cb400f

土用の丑の日だったので鰻を頂きましたが結構なお値段今年は安いんじゃなかったの集合管を接着・固定その間にフロントの足回りを組んでぇリアの足回りも組んでぇフロント側と合体リアフェンダーを接着・固定させて今回はココまでヤフーオークション

前回のツーリングよりも少し前の事なのだが、いつものインテリアさんから下のような写真と共に「こんなん有りますが…私とサーボさん参加予定してます」という控えめなお誘いのＬＩＮＥが届いていた。もちろん参加する意思は伝えてあったので朝６時半には京都市内の自宅を出発し名神高速～阪神高速３号神戸線と走り継いで、待ち合わせ場所として指定された京橋ＰＡに約束の時間の３０分前に到着したら一番乗りであった。水分を補給しながら待っていると程なく昨年の１１

修善寺観光を済ませ、最後に西伊豆スカイラインを走って行きたいと思います。修善寺を西に登っていくと西伊豆スカイライン手前にだるま山高原展望台あります。多分こちらは真北で、今日は見えませんがこの正面が富士山だと思います。そして西伊豆スカイラインを走ります。特に料金はかかりませんが道もちゃんと整備されていて走りやすい道路です。スカイラインと言うぐらいなのでとても見晴らしも良く気持ちいい道でした。ただ私のような初見の人間でなければ問題ないのでしょうが、一部の路面が砂が浮いているように

所用で外仕事が出来なかった分プラモ弄りを頑張りましたが今週中の完成は無理そうですフレーム側パーツの組立てが大体終わりました次回は集合管の接着等々かなヤフーオークション

昭和自動二輪博物館を見終えると丁度12時でした。当たり前ですがそのままUターンで帰ることはしません。修善寺を少し観光したいと思いますが、その前に昼食をとります。博物館から修善寺に向かう手前にある蕎麦屋さんの駿河亭に入りました。こちらの名物は鮎そばだそうです。この日は暑かったので冷たい方へ行きたいところですが、今回は熱々でお願いしました。人生初の鮎そばですが大変美味しくいただきました。修善寺に駐車場はありませんので、近くのパーキングに停めます。少し離れる時はこのように有料駐

日中、外仕事をしてからのプラモ弄りは辛いですねぇスポーク＆ニップルの準備完了スポークも張り終えて今回はココまで後は組立てるだけなので今週中には出来るかなヤフーオークション

今日は久しぶりの平日の休日です。天気も良いので早起きして距離を走ります。しかし、毎度のことですが東方面に向かう時いつも間違えて東名に入ってします。当初の予定では新東名の予定なんですがね。最近の問題は冷間時の始動性が悪い。イリジュウムプラグを入れたせいなんでしょうかね。最初の始動に苦労をし、なんとETCが開かなかった。更に道を間違えると言うこの時点で気分はだだ下がりです。一発目の目的地はこちらの「昭和自動二輪博物館」です。そうは言いましても私が中免とったのが88年の4月。

塗装とデカール貼りが終わりました完成後の取扱いが楽なので軽くウェザリング塗装するかなぁ～何れにしても疲れたので寝ますヤフーオークション

用事があって名古屋へ。普段なら車で行くところですが、今回はメーターが直って嬉しいのでバイクで行きます。用事をこなす以外に行くと来なかったのですが、ふと思い出したのが私が通った高校がすぐ近く。30年以上が経ってますがどうなっているのか行ってみました。結果はなんと全然変わってませんでした。ある意味ビックリですね。こちらは東門になるのかな？私はここから入っていました。先にあるツインの階段の先は下駄箱です。私の記憶が正しければ、向かって左側が私の教室じゃなかったかな？そして今

リムの整形・加工が終わりましたサフまで吹いて寝ますヤフーオークション

午後からもパラパラときたので外仕事は出来ずお陰様で整形・加工も結構進んで残すはリムの加工でけですヤフーオークション

昨日のブログの投稿を終えて自宅で一杯やっていたところいつものインテリアさんから「明日のご予定ゎ？」とＬＩＮＥがあり、北海道ツーリングの時を除けば自分史上ちょっと記憶にない２日続けての出動となった。そして大阪勢とは別の待ち合わせ場所を用意してもらって、やって来たのが国道３０７号沿いにある「ローソン城陽白坂テクノパーク店」。約束の時間の２０分前には着いたのだが、１０分も経たないうちに聞きなれた集合管サウンドと共に６台のヨンフォアが到着した。

今日はタイトル通りで、オーバーホールしたスピードメーターがちゃんと動いてくれるかを試すツーリングです。いきなりですが、到着です。ここは掛川の「仟」というお蕎麦屋さん。ここで食事するのが目的です。ここまではバイパスが走っているので、メーターの動作確認にはもってこい。先に結論言いますが、ちゃんと動いてくれてます。当たり前ではありますが、原因を完全特定出来ていたわけでは無いので多少なりとも心配はありました。いよいよ完調間近ですね。今気になるところは、〇オイルクーラー取

モビーディックさんへ依頼していたスピードメーターのオーバーホールが完了して戻ってきました。見た目はバランス取るために綺麗にはしてもらってません。これぐらいのヤレ感があった方が50年前のバイクとしては説得力があります。修理に出す前は、針のタコ踊り。低速時には症状が出ないのですが、高速の様な所を走ると暴れます。オーバーホール時にその症状を伝えたうえで依頼したのですが、先方が動作確認をすると症状が出ないと連絡がありました。ここに至るまでに、ケーブル交換、ギヤの交換をしたのに直りませ

