cb400f

６９号は久し振りに４０８ccのノーマル車を作りますヤフーオークション

フレーム側ほぼ完成右側にもサイドグリップを取付けましたメーター周りのパイピングも終了外装以外はほぼ完成最後に外装を取付けて６８号が完成しました今回はボルトのモールドを通常以上に別物にしましたが結果から言うと言われなきゃわからない程度だと思いますヤフーオークション

ご訪問ありがとうございます。日曜日、なんとか大丈夫そうな天気銚子市、房総天国とやらのイベントに、入場は無料途中のたい焼き屋さんで📷見つけました可愛らしい奥さん不倫かなw昼前にわ早々に退場そんなこんなの日曜日でした！11日は晴れるといいですでわ👋

前後ホイールのスポーク貼替えが終わりましたフロントの足回りも完成ボルトを別物に交換しましたフレーム側と合体リアフェンダーを接着・固定して今回はココまでヤフーオークション

フロント周りを移植した時に作成したメーターステーはどうも強度が無さすぎる模様で、メーターがグラグラします。セパハン時にはバーハンドルのホルダーを固定するボルト穴を利用してステーを追加補強していましたが、今回バーハンドルに戻すためにその方法が使えません。試しに元のステーのみで乗ってみたらやっぱりグラグラでした。このバイクは、NC31のトップブリッジにノーマルフォアのスイッチを加工して取り付けています。加工と言っても難しい話では無く、NC31の方が取り付けボルトのサイズが大きいので穴を拡

予報通りの雨で土弄りは出来ませんでしたがプラモ弄りは出来ましたフレーム側がだいたい組み終わりましたシリンダーヘッドカバー固定用のボルトを別物に交換しましたキャブインシュレーター外側(〇)の固定用ビスを別物に交換しましたテールライトベース固定用のボルトを別物に交換しましたウインカーレンズ固定用のビスを偽装しましたヤフーオークション

クラッチを取り付けるにあたり、エンジンとの接合方法を検討する必要があります。エンジン側のワイヤー取り付け部分のアジャスターパーツはM10。そしてFRANDOはM8です。そこにねじ込むと言う事ではないのでしょうが、その方が綺麗かなと言う事で登場するのがこちらです。以前オイルクーラーを取り付ける為に購入したフィッティングです。サーモスタットを付けるつもりで購入したものの上手く行きませんでした。その為に余っています。欲しいのはこの黒い部分です。この画像を見ただけでは分かり

今日も昨日と同様に晴れていい天気でしたね～～！！気温も30度近くまで上がったみたいでしたが、また明日くらいから天気は崩れてきてしまうみたいです・・・さらに来週は台風もまたやって来ているとか。本当に今年の秋は雨が多くて、晴れの日の方が少ないですね～～。連日行われているアジア大会が、帰宅するとちょうどテレビでやっているので、ついつい見てしまうんですが、昨日はちょうど卓球女子の決勝戦がやっていました。男子は優勝していたみたいなんですが、女子も惜しかったですね！！張本選手も18歳とは

塗装をしている間にスポークとニップルの準備をしました塗装も終わりました次回は組立てになりますヤフーオークション

cb400fヨシムラからアゲイン手曲げ✨️に交換しました✨️PMCオイルクーラーも取り付け✨️あっ！ハンドルも交換しました✨️完了〜一通り出来たので！？絶賛売り出し中です！気になる方はお問い合わせ下さいm(__)m

今日は1日良い天気で気温の結構上がって暑かったですね。連休中は台風の影響も有り、かなり雨の日が多く雨の被害が出た地域もあって大変でしたね。特に千葉県は印旛沼が溢れてしまって、かなりの水害が出てしまったようです。神奈川県の方でも土砂崩れが有ったりして、連日の雨の影響が出ているようです。僕も実は連休中に実際に目の前で、水難事故に会いました。たまたま友人と天気が良くなった火曜日に、近所のダムに貯水率などを見に、プチツーリングして湖を見ていたら、急にグルグルとボートが回りだして、友人と

