vtr1000f

どうもこんばんは、一狐です今回はVTR電装品のチェック予備としてハーネス等の電装品丸っと持っていますが、はたして生きているのかどうか予備部品は01年式の中古品、2001年と言えばGBAやゲームキューブと同年代で故障が目立ち始める時期眠っている予備は生きているのかチェックしてみたいと思いますまずはピックアップコイルからの信号をオシロスコープで取り込み防水カプラに変えているため分岐ハーネスを作ってますが、プローブを突っ込むだけで大丈夫黄色の配線がプラス側、白側はボディアースと繋がってま

ここ最近、ワタシの加入している雑誌のサブスクサービスから、「ライダースクラブ」のバックナンバー配信開始のお知らせが立て続けにやってきます。一気に電子化してアーカイブ、ってヤツなんでしょうかね？どんどん遡っていきます。我が愛車トライアンフ・ストリートトリプル765RSを、かの原田哲也氏が絶賛している記事はもちろん、＜2020年4月号＞そのモデル（マイナー）チェンジ時の記事もとっくに読めるようになりました。＜2020年1月号＞更に一気に遡って、ストリー

今年はあまり乗れていません。１月２日に壱号機（FireStorm）で走初め。１月16日は弐号機（Serow250）の電装系のトラブルを改善して試走。２月15日週刊バイクTVでお馴染み、やます蔵風土村（香取市）。週刊バイクTVとのコラボメニュー。プレゼント第一弾。コラボメニューを食べてハンドタオルとステッカーをゲット。３月１日またまたやます蔵風土村。プレゼント第二弾。週刊バイクTV焼印どら焼きセット。おぐら•ミルク•ピーナッツ×３個。ミニトートバックとステッカーをゲット

いちおうまだ２月なんですけど、20℃超え〜かなりヒビ割れの目立つ、ハイエースのスタッドレスをノーマルに交換〜10万km超えてますが、綺麗だなー🤩ウォーキングに出かけたら、汗ばむくらいTシャツで良かったかな？汗をかいたからということでー今年初ガリガリ君いってみました😁20℃超えたらガリガリ君ですよね〜😁鳥たちも活発に活動中〜カワセミさんも目撃しかも２羽！！良いことありそうな予感💛バイクたちもエンジンかけてご近所を少しぐるぐる〜楽しい😀バイクの調子も良いなぁー✨３月中旬

どうもこんばんは、一狐です今回はオイルクーラーホースの交換VTRで中古車を購入する際は昔からパイプ部分のメッキがボロボロになっている車両は避けた方が無難と言われている部分メッキがボロボロだと放置期間が長かったり、保管状態が悪かったりする車両が多いためまだメーカーから部品が出るので新品に交換できますが、左右で2万位するためそこまではいいかな…で在庫が残っていたりします中古で程度の良い物が出てきたので買いましたが、送料の方が高かった交換SMにはオイルは抜けと書いてありますが、サイドスタ

どうもこんばんは、一狐です去年の書き忘れその2まずは負圧コックキャブ車で燃料漏れの原因と言えば、フロートニードル劣化によるオーバーフロー、フロートパッキン、負圧コック（オートコック）、燃料ホースの劣化が主な原因車両火災の原因にもなるため20年以上経過しているなら絶対に全て変えた方が良い部分カバーセツトコツク見た目はほぼ同じだけど前期後期で品番が違う前期：16953-ML0-034後期：16953-MN5-023純正部品は他車種とも共通のため、まだ廃番の予定は無さそう

どうもこんばんは、一狐です。年明けですがただ今冬眠中のため春までは去年の書き漏れを何回か書いていこうかと今回はENDURANCEのマフラー先代VTRの時に付けていて、なんだかんだ気に入っていて手放さなかった奴国内仕様に付けるとバランスは良いけれど、見た目以外は輸出純正を付ければ良くね？って感想じゃぁ輸出仕様に付けるとどうなるんだろうって事で付けてみました輸出仕様+輸出純正マフラーと比べると良い所・ドコドコ感が微増・ちょっとだけレスポンスと上の伸びが良くなった・低回転のトルク低

１日に降った雪が、まだあちこちに残っている町田の外れです〜ブレイドさんの雪、溶けず💦そんな寒さの中でも、M家のバイク達は元気にエンジン始動✨バイクを出してきましたが、雪が溶けない気温ですから風が冷たくてーー🧊タイヤに空気を入れて、いちおう準備しておきました😁VTRは、７０４３３kmBIG１は２８７５３km今年はここからスタートですよ♪M家のファンヒーターは、外タンク（FF）タイプ少しでも安く灯油を買いたい！だいたい平均して、👇コレくらいのお値段20年くらい前は、18L90

