vtr1000f

どうもこんばんは、一狐です今回はダイレクトイグニッション化の事をDIコイルは以前の奴を持っていたので、7000rpmでの失火を解消の際に交換しましたケーブルはちゃんとした圧着ペンチを購入した際に全長40cmで作り直し以前のはこっち↓VTR1000Fダイレクトイグニッション化その1VTR1000Fダイレクトイグニッション化その2今回カプラーはユニークシステムより購入コイル側はW-FR090RFW-2PFS-Bハーネス側はW-SM090HM-2PFS2個ずつ必要で、I

どうもこんばんは、一狐です引き続きステップ回りのメンテ今回はチェンジペダルとチェンジアームのロッドエンド(スフェリカルベアリング)の交換前回ブレーキペダルとシフトペダル(チェンジペダル)の無給油ブッシュを交換する時に、ロッドエンドベアリングも終わっているのを発見スラスト方向にわずかにガタがあるのは正常ですが、ラジアル方向はほぼガタ無しが正常ですダストカバーが付いた状態で動かしてもあんまり分かりませんでしたが、カバー外してヘドロに近い汚れを落としたらガッタガタでしたチェンジアームも前期

どうもこんばんは、一狐です前回エンジンカバー交換のためクラッチカバーを外したので、せっかくなのでクラッチも交換ですフロントフォークのカシマコートと同じ位FCCのクラッチも先代のVTRの頃から気になっていたので、去年キャブ周りのトラブルが全て解決した際に注文して眠っていましたｗクラッチの寿命は半クラ多用やロケットスタートをかましていたりすると5万キロ持たなかったり、高速道路多用の距離ガバ勢だと10万キロ持ったりと極端に違いますVTRは割とクラッチ容量が大きいため、滑るとしたら距離よりも

56designは18周年！東金LAKESIDETERRACEは３周年！！内原店長から来店のお誘いをいただいていたので遊びに行かないと。ん？SNSを見たら今日は中野真矢さんは和光２りんかんでトークショーってなってるじゃん。どうする？8:00取り敢えずバイクで出発。高速道路は使わずのんきに和光２りんかんを目指します。ちょっと道を間違えたりしながら何とか到着。10:3011:00イベント『56design秋のバイクライフトーク』始まります。MCはYouTuberせんちゃ

今回はリアブレーキ回りのオーバーホール前々回でブレーキペダルのオイルレスブッシュを交換したので今回は取付VTRのブレーキペダル交換は、スイングアームのピボットシャフトをズラす必要がありかなり面倒ズラした状態で色々交換するのが面倒だったので、今回は予め準備しておいた予備ステップ丸ごと交換します一緒にマスターシリンダーとブレーキホースも交換マスターはオーバーホールキットがニッシンから出ている物の方が純正部品より安いのでそっちの方がお勧め純正品番：43520-MB2-315ニッシン：2

SNSで見つけたスタンプラリー。房の駅グループの施設を巡って¥1000使ってスタンプゲット！！５か所の施設を巡るそんなスタンプラリーです。まずは香取市にあるやます蔵風土村。どら焼きを購入してスタンプゲット。市原市のFUSAFOODHALL。千葉水揚げ煮干し醤油全部のせラーメン。スタンプゲット！！中間賞（スタンプ２個達成）。ミニ絶世のいちご美女かき氷。これめっちゃ美味しかった。千葉市のパン工房カフェ房の駅。しろクマばんちゃんスペシャル（フレンチプレス珈琲）。砂時計で３分経