yzf-r7

今日は久しぶりに気温が30度を下回っている上に曇っていたので、気持ち良くR7で走ってこれました。(￣▽￣)走り終わったら思ってよりも汗かいてましたけどね。最近は猛暑日ばかりでしたので30度でも嬉しいですね。

さて、６月中旬位から７月初頭の期間雨、台風でバイクに乗れんなかなかＲ７の慣らしがでけんくて少々とストレスが溜まるとはいえお天気相手にイライラしてもしっかたない取説やらサービスマニュアルやら読んでお勉強タイムクルーズコントロールシステムだと・・・(ﾟＡﾟ;)ｺﾞｸﾘ・・・要らんやろ(ﾟДﾟ)y─┛~~w車は分かるバイクでもツアラーなら分かるＲ７はＳＳやぞ、使うシチュエーションがよう分からん(･ิϖ･ิ)まあ、この時はそんなコト思っちょりましたそれよか、

ニダボがパンクしたりするけど、こうやってバイクが乗れるって事は幸せです。このR7にはクイックシフターが付いてました。ヤマハ二世代との事。アップ側のみ。たまに使ってみるけど、癖でアクセルを一瞬戻してしまうのでギアチェンジ出来るけど、余計にギクシャク。私のニダボはMC51初期型なので、クイックシフターが付けられない。と言う事で、この人間を駄目にする画期的なクイックシフターはまだ封印しておいた方が良いかなと思います。ギアチェンジも楽しいですし。

久しぶりの猛暑日の中をR7で走りに行ってきました。(￣▽￣;)普段は汗を吸う様に厚手のタンクトップを着込んでいますが今日はエアリズムのタンクトップにしてみたらプロテクターベストが汗で重たくなりました。でも普段よりもちょっとだけ涼しく感じました。

選手権でストレートの伸びが出ない…やっぱり作るしか無いのか？ラムエアーシステム😅とにかく必要要素を詰め込みまくって設計してみたが…蓋とかは良いんだ。単純だから…インテークダクトもレースカウルに合わせて…とりあえずやってみよう！印刷範囲ギリギリで丸2日掛けて印刷するも…何でこうなるかな？という失敗😞も続いたり形になった物を補修したりしてみたが密封性皆無でオジャン🤢インテークダクトはCBR1000RR-Rとかより広いんで、相当な空気量が見込める。レースカウルに固定だけど、予備

今朝は仕事前にR7の給油をしてきました。(￣▽￣)仕事が午後からなので。まあ、早起き出来なかったから給油だけなんですけどね。(￣▽￣;)少しだけでも走りに行きたかったなぁ。

一昨日に久しぶりにR7で広域農道(グリーンロード)に走りに行ってきましたが、道中は暑かったけど現地は涼しくて気持ち良く走れて楽しかったです。(￣▽￣;)途中で急に雨に降られましたけどね。帰りに幼少期に遊んだ神社に立ち寄ったのですが、その近くのコンビニがあったのに更地になっていてビックリしました。((((；ﾟДﾟ)))))))えええ〜っ！！

はいどうもー、本格的な暑さが始まってます。外に出るのはもはや危険！？今回も引き続きR7ネタです。慣らし運転も今回で最後になりそうです。目的地は前回行きそびれた川根本町の寸又峡です。それでは行って見ましょう！前回の慣らしはこちら↓『【YZF-R7】本格的に慣らしを開始する【第二回】』はいどうもー、日中はアホほど暑い。日本は一体どうなってしまうの？ってなわけでバイクネタです。しばらくR7ネタが続くと思いますが、飽きずに見てやってください。…ameblo.jp

寝坊しましたが、久しぶりに猛暑日ではない休みなのでR7で広域農道(グリーンロード)に走りに来ました。(￣▽￣;)それでも暑いですね。グリーンロードまでくると空気が涼しく感じられたのですが、途中で雨が降り出したので帰る事にします。

昨日、バーエンドは付けた、いつものコースを走ります！マジで超乗りやすい。コーナリング中の安定感スゴイ。これがヤマハハンドリングか。それに2気筒のフラットなトルク。よく効くブレーキ。完全に予算オーバーでしたけど買って良かった。まだまだ体の慣らしは続きます。

