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EJ25改26シングルスクロールのVAFにプレシジョンターボ、カム、LinkG4Xで現車セッティングです。前は、多分見た目、オーストラリアが販売元？パルサータービンのG35っぽいのが装着されてたのを今回プレシジョンへ変更。マニ、ゲート類は、ETSでキットで販売されてるのを使用してます。ブースト2.0kで600台に入り、前の仕様だと、1.6くらいで570位だったので、どっこいなかんじでしょうか。2.4までブースト上げて、目標達成でした。普通のハイオクです。マフラーが、HKSのちょっと

3時頃に就寝9時半過ぎに起床しました。いま急に空が暗くなりちょうど雨が降ってきました。SUBDRIVENSL5で出勤する妻を見送り、不等長エキマニCB18エンジン＋STIパフォーマンスマフラーだからこそのボクサーサウンドに耳を傾けて満足感〜7月31日(金)、ボーフェンジーペン家ブッフローエ発BMWALPINA日本における最終モデルB4GTGRANCOUPEが完売したそうですね。1979年からニコルがB7の輸入で始まり8,062台目になったとの事。この最終形で

どうもたかちゃんです。今回、『MINI-GTxKAIDOHOUSE1/64スバルインプレッサWRXSTIKAIDOWORKSV1(右ハンドル)』を1台予約しましたMINI-GTxKAIDOHOUSE1/64スバルインプレッサWRXSTIKAIDOWORKSV1(右ハンドル)インプレッサ好きなので今回嬉しいですね！お値段また高くなった気がします。発売日は来年3月以降の様で楽しみですね。ではまたMINI-GT1/64スバルインプレッサWRX

スバルWRXS4VBH6MT車の現車セッティングです。、初めての6MT車両見ましたが、CVTと違い、ダイナモバッチリ使えるのが、嬉しいです。まずは、ノーマルの体力は、288馬力。CVTより、パワーしっかり、計れてるような気がします。もちろん、ユニット外して、ベンチで、書き換えです。書き換えを繰り返して。ブースト圧を約1.4辺りで合わせて恐ろしく上がりました。バッチリです。実走もビュンビュン加速します。ありがとうございます。

ということで、予告させて頂いて通り、BCB来日イベントを開催しました。詳細はBCBのFBに上がっているのでそちらを確認して頂くとして…初日木曜日はFrogデモカーのDATRZハイパフォーマンスに125%倍力増強ブースターをセット。こちらはブースター＆マスターシリンダーのみの交換となっており、ピストンキットの組付けは行っておりません。ブースター＆マスターシリンダーの効果を単独で体験して頂けるような仕様となっております。金曜日はサーキット走行をメインに使用されていらっしゃる、ルノ

おはようございます😊スバルミーティング沢山の車両が集まったみたいですね✨私は行けてないけど盛り上がってたらしく羨ましいっす😭✨CLEIBとしては３台のVABを並べ、何気にこの３台コンプリートは珍しく新鮮だなと♪どれもサーキットを見据えCLEIBがチューニングした車両なのでオートポリス開催にはピッタリで、次回は走行会付きミーティングがあればな☺️👍企画、運営ありがとうございました！お世話になりました！！さて、立て続けに行なっているイベントも大詰め！？今夜から京都に向けて出発し、明

どうもpinoです。左右差が酷すぎたので左右差1cmまで矯正うむ、あまり気にならなくなった数時間ぶっ叩く作業を行いました。板金棒を落としてサイド裏を傷つけちゃったわアハンタッチアップはしたので乾いたらルーターで削りますサイテーですはい

今日はスバル、STIシートの部分修理を完了させました

今日はスバル車STIシート部分修理の為表皮を剥がしました。

80000円で落札です。右のマフラー出口が少し凹んでいるが、デントリペアで直せそうタイコに後擦り傷あるです。無問題っすね。定価では買えないpinoでした。また取り付け作業をブログに書こうっと

GVBクラッチ交換＋ハブ交換３下準備S206へのクラッチ交換作業ミッション搭載に向けた下準備作業を実施ミッションケースハウジング部清掃純正レリーズベアリング純正レリーズフォーク純正ニュートラルスイッチ純正バックスイッチ純正シフトロッド部オイルシール純正シフトリンケージジョイント部ブッシュ&カラータービン部スタッドボルト対処（ボルトは無交換）純正クランクシールリア＆カバー再接着KITKIT×CERAMETAノンアスク

