cb1000f

本日も、沢山のお客様のご来店、ありがとうございましたK様CB1000FSEお乗り換えありがとうございました\(//∇//)\前のバイクより、軽くて乗りやすそうですねまた、メンテナンスお待ちしております今日は他にも…ADV160◯様ありがとうございました\(//∇//)\スタンプラリーも、沢山の皆様が🎁ご来店下さっておりますありがとうございます\(//∇//)\◯様50.100ポイントおめでとうございます\(//∇//)\まだ、景品をもらっていないお客様❗️

さぁ組み立てです。今回は２台分ですのでいつものような全パーツをとりあえず並べてみるのは止めました(^o^;)まずはエンジン複雑な形状のパイプ類をちょっとした知恵の輪のように組み立てていくと接着面パチっと合いますので、ちょっとした感動を覚えます(*^^*)エンジンをフレームに組み込みます。付属の極小ビスやシャフトを使ってガッチリと。他にも各所で極小のビスを使うのですが袋から出して塗料皿の中に入れています。裏にはダイソーのネオジム磁石を仕込んでいますので失くすことはないです（多

今回のクリア塗装＆研ぎ出しの手順はこうです。①最初の砂ぶきを含めて４周クリア塗装②乾燥後＃1500のペーパーで中研ぎ③最終のクリア４周④#2000のペーパーで表面をならす（中研ぎを入れているのでこのままでもキレイ）⑤ShowUpのポリッシュコンパウンド⑥ハセガワのセラミックコンパウンド⑦ハセガワのコーティングポリマー画像ではほぼわかりませんが…まぁこんな感じで仕上がっております(;^ω^)忘れていましたが、カスタム仕様のウインドシールドはスモークで塗装するように

エンデュランスのリアキャリアが7/23（木）に入荷、即発注して24(金)に入手、そして25（土）に取り付けました。取り付け前はこんな感じこれがエンデュランスのキャリア一式早速サクッと取り付けました。ヘルメットホルダーの取り付け穴があるのでDAYTONAのヘルメットホルダーを移植してみたらシンデレラフィットしました。そしてGIVIのベースを取り付けトップケースをセットこれで買い物やツーリングで便利に使えます。

連休明けの本日は、朝一陸運局からのスタートもうっかりで書類不備で止まっていたのを失念していて２度行く羽目にお店に戻ってからは、少し事務処理済ましてまずはＣＢ１０００Ｆを仕上げましたビキニカウルの取付とクイックシフターの取付をさせて頂きましたそしてＣＢＲ１０００ＲＲ－ＲＳＰの準備もほぼ完了ですＥＴＣの取付に純正スライダーは明日しっかり取付します。

CB1000Fのフェンダーレスキットを取り付けています。何社か発売されていますが、どんなもん？は付けてみないと分からない所がありますよね！まずは「デイトナ」さん。自然な感じで純正ライクな仕上がりに見えます。特に後方からが！控えめがお好みの方には良いかも知れません。ウインカーの取付部分に樹脂製のベースを挟む等、凝った意匠になっていますね。続いて「アクティブ」さん。こちらはシャープに見えます。ナンバー灯の位置を上げて、ナンバープ

右側ミラー下に付いているETCのアンテナを移設します。ETCブラケットに両面テープを貼りメーター裏の一番上のネジを外し供締めします。バイザー付けたら目立たずGood👍レバーホルダーのボルトも変えました。上側が6mm×35mm、下側が6mm×25mmこれでスッキリやね。

たくさんの誕生日コメントありがとうございました🙇‍♂️FBはもちろん、SM、LINE、メッセンジャー、チャット、いろんな方法を使って連絡いただきました学生時代の1986年CB750FC、そして40年後の今年の私40年の隔世の感はありますが、永く乗れていることに感謝！ですCB1000Fはおめでとうコメントをいただいた元CB-F乗りだったY瀬さん他の二人もCB-F乗り・・・どういう意味？HIKARUさんも買えってことかしら～😝そして父の三回忌法要

外装のクリア＆乾燥をはさみながら細かいところを塗り分けたり組み立てたりしていきます。トップブリッジの塗り分けですが買ったばかりのディスペイの軽量コンパスカッターをここでも使いますが、色は変えます。ゴールドのフロントフォークはゴールド。キットそのままのものは指定通りライトガンメタル（の近似色の水性ホビーカラー「赤鉄色」）で塗り分けました。フューエルキャップもセンター部分は赤鉄色。ここもマスキングシールがキットに付属しているんですよ。至れり尽くせりなんよねタミヤ様。サイ

本日も沢山のご来店ありがとうございます３連休初日と言う事もあってか久々にレンタルも多かったですねそんな本日もＣＢ１０００Ｆの準備を進めましたエンジンガードの取付にクイックシフターにＵＳＢ電源の取付をさせて頂きましたメンテナンスのお盆休みまでの受け入れが、内容によっては難しくなっておりますそんな中８月は長くお休み頂きます。カレンダー貼っておきます。

あるとさん主催、MotorCycleコンペACT3参加してます。タミヤ、1/12オートバイシリーズ、ホンダCB1000Fです。今回は、エンジン、フレームとリアタイヤとリアアームの塗装組み立てが、大体終わってきました！フレームとアームなどは、ガイアのサーフェイサーエヴォ、ブラックに塗装しました。タイヤ部分も、組み立てと部分塗装してほぼ完了しました。後は、一部の細かなデカール貼りと、パイピングをしないと行けませんが。ガイアのサーフェイサー、エヴォブラックです。こ

