mt-09sp

2024MT-09SPです。一年前に書換えて乗ってもらってました☺️走り慣れてきたところでアイドリングアップしてる部分の変更など行いました。1速でクラッチ繋げた(クラッチスイッチ入る)とこの様なマップが適応されます。ここで本人の乗り方などによって色々欲しくなったり削りたくなったりしてきます。本人と話し合ってどんな感じか纏めていきます。今回は3パターンを試してみてもらう予定です。車両をシードライダーに乗ってもらったらしてるみたいなので、良いところにハマると良いですね！ECU書換え

今朝も5時に目が覚めてしまいランニングしようかと思ったけど涼しそうなのでちょっと乗ることにしました。5月５日ぶりのバイクです。着替えして6:15ガレージ出発渋滞はしてないけどR246は車が多かった。6:50FROGPIT到着モーニング限定のメンチカツサンドをいただきました。確認したらFROGPITは3月28日以来、4ヶ月半ぶり1時間ほどおじゃまして道志、山中湖方面も考えましたがバイク、車が多いので断念。宮ヶ瀬湖北岸へ宮ヶ瀬鳥居原の駐車場はまだ開場前なのでそのまま帰路へ

今日から9連休の夏休みのスタートです。休みでも朝5時半に起きてしまう体内時計。あっ、歳のせいか（笑）気温が上がる前にやりたい作業をデイズルークスのグローブボックスを外しブロアモーターを摘出実は去年の12月にエアコンの風が出なくなりA◯azonで中華製を買って交換したんですが最近になってカタカタ音が気になりましてヤ◯オクで走行距離12000kmから外したという純正中古品をゲット。左が中華製、右が純正前回の交換で作業工程は理解してるので5分で修理。動作確認ね。とても静かで満足

こんばんは、店長のひできちです。今日は5台入荷してきて、XSR900は２台とも売約済み車両になります。在庫切れしていたシグナスXも在庫になりました。そして遅ればせながら、AEROXも入荷してきました。明日から、ショールームで展示していますので、興味のある方はよろしくお願いします。連休前の仕事の追い込みにプラスして、ただいま長男が入院していて、プライベートもバタバタしてしまい、余裕がない状況で過ごしております。ひとつひとつしっかりやっていきますので、よろしくお願いします。

MT-09のリアフェンダーは短い。といってもインナーフェンダーの方だ。あまりにも短いのでオリジナルのフェンダーを延長している。これでも有ると無いとでは全然違う。無いとちょっと路面が濡れているとリアサスまで泥が飛びまくる。しかしこれも場凌ぎで接合部分の処理が甘くて見るに耐えない。いつかは交換しようと思っていたが、中々好みのやつがなかったのでそのままになっていた。ある日また針テラスでよく会うMT-09SP乗りがマジカルレーシングのリアフェンダーを付けていた。※写真はマジカ

こんにちは！やっすんです！ここ数日むっちゃ暑いですよねみなさん水分補給してますかやっすんは暑すぎて暑さに絶えきれなくなり、洗車など野外の作業専用に空調服を導入しました空調服は偉大ですね暑さが全然違います朝でも暑くて出勤だけでも汗だくなんで、出勤後のクールダウンにも大活躍です本日の入庫はMT-09SPとJOGONEです久しぶりにJOGONEが入庫した気がしますYSP滋賀には新車のマットブルー1台しかなっかたんで丁度良かったです発売時に注文は入れているけど、まだ入

鉛バッテリーのエンジン停止時の正常電圧範囲は12.6V〜12.8Vと言われている。今回定期点検での充電前の測定値は12.49Vということでもう交換の時期とも言える。まだエンジンは今は普通にかかるが、寿命は突然にやってくる。「最近かかりにくいなぁ」と思っていると、ある日突然うんともすんとも言わなくなる。それで２年目の早めのバッテリーを交換することにした。バッテリーは今話題の新技術ナトリウムイオンにしようと思った。しかし長期間の市場実働データがないのが難点。またメーカーがOUTDO

