cb750f

ただいま名古屋へ帰省中でして〜久々のバイク（車）ネタです（汗）先ずは車のメンテから年内に車の掃除＆メンテナンス（簡単）をやりました。エアコンフイルターの交換。デンソー(DENSO)カーエアコン用フィルタークリーンエアフィルターDCC1009(014535-0910)高除塵PM2.5対策抗菌・防カビ抗ウイルス脱臭※車種適合確認要Amazon（アマゾン）私の車は助手席のグローブボックスの裏から交換になります。ホンダ純正のエアコンフィ

今度は良いかな？これで終わりにしよう。

昨日は新潟最後の快晴でした乗り納めした方もいるんじゃあないかな？あまりにも天気が良すぎたので昼過ぎに当店スタッフ全員で原付で少しお散歩してきました！気持ちよかったー！さて、表題の続き。昨日はのんびり仕事をしたので作業はさほど進みませんでした。まずはフィールドコイルの錆を落としとステータコイルの洗浄。今回のエンジンは過去トップレベルに汚れていたので洗浄、洗浄、洗浄でした時間と手間がいつもの倍かかっているので欲を言えば割り増し料金を頂きたいところですがそうはいかない。けどやらなきゃい

消したはずの合目残ってる再度、合目消し消えたかな？瞬接の盛りがまだ残ってるまだまだ

お疲れ様です。今年も残すところあと3日？２日ですね。２０２５年の振り返りは後程にして、CB750Fの進捗状況から～燃料タンクの引けの処理です。溶きパテを付けた部分を研いで行きます。#400～#600～#1000と研いで上の画像の状態です。エボサフブラックを吹きましたがん？パテの痕が浮き上がっています。捨てサフなので研いでから考えましょう。ヘルメットの捨てサフを研いでいます。下色にグレーを

巨摩郡のヘルメット作ります。まず左右パーツを接着そして合わせ目消し同じスケールの昨日作ったパイプ椅子に乗せてみた。次回はヘルメットの塗装ですね。

昨日は定時過ぎで仕事を上がり、夕飯を食べに一旦実家にプチ帰省。お風呂に入った後、野暮用を済ませてたら時刻は20:00。PC作業もやらないとだし、料金案内も作らないといけない。気づけば車は会社へ。だって、エンジンの臓物の汚れが思った以上に綺麗にならなかったんだもん！そんなわけで、内容をご紹介。まずはオイルポンプOHと企業秘密の油圧上げ加工。このエンジンは836ccにするので油圧がノーマルよりも上げてあげなければいけないんです。外観は意外に綺麗でしたが、全て分解してみるとこんな感じ。ト

昨日のお昼ご飯は海鮮丼だったんです！事務員さんが前日から魚仕込んでくれて美味しく食べました！たまには豪華な昼食もありですねさてさて、気を取り直して表題の続き。プライマリダンパーは内部のゴムが劣化しガタが発生していたので手持ちの良品に交換。左が良品。右が不具合品。左右の歯が微妙にズレているのわかるかな？テンションを片手で必死にかけているんですが、、、。クランクシャフトの洗浄。内部は長年の汚れが溜まっており、ケミカル漬けにて少し放置。その間クランクの表面をブラシで洗浄。最後に高圧洗浄

新潟は暖冬の予定だったのに急に雪模様に、、、。寒いの嫌なんだけどなぁ〜さてと、気を取り直して表題の続き。昨日からクランクケースを組み始めたんです。真っ黒だったギア達をキレイになるまである程度洗浄。長期間眠っていたエンジンだったのでオイル切れを起こして少し擦れていました。洗浄後動作確認をして組んでいきます。あ、そうそう。中身はこんな感じで真っ黒なんです。持病の3速ギア抜け加工や、クラッチ切れ不良の加工等、企業秘の対策をして組んでいますよ！そして、今回ご紹介したかった部品間違い。

おはようございます。青島文化教材バリバリ伝説巨摩郡CB750Fの進捗状況です。モリワキ集合マフラーのパーティングライン処理から。継ぎ目の処理はデザインナイフでソギソギとカンナ掛け？エキパイのpラインをソギソギとカンナ掛けしていたら押しピン痕を発見！！見なかった事にしようと思いましたが埋める事にして、#600で下処理しています。前回にパテ付けを行ったフロントフォークのパテ処理の続きです。スポンジヤスリの#400から#600

忘れてた〜！昨日は外装の塗装準備や他作業等をこなしていたら写真を撮るのを忘れていました笑写真はこれだけ。とりあえず車体を安定させる為にフロントを仮組したんです。動きもスムーズで軽くなりましたよ！そして、車検整備もご依頼頂いていたので点検していると、、、。車体番号が正規の打刻だけどフレーム塗装してあるから数字が埋れて読めない丁度スペシャルペインターさんが来ていたのでペーパーで削ってもらってしっかりと読めるようにしてくれたんです！ありがとうございますこれで車検もバッチリですね！あ

