stompgrip

昨日はスポンジで小細工してポジション調整したんですが、結果、一晩寝て起きたら腰痛が出てしまいました💦腰が後ろに行ったことで前傾が強くなり、さらに強めのブレーキングやらステップ荷重を積極的に行ったことで、ニーグリップが弱い→上体が支えられず→体重がハンドルと腰にかかるってなことになったようです。で、Amazonがセールだったので、古式ゆかしいキジマのタンクパッド（懐）は注文したんですが、大本命のSTOMPGRIPは26モデルがまだ、出てないみたいなんですよね、で、ネットで本国の

７月の休業のお知らせ７月20日（21日火曜日定休日）は休業させて頂きますご不便をお掛けする事も有ると思いますがご了承下さい。今回のメンテナンスは、ホンダCT125です最近ご利用いただいているＩさん、ご依頼有難う御座いますｍ(__)ｍ今回は、ステアリングダンパーと各ボルトをゴールドに作業を進めて行く事に先ずはステアリングダンパーからエンジンガードやフォークダンパやキャリアやら正規の取り付け方は出来ないので、イロエロ考えながら正規だとダ

７月の休業のお知らせ７月20日（21日火曜日定休日）は休業させて頂きますご不便をお掛けする事も有ると思いますがご了承下さい。ヤマハ新型ファツィオ納車整備とキャンペーンSさん、初めのご来店、車両購入有り月御座いましたｍ(__)ｍ今回購入頂いたのは新型ファツィオ🎉🎉🎉現在こんなキャンペーンがFazzioオシャレも載せてく♪リアキャリアプレゼントキャンペーン！|ヤマハ発動機株式会社と言う事で、納車整備をしながらキャリアの取り付けをキャリアを取

今回のメンテナンスは、ヤマハXJR1300ですMさん、当店ご利用有難う御座いましたｍ(__)ｍ今回は、ツーリングに行くと左手が・・・・クラッチ操作が辛いと・・・少しでも軽くしたいとご来店頂きましたXJR1300オーナーあるある症状です今回はマスター＆ホースを交換する事にクラッチをするなら・・・と、言う事でフロントブレーキもブレーキ側はΦ17、クラッチ側はΦ19のラジアルマスターをクラッチ側はカタログにも書いてありますが横型のΦ17相当・

鈴鹿８時間耐久ウイーク限定ストンプグリップ10％OFF🎉🎉🎉MotorcyclePartsStoreEMU今回はNANKAIビレッジに出展致しませ～ん店舗は通常営業どぇ～～～～す今回のメンテナンスは、ヤマハN-MAX155ですYさん、当店ご利用有難う御座いましたｍ(__)ｍ今回は6.2万キロ走行したと言う事で駆動系のメンテナンスでご来店車両を預かり、作業を進めて行く事に大きな摩耗も見られなかったので、いつもの消耗品交換とグリスアップを

鈴鹿８時間耐久ウイーク限定ストンプグリップ10％OFF🎉🎉🎉MotorcyclePartsStoreEMU今回はNANKAIビレッジに出展致しませ～ん店舗は通常営業どぇ～～～～す今回のメンテナンスは、ホンダCL500ですHさん、当店ご利用有難う御座いましたｍ(__)ｍ今回は定期点検と、フォグランプ、USB電源の取り付けでご来店頂きました取り付けるUSB電源、フォグランプは～～～デイトナさんとSP武川さんの部品をレブル、CL用のフォグ

鈴鹿８時間耐久ウイーク限定ストンプグリップ10％OFF🎉🎉🎉MotorcyclePartsStoreEMU今回はNANKAIビレッジに出展致しませ～ん店舗は通常営業どぇ～～～～す今回のメンテナンスは、ホンダジョルノですTさん、いつも有難う御座いますｍ(__)ｍ今回は始動不良でご来店頂きました原因はカーボン噛みばバッテリーも上がっていたので交換簡易的な修理をエアクリーナーケースをスロットルボディーから外し、エンジン内部ににエンジ

