cb400f

前後ホイールとハブの整形・加工が終わりましたこれで残ったパーツの整形・加工が全て終わりましたヤフーオークションCB400FOnlineShop

画像的にはいつもと一緒で面白くありませんが、今日はジェットニードルを交換します。前回はFTSからFTRへ変更し、中間域を全体に濃くしました。乗り味はトルク感があって不満はありませんでしたが、帰ってきてプラグを確認したら真っ黒になってました。感覚優先にしたいものの、流石に黒すぎるかな・・・とスローもやっぱり元に戻して、今回はジェットニードルを購入時の状態に戻します。FTSで5段目へ。スローを戻したのは、エンジン始動時に少し被り気味だった為です。夏場と違い気温が低い事もある

#おはゆに61#セミトラ#ヤフオク#cb500f#トルクアップユーザー様から頂いたメッセージです。〜バッテリーボックスのしたに付けました。取り付けごセル一発でエンジンかかかって感動しました。30キロ位近所をはしってきましたが、取り付ける前とはあきらに違って。低速のトルクが上がっったように感じます。イグニションコイル、ポイントの配線が、右サイドカバー内に集中しているので、やむなくバッテリー下に配置しました。電源はブレーキスイッチから取りました。アースは直接バッテリーの、マイナス

今日はこちらのZ２ミラー以前も書きましたが、ミラー側とレバー側でボルトの形状が違うのが昔の物の証。これはこれで貴重なはずです。以前はゼファーに取り付けていたりもした時があるのでいくつもあったのですが、今ではこれのみ。記憶が定かでないですが、多分処分しちゃったんでしょうね。『やる事ないのでZ2ミラーを使えるように』さて、私のフォアは元々はZ2ミラー。Z２ショートと言われる奴ですね。『復活するかな？多分するね！』結婚してからずっと実家にほったらかしの我が友ですが、いい加…ameblo

タミヤさんからフロントフェンダーのパーツが届きました一抹の不安はありましたがマスキングテープで仮組みして合せてみるとすんなりと嵌るじゃないですか一体何だったんでしょうかフェンダー部分はカットして粉々なのでステーを比較しましたが形状が違いましたロットの違いなのかモヤモヤなのでタミヤさんに問い合わせ中です張り合わせタイプのフェンダーなので接着・パテ埋めして今回はココまでヤフーオークションCB400FOnlineShop

マフラーのラインが決まり塗装も終わりましたので先ずはサイレンサー側を接着・固定その間に外装にデカールを貼っておいてエキパイ側を接着・固定今回はココまでヤフーオークションCB400FOnlineShop

妄想レーサーのフロントフェンダーはタミヤさんでもとなってフェンダーのパーツを送ってもらい再確認する事になりましたフレーム側パーツの塗装が終わりましたエンジン等を搭載して次回はマフラーのラインを決めますヤフーオークションCB400FOnlineShop

いくら考えてもわからないのでステー部分を残してフェンダーを置換えようと思いますステーのみをボトムに仮組み、この隙間ではどう考えても組める訳がありませんいくら考えてもわからないので複数の現況画像を基にタミヤさんの見解を仰ぐ事にしましたヤフーオークションCB400FOnlineShop

発注したタイヤが届きましたこれでフロント側も組めると思いきやフェンダーに干渉して組む事が出来ません何度組立図を見返しても誤組みは無いし他車のパーツなんかも使って無いし完全に脳みそがフリーズしてますヤフーオークションCB400FOnlineShop

フレーム側の整形・加工が終わりましたサフまで吹いて寝ますヤフーオークションCB400FOnlineShop

前回の宣言通りでスローを変えます。初期設定に戻すがテーマで今回は48番を試してみましょう。ひっくり返してスローを外します。フロートの高さは4つとも揃っている事確認しましたよ。しかし汚いなぁ～ほぼFCR購入時しか使わなかった48番。今より知識が無かった時から45番に変更していたのですから、私の環境では濃すぎると思いますが、再確認をしましょう。MJ：112JN：FTR7段目SJ：45→48PS：11/4AS：11/8それでは、また。