昨日は定休日なのでお店はお休み。溜まっていた用事を済ませたり、仕事道具などを買いに行ったりしてたんです。年末年始は少しゆっくりして体を休めなくちゃ！さて、表題のお仕事。オーナー様と相談してエンジンOH以外に車体整備をご依頼頂いたのですがほぼセミレスみたいになってきました。フロントフォークの組み立てから。真っ黒く汚れていたインナーパーツ等を綺麗に洗浄。インナーチューブは傷があったので新品に交換。ピストンリングは使い回しはしませんよ。当たり前ですが新品に交換です。せっせと組み込んでオイ

昨日も体のメンテナンスで近所のサウナへ。頭がすっきりするんです笑最近、ありがたい事に仕事も忙しくさせて頂いてるのと同時にプライベートも忙しくなってきてるんです。来年は既に友人の結婚式が3件も入ってるので忘れないようにしなくちゃ笑さぁて、表題の続き。スイングアームの組み立てから。しっかりと洗浄をしたスイングアームにブッシュを圧入。こんな感じでフェルトリングとキャップが入る分を計算して組むんです。当店には専用治具完備してますよ！センターカラーはもちろん新品。二硫化モリブデンをしっかり

本日YouTube動画アップしました！(28)カスタムペイント職人の動画投稿Z900RSを様々な手法を使ってオールペイント！-YouTubeもしよかったら見てください撮影私動画編集息子ここのところ毎週アップしてるネタがつきる～（笑）昨日塗装していたCB750Fのリプレース品のサイドカバーを純正カラーで塗装したサイドカバーを納品さて塗ったのはどれでしょう？２つは純正のサイドカバーです正解はこれキャンディー色の調色は難しい屋内、屋外、天気、透かしと正面全てをピタリ

昨日は地元の仲間と忘年会ということで、贅沢に廻らない寿司を食べてきたんです。ただ、それぞれが食べたかったネタがことごとく売り切れ笑白子が食べたかったなぁ〜さて、表題のお仕事。リヤホイールを分解してスプロケットを外すとこれだもの。これまた洗浄しなくちゃ！洗浄が終わったリヤハブは新品のベアリング、リテーナー、ダストシールを組み込んでいきます。取り外したベアリングは適当に打ち込まれていて、レースとボールのセンターが出ていませんでした。スプロケットは錆がひどかったのでストック品の美品をサー

S井校長さんからの情報ですが新型のHondaCB１０００Fがとても良いらしいです。跨った感触も軽く良いそーです。車両重量も２１４ｋｇとはＣＢ１３００ＳＢよりも遥かに軽いですね。気になる価格ですが１４０万円くらいかな、やっぱり１００万円は軽く超えますね。買えないとは思いつつネットを見ているとカスタムパーツで”ボルドール”型があるようです。ちょっと魅力ですね。懐かしい・・・。昔ＣＢ７５０ＦＢボルドール２を乗っていました。２０

塗装し乾燥後仕上げ磨き裏側保護の為のマスキングも剥がし完成さあ～塗装したのどれだ～？リプレース品のサイドカバーを塗装ラインスッテカー、ロゴスッテカーはもう無いのですべて塗装仕上げですどれかわからない？一応プロなんで（笑）正解はこれ！キャンデー色の調色は非常に難しく正面と透かし、屋内で見ると、表で見るの、天気の良し悪しどんな状況下で見ても同じにするのは難しいつうか無理どこまで近づけられるかなのであるまあ合格点でしょ？本日納品さて黄色いスポーツカーがん？ＪＡＦ

昨日はケース洗浄とマスキングで肩が凝ったのでいつも行くサウナへ行ってきました週1の整体も最近効果が出てきて腰の痛みが少し和らいでいるんです。お客様の愛車のメンテナンスをするように私の身体も定期メンテナンスが必要なんです笑さて、表題の続きです。真っ黒だったクランクケース。頑張ってここまで綺麗にしました！細かいところは落ちませんでしたが、ここまでやれば喜んでもらえる、、、かな？さて、エンジン塗装へ駒を進める為マスキングをせっせと終わらせ空いた時間で同車両の車体整備。まずは観察。おや

バリバリ伝説のCB750F巨摩郡仕様の制作開始します。まずエンジンの制作に取り掛かります。まずエンジンブロックの下側を組立てます。シリンダーヘッドを組立てます。次回塗装工程に入ります。メッキパーツのヘッドカバーを仮組みします。メッキパーツのメッキ剥離を行います。キッチンハイターにしばらく付けるとメッキが剥がれます。乾かします。箱絵と同じバリバリ伝説の9巻でも見て今日はここまで

レイダウンキット装着してもらいました✨パリッと仕上がっているマシンに取けてもらいました！またなにかありましたらよろしくお願いいたします！

CB750Fネタ完結いつもの海岸通りで試走で完了その前にやった事がキャブからのジワーっとした漏れどうもおかしいのでチャンバーを外して確認するとオーバーフローの管に排出側からエアーすると気泡がプクプク穴空きあり磨くと縦に裂け目あり今回はとりあえず半田処理次は交換を勧めますこのキャブの他にももう一機にも穴あり半田で解決で、試走冒頭の写真です吹け上がりも⭕️です途中エンジンストールの症状どうもメインキーの接触不良の疑いありわかっていれば良いので伝