一昨日にピットクルー予定のR7はエンジンが逝きました🥺もう一人のサポートに回ってマシンを仕上げました。ワークス並みの手厚さで挑みます？🤣この車両はMWRエアフィルター+オリジナルファンネル蓋+KSPPファンネル+AkrapovicRaceフルエキっていう構成です。自分のオリジナル大径パワーフィルター+AkrapovicRaceフルエキとの比較データです。加速燃調が全然違うじゃん…吸気効率が違い過ぎなのか、それぞれのファンネルの相乗効果と逆効果なのか？物凄く隔たった燃調になって

今日も暑かったですね。こんにちは！スタッフみほです。今日は新型のYZF-R7を納車しました。改めてモデルチェンジ後の新型R7のご紹介を。新たにスロットルバイワイヤを採用し、パワーモード選択ができるようになりました。フレームは新作、シート高は下げられ、ライディングポジションも変わってます。そして６軸IMUでトラクションコントロールにスライドコントロール、ブレーキコントロールを実現。トラクションコントロールははバンク中にも対応です。電制ではローンチコントロールとリフトコントロ

モンスターの時もニダボの時も探しはじめてから納車まで早い。良いカモかも。でも他店から取り寄せのサインをした後に、このYZF-R7が直接入ってきた（発送前で良かった）。1番の懸念事項だった前傾問題。なんとオーバーレーシングのたぶんエンドで5cmアップになってる。バーエンドは問題ありですが。これでもニダボより前傾やけど、ニダボで鍛えた腰なら耐えれそう。これからずっと乗りつづけるぞ〜そう言えば初ヤマハ！ニダボもまだ放出しませんよ〜

こんにちは！やっすんです！まだまだ暑い日が続きますが、皆さん熱中症対策はされてますかやっすんは、昨日から塩タブレットを導入して対策してます塩タブレットのおかげかなのか、先週から昼過ぎか寝るまで頭痛があったんですが、頭痛が無くなりました通勤と炎天下での洗車によって軽い熱中症になりかけていたのかも・・・・恐るべし・・・・・炎天下での通勤と、洗車は危険ですツーリングを楽しむために、ツーリング中や水分補給時は塩分チャージも忘れないでくださいね今回のブログは、YZFシリーズの在

水曜は本当に暑かった…。あそこまで暑いとサーキット走っちゃダメだと思いますが…。走ってきました筑波サーキット。同業仲間がピットに入れてくださり、日陰で過ごす事ができました。いやー、本当に助かりました。ありがとうございますそして7月22日のファミリー走行は午後から…。少し動くだけで汗が溢れ出すくらい暑く、走行開始時には路面温度が60℃辺りここまで路面温度が高いとタイヤもまともに機能しないですよね〜かなりファンライドで走らせてもらいましたが、それでもタイヤの感触が分かりにくくバイク

はいどうもー、日中はアホほど暑い。日本は一体どうなってしまうの？ってなわけでバイクネタです。しばらくR7ネタが続くと思いますが、飽きずに見てやってください。こちらが第一回ネタです↓『【YZF-R7】本格的に慣らしを開始する【第一回】』はいどうもー、めっちゃ夏！7月入ってからすぐに蝉が鳴き始めるなんて。今回ですが、R7ネタいきます。新車が納車されまして、慣らし運転をしていくのですが、100…ameblo.jp今回も〜、慣らし運転です〜。前回までで585km到達してま

少しでも涼しくと思って午前中にR7で走ってきましたが、信号待ちは大変でしたが走行中は風が心地良かったので走り終わった時の自分の汗の量が想像以上だったのにビックリしました。((((；ﾟДﾟ)))))))めっちゃ汗かいてる〜っ！！！無理して海まで走りに行かなくて正解でした。

今日は、十数年ぶりのスポーツランドSUGOでお仕事でした。昔過ぎて、最後にいつ行ったか覚えてない…。スポーツランドSUGO国際レーシングコースを有するスポーツランドSUGO公式サイトです。｢ライダー塾｣｢ママチャリレース｣や各ビッグレースの情報も満載です！www.sportsland-sugo.co.jpお仕事は、走行会の先導です。走行枠は、2クラス(A・B)で各3本の走行。先導車両はヤマハのYZF-R7。水冷4ストローク･DOHC･直列2気筒688cm3エンジン。良く

今日は寝坊・寝グセ・寝違えの三重苦に見舞われながらも昼間の茹だるよう暑さの中をR7で走ってきました。(￣▽￣;)寝坊したので真っ昼間でした。取り敢えずは寝違えて首の左側が痛いのが辛かったです。

