cb400four

今回購入したハンドルはハリケーンのフラットコンチ２型。最初はヨンフォア純正形状のハンドルにしようと思ったのですが、純正形状だと当然ハンドルの中に配線を通すことが前提で穴が空いていますよね。もしそれが、今付けているスイッチ類の取り付けに邪魔になることも想像できたので今回はやめました。今までこのようなウェイトを入れたことは無かったのですが、年のせいでしょうか？ツーリングで手がしびれてしまう事があるので今回は組んでみることにしました。バーエンドの先をこちらの銅色の物に変更するだけです。

昨日は息をつく暇もなく大忙しでした。一日中待ち作業をこなしていたんです。午前中はCBX400Fのタイヤ交換とクラッチ修理から。このCBXのオーナーは以前遊びに来られたのですが入庫は初めて。少し前に私がシーサイドを流していたらチェーンがダルダルな状態でお会いして、私のプライベートガレージで調整してあげたんです。そしたら今後面倒を見てもらってもいいですかとのことで今回ご依頼いただきました。今回はリヤタイヤを交換です。この車両はフルレス車を1年前に購入されたのとことでした。綺麗ですねぇ。

今回はこちらの自作ステーを加工します。やること自体は簡単です。分かりますか？頭の部分をカットし、ブレーキジョイントボディに当たるところを少し削り、穴位置が合うようにします。綺麗に納まりました。横から見るとこの通り。購入したステーがコの字型に自作ステーを抱きかかえています。しっかり固定出来ましたので問題ないと思いますが、もし重みによりステーが傾くようなら三又部分にもネジを切って2点留に再加工します。家に転がっていたブレーキラインを仮止めしてみます。悪くないですね。

あぁ忙しい。何もせずゆっくりしたい。休みが欲しい。ということで顔が死んでますがZ1完成しました。車検も受けて公道復帰です。

経過報告です６８号では普段スルーしている箇所も弄ろうと思いますシリンダーヘッドカバー再販が繰り返された事によりボルトのモールドがなので別物に交換しますテールライトベース固定用ボルトモールドの形状が実物と異なり過ぎるので別物に交換しますウインカーレンズ固定用のビスを偽装します№.１７まで終了しましたヤフーオークション

月曜日分をサボったので更新。この日はペインターさんのマルちゃんに来てもらいブラスト&塗装をお願いしていたんです。その間に研磨部品を洗浄仕分け。あぁ忙しい。土壇場でネジが取れないのは勘弁して〜。そうそう。RZVは無事に車検を通り行動復帰ができました。まだ細かい整備は残っていますが試運転は良好。ではまた〜🙌

｢だんな｣です。続きます。動くとちと汗ばみますね。雨なので湿度もちょい高め。不快指数高めっす。(ﾟεﾟ*)気温は落ち着いてきたのかなぁ。さて、ネタでございます。CBの作業を進めます。中身バラしました。こちら側の2気筒分はカピカピな状態です。1番は特にアルミの腐食具合が多めで。こちら側は乾いています。おそらくキャブ本体にガスが残っていなかったのでしょう。その方がボディは傷みにくいです。しかし逆にこういった鉄部品はサビが・・・1番は浸っていたのでしょう。ダメージがそれ

昨日は研磨、塗装部品の仕分けで分解の1日でした。スプロケットフランジのリテーナーは使い回し。無理やり外したみたいで、工具をセットする穴が楕円に広がっています。文句をつけたいところですがだいぶ前の整備なので既に時効案件でしょう。知恵を凝らしてすんなり外しました。汚ねぇな。外注さんに出す前に徹底洗浄。汚れた部品を送っても先方先は良い気分で仕事はできないので綺麗にします。次はエンジン。さてネジは外れるかな？ビスは固着していましたが折らずに抜く方法はあります。少し手間ですが一工夫して外

まずはこちら。BRCさんの純正形状のブレーキスイッチです。今の機械式の物はレバーの位置を触るたびに調整が必要で鬱陶しい。この様な油圧式の方が結局良いですね。ちなみに左は最初から付いていた多分純正品ですが、ブレーキラインの途中に付くスイッチです。もし動かなかったら面倒なので、今回はそこには拘らずに交換です。次はこちらのステーです。見ての通りで歪んでます。こちらもリプロ品で闇矢屋さんの物です。最初は色でも塗って・・・と思っていましたが、流石に歪みすぎですね。前から逝っ

