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先日に新マフラーでのパワーチェック結果にかなり凹でましたが新マフラー（青線）旧マフラー（赤線）過去のパワーチェックシートを見返して「お！？」と思い、もう少し悪あがきしてみようとモチベup！体感とプラグの煤け具合でセッティングしていた時の空燃比グラフかなり良いではないですか残念ながらこの時のエンジンは空燃比薄すぎでピストン溶かして壊してしまいましたが（オザワさん御免なさい）まだ空燃比グラフの上下を滑らかに出来そうなので壊してしまった時
UPS-TAKU大塚です。この3連休の千葉は絶好のツーリング日和でしたね。ちよっと風は強かったかもしれませんが・・・さて10月もあっと言う間に中旬になってしまいますが本題をアップする前に今月残りの作業日程をお知らせしておきます。1.K様RZフレーム補強その他+パウダーコート。※外注パウダーの仕上がり待ち。2.N様RZRメンテ。※ETC関係を除いて今月完成予定。3.O様RZRフレーム加工及びパウダー出し。※本格的な組み付けは来月かに行います。
我が家はひとりっ子夫婦お互い自由を満喫しております昨夜試験勉強を一夜漬けで頑張っていた私夫は真夜中からバイクで静岡に行くとえー今から❓私もよく前日に予定を伝えるけど直前ってどうなん⁉️だから早くからお風呂に入ってたんだ納得翌日バラバラで過ごすから楽ちん楽ちん試験後お友達と時間を気にせずまったり何で静岡に行くのか聞かなかったけど無事に着いてイベントに参加できたらしいSUZUKIGSXS
新マフラーにてパワーチェックに行ってきました結果・・・174.9ｈｐ/14.3ｍ.ｋｇでした・・・🥹馬力＆トルク空燃比旧（赤）新（青）比較5速最高速集合部からサイレンサー出口まで作り直してみましたがここまで数値が変わらないと別の意味ですごい・・・エキパイ、4-2集合部、2-1集合部のサイズ変更をしていないので、そちらの影響のほうが強かったのかな？和光２りんかんの測定担当の方からはMJを大きくしたことで上のほうで
こんにちは！日曜日は朝５時から仕事して9時には終わった後は冬前の大移動コチラのテナントも預かり車で限界昔から何故かこのテールのタクトに引かれ３台持ってるそして近所の人に貰ったゴミｗｗｗ中華だと思ってたらホンダだったGPX125でも載せようかな？初期型油冷もう6年ほど放置してるそして、お昼はいつもの蕎麦屋次の休みはツーリングに行こうでわ
一日の寒暖差が大きくなって来た京都です。今日の朝はかなり寒い・・・最低気温16度位まで下がったそうでして予報では日中は27度位までは上がるらしいのでバイク乗るには良い日になりますね。さて～検査が切れて放置状態になってたわたしのバイクとある日何か臭う・・・臭い元探すとガソリン漏れてるし漏れてる場所がガソリンコックとりあえず引っ張り出してきまし
旧ワンオフフルエキ時にピンポイントで空燃比が濃すぎる領域があったので何とか改善が出来ないかと試行錯誤していましたが、JN及びNJを新品に交換したことで症状が和らぎ、今回2-1集合部からサイレンサーまでを作り直した事で完全に解消出来ましたFCRキャブレターの中でJNとNJは常にこすれ合っているパーツなのでスロットル開度が一定になっている時間が長い所が叩かれたり擦れたりして摩耗していたのではないか？と考えていますJNとNJを新品に交換して
バイクネタ、ずいぶんとご無沙汰でした２－１集合部＆センターパイプ＆サイレンサーが出来上がりました！サイレンサーはこの他に内部構造違いのを２本作ってもらいました旧バージョンは2-1集合部出口がΦ50.8でそのままの径でサイレンサー出口まで同じ内径でしたが、パワーチェックの結果、その太さがボトルネックの主要因と判明してその対策として今どきのSS系集合管を参考に再設計を自分でしましたコニカル形状のエキパイ＆4-2集合部はこれまでのを