午後から少し時間が空いたので、ご飯でも食べながら軽く走ってきました。やっぱり感想としてはトルクアップして乗りやすくなった気がします。これで回転が素直に落ちてくれればいいのですが、厳しいですね。次回こそスローを変えてみましょう。それでは、また。

トランプ米第47代大統領(79)は国益にならない事を理由に、31のUN(国連機関)を含む66の国際機関、条約からの脱退を指示する大統領令へ署名「これらの組織からの脱退により、アメリカの優先事項よりもグローバリストの議題を推進する組織に対する、米納税者による資金提供と関与が終る」と、声明を発表していますグテーレス第9代国際連合事務総長(76)は、国連総会で承認された分担金の支払いは「加盟国の法的義務」として、アメリカへ資金拠出を求めています只今ウエマツは新春初

チェンジ＆ブレーキペダル塗装が終わりました少々強引ですがこんな感じにしましたオイルクーラー塗装が終わりましたこちらも少々強引ですがRC166風に作りましたフロントの足回りを組んでいきますがアオシマさんのCB400Fと違って手間が掛かります組立図に沿って進めていくとフェンダーがタイヤに干渉してはめる事が出来ません調べてみるとタイヤが違っていて探しても本来のタイヤが見付からずタミヤさんに部品発注となったので届くまで休止ですヤフ

４本出しマフラーの塗装も終わりましたので接着・固定リアホイール他のパーツを取付けてフレーム側は一旦停止リアホイールを取付けてみるとマフラーの角度も良い感じですフレーム側にはあと何が必要かな取合えず左右のペダルとオイルクーラーを準備しました塗装まで済ませて寝ますヤフーオークションCB400FOnlineShop

メッキの剥離をしましたが今迄とは違う感じでした排気側はこんな感じかなエキパイ側も出来ましたCB750Fのマフラーを流用したので楽に出来るかと思ってましたが結構手間が掛かりましたもう少し角度を付けたかったのですがステップの位置関係もあるのでこれが限界でしたが良い感じのラインにはなったかな左側のマフラーを作って寝ますヤフーオークションCB400FOnlineShop

残パーツを整形・加工してましたがエンジン本体のパーツが不足している事が判明しました幸いヤフオクに少しだけ安く出品されていたので落札しましたご多分に漏れず〇のパーツが折れてましたが何とかなるのでノークレームでいってやりますヤフーオークションCB400FOnlineShop

購入してから1年が経過しました。特に問題ない認識ですが、時々セルを回した時に電圧が下がり警告灯が点きます。ちゃんと状態を確認してみましょう。車体から外してバッテリー電圧をはかってみると13.04Vです。車両上のデイトナですと12.4V前後を示します。その為始動時に11V代が出てしまい警告灯が点くのですね。プラス0.6Vで位で考えてれば問題なさそうですね。ジェルの安いバッテリーは初めてなので何が正解か分かりませんが、まだ寿命と言う事は無さそうですね。充電します。充電完

実際に使うのはこのマフラーのパーツだけなのでアオシマさんに部品請求しても良かったのですがお正月休みだろうと思って箱で購入してやりましたCB400Fカスタムにテールレンズも使えるのでまぁいいか仮合せ、何とか使えそうなので取合えずメッキを剥ぎますヤフーオークションCB400FOnlineShop

前回スロー系を初期設定に戻したらとても調子が良いのですが、やっぱり渋滞時などに数メートル進む為に軽くアクセル開けて前進すると回転が上がりっぱなして下がりません。今まで経験上、キャブが原因だったとしてもセッティングとは違う理由ではないかと思いつつもお金もかかりませんのでもう少し触ってみましょう。エアスクリューやパイロットスクリューがOKならば、その次の所であるニードル部分があっていないのではないか？その仮定から進めます。回転が下がらないのは”薄い”はず。濃くするならばニードル径を替え

