xsr155

私自身今知った(遅い？)事なので、詳しくは分かってませんが、XSR155の日本販売が発表されたそうですね。今年の夏頃なのかな？らしいです。最近の動向からその気配はありましたからね。今後はXSR155増えるんですかね？ちなみに価格はまだ発表されていないみたいですけどね。ただ、画像を見てちょっと気になったのは、先日発表になったインド仕様とは見た目が違ってますよね。ぱっと見ですけど、ウインカーホイールタイヤが、インド仕様のように変更されていません。なんでかな？インド仕様が2

モタサイ初日に行ってきました。XSR155の国内販売予定モデルを楽しみにしてましたが、朝からYouTubeで観てしまいました...結局、インドネシアモデルにABS付けて、フロントのナンバーステー無しという感じで、スイッチ周りは125と同じでハザードも無しでした。結局、個人的にはインドモデルを選んで正解✌

今年も行って来ました。主に所持免許中心目線でお送りしますwなんといっても今回の目玉はホンダ新型スーフォア‼️Eクラッチありきお跨がりもイイね欲しい❗いったいいくらになるのだろうか？赤もある。Rも。サイバー感ありCB1000FV型の電動ターボだったか？恐るべし😆ヤマハようやく日本導入のXSR155ストロボカラーがカッコイイ😃も少しアシツキ良かったら...XSR900このカウルデザイン良いR25○○？記念カラーカワサキニンジャ500何故に400

こんにちは！やっすんです！YAMAHAのホームページに大阪モーターサイクルショーYAMAHA展示モデル一覧に車両が追加されました遂に黒塗りが暴かれましたＸＳＲシリーズではＸＳＲ１５５が追加されましたスクーターでは、AEROX155とSYGNUSXが追加されました2026年夏以降販売予定とまで発表がありましたすごく楽しみですねシグナスXに関しては、既に台湾で販売されて凄い人気がある情報があり、日本でも大人気だった車両ですよねやっすんも2005年キャブのシグナスXに

西伊豆にキャンプツーリング地元のスーパーでホウボウゲット安い薪無料行きは山を走ったので帰りは海を見ながら帰ったちょい疲れました

こんにちは！突然ですが、最近バイク界隈の「ネオクラシック」ブームって、もうすごいですよね😊かつてのクラシックなデザインに最新テクノロジーを組み合わせた"ネオレトロスタイル"が、いま国内外を問わず大人気！中でもYAMAHAXSR125・XSR155は、タイ生まれのネオクラシックモデルとして日本でも熱い視線を集めています。丸目ヘッドライト、レトロなタンクデザイン、倒立フォークに可変バルブエンジンと、見た目のかっこよさと走りの性能を両立した一台。ツーリングからデイリーユースま

今知ったんだけど、XSR125等でリコールが発生しているらしいですね。155は大丈夫なのか？こういう所も並行輸入車は困るのかな？まあ、不具合といっても、「保安基準に適合しない恐れがある」って事なので、それ程大きな問題ではないのかな？詳しくご存知の方いらっしゃいましたら教えてください。

前のXSRではハリケーンのBMコンチ3型を使っていましたが、今回は少し低めのフラットコンチ1型にしました。それと、気付いたのがU-KANAYAクラッチレバー(元愛車から流用)のスイッチの当たりが悪い．．．インドネシアモデルとインドモデルで、スイッチの棒を押す部分の長さが違うのか？それと、他に気付いたインド仕様での変更点・サイドスタンドの安全スイッチが付いている・エキパイのO2センサーがなんと2個付いていました．．．手持ちのヨシムラに2箇所加工してもらうより、マフラー発売を

引き取った日にミラー交換して、リヤキャリアとトップケース付けて、ラジエターガードも付けました。で、翌日140km4時間ほど走っての感想尻が痛くならないメーターが見やすいハンドルは旧モデル同様で巾が広く疲れるメーターの輝度は4/6で、旧モデルでは2/3で使っていたので、同じくらいかと思いますが、明らかに見やすい。尻も痛くないので、旧モデルで使ってきたゲルクッションと、取り付け前のYSSリヤサスは不要かな。2りんかんに発注したハンドルが入庫したので、土曜日に交換予定です✌

購入した店にインドモデルが入庫したため、見に行ったら、帰宅後はノーマル戻しの作業が始まってました。翌週に住民票とお金持参して、契約することに。走行1500kmで下取り38万、追い金は20万弱でした。で、本日引き取ってきました。相変わらず足回りは固く、乗り心地は良くないですが、尻の痛さが少し軽減されたような。Youtubeで「インドネシア標準のブロックパターンのようなタイヤが乗り心地の足を引っ張っている」と見たのが当たっているのかもしれません。25年インドネシアモ

