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2024年4月13日(土)は、友人から譲渡された「GIANTTALON275」のオーバーホール等セットアップが終わったので、調子を見るべく初サイクリングしてきました。私のところに養子縁組したTALONちゃんのビフォーアフターをご覧ください。引き取り直後色々手を加えた後まず、スパイクタイヤをブロックパターンのタイヤにチューブごと交換BB交換ハンドルバーを合法的に歩道を走行できる寸法にカットシフトワイヤー及びブレーキシューを交換防犯登録そして手持ちのサドルバッグを泥よ
→PanasonicGrandCanyon(MTB)のフロントバッグが使いにくいので、ワイヤーでできた前カゴに変更しようと考えています。ついでに錠もシティ車のようにできれば、買い物とかの出番も多くできそう。-------------------------今日のZwift・・・CotedeDomancyat100%Elevation走行距離39.2km、獲得標高460m、消費カロリー689Cal。走行距離
暖かいですね。というわけで早速いつも通りの弦交換いってみましょうか。この日に交換したのは板バネのトレモロが付いてる新しい方のSGです。64年製オマージュだとクロサワ楽器のギブソン担当のお兄さんから聞いております。通常よりも若干ダークな色合いの赤色が気に入ってます。やっぱオレSGが好きなんだよね。形も音も。10/46のセット弦をレギュラーでチューニングします。これは普通のダダリオの青いヤツよりちょっといいヤツですね。ストックの中にあったんだけど買った記憶がまるで無いです。なんだっけコレ。なん
急に仕事が休みになったなったのは良いが雨。ガレージに修理待ちの自転車が溢れているので作業します。XDSのMTB風クロスバイク?はフロントの振れとリアホイールのスポーク切れx3箇所。BSCYLVAは破損がないと思っていたが、フロントの振れとリアホイールのスポークが切れx4箇所。まあジャンクにしても安かったし、そんなもんです。何本折れてようが大した変わらないのでどんどん修理していきます。作業台は部品で一杯、ストーブの上に振れ取り台を置き、立ったままで作業。スポークの色が違うとか細かい
まだ川の水量多いけどそろそろ釣りを始めようかもう既に釣りをしてる方が居たけど寒そう^^;
午前中、フロントタイヤを変えてコーナリング練習したら、29インチのように自転車を大きく傾けられるようになった。そうなると、もっとゴツゴツしたタイヤでも試したくなる。IRCの古いマッド用タイヤ。幅2.25インチ。このタイヤは、分厚くて、タイヤをリムにセットしても、すぐに外れてしまう。両手では足りず、いつものように、リピートタイを使う。本日、2回目の公園。(マッド用)(ノキアン)バンク角は、午前中のノキアンと同じくらいだけど、よりグリップするので安心感がある。右コーナーで頑張ったら
昨日、26インチでコーナリング練習したら、29インチのように自転車が傾かない。おそらく、タイヤのブロックの形状が影響している。昨日のタイヤは、IRCミトス、幅2.25インチ。CX用のタイヤで、ブロックが低く小さい。そこで、本日は、トレッドの横のブロックが高めのタイヤを使ってみた。昔のノキアン、幅2.1インチ。チューブ入りだから、気軽にタイヤ交換出来るのは良い。それでも面倒だからフロントだけ替えた。早速練習。そしたら、コーナーのグリップが明らかに違う。29インチのタイヤよりはグ
本日は、朝起きると雨模様だったので自転車ライドと網戸掃除の続きは取り止めることにした。そんな訳で、午前中に県立図書館へ返却に行き、改めて6冊借りて来る。館内で1時間ほど読書して過ごしたが図書館特有の静けさと心地良い空調のせいで途中、ありがたくなって何度かこくりこくり、うつらうつら。今日も6冊を借りることにした。図書館から帰る頃には、すっかり雨も上がって青空が出ていた。玄関に置いてあるペットボトル一輪挿しはだいぶん前から殺風景になっているので何とかしなければ、という
日曜日の疲れが残っているので、近所でコーナリング練習。29インチを物置の奥から出すのが面倒なので26インチで。最近覚えたコーナリングの姿勢を26インチで試してみたい気持ちもある。さらに、県外のトレイルでは、下りで無理できないし、上り坂が舗装路なら26インチでも良いのではないかと思ったり。公園は新緑。コーナリングをやってみると、自転車が小さくて軽くて、取り回しが楽だから、すぐに理想的な姿勢が出来た。右膝が入ってるし、自転車も傾いている。しかし、タイヤのグリップに不安があって、これ以上