少し前にたまたま立ち寄った書店で見つけた本。パッと見てＣＢ？と思って手に取ったらキャブについての本だった（笑）我が愛車にもＦＣＲが付いているので迷わず表紙買いし、パラパラっと開いた程度で放置してあったものを年末年始休暇を利用してゆっくり目を通すことにした。説明文によるとモーターマガジン社からかつて隔月刊行されていた『ＢｉｋｅｒｓＳｔａｔｉｏｎ』という雑誌に掲載された記事を中心に再構成したとのことである。

完成品を出品したら必ず｢違反申告｣をしてくる輩がいる何となく目星は付いてますが申告される言われも無く本部からの指示も無いので嫌がらせは止めて頂きたい５０台以上作っているとパーツが余ってしまうものでこれでどこまで出来るかやってみますヤフーオークションCB400FOnlineShop

フォアのバッテリーボックスラバーの1つが無いことに気づく。家に転がっていたゴムバンドを切って、ボンドで接着させて作った「なんちゃってバッテリーボックスラバー」で応急措置をしとこう。部品取り付け後に、昼食を食べにフォアで走ってみた。朝飯を抜いて、前から気になっていた店「ボディブロー」に向かう。極太麺をチョイス。チケットのニシアヤって何？ラウンドガールのお姉さんにトッピングのしょうが、やさい、あぶらを普通で注文。腹が減っていたので、バクバク食べる。リーチ（麺）は長く太い！3ラウンド

いやいや❗️おかしい❗️オカシイ❗️おかし過ぎるって❗️日本のみならず海外からもその変化のなさに驚かれている❗️のがこの人昭和の女性ロックスター浜田麻里さん1962年生まれ現在６３歳🤯🤯🤯いやいや６３歳には絶対見えん❗️見た目もそうなのですが海外を驚かれているのは６３歳になっても変わらぬパワフルボイス🎤最新の彼女の歌声を一度聞いてみて下さい若い頃の歌声と全く変わらない❗️ライブでも還暦ボイス若い頃から変わらぬそのパワー溢れる声に外国人

取り外したコニ。どうしたものかと検討しながら眺めておりました。IKONではなくKONI。ここにもここにだって・・・なんて思いながら眺めているとロッドに錆が無いですね。ボディの外側は錆がありますが可動部分は大丈夫そう。とりあえずばらして磨いてみましょうかね。それでは、また。

前回キャブのセッティングを少しいじったら調子がいい模様。今日は少し距離を走って様子を見ます。ちょっと大回りですが、まずは以前アフターファイヤーが止まらなかった三河湾スカイライン。アフターファイヤーは鳴ることなく快調です。その後昼飯を食べてから新箱根を通って愛知県の指定文化財「寺野の大楠」を見に行きます。いつも通ってはいましたが立ち寄ることは無かったので行ってみました。この為だけに行くのなら少し違うかもって感じの場所です。さて、セッティングですが調子は変わらずグッド！し

スマホの充電切れが早く動きも渋くなってきたので壊れる前に機種変しましたパイピング終了灯火類やステップも取付けてぇバーニッシュブルーの外装を装着して５７号の完成ですヤフーオークションCB400FOnlineShop

フレーム側はだいたい完成フロントの足回りもだいたい完成フレーム側と合体メーターやハンドルを取付けて本日はココまでヤフーオークションCB400FOnlineShop

４本出しマフラーはCB750Fのパーツを流用・加工をすれば手っ取り早いと考えてましたがこちらのカスタム版を買った方が純正マフラーは妄想レーサーに使ってもCB750Fカスタムが一台作れるやんこれぞ「１粒で２度美味しい」っと思いましたがある情報筋によると純正マフラーは付属無しらしいヤフーオークションCB400FOnlineShop

マフラーの接着・固定が出来ましたのでスポークの張替えをしてぇプラグコードのパイピング他をしてぇリアフェンダーの接着・固定して本日はココまでヤフーオークションCB400FOnlineShop