美味しそうお礼にSTIキーホルダーあげました笑中○ちゃんありがとう

こんにちは、店長の二見です。本日のご紹介も足廻りリフレッシュのご案内です！＊＊店舗からのお知らせ＊＊10月の定休日のご案内です。この度、ホームページをリニューアルいたしました！こちらも是非覗いてみてください！！！http://www.kojima-tire.com/こちらも是非覗いてみてください！！！ブリヂストン、コクピット店舗情報https://www.cockpit.co.jp/shop/kojima/コクピットコジマインスタグラムアライメントなどを中心に

GVBクラッチ交換＋ハブ交換１本日よりお預かりの1台GVB型の限定車S206がメンテナンスで入庫となりました今回のメンテナンスメニューはKIT×CERAMETAノンアスクラッチセットSTI軽量フライホイール純正消耗部品一式純正ニュートラルスイッチ＆バックスイッチ純正クランクシールリア純正シフトリンケージジョイント部純正ハブベアリング前後という内容ですちょっと一部ボルトが「緩むのか？」と心配な部分あるので、潤滑油をしっかり塗っ

2026年9月27日（日）WRXパワーステアリングポンプ交換撮影記録です。パワーステアリングポンプからオイル滲みが発生。発注していた部品が入荷したのでディーラーでメンテナンス。画像中央の奥がパワーステアリングポンプ。WRXSTIVABの前期型は、パワーステアリングポンプの故障例が多いは知っていたけど、後期モデルでも発生するんですね・・・メンテナンス後です。右側の黄色囲いが交換後のパワーステアリングポンプ。左側の黄色囲いのリザーバタンクも交換。

なんとなくヤフオクを眺めていたら・・・チラッと青いクルマが見えましたのでトミカモールで探索1/64TVLスバルインプレッサWRXSTISpec.C(青)を確認ノーマルのSTIが出ててカタログモデルの白のスペックCもあるんだから出るとは思っていましたがようやく登場です！オイラのかつての愛車、WRブルーのスバルインプレッサWRXSTISpec.C！！Limitedではないのが残念ですが贅沢はい言いますまい。大慌てで予約。トミーテック(TOMYTEC)トミカリミテッ

サボってたタワーバーの交換。近所のアプガレで見つけたSTIのやつから、リヤとお揃いのクスコのやつへ交換。外してスッキリ。無しで走らせて体感出来るものなのか試したかったけど、他事の為バッテリーのマイナス外してたのでやめました。(違うらしい⋯)で、サクサクｻｸ(ง˙˘˙)วｻｸと交換完了。まあ、フロントタワーバーはなんの事ない。各部きちんと増し締めもして、早々に完了(*`･ω･)ゞで、実はここからが本題！ハンドルを外そうとしてますね？とりあえず、チェックランプは置いといて⋯(

フォルツァホライゾン6作った妻に感謝安くスターレットやアルテッツァ1600GTカローラスタリオンゴルフラリーSTI209等買えそうですゲームとリアルに感謝

22日、AURAＦG広島支部メンバー田川さんとチヌ釣り＆ドライブ✌️午前中のチヌ釣りは呉市近郊の地方波止、午後からは２人の愛車スバルレヴォーグSTIでのプチドライブです。チヌ釣り…開始早々、40アップが連チャンでヒット！しかしその後は30前後の小チヌの数釣り(泣)海の中はまだまだ夏色、爆釣までもうしばらくかかりそうです😊田川さんは久しぶりのチヌ釣りでしたが、35前後の数釣りを堪能し、釣りの部無事終了。午後からは、場所を移動して愛車のスバルレヴォーグSTIの内覧会（笑）田川さん所有

この前(だいぶ前)リヤタワーバーにクスコの物を取り付けたんですよ。で、フロントはこれまたすごく前にSTIの奴をつけてまして。まあ、せっかくならフロントも何か良い出物が無いかとフツフツと狙っておりました。しばらく前に良さげなのを発見入札落札w放置の後、本日やっと開封して清掃しました(笑)青い部分は乾燥後、タッチアップしようかな？こちらメインの部分は、洗浄後にピカールにてなんちゃってバフ掛け(？)明日は、車両に取り付けましょうね。でわまた✋

GRBオイル交換とメンテナンスWRX-STI（GRB）のお客様現状診断点検を実施した際に確認された要改修ポイントの整備と油脂類交換を実施しました今回のメニューはフルパック６MTｆｏｒＥＪエンジンオイルS-429RオイルエレメントミッションオイルLOVCASPORTリアデフオイルSupercoastクラッチフルードWinmaXブレーキフルードWinmaX純正燃料ポンプAssy純正デフマントフロントAssyKM1

