vtr1000f

どうもこんばんは、一狐です今回はリアブレーキパッドとディスクの交換カックンブレーキを解消すべく、ブレーキパッドの交換制動力重視のゴールデンパッドχから何に変えようか悩み、中古で購入時に付いていたデイトナシンタードも悪くはなかったけれど、もう一声弱くという事でベスラのシンタードメタルを選択VD-163JL純正パッドでも良かったんですが、43105MW0405パッドセットリヤー1万円もします当初予定になかったディスクも一緒に交換ゴールデンパッドχとの相性が悪いのか、錆びが発生フ

56designは18周年！東金LAKESIDETERRACEは３周年！！内原店長から来店のお誘いをいただいていたので遊びに行かないと。ん？SNSを見たら今日は中野真矢さんは和光２りんかんでトークショーってなってるじゃん。どうする？8:00取り敢えずバイクで出発。高速道路は使わずのんきに和光２りんかんを目指します。ちょっと道を間違えたりしながら何とか到着。10:3011:00イベント『56design秋のバイクライフトーク』始まります。MCはYouTuberせんちゃ

今年の夏は雨続き、ようやく爽やかな秋がやって来ました。そんな訳でモンブラン（栗）が食べたい。早起きは出来たけど準備に手間取ってなかなか出掛けられない。6:30給油して出発、北上します。成田から利根川を渡って稲敷方面。そして遂に•••って言うかやっと•••100000km到達。R408からR6、そしてて２度目のWC休憩。9:00R6からR355、到着したのは道の駅かさま。9:45お目当てのキッチンカーは開店前から50人程並んでいます。10:35順番が回って来ました。

9月25日(金)昨年のおがのツーリングキャンペーンのスタンプラリーの賞品。行こう行こうと思いつつ、有効期限が近づいて来てしまった。いつもの如く早起き出来ず、バイク乗るのもひさびさで準備にも手間取ってしまった。7:30漸く出発、豪雨被害の影響で何処も車いっぱい、給油してR51へ、R51も渋滞、高速道路は流れてそうだけど高速道路に入る側道も渋滞で動かない。いつもなら10分で高速乗れるのに30分もかかった。東関道→京葉道→外環道→関越道。関越道も三芳あたりまで渋滞。三芳PAには入らず

今回はリアブレーキ回りのオーバーホール前々回でブレーキペダルのオイルレスブッシュを交換したので今回は取付VTRのブレーキペダル交換は、スイングアームのピボットシャフトをズラす必要がありかなり面倒ズラした状態で色々交換するのが面倒だったので、今回は予め準備しておいた予備ステップ丸ごと交換します一緒にマスターシリンダーとブレーキホースも交換マスターはオーバーホールキットがニッシンから出ている物の方が純正部品より安いのでそっちの方がお勧め純正品番：43520-MB2-315ニッシン：2

今日はRIDE集会に行って来ました。曇り予報だけど小雨降ってる。6:50自宅を出発、給油して東関道→京葉道→外環道→東北道。羽生PAでちょっと休憩。相変わらず雨は降ったり止んだり。佐野藤岡IC→R50→R122。10:10目的地の草木ドライブイン駐車場に到着です。今日のRIDE集会はあいかつん（国友愛佳）祭りです。集会の前に草木ドライブインでお買い物。草木ドライブイン名物よもぎまんじゅう。キモカワ•••ひもかわうどんならぬひもかわラーメン。ぐんまちゃんのもつ煮•••ぐんま

SNSで見つけたスタンプラリー。房の駅グループの施設を巡って¥1000使ってスタンプゲット！！５か所の施設を巡るそんなスタンプラリーです。まずは香取市にあるやます蔵風土村。どら焼きを購入してスタンプゲット。市原市のFUSAFOODHALL。千葉水揚げ煮干し醤油全部のせラーメン。スタンプゲット！！中間賞（スタンプ２個達成）。ミニ絶世のいちご美女かき氷。これめっちゃ美味しかった。千葉市のパン工房カフェ房の駅。しろクマばんちゃんスペシャル（フレンチプレス珈琲）。砂時計で３分経

