ブログ記事2,188件
すYZF-R25を引き取ってきました待望のKYBのフロントフォークY’SGEAR(YAMAHA)ワイズギアKYBスペシャルサスペンションフロントYZF-R25YZF-R3MT-03MT-25YAMAHAヤマハカートリッジキットサスペンション足回り楽天市場49,465円右側のインナーチューブも交換してもらってコレで前後ともKYBY’SGEAR(YAMAHA)ワイズギアKYBスペシャルサスペンションリアMT-03MT-25MT03YZ
お疲れ様です。本日もなかなかの寒さでしたね。今日は朝から1号機のエンジンをエブリーに積んで木更津へ。ここの所木更津に行くと雨・・・。10時位には止む予報も今回も外れて14時過ぎまで雨降りでした。とりあえずやる事をやったエンジンとオーバーホールしたミッションを積み込みます。作業スペースは屋根は有りますが雨の影響多数。木更津のメカと仲良く作業して積み込み完了。問題なく一発始動。アイドリングもいたって普通。換えたパーツもいい仕事してくれると良いのですが。ＥＣＵのセッティングを
こんにちは、店長の二見です。本日のご紹介は210系クラウンアスリートハイブリッドのご紹介です！＊＊店舗からのお知らせ＊＊11月の定休日のご案内です。この度、ホームページをリニューアルいたしました！こちらも是非覗いてみてください！！！http://www.kojima-tire.com/こちらも是非覗いてみてください！！！ブリヂストン、コクピット店舗情報https://www.cockpit.co.jp/shop/kojima/コクピットコジマインスタグラムアラ
祝！カローラ誕生６０ｔｈ我が家にも来年４０歳を迎えるカローラレビンが居ます。ただ現在令和の大改修中でお留守番は１/６０プレミアムトミカ(;^_^Aようやく発売されました。忠実にスタイル再現されていると思います。１/１のオーナーが言うのですから間違いない。トミカプレミアム｜トミカブランド｜トミカ｜タカラトミー株式会社タカラトミーの大人向け「tomica」公式サイトです。トミカプレミアムやトミカプレミアムunlimited、ライトアップシアタ
JAFカップダートラへの道準備完了この週末に開催されているJAFカップダートラinSL信州本日は公開練習が行われましたが、Team-KITは不参加となります明日は決勝2ヒートが行われますLIVE配信チャンネルコチラ※チャンネル登録と通知ONにして是非ご覧くださいもちろん現地観戦も可能ですが、これから明日の予定を調整できる方は少ないと思いますので、LIVE配信をご紹介しましたリザルト速報コチラ参加は総台数で56台と淋しいので、競技開始予定８：４０
お疲れ様です。数年間放置していたBRZを今年になって再度真剣に造ってます。とある案件で再びサーキットを走る事が増えたので、折角ならちゃんとタイムアッタクしようと今まで手を付けていなかった所に手を入れて大分進化した。さっさと走らせて、しっかりダメを出しておきたかったのに・・・週間天気予報と袖ヶ浦のフリー走行日をチェックしてテスト日を決め、それに合わせて準備していたわけですが前回に引き続き雨。テスト日が近づくにつれて天気予報はどんどん悪化。それでも昨日の時点では夕方までは雨が持ちそうだった
アルトHA37S(4WD)テストしました。前回の2WD(FF)に引き続き4WDです。4WDのオリジナルの走行フィーリングはFF同様、アクセラレーションとCVT制御が絶妙で発進時から軽やかで滑らかに気持ち良く加速します。今回のテスト車は11,600km走行の車両であるにも関わらず剛性感の高さは高速走行でしっかり実感出来ました。アルト4WDはリヤがI.T.L(車軸式)の為、先代までは高速走行で車軸の重さが目立ってしまいどうしてもドタバタ感がありま
JAFカップダートラin信州への道サービスカー積込今週末はダートラの1年の〆イベントとなる「JAFカップダートラ」が開催されます今年の舞台は長野県のスポーツランド信州での開催となります数年前（2018年）に上州オートクラブ主催のモントレーでSSとして開催したコースなので、当社の投稿を見ている方でも「あそこか！」と思われる方もいらっしゃるかもしれませんその時の懐かしい様子も少しご紹介今週日曜日も観戦は可能です詳細は主催者サイトをご確認くださいコチラちょっと〆のイベントと
おばんです。我が家のデリカD5は2007年式とデリカD5として初期型ということもありいろいろとガタが。。。今のところ、これと言った不具合もなく走るものの盛大に故障する前に対処することに。乗り換えも視野に、各社ミニバンの試乗をしたもののしっくり来ず。子どもたちがサッカーを続けているので、泥だらけにすることも気が引け、デリカ続投を決意。乗り心地悪化、ヘッドライトコーティング剥がれ、ブレーキ効き悪化が自覚している主な症状。自覚症状以外にも危険が潜んでいないかをプロに依頼。お願いしたのは神