今日は「弟子Atsu」にエアコン工事お願いして、僕は妻と隆一郎と３人でファミリーツーリング❣️気をつけてブッ飛ばそう⁉️行き先は、前々からひまわり🌻好きの妻が行きたがっていたココ！残念ながらひまわり🌻は終わってましたが、隣りのカフェのホットドックもリクエストのひとつでしたのでまぁ良いか。こんな写真も撮れたし、こんな写真も撮れたし！😅こんな写真も撮れたし！🤣こんな事も嫌がらずに付き合ってくれる隆一郎❗️ありがとう😊ホットドックを完食した後はぐんぐん登ってココ！みるくの里❗️
今日は朝イチエアコン取替え工事に行って来ました！某有名工具セールスマンのサトちゃんに倉庫内の事務所のエアコンが冷えない！って。写真送ってよ！って言ったら、たぶん室外機ココです！って。オイっ！😅辿り着けるんかい⁉️裏からは人が入れないので窓から出入り！取り敢えず歩けるように草刈りしてくれてた❣️しかし足元悪いなぁ！室外機はこの先曲がったところみたい💦足元は数メートル下に水路が⁉️ココを室外機持って通れるかなぁ？まぁやるしかないか。草刈りありがとう😊中は妻にお願いして僕は
昨日、今日はこの夏イチバンの暑さじゃないかなぁ？青空が超青空❗️なぬ⁉️39℃は初めて見たぞー💦どうりで今日は暑いはずだ！🥵まぁこんな暑さもいずれ冬が来て「寒い🥶寒い🥶」っていうようになるから、今しか無いこの猛暑を楽しみましょう❣️「暑い🥵暑い🥵」って不快に思わずに、適度な水分補給と適度な休息、涼しい場所を上手く利用してこの歴史的な猛暑を前向きに楽しみましょう❗️そんな今日は、朝イチ人命救助❣️エアコンのスイッチを入れるとブレーカーが落ちる案件！室外機の基盤不良でしたが、新し
今日はバイク屋さんの前に人命救助1軒行って来ました！午前8時で31℃❗️工事中は40℃あるんじゃないかなぁ？って感じ！たまらず昨日買った爆風ベストを着てみた！この風量はありがたい❣️作業前半は汗だくだったけど、後半は汗も引いて涼しく作業出来ましたよ〜！ワンサイズ大き目を買って大正解！首元から吹き上がる風が気持ちいい❣️帰りは35℃！10：00で35℃かぁ、今日はこの夏イチバンかも⁉️我が家に帰ってコレ！代車のPCX！フロントフォークが漏れ漏れ！ホイールにも！今回、左右
オザワさんに教えてもらった無料で使えるAIで試しに自分のオートバイのマフラー設計をしてみたけどすごいです！構造、原理、理論で話が進むので現在のエンジン仕様を細かく教えてあげて現在使用しているマフラーからどうすれば更なる向上を見込めるかを分かりやすく教えてくれるので妄想がはかどって仕方ありません！で、別のAIで理想と思えるワンオフマフラーの構成を再検証させたりするとその構成が良いのかどうかを診断してくれたりして、そこに自分の考えた「こうしたら
今日はバイク屋さん！北海道ツーリング帰りのキングのGSX-R1100！オイル交換、タイヤ交換、プラグ交換、リアブレーキキャリパー交換、リアブレーキパッド交換。スクリーンは入荷待ち。孝さんは急にキャブの調子が悪くなり、更にアクセルが開かず閉まらずスロットルがギンギンに！なんとか自走でピットイン！とにかく絶不調⁉️スロットルがめっちゃめちゃ重い⁉️昨日の朝は調子良かったらしい⁉️熱々のエンジンから取り敢えずキャブ外してみた！スライドバルブ動かん💦スライドバルブからブヨブヨが見
今日はキングが北海道ツーリングから無事❓帰って来ましたよ〜！お土産ありがとう😊なぬ？スクリーンが割れてる⁉️北海道でコケたらしい🤣余計な仕事増やすな❗️ユウスケは車検上がりの9Rの引取りありがとう😊帰ってからの報告が嬉しいね！死ぬほど暇な孝治くん！30周年のお祝い❣️ありがとう😊ひーちゃん！ありがとう😊キングの愛娘ちゃん！ありがとう😊キングの愛娘２！ありがとう😊今日は「BIKEGARAGEY's」の誕生日❣️30周年記念日です❗️振り返ればあっという間の
