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いきなり来ました１９：４６の地震。朝霞は震度３と言う事ですが久しぶりに結構揺れました。東上線は止まることなく順調に走っていますよ！今日は初心貫鉄、梅仕事は後回しにして撮影に行って来ました(*^^)v狙いは青空と黄緑の稲のコントラストです。どこから撮影に入るか迷ったのですが、クオッカトレインが７１レ川越特急でしたのでここから５１Ｋに入って来てくれたヒカリエ！まで撮って来ました！１０：３０７１レクォッカトレイン
５連続陽線。今日は窓を開けて５％の上昇です。三菱HCキャピタルで損した7000円をたった10万円の投資で２日目にして取り返したと言うね。やはり投資は順張り最強ということで宜しいかw考えてみたらオルカンやS&P500の積立も順張りやもんね。俺が持ってる個別株で今一番調子良いのはというと・・富士フイルムですね。５月１２日の決算から今日まで上げ続けてます。決算内容はこちら↓『富士フイルム、三菱重工、ハードオフ、メイテック、EIZO決算』投資家あるある言いまーす。車窓で
２０２６年０６月０９日撮影雨が降る中カッパを来て手持ち撮影です。確率は下がりますが、手持ち撮影ならではの味が出て好きな１枚です。お分かりになるでしょうか。三脚を使うと横の流れになるのですが、この写真は縦ブレが入っています。いわゆる手ブレです(;^_^A手ブレも時としてはちょっとしたスパイスになります。※大型マルタイによる夜間工事のお知らせがポストに届いていました(*^^)v
簡単な自己紹介私主婦株＆おやつ＆ブログ大好き夫年収2千万体育会系ﾘｰﾏﾝ東大卒息子中1塾なし中学受験からの私立中娘小4ASD国立大附属の特別支援学校IQ63→IQ90台成長中専業主婦みうの日常を描いています。年収1200万の会社員ﾘﾀｲｱ後専業主婦に今年の目標はインカムゲイン年間135万円達成初取得のEIZOの株主優待ですEIZOのディスプレイの20%オフ券EIZOのディスプレイ、見た目がスタイリッシュで大好きです【
ＫＡＴＯ10-163TYPE25-24SERIES"HOKUTOSEI”２４系２５形"北斗星”特急形寝台客車７両セットです。恐らく未走行品だと思います。だって連結器ナゼか機関車に接続できない密連連結器になっていますから(笑)。編成組んでレイアウトにオンして電源を入れたら綺麗に照明が灯りました。自分でやったのかな！？と取説みてみたら・・・・・、標準装備でした。牽引機関車は、ＥＦ８１９６品番301
２０２６年０３月１２日に夜間線路修繕工事をおこなってくれたのは、保線車両PT_08-475Universalstopfmaschine_7193_TOBU_0805東武クマモンの付いていない新しい大型マルタイでした。新しいマルタイにはバラストスィーパーは不要なのかなぁ～と思っておりました。一昨日、川越の田んぼへ行く時に朝霞駅ヤードに来ていた東武クマモンの付いたマルタイ。おや！？いつもとは違う保守車両が
EIZOから株主優待が届きました。内容はオンラインショップで使える20％OFFクーポンです。初取得の銘柄なので、封筒を見たとき少しだけ嬉しかったです💫ただ、実際に使うか？と言われるとちょっと厳しくて…。主人はメーカー名は知っていましたが、「そこまで…？」という反応だったので、今回はお世話になることはなさそうです。せっかくの優待だけど、無理に使うものでもないかな、という感じです。***配当は良いのでずっと持ち続ける予定です★
今朝の１０Ｋに青ガエルが入って来てくれたのですが、生憎の雨。雨のあけぼの公園は先日の台風でもういいかな。どう撮っても上手く撮れない事がわかりあきらめました(;^_^A青ガエルで梅雨らしい写真が撮りたい！朝霞あじさい苑に行ってみる事に。朝５時に起きて６時半の出発。日中は大丈夫なのですが、早朝高血圧で起きてスグ計測したら１４０ありました💦少しぼーっとしていますので、時間をおいてから活動開始です。アナベルはも
今日の午後は天気回復するとの予報。梅雨入り直前、行って来ました！がしかし、期待もむなしく太陽はお顔を魅せる事はありませんでした。お空はあまり入れたくないので、田んぼをメインに！ノートリですぞ！早苗を流す事によって消えてもらって水鏡を作りました(;^_^A次太陽が顔を出す頃はそれも無理でしょうね。ここを通る平日撮影可能な東急運用は早朝の６１Ｋ、６２Ｋとこの５１Ｋと６３Ｋ程度ではないでしょうか。９００００系が増備さ
作業時間０：００～０４：３０自宅前で大型マルタイによる線路修繕工事がおこなわれました。保線車両PT_08-475Universalstopfmaschine_7193_TOBU_0805東武クマモンマークの付いていない新しい大型マルタイです。東武鉄道の保守用車|MCDB■概要東武鉄道は明治30(1897)年11月に設立された1)、2023年度末現在で民鉄16社中近畿日本鉄道の501.1[km]に次ぐ第2位の463.mcdb.sub.jp０：０
