v-max

T様＠ロスマンズSC57お引き取りでしたフロントフォークシール交換クラッチカバーオイル漏れ修理クラッチのエア抜きご依頼ありがとうございました(^^)M様＠V-MAXリザーバースイッチの件あれからリレーまで電気がきていることを確認しましたますますリレーが怪しい雰囲気部品が届いたので早速取付ましたスイッチをリザーブにして電源を入れたところ燃料ポンプ音を確認これでほぼほぼ間違いないかと(^^)黒い物体がリレーですM様のご要望で燃料フィルターも交換しました特に詰

V-MAXリザーブスイッチ不良の件ちょいと調べたところON→RESに切り替えることで燃料ポンプリレーに電気が流れる仕組みのようで(ONの状態でガソリンを使い切るとポンプは停止？）このスイッチの配線に電気がきているか確認したところ電気はきているのでスイッチボックスは問題なさそうですということはリレー本体がおかしいということになりますオーナー様にご了解頂き、リレーを交換することになりましたリレーなかなかのお値段これで解決してくらたらなー(^^;エンジンストップで入庫の

今日は14℃雨ですカラッカラな渇水状態でした恵みの雨かなしかし埃っぽくもある大阪です月曜日の夕方世話になってるバイク屋にマッチョな車が入ってきましたVmax1200カナダ仕様ラブレターfromカナダは畑中葉子カタログにはなんと「魔神」おそらくマジンガーZをオマージュ巨大なV型4気筒エンジン当然キャブレターも4つ巨大なエアインテークはなんとダミー中は電装品タンクもダミー中は巨大なエアクリーナーボックス本物はシートの下に初代は1985年北米デビュー2000年初

新品プラグが薄かったのでニードルを一段上げます!V-MAXはダウンドラフトなのでダイヤフラムが簡単にアクセス出来ます。ここからが、、、、老眼いじめ、、、ダイノジェットST-7のニードルなので細いですね～XJR1300に比べたら大きいので全てが楽です。後は午後から試乗。さて一発で決まるかな、、、、、、試乗の結果バイク屋さんまでそこから、ブラブラと散策して完璧ですね～。

V-MAXの中華プラグを外してNGKに交換。DPR8EA−9やはり、純正のプラグが1番ですね～外した中華三極プラグ付いていた三極プラグは見るとしっかり作られています!メーカー名は大力士メタリックな箱は全て粗悪品ゴミ箱決定です、、、、苦テスターだけで駄目だしですからね〜NGKのプラグもテスターでテスト走行後、全開走行ですが薄いですね～バイク屋さんに聞いたら今のバイク、みんな薄いよ～ってゴミ箱からプラグを見せてくれました、、、、、、本当に、捨ててあるプラグはこんな感

V-MAXに中華の三極プラグを付けましたが、今回、在庫用に買った中華プラグが粗悪品過ぎて、、、、怖プラグテスターで確認したらあちこちリーク、、、、ガイシが欠けているプラグもこのプラグもテスターでMAXで回したらガイシが破損このプラグ着けたらエンジン逝っていました、、、、、。プラグチェックして良かったですね～って事で、V-MAXの中華プラグ危険なのでNGKに交換ですね～

SDGMarineから本日より大注目なキャンペーンを開催します✨YAMAHA船外機✨載せ替えキャンペーン在庫機種5台限定‼️更にお得になる特別プランも各種ご用意させて頂きましたシーズンに入る前に是非この機会をご利用ください詳しくは下記のアドレスからお問い合わせください。info(a)sdg-marine.jp(a)は@に変更してご利用くださいSDGMarineBIWAKOBASE〒520-0101滋賀県大津市雄琴4-6-8TEL:077-575-7155F

今年初の周回コース朝は少し冷え込んだけど、昼前には和らいだ🤩乗り味がなーんか違和感だらけギクシャク〰️〰️😖いつもの所で休憩してたら、V-Maxが駐車しようとして、立ちゴケ😳お腹が丸見えになってたバイクを起こすのに、オッサン3人が手伝ったイイ事したので、今後に期待🤩#パニガーレv4#zx10r#vfr1200f#vmax1200#立ちゴケ