鈴鹿８時間耐久ウイーク限定ストンプグリップ10％OFF🎉🎉🎉MotorcyclePartsStoreEMU今回はNANKAIビレッジに出展致しませ～ん店舗は通常営業どぇ～～～～す今回のメンテナンスは、スズキアドレスV125ですNさん、当店ご利用有難う御座いましたｍ(__)ｍ今回は、エンジンはかかるけれどアイドリングしないし調子も悪いと修理依頼症状を確認すると・・・確かに車両を預かり、スロットルボディーの清掃をする事にん～～～真っ黒け

今回のメンテナンスは、ヤマハXJR400ですKさん、いつも有難う御座いますｍ(__)ｍ今回は車検整備でご来店頂きました車両を預かりいつもの様に作業を進めて行く事に前後足周りはいつもの様に分解清掃、グリスアップでブレーキレバー＆クラッチレバーもバイオアーマー極圧潤滑グリスをレバーのボルト、サビて残念状態でした点火プラグが真っ黒け・・・エアクリーナーは点検でKさんと相談をしてエンバイロパージをその後同調それでも低速が濃い状態だったのでパ

今回のメンテナンスは、ヤマハセロー250ですKさん、いつも有難う御座いますｍ(__)ｍ今回は定期点検でご来店頂きました車両を預かり作業を進めて行く事に前後タイヤは交換、タイヤはブリヂストンタイヤさんのTW301＆302シャフト＆オイルシールリッピ部にはバイオアーマー極圧グリスを点火プラグ＆エアクリーナーも交換前後ブレーキフルードも交換エンジンオイル＆オイルエレメントも交換して充電後のバッテリー取り付け電装系のチェックをしてオッケ～牧場

今回のメンテナンスは、ホンダCT125です先日ハンドル交換した車両になります今回は、フォグランプの位置変更とメーター交換でご来店頂きましたどっちがウインカー？フォグランプ？みたいな位置でしたが・・・前回フォグランプの位置変更までは出来ませんでした・・・メーターはシフトインジケータも一つのメーター内に収めたいとと、言う事でSP武川さんのTFTメーターをフォグランプの移設はラムマウントが取り付けて有ったのでトップを外して先ずはフォグランプから、

今回のメンテナンスは、ヤマハアクシス100ですYさん、当店ご利用有難う御座いましたｍ(__)ｍ今回は個人売買で購入した車両で駆動系からの異音が・・・ご自身で駆動系を外し点検をしたそうですが・・・・車両を預かり点検していく事にYさんも気付いていましたがエンジンマウントのナットが・・・な・い・・怖いですねぇ～～～ケースカバーを外すと・・・・キックピニオンギアがクランクスプラインに入っておらず残念状態強いトルクでしまっていなかったのでプチ修正で

今回のメンテナンスは、ホンダズーマーですＩさん、初めてのご利用有難う御座いました・・・と、言っても今回の修理依頼は走行中にエンジンが止まってしまったと・・・再始動を試みるもエンジンかからず車両を預かり確認する事にプラグの状態は良く無いですねぇ～～～ガソリンは入っているので問題なしコンプレッションを計測すると・・・標準値は16.0kgf/cm2・・・前回のオイル交換から２千キロも走行していないそうですが・・・現在の走行距離、約3.4万キロエン

今回のメンテナンスは、ホンダX4ですHさん、初めてのご利用有難う御座いましたm(__)ｍ今回は車検整備でご来店頂きました車両を預かり、整備を進めて行く事にマッチョですねぇ～～プラグは真っ黒け、3番のプラグホールには水が溜まっていた様ですプラグは電極もしっかりしていて調子も良かったので清掃でフロントの足周りも、分解清掃グリスアップでリアタイヤはスリップサインが出ていたのでタイヤ交換を今まで履いていたタイヤがブリヂストンS22でしたが今回はS23に

今回のメンテナンスは、ホンダPCX125ですYさん、いつも有難う御座いますｍ(__)ｍ今回は２.６万キロ走行したと言う事で駆動系のメンテナンスでご来店頂きました車両を預かり作業を進めて行く事に走行距離のわりのは消耗具合が少ないですが、消耗品の交換とグリスアップをトルクカムはいつもの様にバイオアーマー極圧潤滑剤を塗布してグリスアップトルクレンチを使用してクラッチキャリア、フェイス、アウターの締め付け無事に作業完了～～～Yさん、これからも宜し