7/19(日)のツーリング為に自分の相棒バイクMT-09SPを整備しました🔧そして洗車もしました✨バイク屋あるあるだと思いますが、忙しいと自分のバイクは意外と手間を掛けないって言うか、いけない事なんですが医者の不養生なんですよねぇ…それを頑張ってツーリングの為に整備しました🪛洗車してヤマルーブのガラスコートでピカピカにしました✨今回新車から約1000km走行したのでフラッシングとオイル&オイルフィルターの交換、そして4ゾイルを添加しました。空気圧調整、チェーン調整と給油なども実施！

定期点検はショップにお願いすることにしている。最近のバイクは電脳なんでセルフメンテだけでは無理だと思う。ショップに予約の電話を入れるとバッテリーを充電しなければ日にちは柔軟に対応できるとのこと。バッテリーを充電するとその日に終わらないため、代車の予約が必要になるからだと思う。それでバッテリーは充電して行こうと思った。まずはバッテリーを外してカエディアの充電器で充電した。その後の繋ぎこみの際、事件は起こった。プラス端子を繋いだ後にマイナス端子を繋ごうとするとバチっと火花が散っ

こんばんは、店長のひできちです。今日は久しぶりの青空だったので、絶好のバイク日和でした。ということで、N様に、MT-09SPを納車させていただきました。スタイルの良さで選んでいただいたそうなので、これから中身の良さも堪能してください。これからもよろしくお願いします。ありがとうございました。納車後に一息ついていたら、お昼に1年点検をしてお返しさせていただいたN様が帰ってこられて、”調子いいです”っていう報告をいただいて、ドキドキしておりました。報告ありがとうございます。いつも

梅雨で乗れない日々が続いている。こういう時は普段できないメンテをするに限る。中東情勢で価格が上がり切る前に買っておいたオイルに交換することにした。買った時は7,000円だったがさっきAMAZONで16,800円で売られていた。次はこのまま価格が続くようならヤマルーブは諦めないといけない。オイルフィルターも同時に交換するようにしている。少しでも古いオイルは抜きたいので。ドレンワッシャーはヤマハ純正がいいと思う。圧着する構造になっているので密閉性が高いからだ。

以前から気になっていたお店に行ってきた。曾爾村にあるTKG的なお店『たけるのかまどのたまごかけごはん』だ。地図を見ると周りには何もないので、ツーリングには持って来いの"田舎"的な店を想像して行った。ナビをセットしていったのだが、道が狭くてめっちゃわかりにくかった。看板があった。そこに「細道を入る」と書いてあるが、その道は「走行不可」と書いてある。この道である。「え！？ここから歩きなの？」「駐車場は？」という疑問だらけで歩いていった。そうすると未

こんにちは！やっすんです！MT-09、MT-09Y-AMT、MT09SP用Vio-Mirage外装セットの予約が開始しれましたVio-Mirage外装セットってどんなのって思われた方も多いとおもいます。やっすんもって感じでした。パット見た感じはただの紫色やんてなかんじですが・・・・実はこの製品ができるまでに、裏でとんでもないことが起こってます以前20年以上昔モーターサイクルショーでMT-01で登場して以来MT-09で再度登場、現代の技術で再表現した紫紺（しこん）の鏡

今回フェンダーレスにするにあたりリフレクター（後部反射器）を付け替えた。最初デザインだけで買って失敗したので、そのことを話したいと思う。バイクの後方に取り付けるリフレクターには、道路運送車両法の保安基準によって厳格な規格が定められている。１．形状とサイズ（面積）面積：10平方センチメートル以上形状：三角形以外の形であること２．反射光の色「赤色」のみ３．取り付け位置左右の位置：リフレクターの中心が「車両の中心（左右対称）」にあること高さ（上・下縁）：下縁

スポーツバイクの定番カスタムに「フェンダーレス」がある。純正のリアフェンダーを取っ払って、ナンバープレートを車体に直接取り付けるカスタムだ。それにより見た目はとてもスポーティーになるが実用性が犠牲になる。リアフェンダーは泥除けでもあるので、無いと泥ハネから車体や背中を守ってくれなくなる。また自分だけでなく後方の車にも泥水を撒き散らすことになる。なのでフェンダーレスはそういう悪影響を理解してカスタムする必要がある。今までフェンダーレスに手を付けなかった理由は他にも２つある。まず１