高機動車試乗会に当選したので朝霞の、りっくんランドまで親子ツーリングバイクで行くのは初めて、、、、朝のバイパスは、信号渋滞。田舎の暮らしに慣れた2人は、疲労困憊、、、、、、苦私のV-MAXは激重のクラッチなので地獄です、、、、すり抜けも子供の前では大人げないので出来ません。愚痴をこぼしながら到着。高機動車は撮影禁止の様で、、、りっくんランドお決まりの戦車たち丁度、お昼だったのでジビエのキッチンカーが営業していたので鹿肉ロースト丼を注文お婆ちゃんが一人で頑張って営業して

明けましておめでとうございます。本年も宜しくお願いします!初詣は去年は不幸でいけなかったので、、、ボクちゃんがバイクの免許を取ったので初の2台で初詣。暖気をして出発。今まではタンデムで行っていたので2台で行けるなんて嬉しい限りですね～元旦行くのも初、混雑を予想していましたが空いていました!並らんでいる途中、恒例の唐揚げ毎年、唐揚げ落としていましたが今年は落とさず食べ切れました、、、笑しっかり御参りをしておみくじとお守りを購入そしてお決まりの武蔵家本店の五家宝今年

V-MAX乗り納めの為朝マックへ今年買ったエックスシェルターの防寒服を試したかったので、、、朝一、気温1度、、、、、、、、、苦っが全然寒くありません凄いですね。冷える事なくマックに到着朝マックを頼んで、冷えた身体にコーヒーでもっと思いましたがワークマン恐るべしボクちゃんと朝マックショートツーリング冬でも楽しめました！

今回のメンテナンスは、ヤマハV-MAX1200ですSさん、いつも有難う御座いますｍ(__)ｍ最近スターターを押してもウィ～～～んと、モーターの回る音しかせずクランキングしないと修理依頼スターターワンウェイクラッチの滑りですねワンウェイクラッチの交換をする事にフライホイール締め付けナットの締め付けトルクは13kgf・ｃmフライホイールもガッチリクランクに噛み込んでいますSさんご自身で、２年位前にワンウェイクラッチ交換したそうです・・・社外品

I様＠ストリートファイターV2エンジンオイル交換ですI様は元々、当店のユーザー様でしたこのたびＤＵＣＡＴＩに乗り換えられましたがご連絡頂き対応させていただくことに(^^)オイルはMOTUL300V15W-50高価なオイルですよー片持ちの最終モデルとのことお久しぶりにお会いできて良かったです(^^)また何かありましたら『とりあえず』ご連絡ください（苦笑）オイル交換やタイヤやブレーキパッド交換など通常の消耗品はできる限り外車でも対応しますできない車種や困難な作

リワーク待ち。今日はたくさんがんばらないと。その後、ATMに寄って、お金をおろさないと。名豊道路を使って豊橋に行く計画を立てないといけませんね。真冬にバイクはちょっと怖いのですが。路面がつるっとね。グリップしないとね。ひどい事態になってしまいましたね大分・佐賀関の大規模火災“鎮圧”発表170棟以上焼け…住む場所失った人も|TBSNEWSDIG大分市で発生した大規模火災は出火から3日目を迎える中、燃え広がる危険がなくなったとして、鎮圧が発表されました。大分市佐賀関で今

インナーバイザーが欲しかったのでジェットヘルメット購入。Mサイズ買ったのですが、、、ブカブカ、、インナースポンジを追加頭周りは良くなりましたが頬がブカブカ、、、シールドロックもダメダメシールドのバリが危険なのでヤスリがけ8000円ですから文句は無しV-maxライトスイッチのノブ交換ゴールドパーツこれで左右揃いました!