前後ホイール整形・加工が終わりましたフロントハブディスク板を固定するボルトのモールドがあまいので別物に交換します次からは塗装に入りますヤフーオークション

記事更新が遅れましたが、、8月のT山塾〜！K悟くんニューマシンninjaで参戦〜！飛騨金山。ダム湖の橋。上呂〜下呂は通過〜‼️(●˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾R257を下ってまるはちさんへお邪魔しま〜す(*´﹃｀*)これがうまい！(#^.^#)味変して‼️(#^.^#)らっせいみさとで、蕎麦ソフト食べて休憩〜。(^艸^)R153まで下り賀茂広域農道を走り、ファミマ豊田下山店で解散でした〜。この日の参加者は、塾長〜。S田さんりょ〜ちゃんNew

何故かこんなアップしかとってませんが、FRANDOの油圧キット。クラッチの激重ツーリングからどうしてもクラッチが気になって仕方がない。オーバーホールしたら普通に走るようになったものの、スプリングが元気になって基本動作は重くなりました。今回の目的は、軽くすることではなく、安定した動作をしてもらう事。ワイヤーのメンテンナンスと言う意味ではメンテナンスフリーになりますし、クラッチワイヤーが切れるというトラブル回避にもなりますね。付属のボルトは幅が狭いグッドリッジタイプ。アクティブのグッ

殆どのパーツの整形・加工が終わりました残すは前後ホイールの整形・加工だけですヤフーオークション

現状です。毎日眺めている人間としては随分変わりました。もう少し変えます。それでは、また。

先日は左側のハンドル周りを移植しました。今回は右側ですね。左と違いブレーキ配管の変更等が発生しますのでこちらの方が大変です。左側はスイッチ配線を右側から大回りさせていたので短く届きませんでした。今回は最初から延長させるつもりで作業をします。今まで通りのワイヤリングだと届きませんでした。10ｃｍ程足りません。どうせ新調するならばノーマルの様にライトステーの内側を通るようにしようかと思いましたが、その場合は１５ｃｍ程足りません。お金をかけたくないので、ハイスロットルなどを購入

リヤークッション迷いましたがメリハリを付ける為にリアサスペンションロアボルトを別物に交換しますフロントフォーク○のモールドがあまいので別物に交換します前後ウィンカーリアウィンカーレンズの向きが実車と異なりますので正しい向きになるようにウインカーベースを弄りましたステップステップバージョイントピンのモールドが違うので加工しましたヤフーオークション

※重要※私が製作している「Z400FXインシュレーターアダプターやパフォーマンスダンパーブラケット」が無断で怪しいホームページサイトにて安く販売されています！画像も商品内容もヤフオクに出品した物がコピーされて使われています！！ホームページ内のカートに入れて振込み支払いをする様ですが、「かんたん決済」の文字もコピーされたまま使われているのでおかしな内容となっています。会社概要が記載されているので連絡してみるといいかも知れませんがある程度振込が集まったらドロンと消えるタイプでは無いでしょうか

今回仕上げにもうひとアイテム。クラッチワイヤーホルダーです。無くても良いんですが、やはりこういうどうでも良さそうなパーツがあると仕上がりが良くなる印象です。位置はこの場所で間違いないはずですが、向きはこちらで良いのかな。以前も書いたかな？ハンドルクランプ部分はこのポッチがある方が前です。ここを締め付けた後に後ろ側を締め付けます。トップブリッジ下に付け替えたセパハンなので単純比較は出来ませんが、随分ハンドルの高さが違います。横から見るとこんなに違います。今回は

CB400Fヒューズボックス完成しました！お試し価格で4000円です！ヒューズボックスはタイラップ固定となります。カプラー形状はこのタイプリレーに配線割り込ませてアクセサリ電源も追加出来ますこんな感じです今日のひとコマブレーキマスターOHブレーキフルードは交換しないとこんな感じに溜まります。（ひどいのはもっと個体化します）フルード交換を！アクティブ(ACTIVE)ブレーキフルードBF4(DOT4)20030005Amazon（アマゾン）1,101円ブレーキエア

英国に赴任中のお客様より英国はガレージセールで普通に売っていて安価とのことご自宅近くでも↓英国は暴走族がいないので、ノーマル多し10台くらいまとめて持ってくれば利益がでるかも、、

