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年末年始の忙しい時に。走行後エンジンを切ると、なぜかセルが回らなくなる病発症のYZ-250FX。。。黄昏...スタート(最初の)一発目は正常にセルが回り、普通にエンジンもかかってしまうので原因を調べるのも大変です。。。いっその事エンジンかからない方が調べやすいかも...接触不良を疑ってハーネスも全交換しましたが、、、症状は変わらず...もう一度コネクタ周り、セルモーターの分解と点検を実施。してみるも...うーん、症状に合う不具合は見つからず...リレーなどのコネクタには専用グ
ショップからの取説のとおりにやってみた。カプラーを外すのになぜか手間取りました緑と黒のがキルスイッチの配線になりますこれで鍵をOFFにした特にエンジンが止まるようになるそうです。※ギボシを外すのに専用工具があればベスト！ここから線を分岐させました。ショップ指定の配線方法だと取り外しができないので防水カプラーで取り外し出来るようにしました。とりあえず蓋してます。メインの配線関係も細めなのでサイドカバシェラウドを外すだけで簡単に設置できそう
↑金属だと曲がった時に走れなくなるので交換軽くなると思ったのですが・・・・・・・逆に重くなりました一応、すべてチャイです
30ｍｍ下がるらしいので購入ノーマルより長いですね！（当たり前ですが）たしかにYZ250FXのリヤが下がってます。サスの設定もいったん標準にもどします。
セローモード+トラクションコントロール最大で走ってみたアスファルト+圧雪+一部アイスバーン意外と走れちゃいます。空気圧1.0くらい
取付てみました向きが違いますがドリルの穴あけが若干ずれていたので....修正で横向きこちらは10ｍｍのドリルで金具を外しました。取り行け後、良い感じ～
あけましておめでとうございます。🎍本年もよろしくお願いいたします。とは言え、いつものように日が登り、いつもの一日が始まるだけですがね😏さて。昨日の大晦日。2025年を締めくくる、オフビレの年忘れエンデューロ(3時間オープン)に参戦してきました。年の瀬の忙しい時に総勢200人？300人超？てか、他にすることないないんかい！(笑)それとも家に居場所がないんかい？私も多分に漏れずその一味ですね...😝しかも、走行後の再スタートにセルが回らないというトラブル発症中のマイマシーン、キッ
ENDUROENGINEERINGのラジエーターガードを取り付けてみた。奥に取り付けるステーがラジエーターと並行にならず.....悩みました.....結局、若干下の方が前に出てくる感じでOK！これでフィットします。シェラウドも加工無しでOK！
昨日は、YZ-250FXのハーネス交換後の試走で、思い出の地、私のオフロード発祥の地、利根川河川敷コースへーーーハイブリッドさんのどろんこエンデューロが懐かしいや！☺️などと思い出に浸ってる間もなく、ハーネス交換も後もYZのエンジンかからない病再発！😨アレレ～？、ハーネス替えてもダメだったかぁ💦かかる時は普通にエンジンかかるんですが、特にエンストした後の再スタートとかでエンジンがかからなくなる。セルボタンを押すと、リレーはカチッ、と入るんだけどセルが回らない。しばらく(5分くらい)待
半信半疑でチャイから購入したデカール！YZ250FXに貼った画像メチャ良いです。いまのところ！今年のエンデューロでこけたすり傷も綺麗になりました。再度評価カット精度★★★★★粘着力★★★★★（今のところです）印刷精度★★★★★（プリントのボケなし）チャイにしては..........チャイに失礼ですが買ってよかった！
前回の続き・・・・・・・ここで買おうか.....なやんだのがコレたしか3.４ｋｇくらい。この価格に送料￥3.000くらいです。YZ250FXの軽量化目的なら良いかも！多分、音量とか気にしてないよな～ちなみに私はこれを中古で購入しました。サクラマフラー（2022）けっこううるさいです。（ノーマルと比べてですが）
ここ最近の練習走行でとある症状がではじめたマイマシーン、YZ-250FX。先日の成田MXの練習でもその症状が...😥その症状とは、スタートボタンを押しもエンジンがかからない症状。こんな感じ。通常だと、カチッ、とリレーが入る音が鳴って燃料ポンプがウイ～ン、って鳴るんだけど、カチッ...と言うだけで何も鳴らない。おこらない。もちろんセルも回らない。しかも、これが毎回発生するかといえばそういう訳ではなく、忘れた頃にたま～に起きるから始末が悪い💦まぁ、セルボタン押すと、カチッ...とは言う
