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アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。今回は第232巻の紹介です。毎号のお楽しみになっているＮゲージサイズ車両模型ですが、本号では、JR貨物が実施した異色の試験塗装機、EF81型交直流電気機関車のブルー系の珍しい塗色を纏った明るい姿をお楽しみいただけます。それではいつものようにパッケージを解いて、奥底から第232巻の
今日は二枚EF8188（田）5393ㇾ貨物列車水戸線東結城～川島1983.01.20最後尾、緩急車の手前の貨車が気になった今夜です...EF81301（田）5790ㇾ貨物列車水戸線川島～東結城1983.01.20おしまい
2025/8/28100形スペーシア2025/8/28配9125レEF8181/EF8180ヒガハスへ仙台のナナゴ配給の送り込みを撮影していました、たくさんの撮影者がいてこんな人数でヒガハスでの撮影も最後かもしれないですね、なんて話をしていました。
こんにちは、ぺぺです。いつもご覧いただきありがとうございます。1月20日#キハ120の日って事で(;^ω^)キハ120回送を…。懐かしいですねぇ…。鉄撮り屋ぺぺlit.link撮り鉄、こんにちは撮り鉄のぺぺですよろしくお願いいたします(*^^*)、SNS、画像、音楽、動画、個性とスタイルを１リンクにlit.link
1/17土曜は休み。早いもので1月も半分終えた。今日も黄砂が残るとか。1/4日曜、ほぼ家から出ず。その訳は前夜の弟からの電話。朝のうちに、おばちゃんの店に面白いカレンダーを届けに行った。レイアウトでC53を走らせている人がいた。小学生の頃、3気筒と言うことを父が話してくれたけど意味分からぬまま聞いていた。1/5月曜、三連休最終日。朝から年末に撮ったCTの結果を聞きに行った。呼吸器内科の先生は、気になったので撮影した。半年に1回は経過を見ようと言うことを話された。アスベスト
昨夜はＤＡＺＮで「Ｕ２３アジアカップ」サッカー準々決勝の日本ＶＳヨルダンを、結果は１－１から延長・ＰＫ戦の末に日本が勝利したのですが、そのＰＫ戦では日本に幸運が、一度ヨルダンＧＫにはじかれて高く上がったボールがＧＫが喜んでいる間に逆回転して入ったもの、なんとか準決勝へ駒を進めることができたものです。今回も楽天マーケット（ラクマ）で購入したカレンダー等の写真を載せさせていただければと思います。なお、記念切符等の購入で１２月末に入った５０００ポイントはほぼ使い果たしていましたので、今回は
どうもnabetuneです今日の思い出フォトは、20年2月に運転された西金ホキ配給入場編。出場が迂回なら、入場も迂回でした。解せぬ水郡線の送り込みは見れなかったので、EL区間だけ見てまいりました最近、入出場した編成ばかりで、当面はやらなくても良いんじゃないかと思ったんですが、今度の入場車はなんと先週出場したばかりの編成(1288・1364・1366・1363)なんです『西金ホキ配給/交検入場19.9』どうもnabetuneですいっつもお出掛け前夜に限って、何かとトラブルが起
2025/8/21試単9538EF81812025/8/21EF81812025/8/219476レEF652084最後の神立試単とPFが牽く甲種を撮影していました。
２０１０年１月１４日に米原駅で写したＥＦ８１-１１７です。
月曜日の朝一番の記事では、Nゲージサイズ模型が付録についてくる雑誌、「国産鉄道コレクション」の紹介を続けています。アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社発行「国産鉄道コレクション」の記事と付録模型の紹介、今回は第225巻です。毎号のお楽しみになっているＮゲージサイズ車両模型ですが、本号では、寝台特急「カシオペア」牽引用の専用塗色を纏ったEF81のカラフルで颯爽とした勇姿をお楽しみいただけます。それではいつものようにパッケージを解いて、奥底から第225巻の冊子
きょうは１月１３日なの大阪駅で写したＥＦ８１-１１３です。
元々600番台は、0番台に600足した番号ですので、「元121号機」になります。【TOMIX】JREF81600形電気機関車「JR貨物更新車」<9177>このラインカラー見ると、お召し機を思い出しますね(笑）600番台は主に北陸方面で活躍していた番台で、EF510での置き替えを見越して、整備を受けた物だと思います。北陸方面の貨物はローズのままだったんですよね。見に行けば良かった。改造は「電球色LED化」「碍子塗装」です。北陸というと、反射板では無く尾灯ですね