定例の憧屋さんのツーリングこれで今年は最後朝一から集合場所に今年最後だけあって、大所帯、、、目指すはビーフライン秋のビーフラインは紅葉が綺麗なので楽しめました。今回も出会えました。ビーフラインのスーパーカブのマドンナ私のスーパーカブと同年式白いサイドカバーと黄色ナンバー小休止して更に道の駅ましこまで紅葉ツーリング。田舎の街並みと紅葉が素敵ですね～ましこ到着ここで昼ご飯ボクちゃん、買い込みます!栃木ッと言ったらこれでしょう相変わらず、素朴な味です。帰りは、

VMAXのゴールドパーツがまた一つ増えました!ウインカースイッチ、ノブもう一個買っておけば、ライトスイッチもあったの忘れていました、、、、クラッチレバーのスポンジも劣化してきたので今回はゴム製を買ってみました!レストア後のV-maxは快調に走っています。でも製造から35年ですから、丈夫なバイクですね～

ボクちゃんバイトが休みだったので近場の唐沢山まで親子ツーリングV-maxとDUKEで定食を食べに。インターコムで話しながら、楽しい一時です。一時間ぐらいで着くので丁度よいですね～途中、峠道も前回は初峠道だったのでオーバーラン3回でも今回は、無し上達しています!食べる前にぶらりっと散策紅葉は、まだ少し、、、、お決まりの定食唐揚げ定食、とんかつ定食美味しくいただきました✨帰りも、道の駅かぞわたらせで、休憩ソフトクリーム🍦食べて終了。このコースが、今の私には丁度よいで

本日、マイクロカーMC-1本格的に試乗。なんかあった時の保険に、、、スーパーカブのボクちゃんっと一緒に近所を30分ほど散策ストップアンドゴー法定速度巡航全開走行最高ヘッド温度は180度以下家に帰ってプラグチェック合格ですね。WRが11gなのでもう少し慣らし運転したら7gに変えて再セットアップします!無駄金を使いましたがデータが取れたので良しとします!これにてミツオカMC-1のレストア終了です。ガレージ在庫組のレストアが全て復活しました。復活祝に夜はマックで特

私が限定解除をし、一番最初に乗りたかったのは「YamahaXVZ1300RoyalStar」だった…私が限定解除を取得した18歳の1998年の事である…1996年にYAMAHAの1300㏄フラグシップとしてDOHC水冷V型4気筒で販売されたRoyalStarはマッチョだった…SUZUKIのVS1400GLとKawasakiのVN-15/VULCAN88とYAMAHAXV1100Viragoが排気量としては当時からリッターオーバーでGL1500を完全にクルーザーとして除外する

2025年の夏現在で、自分の周りでも永遠とV-MAXを乗るのは二人だけに成っている頃だが…俺節の宴の中でV-MAX1200談義をする機会があった…後期系の2007年のファイナルエディションに89年のカナダ仕様と言う最も最高出力のエンジンを積みかえたつわもの曰く…ファイナル辺りのフレームは私の乗って居た99年カナダ仕様と比べてもシッカリと剛性が取れたフレームだと言う…ほとんど変化がないまま捩れるフレームのままなのかとYAMAHAにどうにかならんものかいと思っていたがシッカリ進歩していた様で

2014年5月にM/CメンバーDAMA×２が宮崎に転勤に付きヘリテイジをマコちゃんに売却し、マコちゃんのV-MAXを私が買って、私のYZF-R1をGOOD-SPEEDに売却と言う入れ替え大移動が行われた。V-MAXは昔から乗ってみたかったので良い経験になった。一言で言えば「修行」である。しかし、ヴェンチャーロイヤルとV-MAXを同時に所有するV4エンジン祭りが来るとは当の本人も全く意図していなかった。V-MAXを「修行」と例えたのは、今の日本の夏環境にはかなり悩まさせられるのだ・・・V

1998年から2015年5月24日迄の17年乗った愛車だ。1983年製のYAMAHAの海外車両となる。この当時の大型カウルにラグジュアリーな装備を充実させてクルーザータイプの先駆けで国内４メーカーがHONDAのGLを筆頭に各社が競って発表した。ヴェンチャーロイヤル自体も今となってはマイナー極まりないのだが、SUZUKIのガルバンケードは展示車両で1度見ただけで私の中ではレア中のレアな車両の1台になっている。このヴェンチャーロイヤルは、私が免許を限定解除し始めて乗る400㏄以上のバイクと成