私は車やバイクに興味が向いているとギターを弾かなくなりギターやエフェクターに興味が向いているとバイクに乗らなくなる・・・そんな傾向があるようです・・・ドドドドドドドド！！！！(バイクの排気音」(いま乗ってるバイク)HONDA/VTR1000FFireStorm1,000cc、全長2,050mm、218kg、93ps(買い替えたい気がするバイク)SUZUKI/GSX250SKATANA250cc、全長2,060mm、178kg、40ps(昔乗っていたバイ

前回、BacchusのBJB4-BPの・・・内蔵プリアンプをコピーして仮組みしましたがこれをエフェクターにしてもあまりいい感じにはなりませんでした一ヶ所、抵抗器の位置に間違いがあって直してもほとんど変わらないので、原因は、本来はピックアップの出力から直接プリアンプのインに入るところをパッシブベースの本体のトーン回路付のアウトプットからエフェクターの入力としてインしていることとかもあると思いますまぁ、なんでこんなことをしているかというと・・・アクティブのベースに慣れちゃうとパッシ

久しぶりのバイクネタですー😅台風が関東を直撃するらしい〜珍しいルート関東から上陸して、中国（山陰）地方に抜けていく予想です台風って、沖縄から上陸して徐々に勢力を落として、足早に関東に近づいて東北へ抜けて行くっていうのが今までのルートだったんですけどねー💧勢力そのままで強風域も広くて、どんな被害が出るのか想像もつかない！とテレビでしきりに言ってますので、とりあえず準備はしておきましょうーまずは、バイクのエンジンをかけまーす😁良いコたちなので、久しぶりでも一発始動✨✨✨軽く水拭きして

どうもこんばんは、一狐です引き続きステップ回りのメンテ今回はチェンジペダルとチェンジアームのロッドエンド(スフェリカルベアリング)の交換前回ブレーキペダルとシフトペダル(チェンジペダル)の無給油ブッシュを交換する時に、ロッドエンドベアリングも終わっているのを発見スラスト方向にわずかにガタがあるのは正常ですが、ラジアル方向はほぼガタ無しが正常ですダストカバーが付いた状態で動かしてもあんまり分かりませんでしたが、カバー外してヘドロに近い汚れを落としたらガッタガタでしたチェンジアームも前期

寝不足なのに早起きして壱号機で出発。4:30大多喜町の山の上を目指します。6:00ClubcafeBigOneに到着。朝ワン特別メニュー。グリルチキンのバインミー。デザートにスイカも頂きました。朝は曇ってて涼しかったけど•••暑くなったから帰ろう。

どうもこんばんは、一狐です2年以上かかって気になるトラブルを駆逐できたので、ようやく他に気になっていたステップ、リアブレーキ、クラッチ周辺に手を出していきますまずはシフトペダルのガタとブレーキペダルの感覚がイマイチなのを直しますうちの個体は後期型なのに前期型のペダルが付いていましたコケた時に曲がったので前期を流用したのでしょう前期型ならロッドエンドはおねじ本来の後期ならめねじそして重要なのはどちらのシフトペダルも廃番ブレーキペダルは共通なのが幸いしてまだ新品が手に入り

久しぶりの幼馴染とのツーリング。５月は雨で流れ。６月は台風で吹っ飛び。ようやく実現しました。昨日仕事を終えて、バイクで自宅から実家へ帰って来ました。8:00約束の出発時間、友人宅に迎えに行く・・・準備しとけや！！8:10のんきに出発。R127を南下します。8:45東京湾フェリー（金谷）乗り場に到着。乗船券を購入して乗り込みます。しっかり固定して貰います。9:20定刻通り出航しました。久里浜からのフェリーとすれ違い。40分の船旅です。10:00久里浜港に到着。

どうもこんばんは、一狐です今回はキャブ関連前回キャブ本体が駄目と分かったのでOHした予備キャブへ交換しました結果バッチリ直り、ようやく低回転の不安定さが解消され、これでとりあえず大きな不具合は全て解消されたかなとSMに記載されているパイロットスクリュー調整が上手くいかなかったので100％完璧とは言えませんが右側の1000円位で売っているデジタルタコメーターは、PS調整には駄目でしたIGコードに巻いて使用しますが、ノイズで安定しない＆DIコイルでは反応しない左の追浜工業の物が