昨日は車検の納車やら、飛び込み整備やらで賑わっていました。Sさん、ゼファーのブレーキローター交換してすぐに田子倉行くのはヤバいっす😆あと調子良きで何よりです〜😁送られてきた写真載っけました笑さて、本題の白バイですが状態がひどいんです。白部品と黒部品の塗装を分けるべく細かく分解していますが固着、汚れのオンパレード。マスターは何とか外せました。ヤバいでしょ？最小研磨でここまで綺麗にしました。オイルタンク。かなり汚れていましたが、ケミカルと私の努力によってここまで綺麗に🤩綺麗になる

バーハンドル化のついでに何時買ったのかすら忘れてしまったブレーキジョイントを使用した形へのホール周りを変更します。『チェーン清掃とブレーキジョイント』これは清掃後。チェーンは交換後に一度だけクリーニングしましたがその後はしていませんでした。パーツの取り替えは楽しいので頑張るのですが、メンテナンスになるとあま…ameblo.jp状況もすっかり忘れているので、もう一度仮組してみます。前回は上からあてがっただけですが、今回は本気の作業です。ライトステーのパーツを外してしっかりと状況

前回のブログではエンジン分解すると言ってましたがYouTube撮影の都合で先に車体を分解しました。見ての通り素っ裸になりました。塗装工程に移る前に欠損部品や修正箇所、フレームの状態をチェックしていきます。サイドスタンドは傾いていましたので溶接修理です。センタースタンドは問題なしでした。白バイということもあって変にいじられておらず一安心です。ではまた〜🙌

雨で外仕事が出来ません薄め液相変わらず品切れです外装が仕上りました車体に搭載して６７号が出来上がりましたヤフーオークション

仕掛かり作業がいい感じに進んでいるところで、お次は白バイのフルレストアです。ガソリンタンク、マフラーは腐り、もうすぐお焚き上げかとバイク自身は思っていたはずですが、オーナーさんのもう一度公道を走らせたいという強い思いで蘇らせることにしました。シート表皮、シートベースはボロボロ。あちこちに蜘蛛の卵が付いています。長期放置したバイクは苦手です。なんせ虫が大っ嫌いなんですよ😅早速分解。使えるものと使えないものを判断しながらの作業です。こんな感じ。触りたくねぇ〜💦私も人間なのでぶつぶ

６７号が外装待ちなので６８号を着手しますパーツの切出しまでして今回はココまでヤフーオークション

｢だんな｣です。またあっちゃくなりました。(;´▽｀A``この気温差が・・・ぢぢぃにはキッツいっす。皆様も体調にはお気をつけください。さて、ネタでございます。CBの作業を進めます。キャブを開けました。ありゃ～、思ったよりひどいっす。合わせ面の液ガス跡もしっかりと。しかもフロートにくっきりと腐った跡が。長期の不動期間ありですね。サイドスタンド停めでしかもしっかりとガスが残っていたみたいで。4番のジェットホルダーが腐食して片方もげてます。その他も腐食が結構ひどいです。フ

昨日、超々久し振りにそこそこの雨が降ったので少しは涼しくなるかと思ったら相変わらず暑い一日でしたパイピングが終わりました灯火類やステップ等を取付けてほぼ完成しました残すは外装だけですヤフーオークション

みなさん、お久しぶりです。忙しすぎて心身ともに疲弊していました。巷では仕事を辞めた説や入院説が出てたみたいですが普通に仕事してました。レストア作業は勿論ですが、一般整備、車検、故障診断等は私1人で回している状態なんです。頑張って作業をしてはいますが、次から次へと問い合わせ、入荷はまだできないか？とご連絡を頂きます。入庫についてはオイル交換やタイヤ交換、満了日が近い車検以外は1ヶ月程の順番待ちとさせて頂いています。かなり限界です。車検整備でも良いから誰か助けてぇー。というわけで最近

昨日の深夜から日中まで母親の介護で外仕事が出来ませんでした現段階でフレーム側は大体こんなもんかなフロントの足回りも組んでフレーム側と合体させてメーターやハンドルを接着・固定リアフェンダーを接着・固定して今回はココまでヤフーオークション

覆水盆に返らずであった、オイルパンのトラブルなんだけど、キノコさんから起死回生と言える、暖かいご支援を頂くことに…パーツ&ツールレンタル、ありがとうございます！しくじりオイルパンから、オイルセパレータープレートを外す必要があるんだけど、ボルトがめちゃ固いから「リームアウト」に注意とキノコさんからアドバイスを頂いていました。そこで、昔スタッドボルトを抜く際に使った、潤滑剤を使ってみた。冷やして縮めて緩めてクレると思う「凍結浸透ルブ」をチョイス。これが良かったのか、リームアウトなしで無事に

