菜の花台展望台到着。ちょっと綺麗になってました。（って写真撮ってない）このあと、ジムニーが何台か来まして退散しました。下りで多分、あんまり走ったことない方。多分女性？

いつものGSに6時半富士へ向けて走りますよ〜ミニストップで親方さんと合流十里木を抜けて山中湖の湖畔でパチリ♪道の駅どうしへTくんいたね〜動画ありがとう♪都留のほうを通って道の駅こすげ柳沢峠をスルーして富士山の見えるとこでパチリ♪この先300メートル展望台って看板があるので移動してパチリ♪お昼は石和にある「北甲斐道」「きたかいどう」だと思ったら「ほっかいどう」だって(笑)人気の馬刺し丼をマシマシで食べてる最中にしょうちゃんから悲報が入りましたけど満腹です♪さあ、帰りま

先週のオイル交換時にフィルター間に入ってなかったワッシャーを探しにバロンに走ったけど、在庫なしで注文になり本日受け取りに行ってきましたさっそく装着J系エンジンのフィルター蓋はザッパー系と逆で上に被せるようになってます（理由が知りたいです）ようやくオイル入れれましたキャリパーの掃除とピストン揉み出し&グリスアップは先週終わらせてたので車検の準備完了前回アップしなかったけど、廃油が細かい金属粉でキラキラしててゴミも出てきた兄貴がオイルパン外したことあるらしいのでオイルポンプストレーナー

今回はエンスト再修理原因判明⁉️編になります。2026年3月15日〜18日の間に進展がありました。少し込み入った話になるので要点だけを書きます。3月15日T氏より一度試乗してもらえませんか？と提案がありましたがその時点ではT氏は現象確認も原因究明も出来ていない状況でした。3月16日一連の経緯に対する私の考えをメールにてお伝えしました。3月18日T氏よりLINEが入り私からのメールを見ておられない様子だったのでメールを送った事をお伝えするとすぐに電話が

車検の準備でオイル交換しようとフィルター外したらフィルターとスプリング間のワッシャーが入ってないウチに来てから初めてのフィルター交換だから私じゃないですバロンに在庫あるかな…

4月3日（金）今週始めは咲いてなかった桜開花したと思ったらもう満開開花から満開が早かった。データでは北海道で朝開花、夕方満開記録がありそれに近い開花から満開も桜吹雪は近い気がしますもう一度、桜巡り出来るかな？今日は早朝から神戸に来てます用事がある息子夫婦に頼まれ夕方まで孫の子守り早めに更新を済ませお出掛け楽しいけど疲れる週末になりそうな先週からの日記です3月28日（土）1989年に新築した我が家もう37年も暮らしてるんだ～樋に溜まった土砂で流れ悪く

3月27日（金）やっと春らしい日になってます南部から桜の開花便りも届くが但馬は寒い日が多かったのでまだ固い蕾の桜、開花も例年より遅くなるだろう先週から暖かな日もあって、遅くなってたツクシが顔出し春の気配を感じてます。昨日、春休みで孫たちが帰省息子家族と娘も戻って７人今日は賑やかになっている先週からの日記です3月20日（金）前回のブログ、疲れてたのか？最後は写真だけで終わってました17日に乗った時の写真で終わりその後の投稿が消えてました笑こちら神戸出張

今回はまるみえ君デュアル編になります。ヨシムラプログレス2油温計とプログレス3空燃比を横一列に装着出来るBagus!テンプメーターステー"まるみえ君デュアル"1年位前にBagus!motorcycle様のYouTubeで紹介されて以来市販化されるのをずっと待っていましたが2026年2月にようやく市販化されましたので今回購入させて頂きました‼️ゼファーのハンドルポストに取り付けるする事を前提に開発された商品なのでローソンレプリカのハンドルポストにはポン付

充電しても、1週間程度でやはり電圧が下がっているように見えますし、心理衛生上良くないので、思い切って8年ぶりに交換することにします！今のショーライバッテリーなぜ、このバッテリーの型にしたのかさっぱり覚えていないのですが、多分在庫の関係だった気がします。本当に高寿命、全く文句ありません。素晴らしいバッテリーです。液型にはもう戻れません。購入したショーライバッテリーSHORAILFXバッテリーLFX24L3-BS12Amazon（アマゾン）

