gb350c

「よーし今年は富士山に登るぞう！」と言って今年も登れなかった20馬力です。来年はマジで登ります！もうプランは考えてあるのですまず、富士山まで行くのが大変なので、富士山ツアーに参加して…ところで、昨日は「きそれん」に参加しました。今回はリーンアウトで回転の練習をしました。全ての回転でリーンアウトをやろうとしましたが、上手く行きません。先輩方に相談したところ、「コースのつながりで乗り方を変えた方がいい。」とアドバイスを頂きました。乗り方をいろいろ試してみて少しずつハンドルの切れ

こんにちは！ホンダドリーム松山ごはん大好き営業のえんちゃんですまだまだ暑い日が続きますが、秋の気配もし始めました秋といえば、食欲の秋、スポーツの秋、ツーリングの秋です現在GB350シリーズの新車をご成約いただいたお客様に16,500円分の洋用品購入サポートを実施しております全シリーズの在庫車も取り揃えておりますので今年の秋をGBと一緒に楽しみませんかまた、9月、10月、11月と3か月連続ツーリング企画も予定していますので、是非ご参加ください9月1

本日は朝一陸運局からのスタートでしたが、もう陸運局到着の時間から既に暑い少し前までは日陰だと、まだ涼しかったんですがもうすっかり夏ですねそんな朝一陸運局は、ウルトラスムーズに済みまして行政書士さん所と市役所に銀行の朝のフルコースでしたが１０時過ぎにはお店に戻って来れました軽く事務処理済ませてオプション無しのＰＣＸの準備とこちらもオプション無しのＧＢ３５０Ｃの準備を進めました最近ちょこちょこ

今朝は卵を殻ごと食べてハッピーなクマです。ぐふっ💞さて、自分でシール貼り貼りの「国宝ヘルメット」ですが、1年前最近は…すっかり色褪せてしまいました💦このデザインはこれで気に入っていたのでこれをベースにAIで新しくリニューアルです。こんな感じになりまして…またシール貼り貼りです（楽しい！）で、こんなになりました。むぅ、前の方が良かったですもうちょっと「和」テイストが欲しいだよねでも作り直すのもめんどいので、このまま使いますねーおしまい

乗って来ました、GB350C。シートが幅広くカドがあり足つきが悪いとの前評判。確かに、しかし言うほどでも無い。身長159cm、股下72cm、体重56kg。確かに無印の方が気負わないが、そんなに気になる程でも無い、普通に乗れる。勿論両足なんて付かないし、片足つま先だが、普通に乗れる。ただバイクを少し傾斜させれば片足ベタ付きになるセローとは違う。都内下道での試乗だが、やはりそこまでのパワー不足は感じない。ロングストロークは心地良い。その辺りは無印と同じなので違いにフォーカスしてみる。

連休明け早々、朝一陸運局からのスタートでした銀行と行政書士さん所も周って、オープン前にはお店に戻って来れました休み前に洗車を済ませていたＧＯＬＤＷＩＮＧＴｏｕｒ－ＤＣＴ拭き上げて準備完了そしてＥＴＣの取付は済ませていたＧＢ３５０Ｃの純正ＵＳＢ電源の取付も完了しましたその後市役所の登録が漏れていてお昼過ぎにまた外出する事にそのリード１２５もとりあえず準備完了。オプションは後日にな

GB350Cの純正マフラーをアールズギアのワイバンクラシックに交換しました。アールズギアは初めてで、ワイバンクラシックは情報も少なく心配だったのですが、結果はとても当たりの製品でした。とにかく質感がとても高く、めっちゃキレイなんです。純正マフラーがブリキのおもちゃに見えます。ヒートガードやステイはアルミ削り出しのポリッシュ。マフラー本体は硬いステンレスをあの独特の形状を成形しながらも歪みひとつ無くピカピカです。トルク向上などの性能アップも素晴らしく、技術力のある信頼できるメーカーだな