始めてここで買ってみた！あやしい～な～と思いながらツイツイぽちっと！納期が受注後に作成するみたいで10日前後で届きました。（デカールキット￥8.000くらい）他の中華サイトと違って送料の確認も忘れずにです。（無料も有り）早速、安く売ってた↓に張り付けてみた！※￥13.000くらいでした。（現在￥20.000になってた）デカールの評価★★★★★（今までのヤツがイマイチだったから評価が高め）カットの精度+粘着力良いです。
市場から無くなっていたZETAQuickLoｃk。9月に予約していたんですが..................今日、届きましたしっかり、忘れていました。ここのサイトを参考に取り付けてみますZETAクイックロック取り付け
25～26YZ250F系のラジエーターガードを購入してみた。いままでＺＥＴＡのフレームのみのヤツを取り合えず付けていましたがENDUROENGINEERINGラジエーターガードに交換します。重さは1.4ｋｇプラスになります。なぜか取付用のビス、ステンレスとスチールが混在お互い奇数なので意味不明です。近々取り付けてみます。
2025年11月。WEXEast最終戦GAIA決勝レースでおっかいてしまったリアフェンダー...😓しゃぁんめぇ。引くに引けないレースだしなぁ。。。『WEXEast最終戦GAIA』先週末の11月1日(土),2日(日)WEXEast最終戦GAIA！に参戦して参りました。おなじみ、WEXとは、オフロードオートバイのクロクスカントリー…ameblo.jpそして12月。ラストRUNの日野カン！で、また根元からパキッ！😱😱😱新品下ろして２走行目の出来事...『さらば！
早速、リヤフェンダーに取り付けナンバー灯もついているタイプです！型紙もついてくるので楽に穴あけ加工ができますさらに穴あけ加工後のパーツも付属さすがです。配線関係も「カプラーは解りやすく色分けテープ」で表示ただ、？の配線もあります・・・多分、メーターの取り出し配線かと？？？まだ取付まで行ってませんが正月休みにでも取付してみます。
買っちゃいました。いろいろ考えた結果、時間と手間、パーツ代を考慮した結果です。販売側も2025モデルからのバージョンアップしていました。2025モデルを2026に取り付けるとエラーがでるらしい。（マッピング？）それで電源供給位置を変更したとのことです。
先日の週末は、関東地方ハードエンデューロの聖地、日野カントリーオフロードランド(日野カン)へ、ラストRUN！日野カントリーオフロードランドオフロードバイクで自然を楽しもう！hino-country-offroadland.com何がラストRUNなのかと言うと、実はここ日野カン、多くのファンに惜しまれつつ、な、な、なんと！2025年内をもってコース閉鎖との事！😳実は私、日野カンに来るのは今回で２回目。１回目の記事はコチラ👇『ハードの聖地❤』普段、WEXだの、Y2-XCだのと、オートバ
11月23日普段の勤労に感謝🙏！の日曜日。バイクに乗れることにも感謝しつつ、こんなところに行ってきましたよ。👇👇👇https://www.ne.jp/asahi/msl/shidoki/あれー？ここは？あ、5年前にも来てました！😄👇『ドキドキしどき！』11月3日文化の日。前日からの雨でコースコンディションが心配されましたが、行ってきました！初めての、アコム?💸…？じゃなくて、初めての、モトスポーツランドし…ameblo.jp初めてのレーサーバイクYZ-250FX(今のやつ
前回はYZ250FXのスペアホイールにエンデューロ用タイヤの組み込み（新品）（11/23）今回はイベントで使用したリヤホイールにビードストッパー追加（2か所へ）マディの山の中だと空気圧下げないと苦労しかないので追加ですCRF250Lの山用のタイヤ1組をYZ250FXのスペアタイヤへ（まだ新品に近い）CRF250Lの山用のタイヤ1組は使い古しにタイヤへ（F：ミシュランR：ブリジストン）現在、CRF250Lに履いているホイールにも
11/241.パソコン、壊れる............電源はいらない+充電できない2.アテンザのバッテリ.....終わる.....３日前充電したのにセル回らない3.福袋を購入出来なかった。余裕つけすぎた............4.バイクのタイヤ、5本組み換えしたら足腰にキタ！（※プチ良かった事：チューブの空気抜け０本）
