fcr

ゴーペットパワースケーター加速でウイリーしてますチャンバービッグキャブ緩やかなコーナーで伏せてたから70〜80キロ出てそうFCRダンドラ市販インマニにパイプ入れて角度変更アジャスター専用インマニが出てないので素晴らしいアイデアソレックスとかと比べて下のレスポンスとトルクの立ち上がりは凄いけど全開で踏むとベンチュリーがないのでカッタウェイ8割くらいにしないと伸びが悪くなる36〜38パイくらいで良いのかももしくはスピゴットをベンチュリータイプに海外のハコスカGT改L

前回の宣言通りでスローを変えます。初期設定に戻すがテーマで今回は48番を試してみましょう。ひっくり返してスローを外します。フロートの高さは4つとも揃っている事確認しましたよ。しかし汚いなぁ～ほぼFCR購入時しか使わなかった48番。今より知識が無かった時から45番に変更していたのですから、私の環境では濃すぎると思いますが、再確認をしましょう。MJ：112JN：FTR7段目SJ：45→48PS：11/4AS：11/8それでは、また。

SEPベアリングガイド（ラージボディ用）67次ロット完売となりました次ロット製造開始時期は現時点で未定となっております現在、材料メーカーで原材料不足の事態となっており材料入荷の予定が全く分からない事態となっております（ラージ、スモール共に）ですので「早ければ・・・遅くとも・・・」といったお話が出来ない状況ですお待たせする事となってしまい誠に申し訳なく思いますご理解のほど、よろしくお願い致します。

SEPベアリングガイド（スモールボディ用）67次ロット完売となりました次ロット製造開始時期は現時点で未定となっております現在、材料メーカーで原材料不足の事態となっており材料入荷の予定が全く分からない事態となっております（ラージ、スモール共に）ですので「早ければ・・・遅くとも・・・」といったお話が出来ない状況ですお待たせする事となってしまい誠に申し訳なく思いますご理解のほど、よろしくお願い致します。

新年明けましておめでとうございます🎍関東は晴天のお正月。大晦日から元旦にかけて親族とゆっくり過ごしたので家族が寝坊している間にSRの走り始めをしてきました。エンジンもすんなり始動！今年も一緒にのんびり走ります。カスタムもしたいし、キャンプにも行きたいし、SRが居るって幸せだと感じるお正月でした。

2026y.1.1日謹賀新年〜🎍昨夜には呑み供の次女が帰郷した❣️どぶろくで初日の出〜☀️分厚い雲で覆われてちょいと遅れ気味の初日お正月なので仕込んだ焼豚を炙りのせて【味噌ラーメン】🍜(^.^)/身体が温まったら〜さて！CBじぃさんの身包み剥がしてぇー！FCRを摘出〜🛠️使用期限を遠ぉーに過ぎ、ボディに凹みを備えたFCRワイドなローラーで凌いで来たけど〜3機目の購入を考えていたらばぁw考えが甘かった！(⌒-⌒;)昨今の時代では、薄ら23人超えの渋沢栄一

少し前にたまたま立ち寄った書店で見つけた本。パッと見てＣＢ？と思って手に取ったらキャブについての本だった（笑）我が愛車にもＦＣＲが付いているので迷わず表紙買いし、パラパラっと開いた程度で放置してあったものを年末年始休暇を利用してゆっくり目を通すことにした。説明文によるとモーターマガジン社からかつて隔月刊行されていた『ＢｉｋｅｒｓＳｔａｔｉｏｎ』という雑誌に掲載された記事を中心に再構成したとのことである。

キャブの取り付けはうまくいったのにエンジンがかからん『ドミネーターのキャブ交換』バイクってキャブ次第でいろんな乗り味に味付けできるんでしょうねえ入手した時からFCRキャブが取り付けられていたから、それで頑張って一応のセッティングは出したケ…ameblo.jpエンジン回ろうとはしてるけど、かからんパンパンとごっついアフターファイヤーするしよほど薄いのか？プラグを見ると湿っているのでガソリンは届いているハズプラグ外して単体で見ると火花は飛んでるセルを回し続けて力も弱くなってきた仕方