まだ暫く走らなくても良いかなぁ、って思ってたけど。幼馴染が走るって言うから。10:00実家から２台で出発。鹿野山に登って、神野寺で初詣。お神籤、大吉でした。鹿野山から降りて来て、大多喜町のお山の上へ。ClubcafeBigOne。年末にハンバーガー食べたから、今日はモコモコ（ロコモコ）。その後、ケーキとコーヒーを求めて彷徨う。高滝湖畔、cafeはお休みでした。木更津市矢那のcafeでケーキセット（マロンパイとコーヒー）写真撮り忘れ。暫しお話して帰って来ました。1

今日は暖かかったので作業はせず試乗に新品タイヤもやっと馴染んできたので、気持ちよく走れる程度のペースで試乗してみたフロントフォークはギャップ通過でも跳ねたり突き上げたりしない程度にしっかり動いていて気持ちよく乗れるブレーキングでのノーズダイブも程よいダンピングはもう少し抜いても良いかも知れない17インチになったのでシートカウルとの隙間はやや広いがケツアゲ感はなくなったちょっとホースが長かった（汗）あまり気味狙い通りアウターチューブはピカピカではなく、遠めで見るとサ

明日着く予定だったのにAmazonさんが頑張って今日の午前中に部品が揃ったので、仕事納めの午後から年休を取って仕上げる着いていたハンドルはアップとプルバックの大きいハリケーンのヨーロピアン1型ポジションとしては特に不満がなかったので大幅には変えたくないとりあえずハンドルポストにこいつを噛ませて、後ろに2cm上に2.6cmオフセットさせフロントフォークの突き出しスペースを確保するポジションを大幅に変えないため、ハリケーンのサイトでハンドルの図面を眺め合いそうなものを物色選んだのがこいつ

昨日で仕事を納めて実家に帰って来ました。お昼前に実家を出発して鹿野山へ。九十九谷展望公園で一休み。鹿野山から降りて来て、房総スカイラインで鴨川市。今日は暖かくてついつい走りたくなっちゃうね。R128で勝浦市。内陸部に入って来て大多喜町。山の上のClubBigOne。ハンバーガー納めもして来ました。来年もたくさん疾走れますように。95688km

どうもこんにちは、一狐です2025年最後の更新と言う事でこれまでのまとめをVTRを買いなおして2年ちょい経つわけですがまずは思った事・車両は安いけど高くつく以前は安くてウィークポイントさえ直せば壊れにくいとの理由で、大型初心者に結構買われたバイクではありますが、今は初大型バイクにVTRを選ぶと後悔する事になるなとメンテ不足のVTRは運転がめっちゃ怖いのでバイク自体が嫌いになりそう直そうとしても20年以上経過した車種は距離にかかわらず、キャブのOH、足回りのベアリング全交換、サ

組み上がって一晩寝かせてじゃなく立てておいたフロントフォークを取り付けるとりあえずホイールを外し、MC28SE+3MAのフロントフォークを取り外す外したフォークと今回のフォークの硬さを体重かけて比べてみたが、沈み込みに大きな差はなさそうだったフロントフォークが長くなるにあたり左がパツパツだったブレーキホースも交換するいつものSWAGE-LINEイージーオーダーホースのブラック（の残骸）今回はキャリパーアダプターを使ってキャリパー直刺しにしてみたシンプルでイイねホースガイドは付けな

今月になってから開始したJAF千葉県道の駅スタンプラリー。１日に壱号機で［くりもと紅子町の郷］［多古あじさい館］［風和里しばやま］６日に弐号機で南房総地域１２か所を周り。11日は弐号機で［みのりの郷東金］［オライはすぬま］［季楽里あさひ］１９日は弐号機で上総地域５か所を周り。北総地域５か所を残すのみとなりました。本日さまざまな都合により自動車で周ります。9:30自宅を出発、R51を北上しR356を東へ。10:35［水の郷さわら］今日は千葉県『濃霧注意報』出てます。フリーペ