バイク🏍️に乗り始めた頃は毎月「月刊オートバイ」などを買い込んで世の中にはどんなバイク🏍️が出ているのか一生懸命勉強していた、😇📚️😉。それまでは原チャリ🛵、250は普通のバイク🏍️、400はちょっと大きいバイク🏍️、750は特殊な人が乗るバイク🏍️、なんてめちゃくちゃのバイク知識📖しかなかった、(^_^;)🏍️😇。SSやらRRなどのスポーツバイク🏍️はあまり興味がなかったが、ヤマハのV-MAXは特徴的なエアインテークで記憶に残っている、(^_^;)🏍️😇。ヤマハのFJR1300とかボルトは職

ボクちゃんバイトが休みだったので赤城山まで親子ツーリング今回はV-maxで山頂まで峠が寒すぎました。気温11度、、、、、冷えた体を温めるために温かいセットを２人して注文、秋ですね～。テレビで水不足って報道があったので見に来ました。水位の低下が見られました、、、、食後の後は赤城神社まで散歩安全祈願をして帰宅家で風呂に入ろうとお湯を張ったら濁り水、、、、、苦うちの風呂釜が壊れたと思い３回入れ替えましたがやはり濁り水だったので水道局に電話したら近くで火事があったようでって、

心霊系の話ではありませんがある意味、チョットオカルトな話。コレは2003年～2005年頃の話で私自身の実体験です。とある知り合いの処に遊びに行くとその彼も遊びに来てて始めてココで出会います。その時にはクルマに乗って来てましたが本田技研の原付バイク「NS1」に乗ってる事から周りの皆から「N1」(エヌワン)と呼ばれてた・以降「N1くん」と表記します・N1くんは東三河のとあるバイク屋に勤めてる店員で年齢は当時３０歳チョット前ぐらい。この時彼はYAM

毎度～久しぶりです帯状疱疹なる物になってましたもう、大丈夫そうですそんなこんなでお盆休み前から発症してました何とかこうとかで・・・買っておいたドラレコを付けて見ましたしかし、暑いですそこそこ写ってますねさて、買い出し行かねば酒が無いそれこそ大事だではまた

この暑さではV-maxは無理なのでスーパーカブで古河花火大会を鑑賞しに行ってきました✨本会場は激混みなので、端っこの土手で鑑賞今年はバイクがほぼいませんでした!キャンプ用の椅子を持参してゆっくり花火鑑賞土手なので風が気持ち良い!帰りは、少渋滞でしたがスーパーカブなので楽ですっが、、、車道はやはり熱地獄、、、、でもバイク2台で、楽しく渋滞も会話をしながら夜の小ツーリングを堪能、出来ました。

V-maxのシミー現象、、、、対策に、H規格から純正のBSのV規格変更しましたが低速では完全に消えず色々試しましたが、諦めきつかないので、、、、、、、H規格の安タイヤではリアボックスを外してもシミー現象が消えませんでしたが、、、、、タイヤ交換後、シミー現象が激減したので確認していませんでしたっがやはりパニアケースを外して確認したいので本日、憧屋さんまで試乗。新しいスマホのカメラは綺麗に撮れます!結果は完全にシミー現象は消えました!リアボックスがこんなに影響するなんてビックリ。で

V-MAX@M様アクセルワイヤー交換です私、V-MAXのワイヤー交換作業は初めてかな？？画像のように中継ボックス？がありスイッチボックス側とキャブレター側でワイヤーが分かれています今回はスイッチボックス側を交換しました(^^)入荷したワイヤーがあまりにも短くて（もちろん純正部品）一瞬、間違えて発注してもた？と焦ってしまいました(^^;キャブレターまでダイレクトだともっと長いはずですからね（苦笑）作業も完了してお引き取りに来られましたまた何かございましたらなんなりと