お疲れ様です。今日はハロウィンですね・・・、だから何だと今週はBRZのセッティングに行って仕様がある程度決まったので作り物を。インテークダクトにガイド付けたり、蛇腹にもちゃんと専用にダクト造って取り付けたりしてみた。クリーナーボックスも容量増やしたいので造り直し。そんなBRZの雨での残念なテストの様子がYoutubeに。雨でも走ったんだ～位の感じで観てください来週の晴れ予報の日にBRZから本格的にテスト開始します。取り付ける予定の部品が今週揃うはずが一部届かず、月曜出荷の火曜
今回も、昨日お電話頂いた「お便り」を紹介させて頂きます。>ネットのブログでみました関東の自動車業者です>日産純正部品が廃盤で生産終了となりどこからも入手できません>>１９８３年式日産HN12ラングレーのフロント側のみ車高調製を>考えています車高は純正のまま下げません乗り心地重視仕様>リア側のショックアブソーバーはＫＹＢ社製を流用する予定です設計採寸用のHN12日産純正フロントストラットキットＡＳＳＹを当社までお送り頂くことが可能であれ
私について中学生男子・小学生女子のママ20年超えのベテラン薬剤師分子栄養学カウンセラー（NPO認定）小さい頃から極度の疲れに悩み30代には１日の大半を寝て過ごし病院では鬱と診断を受けました服薬しても一向に良くならない私は本当に鬱なの？なにかが違う私に必要なのは薬なの？そんな私に希望を見せてくれたのは栄養療法でした栄養療法開始とともにどんどん元気になっていく私不調だらけだった私が間違いなく変わっていく何をしても良くならなかった
お疲れ様です。10月最終週、あっという間に11月今日はフジツボさんのEPUを装置出来たのでECUのセッティングです。いつもダイナパックをお借りしている茅ヶ崎某所へ。この車両の素ノーマルを測ってないのであれですが、このダイナパックでの他の車両だとノーマルは190馬力ちょい位らしい。勿論TCF1.0ね。ポッンとEPUをつけた状態で計測。200超えたよ。凄いね〜。インテークを純正から試作のインテークに変えて再計測。中低速は差は無いけど、高回転は少し伸びている。初めは純正でセッティングするつもり
お疲れ様です。弊社のスイフト1号機、2017年9月登録のバリバリの1型。ちょっと車検を切らせていましたが、先日4度目の車検を取得してきました。これでめでたく10年目を迎える権利を得ました。車検は取得しましたが、エンジン、ミッション降ろすのでまたしばらく不動車になります。やりたい事沢山あるけど順番にこなしていきましょう。来年のオートサロンの準備も着々と進めています。今回初めて行う案件もあるので通常業務とは別にスタッフもバタバタとしております。皆さんに楽しんでもらえるように準
お疲れ様です。なんか今週暑いっすね～。あと10日で11月ですけど、どうした～。数年放置プレーだったBRZ。先日2度目の車検を取得。後ろには誰も乗らないので2名乗車に定員変更しました。5年経つのに、走行距離は17000km程度しか走ってません。多分初年度に10000km位走って残り4年で7000km位な感じ。今シーズンは走らせようと思い色々妄想。ECUのセッティングをする前にやっぱりエキマニは変えておきたい。という事で、少々お高いですが評判の良い藤壺さんのＥＰＵをオーダーしていまし
土浦からありがとうございます足回りリフレッシュ致します6インチアップしていますスタビリンクが外れなーいサスショック交換しますサスX-Fang製アンチロールスプリングプラス1インチショックKYB(カヤバ)NewSRSPECIALショックアブソーバー右が使用していたサスショックドライブシャフトブーツ交換しますドライブシャフトに角度が付きジョイントブーツが擦れ合う事により亀裂が発生しますBeforeAfterフロント完成Before
お疲れ様です。朝晩は大分涼しくなりましたね。最終戦のタカタから1週間。悔しさ満載ですが、気持ちを切り替えて遅れている通常の自分の仕事とタイムアタック車両の製作に。そんな週末、タカタの動画がYouTubeにアップされたので観てちょ。今年の冬の1号機の仕様がいい感じに仕上がったらダートラ車の方もエンジン関係を同じ仕様にしますかね。今日は地元の花火大会に行ってきた。来年はデカい花火か上げられる様に、まずは今シーズンのタイムアタックで良い結果を出せる様に頑張りましょう！では、また！
１０月１６日（金）ElectricMoon２７私はどうしたらベストの方法で仕えることができるのか？スピリットが知恵を発展させる今日のプラス行動楽しみを見出す：困難や重圧が有っても楽しみを見出し、乗り越える愉快な仲間が集まればアイデアが交錯しビジネスチャンスが訪れる