少し前に激安で落札し部品取り用にストックしておいたXJR400用のフロント周りインナーは曲がってるが、送料のが高いくらい激安だったそして、本日届いた部品取り用のフロントフォークこちらはまあまあのお値段正月休みまでに部品を揃えて休み中に作業する予定だけど、まずはとりあえずXJR用をバラしておくことにトップキャップが舐めかけていてむっちゃ硬くて苦労したけど、六角ソケット叩き込んでインパクトでなんとか外れた鬼門のボトムボルトも、片方外れずに嫌な予感が漂ったが、ラスペネとバーナー過熱

JAFで千葉県道の駅スタンプラリーが開催されていると聞いたんだけど。10月１日〜12月31日、もう半分以上過ぎてるしどうしよう。12月１日、たまたまお休みだったので自宅の近くから始めてみる事に。栗源に行くか？佐原に行くか？迷いながら壱号機で出発。取り敢えず１か所目は［くりもと紅小町の郷］。お昼ご飯は道の駅とは関係ない、週刊バイクTVでお馴染みやます蔵風土村。煮干しラーメン食べました。その後、［多古あじさい館］→［風和里しばやま］を回ってこの日は終了。そして本日。9:00実家

どうもこんばんは、一狐です今回はフロントフォークスプリングの交換アウターチューブにカシマコートをした事によって動きすぎの減衰力が足りない状態をなんとかするため現在VTR用としては大きく分けて3種類の選択肢がありますHYPERPROのマルチレートスプリングYSSのダブルレートスプリング各社シングルレートスプリングHYPERPROは昔から定評のあるメーカーですが、傾向として初期は純正より柔らかく奥で踏ん張るタイプサスをかなり積極的に動かすしなやかなバネだけど、ストローク感が分かりにく

久しぶりにバイク達を出してきてお買い物に行きまーす久しぶりすぎて、ちょっと不安🫤昼間の暖かい時間乗りたいので、ちょっと遠いスーパーを目指しますーバイク達は調子良い💛そして楽しい💛信号のたびに撮っちゃいます😁ヤオコー八王子鑓水店到着✨箱を空っぽにしてきたので、上着を押し込んで買い物へバイクで来てるので、長い物や重たい物は買えません💧買いすぎ防止にはバイクですよね😁リアボックスに入るくらいの食料品を調達し、ご機嫌で帰宅しましたーもうすぐ１２月🎅なかなかバイクに乗れない間

どうもこんばんは、一狐です今回はフロント側足回りの整備気になっていた部分を交換まずはフロントフォークリバウンドアジャスタ用Oリングの交換リバウンドアジャスタ部分は非分解となっているため、中に入っているOリングがパーツリストに載っていませんしかしこのフォークは97年式で30年弱の時間が経っているので流石に交換したい所分解して見てみますここの分解は先代のVTRやっているので詳しくはそっちでロックナットを緩めてアジャスタを回すと長ーい筒が付いてきます完全に外したらアジャスタ

昨日は埼玉県（秩父方面）にツーリング。ひさびさに早朝にちゃんと起きれた。最近仕事疲れか朝起きれずにツーリングを断念することが多くて。前日に乗ったから今日はバッテリーは大丈夫、と思ったけど結構危なかった。なんとか自力でエンジン始動。6:20出発。東関道→京葉道→外環道→関越道。7:30三芳PAでWC休憩。朝早いとちょっと寒い、ひさびさに手が悴む感覚。8:20花園ICで関越道を下りて給油。これで今日は給油なしで帰れるはず。今回のツーリングの目的その１。９月の小鹿野のイベントの

今日はBDSバイクセンサー秋の祭典。会場はBDS柏の杜。壱号機まさかのバッテリーパワー不足でエンジン始動せず、ジャンプスターターでなんとか始動して8:00出発。8:45早く着き過ぎた。しばらくすると受付開始、開場待ち。受付してキャップと御守りゲット。9:30入場開始。MOTORISTSブースでミキちゃん（望月ミキ）発見。TSRブースでさおりん（大関さおり）発見。ステージコンテンツは竹川由華ちゃん•小林ゆきさん•柴田直美さんのトークショー。夜道雪ちゃんのトークショー。フリー

やーやー皆の衆バイクってるかいくそさびーのにツーリング行ってキターよいや止まるとあったかいんだからぁ何だけど、走るとさびー体を貫く冷気が俺の熱いハートを冷やす！いや「エゴだよそれは！」などとつぶやいてしまうさらに「激しい風が俺を運ーぶ激しいビートが俺に叫ぶ何もかも変り始めるー」なども頭を巡るいや、リフト止まっとんかい！なんでやねんまだ、宵の口やろ！せっかくフロントフォークゴールドにしてウキってツーリング行ったのにまぁ楽しかったかいいやｗ