このスピードメーターギヤが無事にZ1に付くか？暑いので少しでも涼しい早朝に確認作業。サクッとタイヤ外して仮付けしてみるとしっくりしません。何かが邪魔してる香りがします。予想ではギヤの羽の寸法の違いだろうと思ってたので外して確認しました。やはり羽がホイールの溝にハマりません。寸法測定するとホイール側は49.5mmくらい。羽外径は49.8mmくらいかな？どうやらGSX-R1100の中でも18インチモデルの最終型(3本スポーク)の物じゃないかと思われます。この18インチ最終モデルはベ
◆爺の会社ですピーテック(ptech.jp)梅雨が明けて35℃以上の猛暑日を記録しているのに、走行会を開催しましたいつものようにトラックを借りて前日にカートとバイクを積み込んでやってきましたキャピタルスポーツランド兵庫県丹波市のサーキット場|CAPITALSPORTSLANDCAPITALSPORTSLANDは兵庫県丹波市にあるカート・ミニバイク対応のサーキット施設です。貸切走行や体験走行にも対応。初心者から
去年の暮れにZ1の車検を受けた際にスピードメーターの計測で再検査を喰らいました。スピードメーターギヤは大昔(平成の中頃)にホンダのドライブスプロケットから取り出すタイプを無理矢理付けてます。流用車種のリヤホイールの外径と減速比に合わせてZ1のスプロケット歯数を問題のない程度に合わせて使ってました。というのもこの前までは17インチのホイールだったのが、18インチに変更してタイヤ外径が結構大きくなったくせにスプロケットを変更して減速比を合わせてません。その結果が実際の車速に対してスピードメー
今日は朝イチ手持ちの青パッドをシート張替えに持って行きました！ついでに隆一郎の通学用カブのシートも張替えに出してみた！ついでにフロントブレーキシューの交換も！朝出して夕方バッチリ👌89/90用シートカウルパッド張替え完了❣️生地はたくさん有る物の中から少しシワが有る物を選ばせてもらいました！コチラのシートも朝出して夕方には張替え完了❣️コチラの生地も自分で選ばせてもらいました❣️相変わらず早い！安い！上手い！今日は暑くて動く気にならず、お客さんとシュークリーム食べながら涼しい店
今日はバイク屋さんの日ですが、朝イチ人命救助に行って来ました！午後からはキングがGSX-R1100で登場！北海道ツーリング前にオイル交換&点検です！ＶＩＰ作業台の油冷は僕のです❣️Ｔ-REVもチェックします！🤣ワンウェイだから反対側から吹いて確認！正常だったけどせっかくなのでメンテナンスしときます！一見綺麗そうだけど、よく見るとブローバイからのオイルミストが！分解して金属パーツはパーツクリーナーで！Oリングやリードバルブのゴムシールはマイクロファイバークロスで拭き拭き！こ
今朝は朝が辛かったわ〜！😰昨夜はTVで8耐のゴール見た後、ハイエースの満載の荷物の片付け💦泥の様に寝てました🤣そんな朝イチはエアコンの荷受けに佐川急便さんへ！その後は不動産屋さんへ！ちょっとした物件の契約に❣️って書くと、なんだか店舗か倉庫か別荘か？って思うでしょう⁉️🤣僕はそんな大物じゃありませんよー！😂息子の通う大学の直ぐ真横にある月極駐車場の契約に行って来ましたー！😁明日から車🚙で通えます❣️まぁデカい倉庫とか海辺の別荘とか欲しいけどね！身の丈に合った生活しなき
今日はちょっと用事があり兄坊の所へGsx-rの確認も兼ねおおぉ久しぶり～スタメン落ちだがこれでも今となってはポジションがキツイでも凄く軽いがロングツーリングにはちょいと難あり…とりあえず兄坊に面倒を見てもらう？何やらバイクが増えていたあ～ドースルンダ、コレ(´Д｀)懐かしいバイクだ今日は天候が優れずバイクには乗れないツーリングしたいな～（´3｀)デワデワm(__)m