Ｗ８００もカッコ良いけどＶツイン・・・欲すぃ～！！スポスタ、悪いの乗っちゃったなぁ〜。ＶＴＲ１０００Ｆ、思い出すなぁ〜。

週末はPeacemaker主催の東北復興支援ツーリング＆ミーティングに参加して来ました。Peacemakerの皆さんは土曜日はサンタライダー、日曜日に石巻ツーリングですが、土曜日の宿で合流します。６月６日（土）6:40自宅を出発、ちょっと肌寒い。フルメッシュジャケット失敗かも。富里ICから東関道→大栄Jctから圏央道→つくばJctから常磐道。7:50寒さに耐えきれず友部SAピットイン。朝ラーで暖まる。8:20出発。9:00中郷SAでちょっと休憩。今年は去年と比べ

どうもこんばんは、一狐です去年の11月頃から50～60Km/hで巡航中に失火の症状が再発してしまったので原因調査燃調が濃すぎてカブッている様な感じではなく、症状的には薄すぎか電気系による瞬間的な失火2年位前に濃すぎてカブり気味だっただったのでスロージェットを新品に交換し、パイロットスクリューの戻し回数が1+3/4→2+3/4で一応正常値に戻るしかし気温が下がって15℃を切ると失火症状が発生そんな訳でプラグの様子を観察輸出仕様なのでプラグはDPR9EIX-9フロントかなり濃い目なの

陸上応援が忙しすぎてなかなかバイクに乗れませんが、メチャメチャ天気が良い日にちょっとだけ乗りました！グズらず一発始動の良いコです💛近所のちょっとしたクネクネを堪能して、いつもの撮影スポットに停めた瞬間！「大丈夫ですか？？」と声を掛けられました・・・声の主は、ロードバイクに乗った女性（ソロ）💦えっと・・・停まっただけですが？？何かしてくださいますか？そんなに頼りなさげだったのか？？古いバイクだから？一人で走ってて停まったから？コケそうになったわけでもないし・・・一瞬アタマ

千葉テレビ『週刊バイクTV』のファンミーティングに行って来ました。7:30自宅を出発、ガソスタで燃料入れて所長さんとちょっとお話しして呑気に向かいます。佐倉→酒々井→富里→芝山→多古→匝瑳→旭→香取？そんな感じ？途中で時間調整しました。9:00やます蔵風土村に到着。誘導に従ってバイクを止めて、会場内をふらふら。番組の収録やってます。9:30受付を済ませて、大きな欅の木の下のステージ前に座ります。9:50REIさん、木村亜美さん、葉月美優ちゃんのトークショー。じゃんけん大

５月３日（日）ちぱるジャケットミーティングに参加しました。IXONのこのジャケット着てる人限定です。8:00実家を出発、ガソスタ寄って館山道→アクアライン→首都高→横浜横須賀道路→横浜新道→保土ヶ谷バイパス→R16集合場所は相模原公園中央駐輪場。9:30すでに大勢の方が集まっています。そういえば壱号機乗るの年始以来だね。10:00集合で速やかに出発の予定が台数が多すぎて、駐車場を出るのに20分近く掛かるという。11:00第一目的地、ちぱるちゃんが撮影で訪れた圏央道厚木IC付

「モーターマガジンムック日本のバイク遺産『RZとVT』」を購入した。2,500円という価格にいったん購入を見送ったが、翌日、購入した（笑）。この本には、なんと、私が過去に所有してきた6台のオートバイのうち4台が掲載されている。ヤマハRZ50RZ250R×2ホンダVTR1000FFirestorm※言われてみれば、Firestorm＝VTR1000Fも確かに「VT」の末裔だ。掲載されてないのはTZR250R（ヤマハ）と、ハイパーモタード950（ドゥカティ）のみ。R

グランツアラー納車前のお話です。クルマを買うと決めたら、冬タイヤもそのうちに買うことになります〜今までのブレイドさんのは16インチだったので使えません😥16インチホイールとスタッドレスは、UP○レージでサクッと売却しちゃいましたグランツアラーは17インチホイールとタイヤで、いくらかかるんだろう😭サイズ的にはたくさんあるのですが、適合するものとなるとね・・・Ｙオクで、同じクルマに使っていたという、ホイールとスタッドレスのセットを偶然見つけましたーー✨中華タイヤand中古ホイールです