お正月休みに入り、家の大掃除を大方終わらし、ガレージの中が外されたM400Sの外装でいっぱいだったので、片付けを兼ねた大まかなFCRセッティング＆外装取付けをしました。数年前にヤフオクで買った中古Φ35FCRだったので、ちょいと気になる部分を修正。ニードルは切り上がりの幅にゆとりを持たせる為にM→Fに。加速ポンプ噴射タイミングがアクセル開度約半分〜だったのでアクセル開度1/8からに変更。SJ、MJはそのままでPS戻しが約3回転だったのを2回転3/4戻し位？に調整。E/G始動。

ベロライダーキャブレターのセットアップはずいぶんやってきたニードル変えると0.01mm単位のストレート径の変更これでアイドリング付近の安定感が確かに変わるストレート径が合えばアクセルをグッと回した時の感覚も確かに良くなる0.01mm変わると変化は大きいパイロットスクリューの回転数に関しては0.001mmと極めて微量ニードルのクリップ位置も同様で0.001mmくらいだと思う微量な変化なので温度や色々な問題ですぐに変化が起こるので決定的な解決策にはなっていないと

夏頃かな？アクセルオフで、排気音が「パンパン」と音をたてるようになった。エアカットバルブのダイヤフラムが破れてかな？純正品は16048-KB7-901。カバー付で7000円以上する。純正派としても、ちょっと手が出ない。それなので、以下のナプコ製をチョイス。日本のメーカーで2000円くらいなので有難い。左側新品。右が今まで使っていたもの。ダイヤフラムは硬いけど、破れてはいない。本当はキャブレターをはずして、清掃後、交換なのだが少々手抜き。ちびっ子ドライバーがあれば、つけたまま交換可能

新型ファンネルと旧型とでは何が違う？ベロライダーの考える吸気は空気は入ったり戻ったりしていると思うメイン吸気口から空気を吸い込むのはどんなファンネルでも変わりないと思いますメインの空気の勢いでサブの吸気口から空気を吸い込む仕組みがエアーアシストファンネルになっています新旧で何が違うかはサブの吸気口からの逆噴射が少なくなったのが新型になりますサブ吸気口から内径の噴出し口までの距離が長く空気を溜める空間が広がって隙間が少なく逆戻りしにくくなっています逆に旧型は距離が

今日は今年最後の富士スピードウェイでのレース日。今日もまた富士スピードウェイにやってきました。今日は、今年の富士スピードウェイの行き納めでもある。そんな本日開催のレースはコレ！富士チャンピオンレースシリーズ第7戦です。いつものようにグランドスタンド裏に車を停めて、グランドスタンドにやってきました。しばらくして本日最初のプログラムのFCR-86/BRZⅠ/Ⅱ/Ⅲ・富士86&BRZチャレンジカップ第4戦の予選がスタート！！それぞれのクラスの86とBRZが20分間のタイムアタックをして

雨予報だったけど晴れ間が出ているので雨が降る前にちょっとだけSRで近所をのんびりしてきました。たった20分だけど気分が良くなって嬉しい。今日は気温も上がって変な気候だけどSRは快調で何よりです。FCR35は街乗りには最適な感じがします。速さを重視するなら物足りないと思いますが私はのんびり派なので十分なか。SRのトコトコ感に少しだけパワーアップをして難しい調整が不要な点もありがたい。お世話になったショップオーナーさんからおすすめしてもらえてSRが更に楽しくなったので感謝です。もう少し

横須賀のFMラジオ局【FMブルー湘南】本日時間17:00からの番組内「時雨」役他タニベ隊員生出演決定！サイマルラジオで全国でもＦＭブルー湘南-JCBAインターネットサイマルラジオ｜コミュニティエフエムのポータルサイト日本コミュニティ放送協会（JCBA）が運営する、コミュニティエフエムのインターネットサイマルラジオのサイトwww.jcbasimul.com横須賀公式遠征&公式コラボ初期の予定より拡大、12/28(日)まで延長開催、決定横須賀残置部隊カレー機関