本日も朝一陸運局からのスタートポールポジションゲットかと思いましたが、雨合羽着こんでる間に行かれてしまいましたまあ、それでも２台車検を終えて銀行寄ってオープン時間少し過ぎて戻って来れました午前中は事務処理等しながら、ご来店の対応を少々。周りが閉まっているからかちょっとだけご来店集中しちゃいましたその後は準備進めながら、法務局行ったりと連休前の少し落ち着いた１日でした。本日準備を進めましたのはＧＢ３５０Ｃです

ホンダドリーム松山です。暖かくなってきて、バイクシーズンも到来ゴールデンウィーク前、中古車が特によく売れてます。新車中古車に関係なくのキャンペーンになりますが↓やってます。キャンペーン：4月1日～4月30日ウェビックバイク選び納車お祝いポイント2倍キャンペーン通常の納車お祝いポイントは、車両本体価格の1%分(最大15,000円分)となりますが、ポイント2倍対象の車両本体価格の2%分(最大30,000円分)をプレゼント！中古車はブログでご紹介する前に売

こんばんわ昼ごはんに大好きなキノコ🍄を生で3個食べてしあわせなくまです。💞昨日は日本最大の徳山ダムに行ってきましたダムマニアで無いので、正直言って凄さが分かりません。でも、天気が良くて桜🌸がキレイでした。バイクがたくさんいました♪道の駅で昼食キノココロッケ定食1150円リピートは無いでしょう💦15時に解散して17時には帰宅しました。マスツーもたまには楽しいですね♪

本日連休最終日も、ご来店は少し落ち着いた感じでしたそんな本日は、昨日ご成約頂きましたこちらも当店最後の旧型ＧＢ３５０Ｃの準備作業を進めましたＵＳＢ電源の取付にワンラップコートの施工を進めました６００℃まで耐熱性能がありますのでエンジンにも施工しておりますフィンの間も１段ずつしっかり施工ですキャリパーやステップホルダーホイール

中古車ラインナップホンダドリーム松山です。春の需要期に合わせということで、中古車ラインナップを増量中減ったり増えたりを繰り返しながらではありますが、今現在の中古車をご紹介。CL500年式2025年車検2027年01月走行距離586KmグリントウェーブブルーメタリックPCX160年式2024年自賠責保険なし走行距離3785KmマットディムグレーメタリックCBR250RR年式2017年自賠責保険なし走行距離15414Kmヴィクトリーレッド

３連休の初日。多くのご来店ありがとうございますレンタルに点検・修理に成約車両のお渡しにと沢山のご来店でしたうっかりしてましたが今日から大阪モーターサイクルショー始まってましたね祝日に土日の開催と言う事もあり、今回は行けそうにないですが早速行かれた方のご来店もありましたCB400コンセプトが話題の様ですね。いつになるのか解りませんが、発売されのが楽しみではありますねそんな本日は、当店最後の

昨日よりは少し穏やかだった当店。それでも朝一からレンタルに点検などのご入庫が落ち着く間もなく成約車両のお渡しが続いて、その合間に先日お渡ししたＧＢ３５０Ｃのカスタマイズをさせて頂きましたノーマルもキャプトンスタイルですが、今回変更しましたのはＢＥＡＭＳさんのキャプトンマフラーです。動画も撮影してみました。見た目も少し変わり、サウンドも満足いただけました明日はちょっとお休み頂いて、

今日は、凄くいいお天気で最高の納車日和になりましたGB350C◯様ご家族でご来店、ありがとうございましたマットブラックが、かっこいいですねこれから、GB350Cを楽しんで下さいまた、初回点検お待ちしておりますGB350シリーズが気になるお客様ぜひご相談下さい在庫もございますょブログ担当の私は色んなところで撮影をしますサービス工場で、私が撮影しようとすると…会長はいつも『撮って撮って〜』と、言ってくれます会長『撮って撮って〜』会長ハンターカブの