今日は朝から小雨が降っていましたが、11時頃に止んだのでR7で走りに行ってきました。(￣▽￣;)走り始めは曇っていて涼しかったのですが後半はめっちゃ晴れたので暑くて汗だくになりました。これだけ気温が高くなってくると暑さ対策しなければ1時間を超えるバイクの運転は危なそうですね。

最近は息子も部活や学校が忙しくて日中に顔を見る事がなかったのですが、先日久しぶりにバイクに乗る前に息子に会って「お父さんまだゴ◯ブリみたいなカッコしてるんだね。」と言われてしまいました。(￣▽￣;)仕方ないけど。ただ、最近はあまりに暑いのでプロテクターベストも風を通すタイプのモノを購入した方が良いのではと考えています。

気温が30度を超える真夏日の中を汗だくになりながりR7で走ってきました。(￣▽￣;)暑かったぁ。これからはもう少し早起きして少しでも涼しい時間帯に走るようにしないとですね。

はいどうもー、めっちゃ夏！7月入ってからすぐに蝉が鳴き始めるなんて。今回ですが、R7ネタいきます。新車が納車されまして、慣らし運転をしていくのですが、1000kmなんて長すぎっ。今までのボク視点で1年で走る距離です笑ま、最初なんで気合い入れて乗って行こうと思います。慣らし運転の意味は、エンジンや、サスの馴染みをつける以外に乗り手自身がバイクに慣れるという意味もある。これを知らない人は結構多い。だから、代わりに別の人に乗らせちゃったりする。それ意味ねーじゃんなんてね！

先日、R7の走行距離が22,222kmのゾロ目になりました。まあ、それだけですけど何だか嬉しいです。(￣▽￣)次は33333ですねぇ。

さて。8耐のブース巡り。続いては。ヤマハ発動機。バイク展示は。YZFが3台とトレーサー9とWR125と900GPとスクーターが1台。ホンダに比べると大人しい感じ。8耐会場なので。YZFシリーズはR9とR7とR3が展示されてました。YZF-R9は。かなり前傾姿勢がキツメですね。長時間乗っていたら首と手首がヤバそう。。。しっかりニーグリップで乗り続ける必要アリですね。YZF-R7は。エンジンこそ並列2

家から外に出ると気温差で"ふらっ"としそうになる暑さの中をR7で走りに行ってきました。(￣▽￣)めっちゃ暑いけどエンジンの調子は良くて走っていて楽しかったんですよねぇ。(いつもは暑いと吹け上がりがイマイチな事が多いのですけどね)しかし、信号待ちで止まるとエンジンからの熱も伝わってきて更に暑くて辛かったです。

いやー、久しぶりにやっちゃいましたよ！齋藤の天然！（笑）こちらのお客様と商談している時に、オレの好きなファッションをしていたんです。スラッシャーの帽子にディッキーズのツナギにローカットのスニーカー。俗に言うスケーターファッションですね。バイク以外の話しにも花が咲いていた頃に「ほら、僕らの時にはさぁ〜」的なコトが通じなくて、、、あれ？あれあれ？！！11歳年下！！ごめんなさい🙏新型R7納車でした！！

さて、そんなワケでウチのニューフェイスＹＺＦ-Ｒ７(^^)で御座いましてまあ、この子の購入経緯てけなコトは追々お話すると、しまして少し前になりやすが６月は１３日の土曜日、先ずは初乗でした(^o^)この時、納車以来からまったく触ってなかったんすが取り敢えずタイヤの空気圧チェックとチェーンの張りを確認どうせ空気パンパンだと思ちょったんすがフロント２．０、リア２．４と、自分好みのやや低めちっと驚いたとにかく何にも分からんバイクなんでおっかなびっくり慣らし運転開

こんにちは！やっすんです！昨日の入庫はYZF-R7ブラックとブルーMT-03マットダークグレーとブルー2台XSR155ブラックXMAXマットダークグレーです入庫が7台で近くだと入りきらないので、引き気味で写真を撮ってます今回もマットダークグレーが2台ブラックでもなく、シルバーでもないカラーリングで尚且つマット大人気ですね昨日は、アエロックス155の発売日発表があったので、ご紹介したかったのと入庫のタイミングが夕方だったので入庫ご紹介が翌日になっちゃってます。ア

今朝は久しぶりにグリーンロード(広域農道)に走りに行こうと思って早起きするつもりでしたが寝坊したので仕方なくR7でいつも通りに走りに行ってきました。(￣▽￣;)昨日と違って今日は蒸し暑かったです。ちゃんと早起き出来るようになりたいです。