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２０１０年４月３日撮影のつづきです。
「離合」ってルーツが九州の私には共通語でしたが、（生まれは渋谷の日赤病院です。渋谷ですよ渋谷で生まれたのですよ(;^_^A）東京では違うのでしょうか！？当たり前に使っていました💦昨日５３Ｋヒカリエ号が普通でふじみ野発１３：１５志木着１３：２４一方６３Ｋ彩を描く特別な電車は快速急行で朝霞台発１３：１３川越着１３：２４この間で離合する。生意気にもスジを引いて離合個所を割り出してみると・・・・・。６３Ｋ快速急行が鶴瀬駅通過を１３：１８～１９頃
急激な円高により、輸出銘柄、金融はかなり下がりました。俺の保有株も300万以上やられましたよ！！でもこんな日はバーゲンセールで憂さ晴らしですwセールその１富士通寄り付きで大きく下がりました。その後持ち直し気味でした。この時点で前営業日より５％以上のマイナス。4130円で指値。しかし株価は売り圧力に耐えきれず、再び下落。結局本日はマイナス7.8%で着地。ひでーーよな。せめて午後までば良かったと思うっしょ。でもそれ結果論なんだよね。９時台に大きく下げて
１年で一番寒い時期。さすがに日の出頃の時刻は厳しい寒さです。それでもその寒さを表現できる霜もカラカラでない。被り重なり離合の多かった朝でした(;^_^A３３０６レ１１００６Ｆ１０ＫＳＤＧｓトレインを待っていると・・・・・、１００６レ５１００３Ｆが前を横切る。あ～っ！！通り過ぎて開けると、まぁこれはこれで離合しないと撮れないカット。
２０１０年４月３日撮影です。
年末ＫＡＴＯでいただいたコンテナをどうにか有効活用したくて、２１日渋谷での新年会の前にＩＭＯＮに立ち寄りコキ１０７を購入して積んでみました。しかしコンテナ１つだと寂しいので逆に１個積みのコキを３両自作してみました。新しいコンテナの方が実際に大きいみたいですね。黒い台車２両はこれからコンテナ探してみます。実際１個積みのコキは存在したのだろうか！？無ければウソコキ８００ですね💦コキ１０７には大昔のコキ１００
２０１０年３月１４日撮影のつづきです。
鉄道ダイヤ情報3月号特集【東武東上線】昨日京王線府中駅啓文堂書店紀伊国屋書店府中店で入手しました。啓文堂書店！？紀伊国屋書店！？どっちどっち！？合併でもしたのでしょうか！？特集【東武東上線】ならなおさらＤＪフォトコンテスト入賞したかったです。力及ばずゴメンナサイm(__)mもう少し頑張ってみます。一番目に止まった記事は「静態保存蒸気の近況報告」宮崎県延岡市大瀬町児童公園Ｄ５１４８５未だ静態ですが形は残っ
翌日２０１０年３月１４日撮影になります。
【薔薇】ＤＪフォトコンテスト３月号テーマ「花」に応募した写真です。テーマに合致しておりましたので行けると思ったのですがね。残念です。ネバーギブアップの精神ですが私の取り巻く環境からもう無理になりそうです。この場は介護ブログにはならないように楽しい場にしようと心がけているのですが、脳に占める割合が介護の方が多くなり趣味になかなか切り替えられなくなって来ています。レールのポイントみたいにスパっと１００
２０１０年３月１３日撮影の続きです。
昭和４８年頃の大分運転所には南延岡機関区からＤ５１が来ていました。当時の記憶はほとんど残っておりませんが写真は残っております。昔の想い出をスケールモデルで再現するのがリタイア後の１つの目標でした。未だ未だ終わりなき挑戦です。なかなか１/１５０の世界のローアングル撮影は難しいです(;^_^Aアドバンス１００２複線形給炭庫に１００３給砂塔を加工してくっつけています。大分運転所も恐らく同じような方法で取り付けたのではと解釈していま
２０１０年３月１３日撮影の続きです。１回下って行ったのを再度上りで撮ったようです。１７：５４撮影です。ＥＯＳ４０Ｄにサンニッパを付けてＩＳ０１０００で撮っています。当時走行撮影では限界と思って撮っておりました。未だ、ＬＥＤ切れを気にしていなかった時代ですね。ある時からシャッタースピード１/１００以下で撮るようになります。