フルオーバーホールを終えたCB400FOURのキャブレターが戻ってきました。一般的にキャブのOHは、主に「ジェット類の分解・清掃・油面調整」を指します。今回の「フルオーバーホール」はキャブ専門店でネジ１本まで、バラバラに分解し、部品交換して組まれたキャブレターです。※「OH」や「フルオーバーホール」の定義は、当店独自のものです。一般的にはショップによって異なります。フルオーバーホールを終えたCB400FOURの純正キャブレター

C4のメーターcustomです220k縦振りメーターパネル制作貼り付け完了取付完了ケース組み付けメッキカバー取付完成です♪

前に書いたように今日は加速ポンプの調整をしましょう。この爪の隙間を拡げてやります。マイナスドライバーを突っ込んで拡げます。真横からの画像を撮り忘れましたが、この角度でも最初の画像よりもロッドが上がっているのが分かりますね。さて、結果はすごく調子が良くなりました。今日は加速ポンプを変更したのもありますが、冷間時にスロットルを煽ることなくセルを回してみましたら、エンジンはすぐに始動してくれました。これは今まで感じたことのない素晴らしい始動です。スロー系のセッティングが最高の

FCRを取り付けた場合、始動時にスロットルを回すのは当然の儀式と思っておりました。実際にマニュアルには夏場で1～2、冬場で4～7なんて書いてありますもんね。もちろん注意書きとして自分で適正回数は学べとも書かれていますね。適正回数はともかく、我がCB400Fで起きているアイドリングの2,000回転付近の張り付き。良く言われているスロットルバルブのローラー部分の段付きではないかと思っておりましたが、今回の症状から、もしかしたらアクセルチョン開けでも加速ポンプが効いてガソリンを吹きすぎて

外装が出来上がりましたのでフレームに取付けて６５号が完成しました今回の仕様は長期間納屋に放置されて埃をかぶったように作ってみましたヤフーオークション

それにしてもよく降りますねぇ隣町には土砂災害警報も出ましたフロント側も大体出来ましたのでフレーム側と合体させてぇ～ハンドルやメーターを接着・固定その間にウィンカーやステップを取付けてパイピングや灯火類の取付けも終了後は外装の完成待ちですヤフーオークション

今年も半分が終わりましたほんとっ早いですねぇマフラーを接着・固定させてフレーム側は八割方出来ました因みにマフラーには傷を入れたりしましたがちょっとやり過ぎたかなヤフーオークション

今日は午前中はかなり雨が降っておりましたが、午後からは一転して晴れて来て、一気に暑くなっちゃいましたね！！今日の未明のサッカー日本代表ブラジル戦、惜しかったですね～～！さすがにリアルタイムでは見れませんでしたが、超強豪のブラジル相手に先制したものの、追いつかれてしまい後半ロスタイムで逆転。ニュースなどのハイライトしか見れておりませんが、やっぱりブラジルは強いですよね！！日本代表も奮闘したと思いますしお疲れ様でした！！今日は本当は車検DAYの予定だったんです。1ラウンドの熊谷で

マフラーの整形・加工をしてラインを固めます前後ホイールのスポーク張替えも終わりましたワールドカップのブラジル戦を観るので今回はココまでヤフーオークション

マフラーのラインを決めなければならいのでフレーム側のパーツを組んでいきます今回もウェザリング仕様で作ろうと思いますフレーム側パーツの組立てが出来ましたマフラーフランジを確り接着させたいので今宵はココまでヤフーオークション

さて、先日気が付いた冷間時の始動です。今まではアクセルを3回全開にしてからアクセルをちょっと開けた状態でセルを回していました。もちろんそれで問題なかったのですが、どうも加速ポンプのダイヤフラムを交換してから始動後がおかしいんです。エンジン始動後に煽ると回転が落ちてこなくなりました。そして私の結論は・・・「ダイヤフラムが元気になって、加速ポンプの吐出量が増えた」です。吐出量が増えすぎて、ガソリンが燃え残りおかしな影響を与えていると思ったのです。症状が出る前後で変更したのがダイヤフ

久し振りに晴れましたが一日ではとても外仕事が出来る状態ではありませんね外装とマフラーを除いたパーツの塗装が終わりましたスポーク張替えの準備も出来ましたので次回から組立てに入っていきますヤフーオークション

旧車にイリジュウムプラグは向かないと言われています。しかし、進化したものが良くないなんて信じられない。手が出ない程高いわけではありませんから、試してみましょう。外してみるとこの通り明らかな形状の違いがありますね。このために旧車の場合は被りやすくて使うべきでないと言うのが一般論ですね。しかし、これまで進めてきたセッティングは非常にいい状態になっています。セッティングがしっかり出た状態ならば問題ないだろうというのが私の判断です。ちなみに取り外したプラグはこの通り。左から1番で

今日は朝からず～～っと雨でしたね。台風が接近中の様なので、仕方ないみたいですが、今回の台風はダブル台風で雨が多いみたいなので、皆さんもご注意ください！！昨日は外出したまま帰宅したので、ブログが書けませんでした。今日は日中に子供の部活の地区大会が有って、たまたま県大会までは会場が同じ市内だったので、試合を見に行っておりました。競技はバレーボールなんですが、1セットも落とさずに、無事県大会に出場決定いたしました～～！またサッカーワールドカップの方も、日本代表グループリーグ突破おめ

塗装をしつつスポーク張替えの準備等々をやっていきますヤフーオークション

注意報まで出てよく降ります残パーツの整形・加工が終わりましたサフを吹く気力も無いので寝ますヤフーオークション