srv250

今日の患者さんはYAMAHAのSRV250SRVも最近は見かけないですよね。これも30年位経つのかしら？昨日のDucatiとは反対方向に振れてますが写真では分かりません^^今回も秋葉の心がホッとする感じに修正が出来ましたo(^_^)oこれで永年の違和感もスッキリして頂いて、更に永く乗ってもらえると良いですよね^^ご依頼ありがとうございました😊

Ｗ８００もカッコ良いけどＶツイン・・・欲すぃ～！！スポスタ、悪いの乗っちゃったなぁ〜。ＶＴＲ１０００Ｆ、思い出すなぁ〜。

6月9日、ここんところほとんど乗ってないんですけど久しぶりにルネッサのオイル交換しました。そろそろお小遣いが少なくなるお年頃なのでエンジンを弄ってあるCB-Fは今まで同様ヤマルーブプレミアム、そのほかの車両はヤマルーブのスポーツにグレードダウンします。オイルを抜けやすくするのにコイツは便利！静岡のオジサン、情報ありがとうございます！一年で1165キロかぁ、少ないな。

こんにちはダックです＾＾手元に届いてから一ヶ月くらいのＳＲＶ２５０とりあえずバラして必要なパーツを確認チェーンは交換だねスプロケット回りはデラ汚いので清掃キャブ摘出とりあえずダイヤフラムは綺麗なのとピストンバルブの動きはスムーズなのでバラさずにこのまま使ってみますインシュレーターは外側ヒビだらけなので交換しましたさらにバラしタイヤ外

こんばんは。せっかくの晴れの週末が続いたのに８時過ぎたら暑くなるので走るのを躊躇している、ヘタレな風です。さて、これら⬆️のカタログはぼくがＳＲを購入する前に集めていたものです。そして、このカタログのオートバイの中で唯一乗った事があるのが、コチラ⬆️のルネッサ。空冷鋏角６０°ロングストロークＶツインは最高出力２７馬力程度だけど低速トルクがそこそこあって回すと期待以上の走りっぷりで、驚いた記憶があります。ＧＢ３５０をボアアップしたＧＢ５００が出たらＷ８００からの乗り換えを決めているのだけ

最近ほんの少しだけどバイク小屋でガソリン臭が漂ってる。多分犯人はルネッサ。いぜんキャブからオーバーフローしてお漏らししてたのでその臭いが残ってるかと思ってました。今日確認してみるとやはりほんの少しお湿りしてるみたい。最近乗り手の不調で動かしてない事もあり余計気になるのかも知れないですね。フロート室のパッキンがもうご臨終みたいです。ホントならパーツ発注なんだけどストックのジャンクキャブのパッキンがまだまだマシなのでひとまずフロート室ごと取り替えてみました。うーん、数時間後に確認してみ

4月某日早朝からまさに朝飯前の作業開始・・・SRV250のハンドルグリップを交換します。昨日インチキ社長との商談で売り上げが入ったので・・・この際だから交換しましょうって即決定。15年近く使いましたね・・・＾たぶん。グリップのモールドがありません、これ。左側も・・・この通り・・・ありゃりゃ。なので、昨日南海部品で購入した新品と交換します。作業自体はそんなに難しくありません。グリップを外します。ドライバーを突っ込んでシリコンスプレーを塗布。簡単に外れます。ここで油分をき

1992年から乗っているヤマハSRV250のメーターが15万5555km500mを指しました。33年間乗ってきましたので、メーターが1回転しているわけです。朝早く、広い道を走って、どこでも止まれるようにしてこの写真を撮りました。そのちょっと前、点検でリアのスポークが折れていることが発見されて交換しました。さらに前輪ブレーキのディスクも交換しました。これで、あと3年間は乗れそうです。今、64歳ですので、できれば70歳まで乗りたいですね。笑もう、純正の部品は手に入らない部

まいどダックです＾＾ＧＷも終盤！？ですが皆さんのブログを見てると楽しそうでワクワクしますんで先日買ったＳＲＶ２５０はとりあえずバラして必要な部品を探してますそんなか前半は仕事してて４日は奥さんと土岐の美濃焼祭りに行ってみた陶器は少ししか買わなかったけど他の物販やらフードが沢山あって楽しかった食器やら陶器が好きな人が行ったらもっと楽しいのかも5日特に予定が無かったん