昨日はやたら疲れました。なんでそんな疲れたかって？クランクケースの汚れと戦ってたからなんです！と、その前にシリンダーヘッドのヘリサート処理。カムホルダーの9番ボルトのねじ山が全て壊されていたんです（前投稿をみて下さい）🔴のところが処理するねじ山。上が未処理で下が処理後。（拡大してご覧ください）壊されていたねじ山はこんな感じ。山がなくなっていました。セルモーターの取り付け穴も壊されていましたが何とかタップで修正。ヘリサートを打つと1箇所だけでも結構な金額になるのでできる限りヘ

おはようございます。一度はエナメル塗料でフキフキ攻撃を目論んだコムスターホイールですが、塗り直しました。シルバーは無難に？触れるようにEXシルバーで塗装して・・リム部分はマスキングしてエナメル塗料のセミグロスブラックを吹いてスター部分をフキ拭き攻撃です。塗り上がったコムスターホイールを取り付けて行きます。仕上がった前後ホイール大変良くできました💮ブレーキローターは通常業務のマスキング塗装です。ホーンの塗装で

ここのなんやかやと所タミヤづいてるんだが1/6ビッグスケールオートバイシリーズカワサキZ1300をブックオフで購入今大きな箱抱えて自転車で帰って来たトコ(笑)探すと意外と無いんだ(ﾟдﾟ)!あっても高額なプレミア付いていて手が出せないと言うかアホらしくて買う気が起きない見つけた時小躍りしちゃった(ﾟдﾟ)!アメリカ仕様のKZ1300はハンドルがアップでタンクが上下に薄いKZではKonzentrationslager…ナチスドイツの強制収容所

今年の6月に切れていた車検を受け直しました。来月まで待てば1年間有効な車検になるのですが、一時停止にしている自動車税の有効期限が来月初旬で、それまでに車検を受けないと自動車税を再度払うことができないという微妙なタイミングだったので半年有効な車検を受けて来ました。(持ち込み車検場のクリスマス&新年のホリデーの期間もわからないし、バイクの検査員がいつ働いているのかも不明だし、車検を受けるタイミングを逃して自動車税も払えなくなって抹消登録扱いになるとさらに面倒になるので)無事に1発合格

昨日はCB会のYさんやSさんが遊びに来てくれて終始楽しく作業していたんです。さて表題の内容です。前回の続き、ウオタニさんはピックアップ部が取り付け不良により干渉して削れています。再使用できると良いのですが、、、。シリンダーヘッドをご開帳〜。う〜ん。がっくし、、、。久々にここまで酷いものを見ました。答えは後ほど。シリンダーヘッドはオセロのようにはっきりと燃調が薄かった事を示しています。そしてスカッフ傷。あ、怪しいな、、、、。ひ、ひぇ〜実働エンジンでこんなサビ跡初めて見ました

引き続き罪プラ崩しです・・・罪プラ→お手付きの山なだけですが・・・やっぱCB750Fですね・・・カタナの外装塗装が乾くまで・・・タンクとか進めます・・・切り出して・・・仮組して・・・リヤカウルの物入が凸モールド・・・凹に掘り直し・・・白ビンのムギューで合わせ目消し・・・グレーのサフ吹いて研いで・・・サフ塗って・・・研いで・・・銀塗装まで進みました・・・キャンディ塗装に挑戦！の予定です・・・ちなバイク模型の完成は、いま

試走しました試走その前にドレーンスクリューの先端付近がサビでいたのでワイヤーブラシでサビを落としてオーリングを交換して取り付けていたのですがコックをオフでしばらくアイドリングしてアクセル煽ってエンジンオフ3番の排水パイプより少しガソリン漏れコックON時オーバーフローの兆し無しドレンスクリューからの漏れと思いドレーンスクリューを購入ドレーンスクリューの穴を綿棒に極細な研磨剤つけて清楚止まりましたで試走少し走りましたが古い車両こんな物でしょうと自己満

シーズンオフに入ってからバタバタと重整備車両が増えてます。CB750fourに関しては純正部品が値上がりしている傾向ですので早めに対処しておきたいところ。さてさて表題の内容です。K2のK0仕様ですね。綺麗な個体。オーナー様は嘸かし大切にしている事でしょう。さて、エンジンを下ろす為に周辺部品を取り外していきます。マフラーを外したらフランジボルトが全て緩んでました。カッパーグリスは不在。固着しているよりも楽ですが、、、。排気バルブを見る限り燃調は薄かったようです。ニュートラルスイッチの取

12月16日、定休日の２日目。お休み初日に色々用事を済ませたので午後から久しぶりにバイク遊び！涼しいこの季節、エンジンの調子は絶好調です♪そろそろ鈴鹿のお山にも雪降ったので行くところが限られちゃうけどね。日本海側の方々は大変だろうな。結局名阪国道〜月ヶ瀬〜南城山、帰りは国道163号で伊賀まで行って名阪国道で帰るコースにしました。道端の温度計は時折ヒトケタでしたけど日差しがあったし電熱のベストとグローブのおかげでそれなりに快適。高山ダムで一人撮影会。この辺の景色好きなんだよなぁ！晴