私の趣味?の一つに「洗剤と柔軟剤(芳香剤)の組み合わせを真剣に考える」という趣味がある。そして最近の洗剤ブームはこちらジェルボール!こちら2パックで5000円程でかなり安いんですよー。(Amazonだと一パック3600円位)これで、日々の洗剤研究がすすむ(笑)半年は洗剤買わなくていいしね❤️【在庫処分】THERMOSサーモス【保温・保冷】そのまま飲める直飲み真空断熱ケータイマグ(600ml/0.6L)[水筒水分補給軽量][JNL-602/MTB-メタリックブルー]
日曜日、他県への遠征は凄く楽しかったけど、とても疲れた。2日経って、脚の痛みは増してきている。あのトレイルに行くなら、上り坂を楽に走りたい。などと、トレイルを思い出していた。4.5本走ったと思っていたが、よくよく思い出してみたら5.5本だった。1本の違いは、どーでも良いかもしれないが、私にとっては問題。当日は疲れて頭が回っていなかったし、次の日も頭がボーッとしていた訳で。また、同じ日に2人用のドリッパーで、コーヒーを3杯淹れて上手くいかなかった。淹れるとしても、KONOではなく、
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すごく久しぶりにダブルトラックを走って来た。去年の7月の豪雨で路肩が崩れていたところとか、土砂で通れなくなっていたヘアピンカーブとかが、補修されていた。ゼイゼイいって登っているところや、押し上げしてるところはカットし、まともに走っているところだけつなげましたが、我ながらよくこんなに浮き石がゴロゴロしているところへ走りにゆくもんだと思います。もの好きなんですね。
カミサンとチビがショッピングセンターに出かけた。カップ麺を食べて待っていたら2時過ぎに帰宅。(笑)南風が吹いています。当然風上に向かう、バテても追い風だったら帰れるからね(笑)草むしりで背筋がボロボロ、固まっているのを自転車でほぐす。駅裏の業務スーパーをのぞく。横綱今日は置いてない。名神まで南下し東へ。丹陽から帰宅。今日のポタ25キロ弱。
ということで猪名川町は山の駅のショートレースへ行ってきました!天気が良くて朝から気持ちのいい~感じでした!朝は8時から集まってワイワイ、着替えて山へ赴きます山の駅へ行くのも久々です今回のコースはダウンヒルバイクでも楽しめると聞きました押し上げは重たそうです、1本みんなでスタートまで行ってコースウォークをしますなるほど~コースが長い!流れが良くてたのしそ~~試走。降ったら登らないといけないのです、押し上げ~~大体11時手前まで練習の時間です!1本目の
昨日は、トレイルを5.5本走って、距離約35km。一緒に走った仲間のデータは獲得標高1,500m。私は、最後のトレイルを半分だけ上ったので、マイナス200mとしても1,300m。車重14kgのMTBで。しかも気温24度。水分補給しても脱水になって、脚が攣る訳だ。今回、500mlのボトル3本、ウイダー2個、パン2個、サプリ3個携帯した。量は十分だったが、しっかり水分補給しなかったのは反省点。また、今回の上り坂は、舗装路が多かったが、勾配がキツかった。SPDシューズと片面SPDペダ
昨日はクラブツーリングでANTHEM乗ったので会社で洗車がてらじて通です天気は良かったけど富士山は霞んでますね
Jシリーズ岡山大会初夏を思わせるような氣温とみなさんの熱氣全国から吉備のTR道場に集った自転車トライアル愛溢れる方々楽しかったですね~この空間に居るだけで幸せマスターズクラス優勝の安芸の走る伝説西崎さんとツーショット写真午前の競技終了後みんなトライアルで繋がってます~笑顔の表彰台4位を目指してただけに3位は個人的には出来過ぎ最後はマツモと記念撮影お互いに「上手くなりたい」と言
昨日の県外のトレイル。ファットバイクで参加した方がいた。上り坂は私よりも速く上がっていたし、トレイルでも普通に走っていたようだ。ところが、トレイルを4本走った後、タイヤがパンク。どうやら木の枝を踏んだらしく、リアタイヤに5mmくらいの穴が空いていた。そこで、チューブを交換したが、その後が大変だった。タイヤが太いから、CO2ボンベを2本くらい使うのかな?と思っていたら、4本使っても足りないという。実際に4本使ってもビードが上がらなかった。それでも走れるが、次にパンクしたらどうにもな
ハンガーワンの固着したニュースクルのレストア作業はしばらく保留。GICのクロスバイクHUMMERもシートポストが固着しているんですが、アルミキャストラグの固着に比べれば簡単な筈。とっとと完成させてドナドナかな?少しくらいシートチューブの縁が曲がっても後で修正出来るので、ドライバーでこじったり叩いたりして隙間を開けつつ潤滑剤を流し込む。当然その程度では外れない。バーナーで炙る、パーツクリーナーで急冷、潤滑剤をかける。コレを1セットにして数回繰り返す。このおまじないが本当に効いてい