SRV250のマフラーを替えたので、常陸大宮までツーリングに行ってきました。SRVはステップ位置の関係だと思うのですが、すぐに尻が痛くなります。100Kmくらいでかなり痛くなるので、丁度良い距離の常陸大宮にしました。道中、新緑が綺麗で気持ちが良いです。ある程度走って判ったのですが、このマフラー、スーパートラップ2in1と同じキャブジェッティングですと、上まで滑らかに回るのですが、低速トルクが落ちてますね。40km/hとかで、5速で走るのが難しいです。常用域も2000回転くらい高い感じ

こんばんはダックです＾＾いよいよＧＷですね皆さんはツーリング行ったりするのかな！？最近は娘っちとツーリングが多くてたまにエストレヤを借りて乗ったりもするんだけどノンビリ走る２５０って楽しいなぁって思うようになりふつふつと物欲が湧いてきたんですよ笑んで昔から気になってたバイクがあるんだけどとうとうポチってしまいましたヤマハＳＲＶ２５０Ｓ

わたくしのSRV、入手当時から、前オーナーが交換したであろう、スーパートラップの2IN1、集合マフラーでした。音も含めて、まあまあ気に入っているのですが、せっかくのVツイン、2本出しマフラーの音や雰囲気も感じてみたいものだと、前々から思っていました。ずっと、｢マフラージョイントが無いもんなぁ｣と、悶々としていましたが、ある時ネット検索をしていたら発見❗すばらしい物を提供してくださる業者様がいるではないですか❗お小遣いを貯めて購入しました。ステンレス製で、なかなか綺麗に仕上げてあります。

新品SRV250フロントウェイブディスクディスクローターディスクブレーキヤマハ純正同等YAMAHA楽天市場SRV250にお乗りの皆さん、こんにちは！愛車のSRV250、毎日楽しく走っていますか？今回は、SRV250の「走る」「曲がる」「止まる」という基本性能の中でも、特に「止まる」こと、つまり制動力について深く掘り下げていきたいと思います。「最近、なんだかブレーキの効きが甘い気がする…」「レバーを握りこんでも、以前のようなカッチリ感がなくなってきた…

ご入院中の我がSRV250ですが・・・部品が揃ったので修理開始します・・・30年連れ添っていると・・・あの辺かって悪い箇所が想像できます・・・オイルを抜いて・・・疑わしき箇所を確認の為にクランクケースカバー開放。ここ・・・・解りますか？？？キーが・・・・思った通り欠損しています・・・締め付けが緩くて緩んだのかな？？ガスケットを用意して・・元通りに組んでいきます。一応、破片が無いか確認・・・問題無し・・・・やれやれ専用工具を用意してギュッと〆込みます。ひび割れたイン

相変わらずボーっとしていますが何もしてないとそれはそれで余計ダメになりそうなので好きなこと、やらなきゃいけないことをのんびりやっています。CBはグリップヒーターとかひとまずやりたいことやったような気がしますので次はルネッサです。2号機ルネッサはキャブレターの調子がイマイチ。開け始めはいいんですけど全開手前で少しグズってます。250にしては珍しいロングストロークのエンジンなのでのんびりトコトコ走るのでそれでも楽しく乗れてましたけどね。キャブのニードルのクリップ位置なのか？それともメインジェ

新品SRV250フロントウェイブディスクディスクローターディスクブレーキヤマハ純正同等YAMAHA楽天市場SRV250にお乗りの皆さん、こんにちは！愛車のSRV250で走っていて、「もう少しブレーキの効きが良ければな…」と感じたことはありませんか？あるいは、「見た目をもう少しスポーティーにしたいな」と思われている方もいらっしゃるかもしれませんね。今回は、そんなお悩みを解決するかもしれない、とっておきのアイテムをご紹介したいと思います。今回ご紹介するの

フクザワオート社長の福澤です。今回は昨年より当店にて取り扱いスタートしてますQJモーターのSRV250・SRV250Aというバイクについてちょっと暑苦しく、しつこく語ってみようと思います(笑)。こんな人たちが読んでくれたら光栄です。「みんなと同じじゃつまらない・・・」「あえて、アレじゃなくこれを選ぶんだ・・・」QJMOTORJAPAN|QJモータージャパンオフィシャルウェブサイトQJMOTORJAPAN（QJモータージャパン）はスマートで情熱的な車両によってより良い乗