夜勤明けで作業量が多い😣まずはMT-09SPでIXILRaceマフラーからAkrapovicへ。ノーマルエアクリーナーからMWRのエアクリーナーへ交換。燃調合わせですので、WoolichRacingのキット取り付けて実走。マフラー変更(触媒抜き)エアクリーナー交換なので、予想通り中間全体が燃料足りませんね。そして流石Akrapovic…高回転も抜けがいい。しかしMT-09のオリジナルETV設定でのフル加速は怖い😨データ取りの為に制御系は全OFF。IXILの時はそんな事なかった

いつものネイキッド会メンバーにて、美味いアナゴを求めて、姫路方面にツーリングに行ってきましたそして、今回なんと！！！！うっき〜さんプレゼンツ、フルメッシュジャケットをいただきまして、ラフ&ロードデビューの日背中のデザインもカッコいいうっき〜さん改めて本当にありがとうございましたさ〜て、ツーリングいくZE今回はこのようなルート新御堂筋→中央環状線→長尾山トンネル→兵庫県立有馬富士公園休憩小野市内→372号線→あなごの大孝GoogleMapsFindlocalbu

前にあえてあえて手を付けなかったカスタムという記事を書いたが、その続きである。買ったフライスクリーンはEvotechPerformance社の「EvotechFlyScreen」である。これ日本ではまだ売っていないモデルだ。なのでEvotech社のオンラインストアで購入しイギリスから2週間ほどかかった。正真正銘のロゴ入り。さすがなのは下部のオリジナルパーツとまったく質感が同じであること。これなら純正オプションと言ってもわからないであろう。

ちょっと前の話になるが、MT夜会と言われる「TheDarkSideofJapanNightMeeting2026」が大阪南港で開催されたので行ってきた。今までマイナーなバイクばかり乗ってきたのでこういうのに参加してみたかった。張り切りすぎたのか2時間前に着いてしまった。それでも10台くらい並んでいた。予定通り18時開場して『THEJEWELRY』のイベントスペースに案内された。最初はこのくらいの台数だった。しかし見る見るうちに台数が増え、そのうち端

※このブログは持論を展開するので考えが違っても広い心で読んでいただけたらと思う。----------------------今まであえて手を付けなかったカスタムがある。それはウインドスクリーン、フェンダーレス、リアフェンダーの３つである。なぜカスタムの対象から外していたかと言うと"自分が欲しいと思う"のが無かったからだ。私の理想とするカスタムパーツは少数派のせいなのか中々出てこない。しかし最近にその考えを改める必要が出てきた。まずはウィンドスクリーンから。ウインドスクリー

1ヶ月以上ぶりにバイクに乗りました。最後に乗ったのは、縁さんと花はなさんにお誘いいただいたお花見🌸ツーリング。朝5:40ガレージ出発ずっと乗ってなかったからタイヤが青くなってる東名〜小田厚は全く渋滞ナシ。よかった順調に6:35大観山到着まだ早くてバイクはまばら富士山が綺麗に見えてたので場所を2回変えて撮影軽装で行ったら箱根の気温は12°寒かった〜🥶ここから椿ラインを下ってUターンダウンヒル&ヒルクライム昨日の強風で所々、朽木が散乱していて焦ったさぁ、混む前に

Youtubeでもオイル不足の記事を良く見る。中東情勢も先が見えないからオイルある時に買っておこうと思った。MT-09に入れているヤマルーブプレミアムシンセティックも前回は５千円台だった。しかし確認すると７千円を超えていたので、まだ先だけど買っておくことにした。このブログを書いている時はもう８千円を超えていたので少しでも安く買えて良かった。ヤマルーブプレミアムシンセティック(MA2)4LAmazon（アマゾン）ついでにセローのオイルも買った。2024年に買った