一旦セッティングは完了したつもりでした。完璧だとはもちろん思っていませんが、一定の満足を持っています。しかし、ふと思いました。今までアイドリングの不安定さやアフターファイヤーを解決するために色々と手を加えていました。その過程で点火時期のずれやガバナースプリング交換、はたまたコイル不良が発見されました。キャブもスロージェットの詰まり疑惑もあり新品交換しました。もしかして、オーバーホール前のセッティングで問題ないんじゃない？そうなんですよ。今回の復活劇の中での最初の始動時

お久しぶりのブログです。おととい、ガングリオンの切開手術を総合病院でしてきました。ここに至るまで、約2年ついやしました。と言うのも、手首に痛みを覚えて市内の整形外科を受診しました。ちょうど手首の内側の腱を束ねてるところのFCRと言う位置がいたかったことから、「FCRだね。腱鞘炎だね。」と言われて、ブロック注射をしてもらい割とすぐ痛みはなくなりました。それが2年前。半年ちょっとくらいでまた、痛み始め再度、受診。先生は、幹部にほぼさわりもせず。「あ、FCRだね。腱鞘炎。」ま

SEPベアリングガイド（ラージ＆スモールボディ用）67次ロット完成しました12/17現在までに【ご予約】を頂いた方々すべてになります無くなり次第、次ロット予約扱いとなります次ロット製造開始時期は現時点で未定となっておりますご希望の方は弊社HPの「SEPベアリングガイド」よりお問合せ頂けますようお願い致します

お疲れ様です最近は色々と忙しくて、なかなかバイクにも乗れません困ったもんですそんな忙しい休日を過ごしていますが、やらなければならない事は沢山あります。その中のひとつに取組みます。FZ750のスロットルワイヤーの交換と軽量化、オーバーヒート対策。その為に、今回も師匠にお願いしました。部品購入から始まり。スロットル軽減対策のバネ交換及びFCR洗浄そして、ワイヤーの長さ調査とFCR出口ピッチ調査ヒートガードパネル、スロットルワイヤー、断熱シートを注文しました続きは、部品入手後に加

皆さんお疲れ様です。そしてご来訪ありがとうございます✨例のサービスマニュアルがね、届きました。そうこれ。これが我が家のおバイクのサービスマニュアルです。間違いない❤️品番は99831-0015-04です。ふとカワサキオンラインショップを見ると、まだ訂正されておりませんでした。99831-0045-04はZH2のサービスマニュアルです。反省の色が全く見られません笑それにしても分厚いですなぁ。iQOSの箱と5mmも変わりません。これを全て暗記するのが2026年の目標ですうそです❤️で、

めちゃくちゃ久しぶりのSR！時間は少ししか無いのでガソリン入れて近所をゆっくり走りましたー。燃費はリッター22.3キロ…なんかだいぶ悪い気が…まぁ気にしないけど。親の介護が始まってこの2ヶ月は本当に大変だったなぁ。アルツハイマーの診断を受けて病院に何度も連れて行き、少し前から掃除、買い出しなどを手伝っていたけどやっぱり診断されるといろいろ考えてしまって気分も落ち込んでいたら追撃の大腸ガン発覚！手術に向けいろんな検査のため10回以上病院に連れて行き家のことも手伝って更に仕事…やっぱ

【ヤフオクにてFCRTPSキット発売中】※当ブログは完全に正しい。ではなく意図が伝わる事を最優先にしてます。（過去にやった事を順不同で掲載しています。これはTPS化前ですね）キャブのセッティング。マジわかんねー。これは全人類が直面するみんなの問題だと思います。説明書やネットを徘徊しながらそれなりに走るようになり、不具合を感じなくなると疑問に思うのは、これってセッティング出てんの？とりあえず何となく走ってるだけ？？？TPSもそうですが、せっかくならちゃん