仕事にレースにと何かと時間に追われている今日この頃。ていうかいつも。。。スキマ時間を有効に使って夜な夜なマシンメンテナンスすることもしばしば。ていうかいつも。。。そんなマシンメンテナンスの際、リアホイールに見たくなかったけど見ちゃった、私の心...じゃなくて、リアホイールのヒビ割れ💔しかも、私の心...いや、スポークも2～3本折れてました過酷な使い方してるからなぁ～👊💥🤮🤮🤮😫😫😫そんな訳で、鮮やかなブルーのハブは問題ない為、リムとスポークを準備して、初めての”リム組み”
バイクショップIKEヤマハカスタムバイクYZF-R7アクシスZMT-09Y-AMTXFORCEシグナスグリファスYZ250FXMT-03/MT-25バイクショップIKEヤマハカスタムバイクYZF-R7アクシスZMT-09Y-AMTXFORCEシグナスグリファスYZ250FXMT-03/MT-25http://www.bike-ike.com/創業27年YSP藤井寺より創業当時のバイクショップIKEに戻し、お客様本位のサービスを目指しま
昨日届いたタイヤとホイール！早速、組付け作業～10年ぶりくらい！たしか...........................前回はミシュランのコンペⅢのリヤを組んで空気を入れたところ.......................膨らまずでした。そのままショップにチューブと組付けをお願いしたハズ。今回は国産なので大丈夫！だと思ったのでチャレンジ！まずはフロントから・・・・・・・・・・・・・・工具出しから始まって約30分くらいで終了エアー抜け無し！リヤタイヤへこち
私の相棒、2017年式YZ-250FXもうかれこれ8年ですか。2020年に中古で購入してから5年。よく乗ってます。しかし、その使用用途から、ちょくちょく不具合もあり、サスペンション、特にフロントフォークのシールからの油漏れはよくある事例です。TheOmorashi！いつもならサスペンションのプロショップに修理をお願いするのですがこれがなかなかの費用がかかりまして…💸技術料としては妥当なのかもしれませんが、何せ寂しい懐事情…💸しかも、今週末はいよいよ、千葉県のあのレースに参戦予
知り合いから「このタイヤを選べ！！」と強く押され購入リヤはIRCVE-33sフロントのIRCiX07は廃版らしく代替としてIRCVX40をチョイスしてみた。公道仕様（ナンバー取得済）も考えてスペア―ホイールも購入！フロントはYZ250F系（1SL25111-00）でも取付できそうなのでFホイ－ルアッセンブリー（新品）をヤフオクで落札。使用したヤツだとベアリングとか諸々お金が掛かりそうだったので・・・・・Rホイ－ルはさすがに
～2024YZ250用のアルミ製シューガード2026YZ250FXに取り付けでーす。￥4.000-で在庫処分中を見つけ購入。簡単に取付出来るべ～と気楽に考えていたら・・・・2026YZ250FXには、このままでは×が判明！フロントフォークが太い？離れている？赤ラインの部分が若干大きい。ルーターで地道に削るかとか色々とやってみましたが・・・・・・・・結論、サンダーでカット！こんな状態にして取付てみた後で角を落とし、磨いて完成させ
WEXEast/West東西統一戦滋賀県朽木スキー場10月12日(日)レース当日の朝。天気は曇り☁ホテルの窓から見えるのはK'sデンキのナイスビュー👀レース会場入りすると既に90分クラスのレースが始まっており、参加している友人を全力応援！٩(•̀ω•́)ﻭｵｳｴﾝｼﾃﾏｽ!!ここ、朽木スキー場はコースの土質が関東とは違い乾燥したジャリジャリコース。雨が降らなければ、あれ？走ってきたの？、って言うくらいマシンは綺麗そのものなのです✨ほらね🫱午後は私がエントリーして
日曜日のイベントの続きWR250Fでイベントに参加していた時のタイヤはミシュランコンペテーション3（コンペ3）このタイヤってもう生産してないんですね～SUGOのAAGPでは大変お世話になりました。泥はけも良いタイヤでした。そんで今回はもちろん、新車についてきたやつ使用後はほぼ、綺麗にタイヤの凸凹が全くない状態（写真はトレーラーで2時間移動後）チューブもそのまま。ストッパーも1カ所。無難な空気圧で0.7（ヘビーチューブ、ビードストッパー2か所だと0.3
