sv7gx

自分が求めるバイクのカテゴリーがツアラーだと改めてわかった現状において、今所有しているリッターバイクは、ツアラーキングとして今後も乗れるうちは所有しておくとして、もっと気軽に短距離から長距離といったようにさらにオールラウンドに気負わず使えるバイク、すなわちミドルクラスのツアラーバイクを考えている。（写真はNC750X）W800は、ハーレーや旧車のネイキッドと同じカテゴリーで、春と秋限定で近距離のんびりツーリングや、近所使い、音や見た目の鑑賞用として非常に好ましいバイクで尚且つめちゃくちゃ乗り

仕事明け、ちょっと講習がありまして90分、そして昨日雨につき徒歩通勤50分コース、もうね昼に近いくらいに帰宅で11時就寝zzz…すっと目覚めると窓は随分暗く、あーまた寝過ごしてしまった…と、スマホ見るとあれ？13時？なんで暗いの今日は秋晴れじゃないのうぇ？！割と土砂降りでビックリw2時間しか寝てないけどまー夜たっぷり寝たらいいので半日無駄に、いや人生を無駄にする所だったぜまずは！肉体疲労時の栄養補給！かーらーのー食休みww※この後ジムで消費するのでほぼゼロカロリーいやマイナスカロ

バイク乗りにとって誇らしい瞬間。それは自分の乗っていた車両の後継機が脈々と続いていく時。11月8日早朝お散歩コースへリベンジ。寒い、でも湿度は低い。革の上下ではもう寒い。数回しか使ってないのにもうしまわないといけない。来週には冬ジャケットを出さないと…、グリップヒーターも使ったし。Cモードのまま調整。今日は後ろ荷重で走る。後ろ荷重だとハングオフも少なくなる。これの練習をしていこうかな。そして先週貼ったばかりのリムデカールが剥がれている。安物はだめだな。11月8日午前新しいパーツ

楽しみですね～！スズキのニューモデル達。ＤＲ－Ｚをはじめ・・・８Ｒ，８Ｓシリーズの隠し玉！８００ＴＴ！さらに！ミドルクラスに死角なし！Ｖツインのアドヴェンチャー！ＳＶ６５０のエンジンで登場のＳＶ７-ＧＸと呼ぶそうな！リッタークラスは重すぎて日本じゃ使いきれないよ・・・そんな方にスズキはしっかり応えてくれます。もちろん、リッタークラスも手を抜かず・・・ってとこがニクいです。ＧＳＸ－Ｒ１０００も復活して

2025.11.6次のバイク選びが一向に進まない豆です先月レブル1100獅子丸々🦁号の車検通したのでしばらくは乗れるのだけど次に買うなら軽くて取り回しが良くてそこそこパワーがあるミドルクラスかなぁと漠然と考えてたのですが…突然発表されましたスズキSV7-GX惜しまれながら生産終了となったロングセラーのSV650とVストローム650これで歴史のあるスズキVツインエンジンは終わりかとみんなが思ってたのに…まさかのニューモデルで復活登場しましたよーこのカウルなかなかの迫

すごい、スズキがやってくれた。世の中のバイクがどいつもこいつもパラツインばっか積みやがって、おもしろいバイクがなくってきていたところにV型ツインエンジンで新型を投入することが発表された。その名はSV-7GXグランドクロスオーバーバイク。兄貴分はGSX-S1000GXですね。Vストローム650の終売が発表され、SV650の終売も発表されスズキ伝統のV型2気筒エンジンが市場から消えるとばかり思っていたところ、クロスオーバーに搭載してNewモデルを出してくるとは。まったく情報が出てなかった

ネイキッドであるSV650をツーリング仕様のモデルが出れば良いと以前から思っていたが、今頃になって発表された。gsx8rはタンクが１４Lしかないが、コレは17.4もあり、ロンツーにも使える！スクリーンもしっかりしてるし姿勢も楽だろう。しまったなあ、、。GSX8Rの存在意義が薄れる。来年試乗車でたら乗ってみよう。その後ネットで調べてみたところ、重さが211キロで馬力は変わらず73くらい。値段はガセネタもあるようなのでまだ分からない。