令和７年３月改正まで、九州で活躍しておりますＥＦ８１形電気機関車は、ＪＲ貨物門司機関区に所属する車両の活躍の場が九州各地で見る事ができておりました。門司機関区に所属するＥＦ８１形電気機関車は、交流区間と直流区間を行き来できる交直流の電気機関車ではありますが、貨物時刻表をお持ちの方ならばご存知のように、運用はいずれも交流区間の九州内にとどまっておりまして、本州へ向かう事は試運転時が主となっておりました。したがって、本州へ行く運用は持っておりませんが、それでも所属先の門司機関区
2025年9月16日～17日、JR東日本青森車両センター所属のEF81-139号機が廃車のため、EF81-95号機に牽引されて秋田総合車両エンターへ回送されました。EF81-139号機は3回乗車した寝台特急あけぼのの牽引機として3回とも会っており、他にも青森駅で2回と秋田駅で1回と会うことが多い機関車でした。寝台特急あけぼのの思い出が強く、この機関車も消え、客車も消え、寝台特急あけぼのの思い出がすべて消えていったような気がします。電気機関車の廃止が進み、昨年にはついにEF81が旅客貨物から
こんばんは2009年1月に乗車した富士ときたぐにの編成の掲載を忘れていました以下よりご確認ください2009年1月10日富士7〜12号車/はやぶさ1〜6号車↑東京12号車スハネフ14311号車オハネ15110210号車オハネ1512049号車オハネ1520058号車オロネ1530067号車スハネフ141016号車スハネフ15215号車オハネ1524号車オハネ1533号車オハネ1520012号
どうもnabetuneです正月休みでダラダラしすぎたせいで、やっぱり太りました。ただでさえ、去年12月の健康診断で1年で4キロも増えてるので、さすがにヤバい。なので、今年はジムにでも通って強制的に肉を落とそうかと思います。アウトドアも本格的に始めてみるのも良いかもしれませんね『西金ホキ配給/交検入場19.9』どうもnabetuneですいっつもお出掛け前夜に限って、何かとトラブルが起きるのは必然なんですかね。意地でも行かせないつもりなのかな…勘弁して今日の思い出フ…ameblo.j
🚃秋田総合車両センターにて😆😆😆訪問日は10月10日の午後14時半頃🌟🌟🌟ちょうどEF81-140形電気機関車の入換作業しているタイミング😉😉😉センターの中から出てきて将軍野踏切の先で一旦止まり、方向転換して土崎駅の方へ行く流れ😍😍😍間近で観れて良かった💞💞💞EF81-140形電気機関車がセンターから出ると、ゲートが閉まった☺️☺️☺️もう今日は車両の動きないね🌟🌟🌟土崎駅まで行った機関車がいつ本線を走るかは不明だったため次の場所へ🎉🎉🎉
🚃秋田総合車両センターにて😉😉😉訪問日は10月10日の午後14半頃👍センター内で動きがあるとのことで待っていると奥からEF81-140形電気機関車が出て来ました😍😍😍前照灯と入換信号のためのランプを点灯させて☺️☺️☺️いや〜、たまらないね💞💞💞前日、高崎車両センターのDE10形ディーゼル機関車を廃車回送したのに使われたEF81-140形電気機関車✌️✌️✌️新潟車両センターへ返却回送されるようです👍👍👍将軍野踏切の先で一旦止まり😉😉😉
1996年1月7日の撮り鉄日記（この日記は1996年1月7日の内容だが、ブログ公開は1996年1月7日）このときは、成田山初詣臨を撮影しに行った。我孫子に向かう途中の電車の中で、岐阜出身のテツの友人、美濃本郷駅長氏と会い、我孫子駅で西新井のテツの友人、いなてぃす氏と会う。以下、撮影地:成田線我孫子支線木下～小林EF58-89牽引14系客車成田山初詣臨[印画紙プリントよりキャプチャー]7:14頃の時点で露出カツカツだった。今度、反対側にカメラを向
秋田総合車両センターにて✌️✌️✌️来訪日は10月10日の午後14時すぎ😉😉😉📸写真は全て敷地外より😆😆😆廃車回送・留置されている電車や機関車たち✨✨✨🚃JR奥羽本線・貨物列車「EF510-510形」牽引のコンテナ列車✌️✌️✌️もう2度と本線を走らない機関車たち😱😱😱出入口の扉が開いているので何か動きがあるのかな？👷操車係の方が出て来ました✌️✌️✌️EF81-140形電気機関車が出て来ました🌟🌟🌟この機関車は前日に高崎からDE10形ディーゼル機関車2両をここまで輸送してきた☺️☺
