cb400f

防衛省は国家安全保障戦略等、安保関連3文書改定へ向け、自衛隊の無人化や省人化の加速的な拡大を表明陸上自衛隊の無人化部隊創設も掲げ、人口減少や少子高齢化が進み、自衛官確保が構造的課題に直面している中、「世界で最も無人アセットを駆使する組織」を目指すトカ本日ご紹介するのは、末吉様のCB400Fコンパクトな車体にマルチ･エンジンを積む、垢抜けたお洒落なカフェレーサーが、CB400F2000年代に突入してから高齢化が進む中、国産絶版バイク界隈でも未曾有の人口

結論を申し上げれば、愛知県の闇矢屋様でお求めいただけます。こちらのサイトです。2026年3月31日現在、「在庫切れ」となっています。闇矢屋さまから10個受注しておりまして、現在鋭意製作中です。受注してから製作していますので、納品まで少々お日にちを頂戴しております。来週末くらいには「在庫切れ」は解消すると思います。有難いことに、これまで約２～３ヵ月毎に10個のご注文を継続して頂戴しており、累計で約40個お納めしています。今回の受注で約50個になります。これまで、ユーザ

更に進めていきましょう。以下の情報を与えてみました。＞マフラー名モリワキワンピース＞プラグの今の焼け少し煤けている程度＞暖気後のアイドル症状安定しているが、少しだけ開けた時に、下がらない時がある〇マフラー：モリワキワンピース抜けは良いが「スカスカ」ではない旧CB400FではFCR28と相性が良い定番👉にもかかわらず今は全域がやや濃い〇プラグ：少し煤けているこれは重要で、真っ黒→濃すぎきつね色→ベストうっすら煤→「走るが重い」今はまさに

手抜きの動画貼り

軽くコンパウンドで磨いて外装が出来上がりました先ずはリアフェンダーの取付け、跳ね上げはこんなもんかなウィンカーはこんな感じテールライトとナンバープレートはこんな感じナンバーは不明なので敢えてアルミ板のままにしましたキリ番６０号のマー坊君仕様のヨンフォアが完成しましたまぁまぁ忠実に再現出来たのではないかと思います少し汚しを入れようかと思いましたが「ピカーピッカー」と言う表現がありましたので綺麗に作りましたヤフーオークションC

前回の質問で、現在のセッティングを基準にするとかなり薄めのご提案。と言う事で、「これはどこからの情報？」と聞いてみました。①FCRキャブの基本理論・ケイヒン公式データFCRのジェット体系（MJ/SJ/ニードル/ASの役割）口径別の燃料要求量の考え方→これはFCR共通の公式・技術資料ベースです。②旧型CB400F（408/398）での実走セッティング実例日本国内で非常に台数が多いFCR28×ノーマルエンジン×集合管は定番中の定番ショップ・個人含めて「まず走る

CB400fourの過充電修理です。写真のBRC製のレギュレター、この子に落ち度はないのですが、このタイプはIG電源で電圧を見てそれで高い低いを制御しています（なはずです、、）なので、そのIG電源がどこかで電圧降下していたら、レギュレターは発電量が低いと判断して電圧上げちゃいます。BRC製は純正のレクチファイヤがつく端子からIG電源を見ています。今回ここを測定するとバッテリー電圧と約2ボルト差がありました。ですので、この線の電圧を見てしまうとバッテリーが全然充電されていないことになり、

シートは出来ました外装はトップコートまで終わってますのでコンパウンドで磨けば完成ですヤフーオークションCB400FOnlineShop

パイピング終了ハンドルの角度はこんな感じステップ等も取付けて、あとは仕上げ中の外装の完成待ちですあっシートを忘れてたヤフーオークションCB400FOnlineShop

🤧くしゃみと鼻水が酷い花粉症デビューかぁスポークの張替え終了リアホイールを組み込んで集合管を接着・固定その間にフロントの足回りを組んでフレーム側と合体ウィンカーの角度はこんなもんかなハンドルを接着・固定させて今回はココまでヤフーオークションCB400FOnlineShop