FCR、産業用蓄電池でも、キャブレターでもないよ中国海軍の空母『遼寧』の艦載機、殲15（J-15）がスクランブルした空自のF-15に対してFCRレーダーを照射した２度目は３０分に渡り照射したらしい中国当局は索敵用レーダーと言っているが、んなことあるめぇよここんとこの日中関係からしても、FCR（火器管制）レーダーの照射で間違い無かろう火器管制レーダーの照射=LOCKONってことよ空自いや日本を舐め腐りやがってLOCKONって、撃鉄を起こした銃を相手の額に押し当てるのに等しい行為

SEPベアリングガイド（ラージ＆スモールボディ用共に）66次ロット完売となりましたラージ＆スモール共に年内には67次ロットの完成を目指していますお待たせする事となってしまい誠に申し訳なく思いますご理解のほど、よろしくお願い致します

中日ドラゴンズの木下投手の劇症型心筋炎の論文。モデルナ１回接種後8日目で心筋炎を起こして、28日目には進行性の多臓器不全で亡くなった🙏藤田医科大学は論文書いただけで放置しているのかな？副反応疑い報告でなぜα判定にならないのか？をPMDAに問い正すべきなのでは？https://t.co/AR9zV4ynlDpic.twitter.com/PlI1OsLfEH—Stray(@K9FCR)December7,2025

ピエール・コリー医師：「私の診療所では、ロングコビッドとロングワクチンを治療していますが、患者さんの70%はワクチン接種後に体調を崩しています。彼らはロングワクチンに感染しているのです。人生の絶頂期を謳歌していたのに、今や壊滅的な打撃を受けている、重度の障害を持つ患者さんを目にしています。」70%がワクチン後遺症PVSとの見方はおそらく正しいかと。接種歴あるんだし。いずれにしろ、ウイルス由来and/orワクチン由来のスパイクタンパクが原因なんです。その原因

慣らしが終わったので本格的に空燃比セッティング😊慣らし運転中もその時に回してよいエンジン回転数でのスロットル開度は進めていましたが、やはり上まで回せないとキチンとしたセッティングは決められないので、慣らしが終わるまではキャブセッティング暫定状態😑今度のエンジンでのリミット11500rpmまで回せるようになったので、各スロットル開度での空燃比計数値とにらめっこですFCRは各セッティングパーツ受け持つ領域が区別しやすいキャブレターとのこと

今日も論文紹介です。僕の意見ではなく、論文に書かれている事実なので、そこんとこよろしくお願いします。今回紹介するのは、大腸がん患者さんの「再発への恐怖（FearofCancerRecurrence：FCR）」とペットの飼育との関連を調べた研究（Erul2025）です。ペットが健康を支えてくれる話はこれまでも多くありましたが、今回の研究はより切実で、深いテーマに切り込んでいます。「がんサバイバー」が抱く最大の不安のひとつである再発への恐怖が、ペットの存在でどう変わるのか。それを定量

ブレーキフルードの漏れがナンとか解決したようなので、パッド交換今週のお届きモノ・FCRのオーバーホールキットと・メタリカブレーキパッド減ったワケではないのだが、漏れたフルードや湿気にヤラれてボロボロな見た目になっているパッドを以前使っていて感触の良かったメタリカのモノに交換。今日気付いたのだが、パッドピンを錆びないようにステンの社外品に替えていたのだが、Rピン以外で止め機能がなく、スルスルで抜けるので念の為Rピンをワイヤーロック。只今のオドメーターは、32297km

ピエール・コリー医師：「私の診療所では、ロングコビッドとロングワクチンを治療していますが、患者さんの70%はワクチン接種後に体調を崩しています。彼らはロングワクチンに感染しているのです。人生の絶頂期を謳歌していたのに、今や壊滅的な打撃を受けている、重度の障害を持つ患者さんを目にしています。」70%がワクチン後遺症PVSとの見方はおそらく正しいかと。接種歴あるんだし。いずれにしろ、ウイルス由来and/orワクチン由来のスパイクタンパクが原因なんです。その原因について、な