フロントを持ち上げてホイールやフェンダー等全て取り外します。今はセパハンをトップブリッジ上にて装着しています。その為この厚み分だけ突き出しているわけです。車高も下がってシャープなフォルムで気に入っていたのですが、このままではちょっと問題が発生します。一旦ハンドルをトップブリッジ下に移動します。眠りに付く前はこのスタイルで乗っていたのですから、現状も随分楽なポジションにしたのですが、今回は更に楽なポジションに持って行きます。しかし、このハンドルは簡単に位置変更が出来るのであ

今日は朝から1日中雨で、肌寒い位の気温でした。多分気温も23度位で、シャツを着ていても少し寒く感じました。台風の影響も有るみたいですが、何時までこの長雨が続くんでしょうね～～。今日は昨日の続きでCB550のエンジンの腰上廻りの組付け作業ですが、まずは腰上廻りの組付けの前に、クラッチ廻りを組付けちゃいます。クラッチはフリクションプレートと、スチールプレートが入っており、スチールプレートなどに錆が有ったりすると、クラッチの張り付きの原因になってしまします。またフリクシ

完成品はオクに５,０００円スタートで出品してましたが最近の落札価格では掛けた手間を考えても割に合わないので今後は定額出品に変更しようかと考えてますフレーム－は溶接痕のモールドだと思いますがリアルさに掛けるので適当に傷を付けました今の見た目はイマイチですが塗装していくと意外と良い感じになりますこれはいつもの事ですがサイドスタンドスプリングを引っ掛ける部分は虫ピンに置換えてますフレームの整形・加工が終わったので接着・固定して今回はココまで

おオイルパン交換して、オイルも入れれば走ってみたくなる。ちょうど、このフォアを手に入れたのが10年前で、ハズレバイクであったが、いっぱい手直しをして走れるようになった。『買っちまった』9月10日にバイクを買いました。CB400Fという昭和の時代のバイクです。いろんな思いがあって衝動買いをしたのですが、トラブルがこんなに早く発生するとは・・…ameblo.jp日曜日の天気予報は降水確率30％とか40%と気象情報を提供するサイトでもバラバラ。走ろうか、やめようか怪しい天気であったが、COC

今回購入したハンドルはハリケーンのフラットコンチ２型。最初はヨンフォア純正形状のハンドルにしようと思ったのですが、純正形状だと当然ハンドルの中に配線を通すことが前提で穴が空いていますよね。もしそれが、今付けているスイッチ類の取り付けに邪魔になることも想像できたので今回はやめました。今までこのようなウェイトを入れたことは無かったのですが、年のせいでしょうか？ツーリングで手がしびれてしまう事があるので今回は組んでみることにしました。バーエンドの先をこちらの銅色の物に変更するだけです。

今回はこちらの自作ステーを加工します。やること自体は簡単です。分かりますか？頭の部分をカットし、ブレーキジョイントボディに当たるところを少し削り、穴位置が合うようにします。綺麗に納まりました。横から見るとこの通り。購入したステーがコの字型に自作ステーを抱きかかえています。しっかり固定出来ましたので問題ないと思いますが、もし重みによりステーが傾くようなら三又部分にもネジを切って2点留に再加工します。家に転がっていたブレーキラインを仮止めしてみます。悪くないですね。

今日は朝は少し雨が降っていましたが、昼前くらいには雨も止んでくれました。何だかここ最近ず～～っと雨だったので、久しぶりに止んだような気がします。ただ明日はまだ雨が降ってしまうみたいですね～～。今週末は出張修理等が有ったりで、バタバタしそうで御座います。今日は午前中のうちに雨が止んでくれたので、こちらのCB400Fの車検に行っておりました。熊谷は相変わらず予約が取れないので、群馬の陸運局に行って参りました！！他店購入車両で、初めての車検との事で、まずは試乗等を行って、様子を

経過報告です６８号では普段スルーしている箇所も弄ろうと思いますシリンダーヘッドカバー再販が繰り返された事によりボルトのモールドがなので別物に交換しますテールライトベース固定用ボルトモールドの形状が実物と異なり過ぎるので別物に交換しますウインカーレンズ固定用のビスを偽装します№.１７まで終了しましたヤフーオークション