どうもこんばんは、一狐です今回はダイレクトイグニッション化の事をDIコイルは以前の奴を持っていたので、7000rpmでの失火を解消の際に交換しましたケーブルはちゃんとした圧着ペンチを購入した際に全長40cmで作り直し以前のはこっち↓VTR1000Fダイレクトイグニッション化その1VTR1000Fダイレクトイグニッション化その2今回カプラーはユニークシステムより購入コイル側はW-FR090RFW-2PFS-Bハーネス側はW-SM090HM-2PFS2個ずつ必要で、I

２年はあっという間に過ぎて、今年の春は黄色号の車検です〜2013年、妻への誕生日プレゼントとしてM家に来たVTRは、今年で1３年目✨✨✨妻は休みの予定が合わず、今回はおっさんが一人で車検に行ってくれました。（ユーザー車検は自己責任でお願いします😁）いつもネイキッドのBIG１に乗っているおっさんは、慣れないバイクだからと、朝早くから相模の陸事へ（多摩の陸事よりM家から近いんです）綺麗な青空！乗れていいなぁ〜（仕事中の妻）いつもの朝早くからやってくださる代書屋さんで、書類作成をお願いしま

どうもこんばんは、一狐です今回はVTR電装品のチェック予備としてハーネス等の電装品丸っと持っていますが、はたして生きているのかどうか予備部品は01年式の中古品、2001年と言えばGBAやゲームキューブと同年代で故障が目立ち始める時期眠っている予備は生きているのかチェックしてみたいと思いますまずはピックアップコイルからの信号をオシロスコープで取り込み防水カプラに変えているため分岐ハーネスを作ってますが、プローブを突っ込むだけで大丈夫黄色の配線がプラス側、白側はボディアースと繋がってま

ここ最近、ワタシの加入している雑誌のサブスクサービスから、「ライダースクラブ」のバックナンバー配信開始のお知らせが立て続けにやってきます。一気に電子化してアーカイブ、ってヤツなんでしょうかね？どんどん遡っていきます。我が愛車トライアンフ・ストリートトリプル765RSを、かの原田哲也氏が絶賛している記事はもちろん、＜2020年4月号＞そのモデル（マイナー）チェンジ時の記事もとっくに読めるようになりました。＜2020年1月号＞更に一気に遡って、ストリー

今年はあまり乗れていません。１月２日に壱号機（FireStorm）で走初め。１月16日は弐号機（Serow250）の電装系のトラブルを改善して試走。２月15日週刊バイクTVでお馴染み、やます蔵風土村（香取市）。週刊バイクTVとのコラボメニュー。プレゼント第一弾。コラボメニューを食べてハンドタオルとステッカーをゲット。３月２日またまたやます蔵風土村。プレゼント第二弾。週刊バイクTV焼印どら焼きセット。おぐら•ミルク•ピーナッツ×３個。ミニトートバックとステッカーをゲット

いちおうまだ２月なんですけど、20℃超え〜かなりヒビ割れの目立つ、ハイエースのスタッドレスをノーマルに交換〜10万km超えてますが、綺麗だなー🤩ウォーキングに出かけたら、汗ばむくらいTシャツで良かったかな？汗をかいたからということでー今年初ガリガリ君いってみました😁20℃超えたらガリガリ君ですよね〜😁鳥たちも活発に活動中〜カワセミさんも目撃しかも２羽！！良いことありそうな予感💛バイクたちもエンジンかけてご近所を少しぐるぐる〜楽しい😀バイクの調子も良いなぁー✨３月中旬

どうもこんばんは、一狐です今回はオイルクーラーホースの交換VTRで中古車を購入する際は昔からパイプ部分のメッキがボロボロになっている車両は避けた方が無難と言われている部分メッキがボロボロだと放置期間が長かったり、保管状態が悪かったりする車両が多いためまだメーカーから部品が出るので新品に交換できますが、左右で2万位するためそこまではいいかな…で在庫が残っていたりします中古で程度の良い物が出てきたので買いましたが、送料の方が高かった交換SMにはオイルは抜けと書いてありますが、サイドスタ