今回のメンテナンスは、ホンダレブル250EクラッチですKさん、いつも有難う御座いますｍ(__)ｍ今回はハンドル交換でご来店頂きましたキジマさんのフィフティーバーハンドル入荷に１ヵ月チョイハンドルセットが入荷したので作業を進める事にEクラッチはクラッチケーブルも交換しますハンドルは65ｍｍバックで10ｍｍダウンになりますケーブル、配線の取り回しを変更左右にハンドルを動かしながらケーブル、配線に負荷が掛からないか確認オッケ～牧場ハッキリ

今回のメンテナンスは、スズキバンティッド1250ですNさん初めてのご利用有難う御座いましたｍ(__)ｍ今回は車検整備でご来店車両を預かりいつもの様にプラグは真っ黒ですが、電極のエッジがしっかり有ったので清掃でエアクリーナーエレメントも清掃で各部の清掃、点検、バイオアーマー極圧グリスでグリスアップ摺動部には極圧潤滑材をリア周りもブレーキパッットはプチ早めのパット交換今回はRKさんのブレーキパットをベスラーさん欠品していました洗車後にバ

今回のメンテナンスは、スズキGSX400インパルスですTさん、いつも有難う御座いますｍ(__)ｍ今回は、車検整備でご来店頂きました仕事も忙しく、乗る機会が少なくなって走行距離も増えていませんが・・・でも２年に１度の車検がやってまいりました車両を預かり、整備を進めていく事に近所をチョロチョロしか走行できなかったのでプラグは真っ黒けプラグ交換してからの走行距離も少ないので清掃エアクリーナーは点検で足周りも清掃、点検、グリスアップで摺動部にはバ

今回のメンテナンスは、ヤマハトリシテー155ですKさん、いつも有難う御座いますｍ(__)ｍ先月納車をしたトリシテー155初回点検とスマートモニターの取り付けでご来店車両を預かり、初回点検、モニターの取り付けをする事にバッテリーから電源を取らないといけないので右側の外装を外し配線を取り回し無事に初回点検、モニター取り付け完了～～～Kさん、トリシテーライフ楽しんで下さいませませこれからも宜しくお願い致しますｍ(__)ｍ有限会社エムhtt

今回のメンテナンスは、スズキレッツ2ですSさん、初めてのご利用有難う御座いましたｍ(__)ｍ今回は前後タイヤ交換のご依頼車両を確認させてもらうと・・・・よく今まで・・・・・・・・・・・・・・です車両を預かり作業を・・・・フランジボルト・・・ボルト・・・なめるか折れるか・・・今回は、マフラーを外さずに強引に交換する事にマフラー固定ボルトを緩め、隙間からタイヤを強引に引き抜きます新しいタイヤは逆の手順で古い車両でエキパイが錆びだらけ・・

今回は新車ヤマハMT-07Y-AMT納車整備ですUさん、車両購入有難う御座いましたm(__)m車両が入荷したので納車整備を・・・・と、言っても数週間前の作業ですがエンジンプロテクター、USB電源、ETCの取り付けもタンクカバーを外し、タンク下のオプション電源にUSB電源をシート下のETC電源にギボシを取り付けカプラーでエンジンプロテクターの取り付け・・・・画像は有りませんアンテナはデイトナさんのドラレコ用のステーで固定電源もプロテクターもオ

今回のメンテナンスはホンダCT125ですOさん、初めてのご利用有難う御座いましたｍ(__)ｍ今回はハンドル幅を狭くして、スプロケをロングにしたいと依頼ん～～～あまり、CT125触っていないのでイロエロ調べながらハンドルはハリケーンさんでウインカーはキジマさんの移設ステーをスプロケはキタコさんの1丁落としまぁ～～～～イロエロ付いてます現状でハンドル幅、82ｃｍ位ですグリップヒーターはいらないと言う事でアレやコレや外しハンドルを取り付ける事