🚃JR秋田総合車両センターにて✌️✌️✌️来訪日は10月10日の午後✨✨✨📸写真は全て敷地外より廃車回送された機関車達が留置されていた🌟🌟🌟583系寝台列車に使われていた車両😉EF81形電気機関車（北斗星色）やEF64-1000形電気機関車など😆ED75形電気機関車も😉🌾ススキでハッキリと見えないが😱😱😱EF81-136形電気機関車は比較的見やすいところに留置されていた✨その後はDE10形ディーゼル機関車かな☺️で、ホキ800形ホッパー車✌️E26形カシオペアの一部の車両かなぁ？🚃
今日はEF64を購入したので書きます！今回はトミックス9148EF641000形電気機関車、双頭連結器付を買いました！この製品は2016年に発売されたもので、今では中古で15000円ぐらいするほど入手難易度が高くなっています。今回はたまたま12000円ほどで買えてとても嬉しかったです！全体のパーツはこんな感じ。内容としては機関車本体、交換用カプラー、ナンバープレート(青色とクリーム色の二色)、メーカーズプレート、ホイッスル、信号炎管、手すり、ジャンパ栓、無線アンテ
どうもー今日は大学に行き、その場で休みである事に気付きましたアホ北斗星用に購入した牽引機が届きましたかなり昔のTOMIX製オールB寝台北斗星は運行初年度のみ運行され、その時の牽引機はローズのEF81でしたナンバープレートぐちゃぐちゃ爪楊枝でやったんかってレベルなんか塗装も掠れてますシンナーかけたんか銀帯付属のナンバープレートはこの有様なんじゃこりゃでもちゃんと牽引機にしますよ区名表記やらも付けたいな銀帯はガイアノーツでも試してみるかまた改めて整備するかもしれませ
昔話で１９９１年の正月は九州を旅していて、正月明けの帰路大阪で途中下車して一泊しました。翌日東海道線の山崎の撮影地に赴きましたが、お目当ては寝台特急日本海を補完するために走る臨時急行「あおもり」で、晩年の２０系寝台車が使用されていました。ハチイチと２０系の組み合わせを撮ったのはこれ一回のみです。その後あおもりは５８３系に変更されました。直ぐ後に日本海が来ましたが、トワガマなのでちょっとガッカリしました。更にローピンガマが牽く貨レも撮りました。牽引する１００号機はＪＲ東の長
昨年の9月に長野へ送り込まれたカシオペアのE26系。年末時点で長野総合車両センターの解体線に移されていたんですが、年明け仕事始め早々に解体作業が始まったようです。分かっちゃいたことなんですけども、やはりちょっと残念ですよね。デビュー当初はね。銀色の客車を見て「カッチョイイのが出て来たな」と思ったもんなんですが、肝心のカマの色がまったく好みに合わなくて、ほとんど撮らなかったんですよね。フィルム時代に撮った数少ないカット。うん。やっぱりパーイチが台無し（
2025/7/23工9824DキヤE195系(LT-2)2025/7/24工9825DキヤE195系(LT-2)2025/7/24試単9537EF81952025/7/241067レEF2101382025/7/248086レEF210155ロンキヤの現場に神立試単、日鉄チキと真夏に撮影していました。
２０２６年、自分へのお年玉入線になります。ＴＯＭＩＸＥＦ８１－４５０（後期型）２機購入しました。後期型は以前に１機入線しているため、４５３号機～４５５号機の３機が並びました。また前期型も２機入線済なので、４５０番台５機全て揃いました。マイクロエースコキ７１形カーラックク５０００形のように、カバーを開けて自動車を運搬します。１９９４年に８両製造し２０００年に運用終了と短い期間でしたが、濃い車両でした。両製品は新春セールのため、下
今日は二枚EF8111+12系和式9212ㇾふれあいみちのく常磐線、藤代～取手1987.01.04EF8191+14系10両8204ㇾ団体専用列車常磐線、高浜～石岡1987.01.04おしまい
ついにED75全滅とか・・(ToT)(ToT)羽越本線内のEF81からバトンタッチの下り「きたぐに」。秋田駅1982
新年明けましておめでとうございます。今年も引き続きご愛顧のほどよろしくお願いいたします<m(__)m>残念ながら鉄ネタの冬枯れにより今後は投稿数の減少やインターバルが延びることが避けられないかもしれません。２０１７年の正月には最高の条件の下でカシオペアを捉えることができました。新年恒例の初詣列車は近年減るばかりで、もう撮りたい被写体が見当たりません。今年は正月早々寒波が到来して厳しい冬になることが予想されるので、健康管理には要注意ですね。皆さんにとってよりよい一年に