33年前の1992年に購入したヤマハＳＲＶ２５０は走行距離15万キロを超えていますが、まだまだ現役です。通勤で使わなくなったので、毎週1回は24ｋｍほどのミニツーリングにでかけています。今朝も8時頃走ってきました。まだまだ、寒いですが頑張っています。オートバイにはクラッチがありますので、その操作を左足で行うため専用のブーツを履いています。冬場に一番、つらいのが手が冷えることなので、ハンドルカバ―を付けてます。カッコ悪いし、手で合図するときも邪魔だし、操作性は落ちるのですが、風を除けて

長いお休み、そろそろ最終盤です…メインイベントが終わったんでもう天気はどうでもいいんですけどね、ちょっと寒すぎて…作業したのは21日だけど最高気温６℃か…これだけ寒いとやりたかった外仕事はできそうにないのでルネッサの確認作業です。ウチのルネッサ、冬季になると寝起きが悪いんですよ、ここ数年はキャブのセッティングがでて一度掛かると問題ないんですけどね。エンジンの最初の始動不良は根拠はないけど燃料系に不具合ありそうなのでそれの確認です。手持ちパーツの確認してると…次回のオイル交換の時のフ

新品SRV250フロントウェイブディスクディスクローターディスクブレーキヤマハ純正同等YAMAHA楽天市場SRV250のフロントブレーキ、効きに不満を感じていませんか？「もっと安心して止まりたい…」「ブレーキの利きが甘い気がする…」そんなSRV250ライダーのあなたに、ぜひ試してほしいアイテムがあります。それが、今回ご紹介する「SRV250フロントウェイブディスクディスクローター」です。純正同等品でありながら、制動力アップを体感できる優れも

新品SRV250フロントウェイブディスクディスクローターディスクブレーキヤマハ純正同等YAMAHA楽天市場SRV250のブレーキ、効きに不満を感じていませんか？特にSRV250のような少し古いバイクだと、ブレーキの性能が気になる方もいらっしゃるかもしれません。「もっと安心して止まりたい…」「ブレーキカスタムって難しそう…」そんな風に思っているSRV250ライダーの皆さん、朗報です！今回は、SRV250のフロントブレーキを劇的に改善する「新品SRV

新品SRV250フロントウェイブディスクディスクローターディスクブレーキヤマハ純正同等YAMAHA楽天市場SRV250のフロントブレーキ、効きに不満を感じていませんか？私も以前はそうでした。SRV250の純正ブレーキは、街乗りでは十分なのですが、峠道や高速道路では少し不安に感じることもありました。そこで今回、思い切ってフロントディスクを交換してみることにしました。選んだのは、「新品SRV250フロントウェイブディスクディスクローターディスク

新品SRV250フロントウェイブディスクディスクローターディスクブレーキヤマハ純正同等YAMAHA楽天市場SRV250のブレーキ、最近どうですか？「なんだか効きが甘くなってきたな…」と感じていませんか？もしかしたら、ディスクローターの交換時期かもしれません。SRV250のディスクローターは、消耗品です。長年乗り続けていると、どうしても摩耗して制動力が落ちてきてしまいます。そこで今回ご紹介したいのが、SRV250用のフロントウェイブディスクです！

11月某日・・・ＳＲＶ２５０のイグニッションコイルが届いたので交換作業何回目のタンク外しなのか・・・交換自体は面倒では無いのですが・・・手が入りにくい奥にあるんですね・・・・今のコード関係はそのまま流用します。ので取り外す。交換作業は30分程ですが・・・ここ・・・狭い！！ま、難なく作業完了。ケーブルを外して今のコードを付けます。ここがどうも劣化している様子・・・・ついでにタンクキャップも分解整備。結構汚れていました。交換業完了後に試運転・・・・症状はあまりよくなりません

2025年11月22日土曜日埼玉川口市道の駅安行4DNミーティングに参加させていただきました！SRV250T郵政で参加したケンケンです。かつき総長、大変おつかれさまでした！とても良い時間を過ごせました！ありがとうございます！😊

前略：酒田より発信天気の良かった週末。車のタイヤ交換と共にバイクの冬支度を行う。チョイ乗りを兼ねガソリンを給油しに行く。今年も数回しか稼働せず（現場の下見やら）春・・・天候が不順で乗るタイミングが。。夏・・・暑くて暑くて、、エアコンの車をチョイス。。秋・・・農作業とか伐採作業とかで時間が。。遊佐町にある・・かの有名な「YUZAウイスキー」の遊佐蒸留所へほんのり甘～い香りがした。私にとっては高級ゆえ。。未だ飲んだことが無いさて。