バンに3人乗って他県へ遠征。朝5時に迎えに来てもらい、8時半から16時まで遊んで、帰宅は20時。現地に合計で14人集まった。地元の人に連れられて急坂を上る。上り坂は舗装が多いが、普段のトレイルよりも勾配がキツく、ローギア28T×46Tでは足りない。最初の坂で足が疲れてしまった。その後、別のトレイルへ。ここも勾配がキツイ。下りのトレイルは、落ち葉が多いけど、広く走りやすい。それでも、ここで怪我できないので慎重に走った。上り坂で脚を使うので、下りのトレイルで中腰が辛い。コーナー
お品書き月曜日:休息日火曜日:1時間30分L3インターバル水曜日:1時間30分L5+L2走木曜日:1時間30分L3インターバル金曜日:休息日土曜日:30分パフォーマンステスト日曜日:2時間30分VO2MAX+L3インターバル今週のTSBはマイナス基調で全く回復せず水曜日のTSBはー10だけど高強度に攻めた結果失敗木曜日は幾分マシこの状態でパフォーマンステストだから良好な結果が得られるとは思っていません。参考値にはなると思うので実施。といったところで詳細に移り
いつものお山トレイルへ走りに行ってきました。丸太越え特訓中。でっかいモミの木の倒木を一往復。大ウソですが・・・大自然?の中、みんなで記念撮影。そういえば桜の終わりを告げる現象が💦タイヤが桜wそして当店でブームなのがMTBのフロントギヤ28T。シマノ12S・SRAM12S用どちらも在庫あります。
午前中に買い出しポタ。ネギ、コロッケ、箱入りアイス半額をゲット。帰宅後雑草駆除、昼食後も同じ。ひたすら地面を掘り返して土をほぐして地下茎を取り出す。ヘロヘロになってドラゴンズをテレビ観戦。負けちゃいました。さてもう少し走りに行きましょう。タヌキさんです。分かりにくい場所にいます♪今日のポタ2回合わせて25キロ。
内地(本州)から桜が満開だというニュースは流れて来ますが、北海道では蕾が色付くのはもう暫く時間がかかりそう。もうすぐ春ですね。2023年の開花は4月14日でしたが、今日でこの蕾ですから4月20日くらいかと個人的には予想しています。現時点での気象庁の開花予想は4月18日になっています。昨年と同じ老木の前で毎日定点観測をしたいのですが、今年は仕事の関係で土日の観測しか出来なそうなのが残念。こちらも恒例の標本木と一緒に撮影。早朝ポタリングを終え、諸用をダッシュで済ませ自転車イジりの時間を捻
昨日は暖かい日でした。早朝からエゾリスさん撮影へ。木の上でムシャムシャ食べてた。エゾリスさん必殺可愛いポーズこっちに向かってくる広背筋が素晴らしい鴨さん。鴨さん関係、野鳥。ちゃんと観たら水辺に鴨だけでなくて色々な鳥がいるだよね。今年はMTBだけでなくロードバイクも少し乗ろうと思う。電動ギアの充電のチェックの仕方や空気圧量もすっかり忘れてしまってた、ヤバいわ!私ジェットと自撮りじゃ、また。
おだやかな天気です青い空に飛行機雲西から東へ巨大な桜も、今年の仕事は終わりでしょう葉が出始めていますこれは、梨畑満開です草の中に赤いものが動いた、キジだ!直ぐ、カメラを構えるちょうど通りかかったMTBもこれに気付き、急ブレーキをかけ、スマホを取り出したが、既に遅し、草の中。残念でしたなかなか存在感のあるオスです背中の模様がすばらしい近くに巣があって、家族がいるはず、と思って、10分ほど草を眺めましたが、動
午前中は畑を掘り起こしてチガヤの根を掘りました。40分を2セット。午後からはチラシを持って買い出しポタです。結構な遠回りをしてうろついてから反対側から最後のスーパーへ。米、油、キュウリ、レタス、卵をゲット!野球中継でドラゴンズの勝利を見てから再び出撃!フラッと寄ったスーパーの生のホタルイカが気になって!残念ながら売切れてました。(笑)本日のポタ2回合わせて30キロ弱。
1月に29インチMTBを購入。以前から、29インチは曲がらないという話を聞いていた。しかし、トレイルを走っている分には、その事が良く分からなかった。この間、コーナリングのフォームを教わったり、自己流でフルブレーキの練習をしてきた。その流れで、高速コーナリングの練習をしようと思ったが、良さそうな練習場所がない。そこで、近所の幅が広く、緩くカーブした舗装道路の坂を下ってみた。勾配は8%〜10%くらい。速度は計って無いが、時速30kmくらい。すると、最初はハンドルが効いたが、速度が出る
本日はMTBライド。今週で見頃が終了な近所の桜を見て回ってきました。にっさいはとやまおごせ山桜は既に終了でした。そうそう、昨晩はナイトライドしてきました。400ルーメン。1800ルーメン。最近のライトはすごいです。