もう河原の土手には菜の花が咲き初めましたねー。まだ寒いけどバイクの季節が到来とのことでGB350Cを新たに愛でる事にしました。蒸気機関車的な佇まいのバイクです。バイク屋の方に「3.5L入れときましたが直ぐに給油して下さいね。」と言われ、店から100m先のスタンドで満タンにしました。結果15L入りました。カタログ上のタンク容量は15Lのはずですが…合計18.5L???そんなに入る？何かが間違ってるようです。全く関係ないけど、くまモンキーホルダーを付けました。長く真っ直ぐ伸びた男らしい

こんばんわ👻✨おやつに大好きなキムチを食べて幸せな🐻です❤️どうです？😼フフ💞GB350の油温が気になってしまい困ってました。「オレの熱い走りだと油温は軽く500度位だろうなフフ」しかしGBのメーターには油温を表示する機能がありません。OBDⅡのデータとしては保持してるのになぜ、メーターに表示しない？あのデジタルメーターは何の為にあるのか？😠【答え】ホンダがお客に油温をしられたくないから【理由】油温が実はめちゃくちゃ高くて市場クレームになる可能性がある私の推測でまず間違

こんばんわ👻✨晩御飯に大根を食べて幸せな🐻です❤️どうです。癒されたでしょう😼フフ…さて今週はのんびり練習会に参加する予定です今回の課題は「とにかくアクセルを開ける」です！いつもごちゃごちゃ考えて、腰のひけた走りになってるんです。「このままではいけない！」「絶対に許さない！！」「僕は自分が大好きなんだ。でも君の事はもっと好きなのだ。結婚しようよね、良いでしょ」「いい気になるなよなぁ‼️」「仇はいつか必ず返します！ご覚悟を❗️」「はぁ、はぁ」「あん、あん、」「は〜ぁあは」

くまです。暖かくなってきたのでKRiSPの「のんびり練習会」に参加してきました。参加者は15名程でした。今回アドバイスを頂いたのは①コーナーでインに近くのが早い②上半身と下半身がバラバラ①については、出口で次のパイロンに車体が向く様なラインに頭では分かってるつもりでも実際には出来ていないですね…スタッフの方に先導してもらい走ってみたら、全く自分のラインと違い驚きました🫢全てのコーナーがダメではなく速度が落ちてしまう所をどう走るのが良いか、いろいろ試してみるのかな…②は8の字をや

くまです。1月から始めた筋トレ150レップス→1000レップスにボリュームアップしたところ1ヶ月で身体が動かなくなりました。まず、鼻血が出て身体が痺れて騙し騙し続けていたら熱が出てダウン💦元々運動習慣が無いのにYouTubeでボディービルダーのチャンピオンが「1000レップ/日」やってると言ってたので、「わしもやるのだ！」わしもやるのだぁ！！とイキってしまいました。やはり忍者の修行の様に（小さい木を毎日飛び越える）少しずつボリュームを増やさないと

昨日は午前中に、法務局と銀行に行って午後からはハイエース号の点検他諸々。その諸々に随分時間がかかり、ちょっと疲れて早々に電池切れでしたそして本日は朝一陸運局からの、行政書士事務所に銀行経由でお店に戻って来れたのはオープン時間を少し回っていました。そして朝からご来店にと、３連休もしていたからかわりと慌ただしい１日でしたそんな感じでＧＢ３５０Ｃの準備に取り掛かれたのは、１８時回ってからでした

(画像は全て公式サイトより引用してます。)最近、職場の駐輪場でGB350Sを見かけるようになり"良いなぁ"と思いながらチラッと見てます。(￣▽￣)GB350って一度乗ってみたいんですよねぇ。ホンダドリーム店が近くにないから欲しい気持ちがあってもHONDAの排気量250ccを超えるバイクは選択の対象外になってしまうけど現車を間近で見てしまうと"やっぱり良いよなぁ"と思ってしまいますね。(￣▽￣;)近くにドリーム店があればねぇ。でもGB350シリーズならGB350Cが1

くまですフレイル気味な自分は体力が無くてバイクの練習会に行っても休んでばかりです。「このままではいけない！」「このままですむと思うなよ！！」と言う事で一念発起しまして「筋トレ」です。バイクに乗り始めてから自宅でベンチとダンベルを購入して5種目10回×3セット150レップス/日を続けてたけど全く効果が有りませんでした。調査の結果「ボリューム不足」が判明したので150→1000レップス/日で実行したところ明らかに身体の形が変わり始めました。変化が目に見えて楽しくなってきました