先週からツーリング連チャンな私です先日エアフィルター交換したSVで参りますさてさて効果の程は！行くぜ伊賀！といつのもネイキッドの会メンバーで向かう途中寒すぎて途中でトイレタイム。たまたまご一緒してた方も同じタイミング(笑)少しお話させて頂き、この辺りに一本杉があるのでそれを見に行かれるとの事でしたピカピカのZ900RSに大関心✨こういう出会いもツーリングの醍醐味ですよね～ご挨拶して、伊賀に向かってブンブン向かいますそして、エアフィルターですが、これが効果てきめん！アクセルのツ

今日の大田市の天気は晴れ。まさにバイク日和の一日でした。まずは、出雲市さっつあん様ご購入MT-09SPABS後ろタイヤの残り溝が少なくなっていたので、この機会に前後タイヤの交換。作業後は、いつも通り試運転へ!青い海と青い空。そのコントラストがとても綺麗で、つい見とれてしまうような景色でした。やっぱりこんな日はバイクがよく似合います。ご購入ありがとうございました。続いて、市内超常連I様ご購入のX-MAXタイヤ交換後に試運転へ!こちらも快調

こんばんは、店長のひできちです。今日は、W様にMT-09SPを納車させていただきました。今回はスズキ車からの乗り換えでしたが、感触はどうでしょうか？初回点検で、感想お待ちしております。4/19は、MMER第２戦にエントリーしたので、お店はお休みになります。松山オートランドで、お手伝いしてくれる人を募集してます。よろしくお願いします。

2度目のYSP企画のショップツーリングに行ってきた。8:30針集合で16人15台でのマスツーとなった。最初の休憩は「道の駅杉の湯川上」ここはオフで来ることが多いのでオンロードでは新鮮。2回目休憩は「道の駅おくとろ」お天気サイコーでめっちゃ気持ちイイ！そして目的地「熊野本宮大社」ちゃんと集合写真も撮りました。ショップのWebではモザイクなしで公開されている。Facebook繋がりのグループとも走ることがあるけど、そちらは常連さんでかたま

こんばんは、店長のひできちです。日曜日が、イベントでいろいろバタバタするので、明日納車祭りになってしまいました。ご橋梁￥九いただいた皆様、ありがとうございます。日曜日は、ピットの方も、ＫＯＯＤのシャフト交換で込み合ってきていますので、メンテナンスで御用の方は、できるだけ明日来ていただけると助かります。よろしくお願いします。昨日ＹＺＦ－Ｒ１の事を少し書きましたが、朝からたくさんのお電話をいただいておりますが、通販等はしませんので、来店できない距離のお客様に販売はしておりません

3月29日(日)花はなさんからお誘いをいただき走りに行ってきました。6:15セブンイレブン相模原大島店に到着すでに花はなさんは着いてましてほどなくして縁さんも到着。コーヒーを飲んで出発〜！圏央道から中央道に乗りました。私は一番後方を走りましたが縁さんの華麗な車線変更とハイペースにビックリ途中、釈迦堂パーキングで休憩して向かった先は身延山久遠寺初めて来たけど桜の名所みたいでものすごい車の台数ですよ！見事ですよ〜縁さんが饅頭を買ってくれてシェアして食べました。Ins

タイヤの通気圧はその日の気温によって左右される。なので乗る前には必ずチェックするようにしている。そこで気になるのがバルブに接続した時と外す時に抜ける空気である。空気入れはタンク付きを利用していた。サギサカ(SAGISAKA)手動自転車空気入れアルミボディ超カルタンク付ポンプ33329Amazon（アマゾン）バルブに繋ぐとタイヤ内の空気圧とタンク内の空気圧が同じようになろうとする。つまりタイヤ内の空気が減って圧力が下がることになる。そうなるとちょっとだけ空

休日の本日床屋に行ったついでにランチカレーが食べたくなり店に吸い込まれたキーマカレーを激辛でオーダーカウンターに座ったので目の前でナンを焼く様子が見れたナン3枚、ライス1皿を食べて満腹帰宅してバイクに乗らないけどちょいと触るよ。明日は乗る予定がありま〜すちょいとチェーンの張り具合を調整アクスルシャフトのナットを緩めアジャスターを回してほんの1〜2mmの調整だけどこれだけでもチェーンの弛み具合が変化します。アクスルシャフトのナットを規定トルクで締めて完了数年前に買って使って