クラッチ板交換ぐらいのつもりが、ほぼオーバーホール状態の我がフォア。数キロ走行してすぐに戻ってきたため画像はありません。結論から言うと別物の乗り物になりましたよ。スプリングを変えた為かクラッチそのものは重くなりましたが、全体の操作が普通になりました。変なショックも無くなりました。クラッチが繋がる位置が少し変わった為慣れが必要ですが、すごくいいですね。古いからこんなものなんて思うのは駄目ですね。ちゃんとメンテナンスしてやるとこんなに乗りやすくなるんですね。ビックリしました。

集合管を接着・固定して今回はココまでヤフーオークション

いよいよ組み立てです。部品をなくさないように付けてあるものを外して組み立てていきます。左右に２つあるノックピンは、たまたま１個新品を持っていたので交換し、もう１つは磨いて錆を落としてから再利用しました。随分と入りが良くなりましたよ。とりあえず組み込みます。どういうやり方が正しいのか分かりませんが、私はクラッチセンター側に組んでからアウターにセットしました。最初はアウター側に組んでいたのですが、どうしてもセンターが入りませんでした。丸いワッシャーを入れてからこの変な形のロック

最近ネット広告の｢×｣とか｢close｣の位置が巧妙で悪意を感じますパーツの塗装が終わりました少し組んでおきたいところですがきついので寝ますヤフーオークション

｢だんな｣です。今日も気温低めでしたなぁ。過ごしやすくていいんですけど。夏ももう終わりっすねぇ。(´∀｀)ガレージ内も昨日と同じくらい。動くとジンワリ汗かくくらい。さて、ネタでございます。CBの作業を進めます。キャブを外そうと本体側を見たら・・・引き側のロックナット外れています。(一一)何気にここのボルト触ったら・・・全部緩んでいました。(-_-;)(左右で4ヶ所)外して置いた瞬間漏れてきました。それ程傾いてないんですが。あ～、こちらもはみ出していますね。反対側

｢だんな｣です。一気に気温下がりましたね。そこまで一気にこなくてもいいんですが。ぢぢぃは体内サーモの切り替えが遅いんで。(+_+)ガレージ内もこの通り。昨日より一気に10℃も下がってますがな。いやぁ～、きっちぃっす。(;´･ω･)さて、ネタでございます。CBの作業を進めます。方向変えたんでふと見たら・・・ピン入ってないし。その上のボルトはマーキングしてあるんですけどねぇ。チェーンもパッツンパッツンな感じ。ここは後程チェックしましょ。キャブ外すんでアクセル根元側見たら・

｢だんな｣です。あっちぇ・・・(；￣ー￣Aｱｾｱｾ･･･風がヌルいんです。温風なんです。ガレージ内もこの通り。汗が・・・(;´▽｀A``さて、ネタでございます。次なる車両が入庫しております。カッケ～・・・(*´ω｀*)キレイに見えます。あ、ホントにキレイなんです。ていうかキレイすぎというか・・・見えるところはマジで。調子が悪いという事でお預かりしました。えーえーホントに調子悪そうです。(^^;)手をつける前に外側からチェックしていきます。(すでにいくつか問題発見

今日も風向きが悪いし無茶苦茶暑かったので奥方様から強制的に作業を中止させられました前後ホイールの整形・加工が終わりましたこれから塗装していきますが廃洗浄液を溜める為に空きボトルを用意しましたサフを吹いて今回はココまでサフだけなので廃洗浄液はたったコレだけですこれじぁ少なすぎるので再生はもぅ少し先かなヤフーオークション

体力的に辛く中々進みませんここまで整形・加工が終わって残すは前後ホイールの整形・加工だけですがリアハブだけで力尽きましたヤフーオークション

なにがなんでも速度警告灯を装着して、今ごろ気づいたことがある。それは、オープニングフラッシュをしていたのだ。なに？って言われるので、動画を見てください。キルスイッチを回すと、オイルとニュートラルランプだけでなく、一瞬だけ速度警告灯も点灯するってことです。他の、ヨンフォアのキルスイッチを回す動画をネットで色々見てみたが、点灯していないようだ。（純正は点かないらしい）素人ガレージさんで購入した「なにがなんでも速度警告灯」には、初期動作の1秒間のリレーON機能が付いているそうです。一瞬の点