今回はエンスト再修理途中経過編になります。2026年3月1日少しずつ暖かくなり春の足音が聞こえてきてまもなくバイクシーズンに入りますが私のローソンレプリカは今日現在なんの進展も無いです⤵︎軽くこれまでの経過を書かせて頂きます。2025年12月10日にエンジン不調・エンストする為T氏のショップにローソンレプリカを修理(再修理)入庫しました。ちなみに年末年始特に連絡はありませんでした（笑）2026年1月21日エンジンの修理とは別件で注文していた部品が入荷したと連

八尾カワサキ本店です本日のサービスピットの風景Z1Rは車検のご依頼1977年生産。直線的でもありながら曲線美を持つ日本刀をイメージさせるデザインが特徴なモデル個人的には大好きな一台です#KAWASAKI#カワサキ#W3#W230#W1#MEGURO#ZX6R#Z1#NINJA400#NINJA#ZX4R#ZX25R#ELIMINATOR#GPZ900R#Z1#Z2

2月27日（金）雪が多かった2月もオリンピック観戦で過ぎ、雪解けの３連休が終わったらもう日曜は、3月ですね～バイクの季節を迎える前にKL600Rの気になる部品交換暖かな陽気に誘われ乗ったり、ダカールラリーの藤原選手のラジオ出演を聴いたり、ブロ友、Z1000R乗り方からショップにバイク修理依頼、連休最終日は会いに行ったりとバイクに触れた連休になりました。ちょっとマニアックな内容の先週からの日記です2月21日（土）朝の気温マイナス2.5℃気温が上がるまでは乗れ

隔週でのZ1000R。楽しいですねぇ、もうKSR110に全然乗ってない。いやちゃんと理由ありますそれは、TT93GPだからです。（笑）ハイグリさんなので、寒いと怖くって。。。なんです。いつも通りのドライブこの日はだいぶ暖かいので少しペース戻そうかと思いましたが、やめました。車多くて。。。クリーンラップとるのが難しいぐらいで、流しに変更です。久しぶりに飲めました。アイスコーヒーにしました。とてもおいしかったです。お弁当も売っていることを初めて知り

燃料センサー取り付け部からのガソリン滲みの補修です漏れ箇所が特定出来ないので、周辺の塗装を幅５ミリくらい剥がしてJBウェルド盛りました他に一ヶ所ヤバそうな凹みがあったから、ここも塗装剥がして補修１日おいて完全硬化後に念のために２度盛りガスケットがカチカチに硬化して切れ掛かってたのでコレが原因だったのかも？ここのガスケットはGPzと同じなのでストックがあったセンサー、燃料コック取り付けて完成抜いたガソリンは車に入れちゃったからタンク内空っぽなんで漏れチェックはまた後日

前回の記事で、セルの周りスピードが遅いということで、記事にしましたが、確認してみました。『Z1000R2月のドライブとショーライバッテリー』これだけ急に暖かくなると乗りたくなりますよね！ってことで、いつも通りのドライブに行ってきました！いつもの通りの菜の花台…ameblo.jp充電器を購入LiFePO4バッテリー充電器を持っていなかったのですが、ショーライバッテリーの新品は欠品。4月に再度リリースされるらしいですが、待ってられないので、ショーライ

お願いされて代理落札！本日、物が届きまして早速確認(p_-)届いたのはZ1000Rのリヤホイールです(*^-^*)この車両ですね通称ローソンレプリカって言うのかな当時は７５０規制で周りであまり見ない車両、正直なところ私あまり詳しくないんですｗｗｗその元になるのがZ１０００J近年になってその存在を知った私です国内では丸Ｚの後にＺ７５０ＦＸが出てきてＺ７５０ＧＰにいってＧＰＺ７５０って流れ

ウチに来たときからもしかしたら？と思ってたのは現実でした車庫から出すときに燃料センサーのホースからガソリンらしきものが垂れてくる暫くすると止まるから湿気かな？と思ってたんだけど、溶接部の何処かから少しずつ滲んできてるみたいですタンク裏をよく見たらヤバそうな凹みも一ヶ所再塗装されて見た目はいいんだけどねぇ…JBウェルドで直るかな？