久留里線を巡ってきました。久留里駅からスタート3月１日に新酒まつりがあるそうです。」平山駅以前、近くの「志保沢商店」で焼きそばを食べに来たことがあります。上り方面下り方面上総松丘駅上り方面下り方面終点上総亀山駅上り方面レールはここまで巡った駅は無人駅ですが、ホームやトイレの清掃が行き届いていました。トイレを使用させていただき、ありがとうございました。今日のコースは、次年

前後ローダウンしました＾＾新車・中古バイクなら【グーバイク】ＸＳＲ１５５改ローダウン＆コンチハンドル。フロントローダウン＆リアローダウンブラケット装備で足付性向上！評判の良いコンチハンドルでポジションと操作性向上＾＾ハンドル種・・・。新車・中古バイク情報のことなら【バイク、まるごと。グーバイク(GooBike)】！日本最大のバイク掲載台数を誇るバイク情報サイト！全国の新車・中古バイクが様々な条件で検索可能です。グー…www.goobike.c

ようやく暖かい日に、出かけることができました。目的地は、茨城県稲敷郡阿見町阿見にあります、「らくだ食堂」さんです。13：00を過ぎていたので、店内は混雑していませんでした。日替わり定食Aを選択（2品を選択できます）（ドリンクバー付き）エビフライとカツオのたたきごはん大盛無料ですが、帰りの予定があるので普通盛り。ごはんがとても美味しかったです。ごちそうさまでした。続いて、今回も焼いも茨城県稲敷郡阿見町若葉にあります、「やきいもゆはら」さんへ焼いもは袋売り（4～

新車・中古バイクなら【グーバイク】ＸＳＲ１５５Ｇｒｅｅｎ。★★★アクティブに動くなら、この一台。★★★機動力（状況に応じてすばやく活動できる能力）のある乗り物！オートバイ！★★★〜柔・・・。新車・中古バイク情報のことなら【バイク、まるごと。グーバイク(GooBike)】！日本最大のバイク掲載台数を誇るバイク情報サイト！全国の新車・中古バイクが様々な条件で検索可能です。グーバイクならあなたに…www.goobike.com

昨年2025の1/27は記事を書いてなかったので…2024からこの時はまだ、かみさんがマジでバイク買うなんて思って無かったんだよ…どうせそんなに乗らないでしょ！ならレンタルで良いじゃん！ってな感じで…それが蓋を開けてみたら…XSRを見た日に即決で…それから、こいつパワー無いと…そしてSR欲しいと…SRだってパワーは無いぜよ、XSR155から見ればそりゃ排気量あるのでトルクはあるけどさでもFZRとか旧車買うとか言わなかっただけ、まだ良かったけどね…今年は、どれだけ走るのやら

な、悩む…一度はXSR155への乗換えを決断だけど俺はこの後の人生も本当にバイクに乗り続けるのか？クロウのままじゃ駄目なのか？このカラー良いなぁこのカラーが有るなら即決するやも知れず密かにYAMAHAへの憧れも有る短い残りの人生を悔いなく遊びたいもう一度、ロングツーリングに行きたいいや、一度と言わず何度でも春だ春まで熟考と検討を重ねるそもそも肝心なお仕事の再契約は有るのだろうか？

私が昨年購入してお気に入りのバイクXSR155。タイとインドネシアで販売されていましたが、インドでも販売される(された？)らしいですね。今後コレが、XSR155の2026年モデルとなるのかな？そこまで詳しい情報は入手していないので、正確なものではありませんが、その中で気になるのは、カラーリングが4種類。私の愛車のブラックは無くなりました。私が気になるのはブルーですね。ウインカーがLEDになって、タイヤも違う。あと、スマホと連動するみたい。インドでも販売される事になって、日本で

走り始めは、XSR155からスタート湾岸からゲートブリッジを超えて、海の森水上競技場へ（中には入れません）若洲海浜公園に戻ります。（駐車料金二輪は無料）若洲昇降タワーで8Fへ。（こちらも無料）富士山がきれい。スカイツリー方面残念ながら初日の出は、雲に隠れていたそうです。天気が良く、幸先の良い始まりでした。今年もよろしくお願いします。本日の走行距離未計測

あらかじめ言っておきますが、私自身、バイクに関してそれ程詳しい訳ではないので、間違った内容もあるかもしれませんけど、ご了承下さい。YAMAHAのバイクXSR。125155700900の4種類の排気量がリリースされていますよね。700と900のビッグバイクで人気を得たXSRですが、タイとインドネシア向けには155ccという小型バイクがリリース。免許や車検などを考えると、155ccという中途半端な排気量なので、日本向けには販売されていませんでした。でも、並行輸入で日本でも乗られて

xsr155ですがノリフミマフラーからヨシムラマフラーに交換ましたノリフミの方がスイングアームが見えてカッコよかったけどちょいと音が大きい都内住宅地ですのでせっかくなのでお買い物に3体買うと安くなるので音はちょうどいいかな