WRX,STI,VAB型。EJ20ですね～(*˘︶˘*).｡.:*♡楽しいエンジンですよねぇ。センターデフ電子制御で賛否有る感じですね。私が最後に所有したインプ系はGDBのA型。丸目のGDBでしたが。ブーストアップにクスコのターマックギア、リア機械式LSD。山が楽しくて。FRっぽい動きでかつ、4WDのトラクション持つ。そう、R32GT-Rの軽量でレスポンスの良いクルマって感じで。当時R32GT-Rも持ってましたが、インプの方が乗ってる率高かったですね。タイムがどーの

ちわっす!!暇人です!!明日はトミカの発売日ですね!!暇人はエルグランドとレビンの初回を購入予定です!!今回はこちらをご紹介!!トミカNo.11スバルインプレッサWRXSTIです!!こちらもカーサブカルマーケットでの戦利品。美品をなかなか見なかったのでありがたい...!!早速見ていくぜ!!フロント!!インプレッサらしい顔がしっかり再現されています!!スバルのエンブレムやシルバー塗装もあるのがリアルで良い!!エアイン

おはようございます😊昨日、一昨日の定休日にいただきましたお問い合わせは、本日順次返信させていただきます。いつもご依頼くださるK様。今回は限定車WRXS4STISport♯をお預かりしました。カーセキュリティPantheraをはじめ、ユピテル指定店モデルのレーダー探知機、セキュリティ連動ドライブレコーダー、スロットルコントローラーを施工させていただきました。アクリルロゴスキャナーは、WRXSTISport♯のロゴ入りで製作させていただきました😊K様、いつもあり

2026年8月30日（日）水平対向エンジン60周年記念うちわ撮影記録です。この日は、部品発注のためディーラーへ。なんの部品かは、メンテナンスが完了した時に・・・💸ディーラーで水平対向エンジン60周年記念のうちわを頂きました♪水平対向エンジンの向かい合うピストンと60をデザインしたチャーム付き愛車の水平対向エンジンと。富士重工時代から続くEJ20エンジン。スバルも電気自動車を販売し始めましたが、ハイパワーの水平対向エンジンのメンテナンスも長く続け

うひょぉーボルトはディーラーに頼みました。Vバーを振るとウニョウヒョ動きます。思ったより軽くは無かったな元々ついてるVバーの重さはまた測ってみます。乗り心地が良くなるらしい知らんけど。査定も上がるし良いんじゃないかな車を売却する予定は無いが定価でなんて買えないよね貧乏性のpinoでした。ボルトを待てず取り付けちまったぜww乗り心地は、良くなった様なそうでも無い様な分からねww鈍感すぎるpinoでした

こんにちは〜題名通りの車検前の見積り。初回見積りなので何の問題もないので、いくらかな？って思ったんですが、結果は法定費用＋エンジンオイルのグレードアップ代4800円のみ。なんとかパックに入ってたおかげで５万くらいで車検ですwさらに延長保証分も払ってたみたいで全くお金がかからない・・・良かったです。で、18年ぶりくらいに会った友達と道志へ。新しいタイヤのフィーリングを感じながら走ってみました。やっぱり新しいタイヤはいいですね〜ではでは

どうもです。おはよう！(￣ー￣)ゞﾋﾞｼｯ日本国内も大変酷い災害が多々発生しております。世界的にも酷い災害だらけです。少しでも被害を最小限に抑えていただけたらと思います。そして一刻も早くの復旧及び復興を心より願っております。宜しくお願いします<(__)>『無料同乗走行』←お問い合わせはこちらから♪ダイヤ加茂ホームページリニューアル『https://www.diakamo.com/』しました。『日産R

GVBクラッチ交換２完成実は既にお客様への納車も完了しているのですが、、、WRX-STI（GVB）へのクラッチ交換です最後に作業したのは純正オペレーションシリンダー純正クラッチホースWinmaXクラッチフルードを交換して組付け&試走をして最終点検で作業完了となりました作業部位は問題ありませんでしたが、点検で気になった部分は・ブッシュ類の劣化・ドライブシャフトグリス漏れでした

今回はSUBARUディラーで、インプレッサS203の定期点検です。Thistime,myImprezaS203underwentitsroutineinspectionataSubarudealership.下廻りの腐食は確認出来ませんでした。Nocorrosionwasfoundontheundercarriage.新車購入時にスバルディラーで、車体下部にアクリルクリアー塗装を施しています。Thisvehiclewa