今日は定休日🤗だけどね🙌まぁまぁ忙しいYUZIさんは朝から納車やら引き取りやら🚗私は午前中の内にエアコンの仕入れに行って来ました🚗ハイエースが故障中だから箱バン最大3台分しか入らない箱バンで計4往復しました午後からはハイエースに積んでたハシゴを取りに🙌コイツ(オルタネーター)が完全にダメ🙅‍♀️煙が出て水をかけたらしいです怖っ\=͟͞͞(꒪ᗜ꒪‧̣̥̇)/もちろん‼️純正新品は高いのでリビルト品ですファンベルトも交換してもらって👐明日にはハイエースが帰って来るみた

お久しぶりです。Gardenamotorcycleです。今日は旧車のオリジナル車の再生、キャブの選択、ウィークポイントについてお話しします。思いついた事を読みやすさ度外視で書きますのでクレーム等は受け付けません。ではご覧ください。毎年の事ですが自分用に何かしらバイクを買います。飽き性なもので長く一台を所有することが出来ずコロコロ変えちゃいます。メーカーも車種もバラバラです。ちなみに昨年はハーレーのショベルヘッド1978FXEでした。早速関係のない話に脱線しそうなので戻します。こち

10日は大変風が強くて、11日乗れるかなと思っていたら、なんとやらで、いけそうでしたのでゴーしました！いつものコース新年初乗りということで、ヤビツ峠の菜の花台展望台へ。途中恐ろしいほど前日の風で杉の葉が落ちていて怖いのなんの！下りに備えて、危ないところ記憶しながらのドライブです。無事菜の花台展望台に。11月以来なので2ヶ月ぶり。いやーもっと乗りたいんですけどねぇ。なかなか時間がとれず。上に止めたところ、2台のZRXさん。話が弾みました。写真も撮らせていただき

今回はアイドリング不調再修理編になります。2025年8月14日無事に1000km走行しエンジンの慣らしが終了したので4回目のエンジンオイル&フィルター交換を実施オイルフィルターはPAMS製マグネット付フィルターを使用エンジンオイルは今回も300V15W-50ファクトリーライン2025年8月18日T氏にエンジン慣らしが終わったと連絡して入庫日の相談をしたところすぐに預かり可能との事元々エンジン慣らしが終わればCRキャブのリセッティングを実施して頂く予定だっ

今回は原因不明のアイドル不調編になります。アイドリングが安定せずまたエンストもする為エンジン慣らし中もの凄くフラストレーションが溜まりまくりでしたが幸いにもアイドリング以外は本当にスムーズな走りなのでなんとか慣らしを続ける事が出来ました。以前T氏との会話の中でファクトリーまめしば製リンクロッドを装着した事によりスロットルバルブが"遊んでいる"のではないか？との話があった為自分でも何か出来ないか？と思いリンクロッドを元に戻してみる事にしました。リンクロッドを

今回はカスタムの裏側で…編になります。今回の内容についてブログに書く事を躊躇していました。もしブログに書くとしてもサラッと触れる程度にしようかとも考えていましたが…表面上の"キラキラ"とした事案だけではなくリアルに起こった事を書く方が良いのではないか？との思いに至ったので書く事にしました。ただし内容的に良い事ではないので目的はあくまでも自分自身の"整備記録"でありまた同じバイク乗りの方に参考になればとの思いなので決して他意は無く誹謗中傷と思われない様に

さて、前回から、なかなか予定が詰まっていて、乗れていないZ1000R。このまま行くと今週末も雨なので、走り納めは、27日以降かなというところ。タイヤの空気圧の話です。空気圧私のZ1000Rは、フロント、リアとも、SUZUKIGSX-R1100（GU74A/J）-since1988-の純正ホイールです。いろいろマグ系とかも入れてみたんですが、ハブダンパーとかいろいろめんどくさくて、純正流用です。この場合の適正空気圧が現代より低くて、F2.25-2.50k