床にOリングが落ちていた。間違いなくバイク用だ。最近、オイル交換や整備をしたばかりどの箇所だろう。オイル交換関係ではなさそう。その他、XSR155のクラッチレバーを外した。125用のサービスマニュアルやバーツリストとにらめっこ。発見スリーブの上にOリングがあった。元に戻しておきました。GSX-S1000にはなかったOリング。役割は何でしょうか。本日の作業時間1/4ｈ

M-SLAZはセンタースタンドが無い。コレって意外と不便でして、チェーンメンテなどやりにくいったらありゃしない。メンテナンススタンドも考えたんだけど、ここはやはりセンタースタンド。で、勿論正規国内販売されていないM-SLAZ。純正部品なぞあるはずも無くXSR155用を取り付ける。予想通り、着けれそうだ。試行錯誤の上ここまで出来た…が、スプリングが硬すぎて着かない。こんな感じのフックタイプの工具は持っているけど難しい。ドライバー等でテコの原理も考えたけど危なっかしいので却下。さて

先週はシグナス、今週（昨日）はXSR155のオイル交換と点検を行いました。XSRのドレンボルトはこのタイプ中身はこの部品シグナスと同じ構造廃油受けとフィルタ、ドレンボルトに液体パッキンのカスが含まれていた。そしてのにおいが焦げ臭い。（3000㎞走行）オイルはワコーズプロステージS（10W-40）今回はオイル交換2回目なのでオイルフィルタの交換しません。チェーンの張り・清掃・給油セットついでに、GSXもクラッチワイヤーの給油ラスペネを使い始めた。その他、増し

1ヶ月程前に、私のXSR155のタイヤを来春に変えようって話をしてますけど、現在履いている純正タイヤって、確かIRCのバイアスで、ナナメのアミアミな感じのが付いてます。聞くところによると、250ccより小さいバイクって、コストダウンの為にチープなタイヤが純正に使われている場合が多いらしいですね。コレも多分そうなんだろうな。だとすると、タイヤを変えるだけで、走行フィーリングが大きく変わるらしいんですよね。だったらちょっと、変えてみたいなって思ったので、まだまだ使えるんだけど、来シーズンか

今日。愛車XSR155の今シーズンのラストランでした。といっても、いろいろあって今シーズンはもう終了だって言っていたよね。なので、走りに行ったわけではなく、冬眠の為にガソリンを入れに行っただけなんです。でも、ちょっと乗ったらもっと走りたくなっちゃったね。でも、洗車して冬眠させます。チェーンメンテとオイル交換はまた今度。

『大阪府から“趣味”を通じるお仲間が会いに来てくださった』とこのたびの「ランチ会場」として当店をお選びくださいました♬SUZUKIGSX1300R－隼Hayabusa－初のピット・イン☆大阪府より。さすがの大阪人、素晴らしくキレッキレのノリ‼YAMAHAXSR155初のピット・イン☆大阪府より。“隼”君には、全く負けていない...明る

私のXSR155。購入して半年、走行距離は約7,000km。メチャクチャ満足しています。なので、XSR155に興味のある方にはおすすめ出来るバイクです。でも、人の好みというのは千差万別なので、「何処がいいの？」って思う人もいるでしょう。なので、こういう人には向かないのかな？って思う事を書きますので、参考にして頂ければ幸いです。まず一つ目、並行輸入車だという事。いうまでもなく、根本的な事ですが、このバイクは日本では販売されていません。なので、タイかインドネシアからの並行輸入とな

昨日のツーリングです。XSR155で羽生市方面へ出かけました。さいたま古墳公園へいくつか古墳がありましたが、丸墓丸古墳に登ります。途中、石田三成に関わる「石田堤」がありました。結構な急坂です。「忍城攻略の際、陣を張られたと言われている」と書かれています。行田タワーが見えます。田んぼアートで有名ですね。博物館や他に前方後円墳などがあり、桜の季節もよさそうな場所でした。ランチは「御食事処みや川」さんへ唐揚げ定食（1,000円）私にはかなりきつい量でした。帰宅

私のブログ。全然人気はないですけど、その中で、5月17日にUPした『XSR155のレビュー』が現在も1番多く読まれているんです。ありがとうございます。XSR155に興味のある方に見てもらえているのかな？そんな私のXSR155。いろいろと手を加えてますが、その内容についてはその都度UPしています。納車直後がこんな感じだったのですが、現在はこんな感じです。どう違うかわかります？まあ写してる方向も違いますからわかりにくいかな？さあ、今後はどうなっていくのでしょう？もうあんま

XSR155とXSR125ってほとんどが共通なんだけど、YouTubeでXSR125の動画を見ていて気づきました。メーターに有るウインカーのインジケーターって、125は右も左も同じヤツで1個なんですね。155は2個別々なんですよ。ちなみに画像は点灯してない状態ですけど、両端のヤツです。なんでかな？って思ったんだけど、簡単な話でしたね。125は右がABSのインジケーターだからなんですね。なので、メーターも別物なんですね。今まで知りませんでした。