今日は第１０回千葉オレンジバイカーズ。一般社団法人Peacemaker主催のバイク乗りによる社会貢献活動。児童虐待防止活動（ダイヤル189の啓蒙活動）です。7:00自宅を出発、途中で給油して幼馴染との待ち合わせ場所（千葉中央公園）に向かいます。7:40ちょっと早めに到着。暫し待って幼馴染と合流して集合場所の千葉県庁に到着。8:00受付を済ませて出発式を待ちます。8:30開会宣言から始まって、お偉いさんのご挨拶、注意事項等の説明。RUNFORKIDS昌和（竹川由華ちゃ

2年に一度の恐怖のイベント・・・モビルスーツVTR1000Fの車検ですユーザー車検というのは何回受けても慣れなくて数ヶ月前からライン検査の心配をし始め・・・「こんな不安と緊張に怯えるくらいならもう車検の無い250ccに買い換えよう」と思うくらいですまぁ毎回不安と緊張で怯えながらも実際にはあっという間に合格して拍子抜けしてホッとすることは分かっているのですが何がそんなに不安なのか・・・冷静に考えてみるとバイクの機能や調整は何も問題は無いので緊張でライン検査機のフットスイッチを

今月は天候不順でぜんぜんバイクに乗れてない。行きたい場所はたくさんあるのにぜんぜん乗れてない。行きたい場所、秩父（埼玉県）とか笠間（茨城県）とか。今日はお天気は大丈夫そう。だけど早起きは出来ず８時半に漸く出発。出発して30分、行く先も定まらないまま取り敢えず北上。一時間ほど走って漸く行く先が決定。栗を食べに行こう。道の駅［かさま］高速道路は使用せず２時間半かかった。平日なのに駐車場は満車。バイクなのでなんとか入れました。お目当てのお店は50人ほどの行列。ラーメンやハンバー

どうもこんばんは、一狐です前回エンジンカバー交換のためクラッチカバーを外したので、せっかくなのでクラッチも交換ですフロントフォークのカシマコートと同じ位FCCのクラッチも先代のVTRの頃から気になっていたので、去年キャブ周りのトラブルが全て解決した際に注文して眠っていましたｗクラッチの寿命は半クラ多用やロケットスタートをかましていたりすると5万キロ持たなかったり、高速道路多用の距離ガバ勢だと10万キロ持ったりと極端に違いますVTRは割とクラッチ容量が大きいため、滑るとしたら距離よりも

お天気がちょっと微妙だけどBIkeでお出掛け。武石ICから京葉道路→首都高速→中央道方面へ。新宿から高井戸までは渋滞してるらしい、新宿を過ぎたら途端に動かなくなった。幡ヶ谷で下りて吉祥寺へ。モノトーンでシックな店舗に真っ赤なHONDAで乗り付ける。そう、いつもはTokyoBayだけど今日はTRIUMPHTokyoに遊びに来ました。11時より早く到着しそうだったので少し時間調整しようと思ったけど、雨が降り始めたのでそのまま店舗へ。TRIUNPHTokyoCOFFEEBREAK

どうもこんばんは、一狐です今回はエンジンカバーの交換年式相応の劣化によりエンジンカバーの塗装ハゲが購入時とても気になったので、VTRを購入時すぐに注文してました2年近く寝かせてようやく重い腰上げて取付です一緒にウォーターポンプも新品にしますウォーターポンプ取付メカニカルシールはソケットを使い叩き込めますが、インペラシャフトは基本叩き込みNGですカーボンやセラミックまたはシリコン等叩くと割れる素材のためなのと、精度がギッチギチなので抜くのもハンマーだと大変です今回は万力

そう言えば３月の車検時にFタイヤの偏摩耗を指摘されてた。あれから半年そろそろヤバそう。Rタイヤはまだいけそうだけど。休日に２りんかんと南海部品をハシゴしてタイヤを物色。候補は４つ。BRIDGESTONET32T33MichelinROAD5ROAD6運良くセール品になってたROAD5に決定、実は一番履いてみたかった。本日仕事を終わらせてから南海部品湾岸千葉店へ。一緒にオイル交換もお願いしました。今までとはちょっと違ったトレッドパターン。走るのが楽しみだね。