今回のメンテナンスは、キムコG-DINK250ですYさん、いつも有難う御座いますｍ(__)ｍ今回は定期点検でご来店頂きました車両を預かり、いつもの様に作業を進めて行く事にメットインBOXを外し、バッテリーの充電点火プラグ＆エアクリーナーエレメントも交換リアタイヤもスリップサインが出ていたので交換タイヤは同じ銘柄ダンロップタイヤさんのスクートスマート２最後に充電後のバッテリーを取り付け電装チェ～～～クっオッケ～牧場Yさん、新品タイヤ

今回のメンテナンスは、ホンダTODAYですNさん、いつも有難う御座いますｍ(__)ｍ今回は始動不良でバイクを押してご来店今年の初めにも同じ症状で、その際は数回キックをして原因はカーボンの噛み込みフューエル１を購入頂いたのですが１本使い切りそのまま・・・・３千キロは走行できたのですがプラグ、エアクリーナーは残念状態なので交換プラグを外した際にコンプレッションを計測すると・・・スロットルボディー側からエンジンコンディショナーをプシュ～～～キッ

休業のお知らせ5月30日（土曜日）は休業させて頂きます。ご不便をお掛けする事も有ると思いますがご了承下さい。今回のメンテナンスは、ヤマハFZ-8ですAさん、いつも有難う御座いますｍ(__)ｍ今回は、車検整備でご来店頂きました車両を預かり、作業を進めて行く事に点火プラグ＆エアクリーナーエレメントは点検清掃でフロントタイヤはスリップサインが出ていたので交換シャフト、シール部にはバイオアーマー極圧グリスブレーキは点検、清掃でパットは近い

休業のお知らせ5月30日（土曜日）は休業させて頂きます。ご不便をお掛けする事も有ると思いますがご了承下さい。今回のメンテナンスは、トライアンフボンネビルT214ですＩさん、当店ご利用有難う御座いましたｍ(__)ｍ今回は車検整備でご来店頂きましたいつもの様に作業を進めて行く事に前後足周り、清掃、点検、グリスアップをもちろんグリスアップは、バイオアーマー極圧グリスで点火プラグは交換エアエレメントは点検で充電の終わったバッテリーを取り付

休業のお知らせ5月30日（土曜日）は休業させて頂きます。ご不便をお掛けする事も有ると思いますがご了承下さい。今回のメンテナンスは、スズキZZですＩさん、いつも有難う御座いますｍ(__)ｍ今回は久しぶりに乗ろうとご自身でバッテリーを交換したけれど・・・残念バイクを押してご来店頂きました使用する予定が有り、必要最低限でプラグ＆火花＆エアクリーナー点検エアエレメントもしっかりしていましたキャブ清掃・・・の前にキャブレターのガソリンを抜き新

今回のメンテナンスは、キムコターセリー150ですFさん、いつも有難う御座いますｍ(__)ｍ今回は定期点検でご来店頂きました車両を預かりいつもの様に点検を進めて行く事にバッテリーを充電しながらアレやコレや点火プラグは交換、エアクリーナーエレメントは点検でブローバイが溜まっているのでケース内の清掃前後タイヤも交換、シャフトにはバイオアーマー極圧グリスをリアタイヤは前回交換した際はリア用でサイズが有ったのですが販売終了他銘柄でもリア用で120/80

今回のメンテナンスは、ヤマハXJR1300ですMさん、初めてのご利用有難う御座いましたｍ(__)ｍ今回は車検整備でご来店頂きました・・・レッカーで駐車をしている所にオイル漏れの跡が有り走行を控えて確認をすると・・・クラッチはスカスカ・・・持病のクラッチレリーズシール抜けですねクラッチ周りの部品交換をする事に今回は、レリーズアッシー＆マスターシリンダーのインナーキットの交換をクラッチホースは販売終了していました足周りもいつもの様に、点

今回のメンテナンスは、ヤマハアクシスZですHさんいつも有難う御座いますｍ(__)ｍ今回は、エンジンがかからないとバイクを押してご来店リレーの音はするけれど、クランキングせず車両を預かり点検していく事にセルモーターまでは電気が来ているようです・・・セルモーターのブラシ摩耗かなセルモーターを外し点検する事に直接バッテリーを繋いでも回らず・・・・手でギアが回るか確認すると・・・カッチカチ分解する事にブラシは問題ありませんでしたがシャフト