フロント側パーツの塗装が終わりましたフレーム側もだいたい組みましたヤフーオークションCB400FOnlineShop

今日は加工をします。まずは前側の内側のステーです。あった方が安定するのでしょうが丁度タイヤの位置に重なります。かなりシビアな位置関係なのでとりあえずカットすることにします。こんな感じですね。もう少しちゃんと処理はします。サスの部分は当たりますのでカットします。全体がスチール製なのでこれぐらいカットした位では強度に問題はありません。上から見るとこれぐらいのカットです。半分よりもう少し多いですかね。最後にカットしたところには錆止めだけ塗っておきます。鉄製で重

oさんCB400FドレスアップなどBRCリプロ品マーシャルF2絞りNGKZⅡミラー等ハヤシホイール✨️✨️✨️GT601✨️✨️✨️マイルから✨✨✨🐱マーシャルビフォーアフター✨️でまたまた追加でヨシムラ✨️✨️✨️ナビカメラもインストールしました✨️とりあえず一度納車です部品入り次第また入庫デスね！ありがとうございました😊

２０２６年の初走りに選んだのは国道１６９号。前日まではリハビリがてら走り慣れていて距離も手頃な周山街道こと国道１６２号のつもりだったが、珍しく早起きが出来たので思い切って遠出をしてみることにしたのだ。そして１６９号～３０９号～４２号と走り継いで、やって来ました太平洋！世界遺産（正確には構成資産の一つ）獅子巌の前でも記念撮影。海の写真ばかりだと変化に乏しいので駅前にも行ってみた。

2026大阪モーターサイクルショー金曜日大阪モーターサイクルショー・初日／金曜日に行ってきた。今年は祝日という事もあって、初日から物凄い人が来場していた。❝東京より早い❞事だけがウリの大阪モタサイ。新型発表はあるものの、各メーカー❝隠し玉❞は東京にとってあるくらいだ。昔は中須賀克行選手も来られていたほどだったが、メーカーが翌週の東京に主力を注いでいるために近年は全日本選手の来場は少なくなって寂しい限り。開場前なのに会場の外まで入場列が伸びていた！今年から入場口

先日近くのバイパスを走っていた時に、前が空いたので少しアクセル開けて加速しようとしたら少し息継ぎ。急開したわけではないのでやっぱりセッティングが今一つなのかなと言う事で、遊び半分、AIに相談してみました。結構面白かったのでここに書いてみましょう。長いので今日は第1回目。1回目の質問はざっくりと「CB400Fのノーマルエンジンです」「FCRキャブレターのセッティングを教えて下さい」回答は、前提条件（想定）エンジン：ノーマル（腰下・腰上とも）キャブ：FCRΦ28マフラ

フロント側パーツの整形・加工が終わりましたサフまで吹いて寝ますヤフーオークションCB400FOnlineShop

『暑さ寒さも彼岸まで』昔の人は上手く言ったものである。ほんの少し前まではあんなに寒い日が続いていたのに、ここ数日で一気に暖かくなって来たので約３ヶ月ぶりに愛車のエンジンに火を入れてやることにした。先ずは下がり切ったエンジンオイルを隅々まで満遍なく行き渡らせるためにキーオフの状態で空キックを踏み、さらにキーオン後はキルスイッチをオフにしてセルモーターを回す。余りやり過ぎるとバッテリーが上がってしまうので程々のところでエンジンを始動

チェーンケースは無い方がスタイリッシュで格好いいと思いますが、正直実用的ではありません。チェーンオイルが飛び散り、ホイールだけでなく車両の左側が油でドロドロ。私の背中にも飛び散り服を駄目にしてしまいます。やはり、街乗りライダーにケースは必須ですね。人を乗せることもないでしょうが、タンデムステップとむき出しのチェーンも気になります。既に純正のチェーンケースはありません。そこで今回は画像のマグラ50のメッキケースを流用してみたいと思います。とりあえずの固定法は後ほど考えるとして