今日は朝からヘッドの組み立て❣️バルブの擦り合わせからですが、先日のシートカットにミスが有りなかなか上手くアタリが出ない💦結局4ヶ所はシートカットやり直ししましたー😅いよいよ組み立て！ハイ！出来た！ガスケット敷いてドン！カム乗せたらバルブクリアランス❣️蓋して今日はココまで！明日はエンジン掛かるかな？今日は、久しぶりに自転車パンク修理しましたよー！まぁパンクしてなかったけどね！🤣ゴム管が悪かったみたい😅今日も多数ご来店ありがとうございました！ドカ乗りのお坊さん！
まいどおおき！今日は朝から大阪市の焼却場へ布団の持ち込み。お客さんがうちの布団も一緒に捨てて欲しいと言うので引き取りに行って預かってた分も積み込み。事前に持ち込み日時を電話予約。折りたたんで最長が1mまでならOK。ただし産廃扱いになる物はダメなので事前に要確認。（詳しくは各管轄のホームページにて）駐車場に停め受付で予約確認してもらい手順の説明後、指定された順路に従う。捨てる場所は係の人が誘導してくれる。捨てた後は再度受付に戻り料金を支払う。10キ
暑くも寒くもなくバイク日和の日。ここで待ち合わせして…すぐに芦ヶ久保。今日は古いSUZUKIが集まりました。道に詳しい先輩に先導してもらってコーヒーブレイク☕︎道の駅「上野」に到着。ここまで来たのは初めてですがとても道が良かったですね。ハイペースなバイクがたくさんいました。遅めのランチは有名店の「イデウラ」に。お昼の休憩タイムにオーナーに出てきて頂いてSUZUKIミーティング初期型油冷乗りのT君も跨らせてもらって😄ニッコリGSFも含めた熱い油冷トークで盛り上がりました❗️
空燃比計を装着してから今まで気が付かなかった事に気が付く事が出来るようになりましたが、ニードルのストレート径が影響を及ぼしているところまでは突き詰める事が出来ましたそれからもちょこちょこJNを弄って実験してましたが、使っているJNを見て「これ結構、使い込んできたよな・・・」と、思い至り新たに新品で買いそろえる事にしました季節ごとにJNを入れ替えているとはいえ、かれこれ10年以上使ってきた事に今更ながら気が付く😇その話をオザワさんにす
やっぱり間違ってました『FCRジェットニードル切りあがり訂正』先日、こちらの記事で書いた内容、間違っていたかも空燃比ピンポイント濃過ぎ問題解決？|日記みたいなもの＞切りあがりMの４段目とFの１段目はテーパー開始点…ameblo.jp訂正の必要はなかったです切りあがりMの４段目とFの１段目はテーパー開始点が同じであってます😇・・・よね？
先日、こちらの記事で書いた内容、間違っていたかも空燃比ピンポイント濃過ぎ問題解決？|日記みたいなもの＞切りあがりMの４段目とFの１段目はテーパー開始点が＞同じですがFCRマニュアルを見直した結果、正しくは「Mの７段目とFの１段目はテーパー開始点が同じ」ですまた間違っているかな・・・？😇
先日、日記にしるしたこの問題FCRの特性・・・？|日記みたいなものあれから過去のキャブセッティングデータを見返して「あれ？これ試してみる価値あるよな・・・」と思ったのが、空燃比計を装着する以前にプラグの煤け具合のみでセッティングしていた時にベストと感じたデータ・・・試しに使ってみたら、ピンポイント濃過ぎのスロットル開度の空燃比が12.5～13.5と個人的理想値に！何をしたかというと、JNのストレート径を太くしつつ切りあがりラ
今日はバレンタインでしたね！朝起きたら妻から頂きましたー❣️大好きなジョージのチョコレート❣️コレはジョージとトニーにあげよう❣️ジョンカッパーマンは栃餅羊羹が好きみたいで離しません❣️つぶらな瞳が可愛いでしょ❣️今迄バレンタインのお返しをした事が１度もないので来月は何かプレゼント🎁してみよー⁉️今日の作業はXJR1200R！車検整備点検諸々です！オイル抜きながらあちこち作業ですが、毎回オイル交換の時はエキパイを2本外します！ドレンボルトが絶妙な所に有るんですよー！エキゾー