20馬力です。朝は雪が降りそうな位寒くなりました。先週末にパイロンパーク鈴鹿さんで開催された「エンジョイモトジムカーナカップ」に参加してきました大会当日までむちゃくちゃ緊張して、その度に「エンジョイモトジムカーナカップだからエンジョイ出来れば良いのだ！」と自分に言いきかせ、はたまた「コースミスしなければ良し！」と言ってみたり「とにかくコースを走れたら良し！」となり、さらに当日は「参加する事に意味あり、PPSに到着出来れば良し！」と自分でハードル下げまくりです💦10月に練習に

今日は、とてもいいお天気の土曜日で沢山のお客様のご来店、ありがとうございましたサービススタッフも、大忙し修理や、点検のご依頼、ありがとうございました明日はバイク21台で、高知1泊ツーリングに出発しますもっ君が、夕方明日の準備をしていましたGB350Cで行きますので、シートバッグを取り付けています紐で固定して…『よしこれでOK』パチッと外せば、バッグだけ持ち運べます1泊ツーリングには、ちょうどいいサイズですねこれで準備OK\(//∇//)\

くまです久々の朝練です。6時40分でまだ朝焼けです先日シートをアンコ抜きしたので具合を確かめます。ヤフオクで純正シートを5000円で落札してシート表皮を剥がしてクッションをパン切り包丁で削りました。やってみたら簡単ですねシート自体は50mm削りましたが乗車状態では30mmくらいのダウンでしようか？幅は変えてないので足付きは変わってない様に感じます。座った感じは平らになった感じで、少しインフォメーションが増えた様です。4時間程走りましたが、特にお尻も痛くありません。なかなか良い

(画像は公式サイトより引用してます。)今日の通勤途中でGB350Cとすれ違いました。(￣▽￣)走ってるの初めて見ました。やはり、この手のスタイル重視のバイクに乗ってる方は服装もばっちりでしたのでかなり欲しい気持ちはあるけど自分ではオシャレに乗りこなせそうに無いですねぇ。(￣▽￣;)ゴーグルが死ぬほど似合わないってのもこの手のバイクに乗るのには致命的ですよねぇ。(革ジャンも似合わないし)

本日も慌ただしいと言うか、なかなか思う様に進まない１日でした連休明けと言う事もあり、朝から電話鳴り止まずご来店もボチボチ続きまして、あっという間に夕方でしたで、夕方から進めましたのはＣＢ１０００Ｆのオプション取り付けグリップヒーターにクイックシフターの取付をさせて頂きました洗車も済ませましたので、明日シートバックを取付て準備完了の予定です。セール期間中、今

(画像は公式サイトより引用してます。)通勤途中にあるレッドバロンの店先にGB350の中古車があったのでその姿を眺めながらGB350Cに思いを馳せてました。(￣▽￣)やっぱりGB350ならCがレトロな雰囲気があって良いなぁと。(ロイヤルエンフィールドより維持しやすそうだしね。)それに発売当初よりも現在の色のがGB350Cに合ってる気がしてるんですよねぇ。(インディ・ジョーンズな気持ちになれそうなバイクですよね。)(￣▽￣;)近くにドリーム店が無いのがネックですけれどね。

くまです先日の記事で「ブレーキパッドを交換したけどイマイチだ」と書いたところ、くろうまっくさんから「ディスクを磨くと良い」との情報を頂き早速やってみました結果、明らかに制動力の立ち上がりが早くなりました。（クロウマックさんありがとうございます！）今度は逆に、慎重に操作しないと簡単にフロントがロックしてしまいそうです。先輩方から「ゴールデンは効きすぎるから赤にした方が良い」と言われたのはこうゆう事だったのか…しばらく様子を見てみます【2ヶ月後】しっとりタッチになって自分にはちようど良