昨日から今朝は撮ろうと決めていました💦老人になると早起きになると良く言いますがどうも個人差はあるようです。私の場合は平気で７時頃まで寝てしまいます。勤めていた頃は始発が目覚ましになって５時には起きていたのですがね。今朝は６時４５分頃の５９Ｋ５０５０系１３Ｆから撮影しました。ドン曇りでしたので普段であれば空はあまり入れたくないのですが、枯れ芝生の剥げた地面がまだらとなって汚い(-_-;)カメラを向ける場所が見つからなかったので、ホワイトバラ
２０１０年３月１３日撮影の続き８１１２Ｆ、７１１３Ｆ、８１１１Ｆと連続して写っていました(*^^)vようやくメトナナが写っていました。副都心線は未だ乗り入れていません。たまに有楽町線乗り入れメトロ車が来る程度でほとんどが東武車両の時代です。運用情報なんて公になっていない時代です。自宅から眺めて時刻表と照らし合わせて運用表を自作していた時代です。８１１１Ｆと８１１２
東武と近鉄の電車デザイン相互交換が１月２２日よりスタート。https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/20260120110315yoBgUPfoY4GRwgkLH4p7pg.pdf先ずは近鉄のデザインが発表されました。近鉄電車に「東武8000系風」の車両が登場！外装イメージが明らかに運行区間は？|乗りものニュース近畿日本鉄道と東武鉄道は2026年1月20日、両社で長年親しまれている車両の外装デザインを「相互交換」した
２０１０年３月１３日撮影１枚目の撮影データ：
７５Ｓ１７００３Ｆ１２３４レ１１００３Ｆ５１Ｋ彩を描く特別な電車３３４８レ１１００６Ｆ１０４４レ３１６０１Ｆ+３１４０１Ｆ７５Ｓ１７００３Ｆいつも公園で遊んでいる小学生から月曜日夕方タブレットＰＣを持って来るので一緒に写真を撮ろうと約束しました。もうあけぼの公園で私は小学生と同レベルのお友達のようです。レジャーシ
鉄道模型ＫＡＴＯ歴約４５年初任給で型番２０１Ｃ５０を銀座の天賞堂さんで購入したのを覚えています。途中住宅ローンや子育てで遠ざかった時期もありましたが、鶴ヶ島市のふるさと納税で引き戻され、６５歳でリタイア後に再燃。想い出を形にでジオラマ製作もはじめ新金型Ｄ５１に至っては１８両の大所帯になっています。ひとりになった実家の母親の様子を週１，２回見に行くついでに(;^_^Aホビーセンターカトー東京に立ち寄ってはリフレッシュしています
２０１０年３月１０日撮影昨日でブログ５，３００件投稿達成です。
想い出を形にシリーズ！Ｄ５１戦時型バージョン大分運転所に南延岡機関区からやって来ていた昭和４８年頃の姿を再現しました。大分で見る事が出来たＤ５１の中でも特徴のある姿で是非モデル化したかった１両です。人吉機関区肥薩線山線で重装備で活躍し、その後昭和４７年（１９７２年）５月頃南延岡機関区に転属して来たようです。全検を受けたばかりだったので生き延びたそうですが、人吉機関区での評判は非力であまり良くなかったみたいですね。宗太郎峠越えでは定かではない
２０１０年２月２８日撮影アーバンパークラインで最後の活躍を続けている８０００系８１６２Ｆ、８１７１Ｆ、８１９２Ｆの姿が写っています。
多磨霊園駅ホームで見かけたこのポスター全体像を見た事はありませんでした。朝霞駅９：２２発２３Ｓ１７００４Ｆ急行元町・中華街行きの客となり渋谷へ、乗り換えなしで０９：５３、３１分で渋谷に着いてしまう。Ｂ７出口を出るともうそこは渋谷スクランブル交差点異人さんも多くタイムワープした感じ。スクランブル交差点を渡りスグにあるＩＭＯＮ渋谷店でやえもんデザインのパーツを購入。池袋店では取り扱いがないので仕方がない。買い物を済ませて今度は
２０１０年２月２７日撮影
２０１０年２月２７日撮影ご覧のようにまだまだ幕車全盛期で当時は８１７５Ｆや５１００１ＦのＬＥＤ切れは気にしていなかった時代です。
２０１０年２月２７日撮影自宅前で撮影して成増駅に移動したみたいです。今となっては理由は定かではありませんが、定期券範囲であったのと、池袋側８０００系幕車８１３６Ｆを追いかけたのかも！？５１０９３Ｆも未だピカピカです。
今年も開催されるそうですよ(*^^)v「東上線森林公園ファミリーイベント２０２６」https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/20260114104243iKWd9jRZ7lWJ4jy9AgO9qg.pdf２０２５年０３月２３日撮影きっと９００００系のお披露目ですね(^_-)そのうち詳細が明らかになりますね。