こんにちは、店長の二見です。本日のご紹介もホンダN-ONEとなります！ご紹介車両は足廻りのリフレッシュ、ショック交換それでは作業のご紹介です！＊＊店舗からのお知らせ＊＊10月の定休日のご案内です。この度、ホームページをリニューアルいたしました！こちらも是非覗いてみてください！！！http://www.kojima-tire.com/こちらも是非覗いてみてください！！！ブリヂストン、コクピット店舗情報https://www.cockpit.co.jp/shop/koji
お疲れ様です。広島に行ってまいりました。あっという間の最終戦です。金曜日の移動日から天気に悩まされる事無く、イベント２日間とも良い天気でした。土曜日公開練習はそれなりに走って７番手タイム。フィーリングは悪くないのにタイムが出ない奴です。決勝当日の朝の完熟歩行。深い事考えないとうちらのクラスの頃には使えそうな気がしてしまうんです、スーパードライタイヤが。走行直前まで迷ったのですが、ドライバーはドライタイヤでもスーパードライタイヤでもどちらでも良いよって言うのでフロントに中古のスーパー
１０月１１日（日曜日）❕今日の気になるＮＥＷＳは、、、「ＭｏｔｏＧＰ第１７戦インドネシアＧＰＭｏｔｏＧＰクラス決勝レース」❕優勝は、アプリリア・レーシングのＭ．ベッツェッキ選手。２位に、スーパーファイル・トラックハウス（アプリリア）のＲ．フェルナンデス選手。３位が、アプリリア・レーシングの、Ｈ．マルティン選手。そして、４位に、唯一の日本人ライダーの、スーパーファイル・トラックハウス（アプリリア）の小椋藍選手❕❕アプリリアのマシンが、上位独占でした。今日の空模様は
SBIXDCNetworkAPAC、TOPPAN、Gincoは、大阪府内の中古自動車部品・中古車輸出業者の海外取引を対象に、法人確認からファクタリング、代金回収までの貿易金融業務をブロックチェーン上で効率化する実証を進める。本事業は、大阪府が実施する令和8年度「大阪府先駆的金融市場等形成支援事業補助金」に採択された。SBIXDCNetworkAPACが事業主体となり、TOPPANが共同事業者、Gincoが協力事業者として参画する。実証では、輸出者・輸入者の法人情報をvLEI（
暑い1日でした。春秋服装でクラクラしてた僕です。体調管理兼ダイエット今日の朝コーヒーは暑くなるんかなって思いながらこちら!!ごちそうさまでした昨日体調不良で早退したジョニー。んあ？昨日散髪したの…金曜日ですのでhauoliさんの日!!FMわっしょいTMR様にオートアライアンスISM様にキャメ子。ワイワイされてました笑USI様のプリウス。鍵、増えました。ボンネットは鈑金塗装へ!!プロボックスは思ったより安価で色付きに!!明日ご納車予定のスペーシアカスタム(紫)内
お疲れ様です。今週末は広島県のテクニックステージタカタで全日本ダートトライアルの最終戦です。今日は移動日で競技車両と積載車を会場に搬入して只今ホテルでのんびりしています。モータースポーツは今週末でシーズンは終了しますが、サーキットのタイムアタックシーズンはこれから突入となります。日程的に先に行われる筑波スーパーバトルに向けて２台のＦＲ車両は動き始めてはいますが、スイフト1号機はまだ妄想の段階です。1号機の方はAttack筑波にエントリーする予定でそれに向けて準備していきます。4年
暫定的にリアサスを取り外ししました。ちょっと気になるところがあるので。スプリングシートの寸法を測ってスプリングの内径も全長も。上側のスプリングシートは内外径も確認しておこう。ID52って意外と少ないなぁプログレッシブレートのスプリングが欲しいけど、ラインナップが無いなぁ。みんなシングルレートばかり。これは気長に探してみるかな。しかしこのノギス私の職場のロッカーに入ってたけど、最後の校正は8年前しかもその間一度も使われて無かった、かわいそうなノギス動きも悪かったから少しマシ
こんにちは、店長の二見です。本日のご紹介も足廻りリフレッシュのお車のご案内となります！＊＊店舗からのお知らせ＊＊10月の定休日のご案内です。この度、ホームページをリニューアルいたしました！こちらも是非覗いてみてください！！！http://www.kojima-tire.com/こちらも是非覗いてみてください！！！ブリヂストン、コクピット店舗情報https://www.cockpit.co.jp/shop/kojima/コクピットコジマインスタグラムアライメン
アルトHA37S(2WD)テストしました。2021年12月発売の9代目「アルト」ラインナップは「エンジン+ISG」(マイルドハイブリッド車)「エンジン+エネチャージ」(ガソリン車)の2本立て。5MTや5AGSの設定は無くなり、軽量化と高効率化を実現した新型CVTへ一本化されました。走行フィーリングの第一印象としてはアクセラレーションとCVT制御の相性がとてもバランス良く、踏み始めでじわっと転がり、軽やかかつ滑らかに加速していきます。。。し