フレーム側パーツの塗装が終わりましたフロント側パーツもラスト１ページになりましたヤフーオークションCB400FOnlineShop

フレーム側パーツの整形・加工がだいたい終わりましたのでサフまで吹いて寝ますヤフーオークションCB400FOnlineShop

風力発電装置で速度警告灯が点くか、高速道路を走行して確認してみた。速度警告灯の電球は12Vなんだけど、前回の実験でイマイチだったので、6Vの電球に交換して、80km/h超えたらどうなるか…ちょうど、日曜日にCOCのツーリングに誘われていたので、待合せ場所に行く途中で実験をしてみた。ちょうど、80km/hを超えたところで、電球が点きはじめた。風圧で、プロペラが後ろに反ってしまい、十分な風を受けないので、手で起こしてあげると、見事に明るく点灯！12Vの電球でも点く可能性があるので、発電装置

あ～ぁ折角レグザまで買ったのに第６回WBCが終わりましたエンジンパーツの整形・加工が終わりましたっとここで新たなマー坊君仕様に必要なパーツが出てきましたこの画像だとシビエでは無いしハンドルバーエンドが付いてますねぇハンドルバーエンド加工して偽装しましたマー坊ハンこのタイプに変更します情報によると作者はグリップ部分の水平に拘っているらしいヤフーオークションCB400FOnlineShop

さて、今日は車両に合わせてみましょう。こちらは現在。いきなり加工を求められます。取り付け穴を見てもらうと分かるのですが、このマスターはボディにネジ山があるタイプ。そして、今使っているマスターはタダの貫通穴でステッププレート側にネジ山があります。マスター側のネジを活かすように取り付けようと考えたのですが、1枚目の画像を見ていただければわかるようにプレートの内側はフレームで隙間はありません。その為、マスター側をドリルで貫通穴にして固定しようという算段です。ところがそうすると、上

マー坊君仕仕様に必要なパーツ・マー坊ハン・バックミラー(不明)・シビエ・ヘッドライトステー・ヨーロピアンウィンカー・オイルクーラー・集合管・FRPリアフェンダーFRPリアフェンダープラ板で大まかな形を作って整形してフレームに仮合せ、良い感じかなCB750のテールライトも仮合せサイズ感も良い感じですこれでマー坊君仕様に必要なパーツが揃ったので製作可能になりましたがマンガなのでバックミラーの割愛とナンバーが不明です

タイトルからネタバレしていますが、こんな形で海外からの購入です。今回初めてBikersBitsと言うタイのサイトを利用してみました。理由は後ほど・・・箱にもこんな感じでタイ語が書かれています。そもそも、MadeinTHAILANDってなってますから国内生産してないのかもしれませんね。こちらはCRF250のリアマスターです。ここに至るには随分時間がかかってしまいました。これが私のフォアの現状。当時リヤマスターから半透明のホースのみが接続されているパターンが多くそれが

マー坊君仕様に必要なパーツ・マー坊ハン・バックミラー(不明)・シビエ・ヘッドライトステー・ヨーロピアンウィンカー・オイルクーラー・集合管・FRPリアフェンダー集合管付属の集合管にフランジは純正のストレートサイクロン風です想像ですが直管かなヤフーオークションCB400FOnlineShop

昨日満タンにしてよかった🤣ちょっと前に安くなって喜んでたのに、中東情勢悪化に伴い日毎にガソリンが値上がりしてますね！200円の大台も間近、日々通勤で車を使うので凄い痛手ですね！こんなん買う人絶対おらんやろ〜！CB1000Fが3台買える🤣いつまで続くのか？しばらくエコ運転に徹します🤣

キリ番の制作には時間が掛かりますし息抜きも兼ねて、６２号も並行して作っていきますパーツの切出しを終わらせて今回はココまでヤフーオークションCB400FOnlineShop

マー坊君仕様に必要なパーツ・マー坊ハン・バックミラー(不明)・シビエ・ヘッドライトステー・ヨーロピアンウィンカー・オイルクーラー・集合管・FRPリアフェンダーマー坊ハンキットの付属品をそのまま使いますヨーロピアンウィンカー他社品を流用しますオイルクーラー旧車っぽく自作しましたあと集合管とFRPリアフェンダーを作ればマー坊君仕様のヨンフォアが作れますヤフーオークションCB400FOnlineShop