本日も朝一陸運局からのスタート陸運局は車検のみでウルトラスムーズに終了行政書士さんから市役所。ここで大幅タイムロス銀行周ってお店到着は10：30過ぎてましたで軽く事務処理済ませて、まずはオプション無しのＰＣＸを仕上げましてＣＢ１０００Ｆにはオプションのビキニカウルデイトナさんのエンジンスライダースマホホルダーにクイックシフターとグ

皆さん、こんにちは！✨🎉🏍️ロケハンシリーズ第21弾の【英語ver.（Englishver.）】をお届けします❣️今回の楽曲は、日本語版とはまた一味違う、洋楽の洗練されたシティポップ・R&Bグルーヴに仕上がりました。🎉👏🎼英語の持つ独特のライミング（韻）が、BPM130の重低音ビートと新型CB400SUPERFOURE-Clutchの4気筒サウンドに完璧にシンクロしています。🏍️──🎬STORY(English)──FromthepenthouseofaS

Helloeveryone❣️🎉FollowingtheJPNedition,hereistheENGversionofourlocationscoutingreportfromthe"FINDCB2026"eventatShibuyaSakuraStage❣️（2026.6/20〜6/21）Todaywearefeaturingtheflagshipmodel,"CB1000F",inbeautifulWolfSilv

皆さん、こんにちは❣️💓🏍️今日は渋谷サクラステージで開催されているホンダバイクのイベント「FINDCB2026」のロケハンに行ってきました。🏍️💓本日7月13日は主に、あの圧倒的な存在感を放つフラッグシップモデル「CB1000F」の様子を各SNSにアップしていきます❣️動画を作成するにあたって、今回は💖「カレン」という自立した大人の女性を主人公にしたストーリー性のある作品に仕上げました。🦋💓🌿🎉都会の真ん中、ウルフシルバーの直列4気筒（クアッド）を前に、内に秘めた自由への熱いマイン

さて。8耐の話が続きます。バイクメーカーのブースを巡りました。まずは。ホンダ。新型CB400SF。こちらは。跨り体験だけでなく。エンジン始動も出来る個体がありました。個人的には。CB400SFのHYPERV-TECSPEC1を所有していたことがあるので。もう、特に食指が動かないんですけども。興味はありましたので。とりあえず跨ってみたところ。まあ、乗りやすそうでした。何というか。フツーなバイ

先日6月28日に納車して以来。。。半月が過ぎて現在の走行距離。。。5kmバイク屋さんからガソリンスタンド経由で自宅まで乗っただけ💦（ま、ずっと雨だったからね。。）本日7月12日（日）現在時刻5時23分ちょっと乗ってみますか♪（乗らなきゃダメだろ！）とりあえずいつものお気にの場所まで。芸備線「玖村駅」付近微妙に天気が悪い＆早朝にもかかわらず暑い！！撮影が済んだらR183へ復帰して約40分北上。久しぶりに郷野小学校へ安芸高田市吉田町桂234正門側へ回り込んで。吉田町立郷野小学

◯mazonで注文していたラジエターガードが届いたので早速取り付けます。ラジエターサイドカバーのボルトを外しカバーを取り外します。上下２カ所計4カ所ボルト止めする穴が車体に設けられているのでサクッと取り付け完了ラジエター上部に1センチほどむき出し部分あり。次はアクセサリー用の電源を取り出します。今回はこのリレーを使います。アクセサリーソケットから電源を取らずメーター、イルミネーション用の7.5アンペアあらACC電源を取ります。こちらもサクッと取り付け右側のレーザー、レーダー探知機

三宮でこんなのやってた。#FINDCBin兵庫！🏍️昨日発表された『CB400SUPERFOURE-Clutch』も展示しております！神戸三宮駅サンキタ広場での展示は今日、明日です！！ぜひお立ち寄りください！pic.twitter.com/rxFoPiV7cH—HondaBike（ホンダバイク）(@HondaBike_hmj)2026年7月11日シックなカラー。でもライトには違和感。不評なメーター😅このラインはいいなぁ。こちらは400。思ったより

本日は台風で延期になっていたネイキッドの会ツーリング！TAKEさんに、ほぼ強引に同じインカム機種お仲間になってもらい、超快適インカムツーリングで向かいます(*´罒`*)ﾆｼｼあっという間におじろやましろこの時点では、曇り空も相まって涼しく、めちゃ良いツーリング日和☁そのままずんずん向かい、お昼前の丁度良い時間に到着しました！イカ丼のお店、天真爛漫！さあ、入るぞ！ん？何か張り紙が？工エエェェ(´д｀)ェェエエ工まさかの臨時休業。臨時という割には結構長め。イカ🦑が不漁とか？？とり

今朝は蝉の鳴き声を、今シーズンはじめて聞きました夏が来てる感じですねそんな本日はコチラも来ました～な感じの新型ＣＢ４００ＳＦＥクラッチそしてＣＢＲ４００ＲＦＯＵＥＥクラッチまあご興味ある方は既に色々とお調べだったりするかと思いますが、それぞれリンクから詳しくはご覧頂ければと思います。早速本日からご成約も頂いておりますただ本日提示されるはずだった、発注可能台数がまだ提示されて

よくできたキットですが、避けられないのが肉抜き。随所に見られますが、ほぼ完成したら気にならない場所になっています。これはこれでありがたい。しかしながら、埋めておきたいところもありますね。まずは冷却水のリザーバータンク（よくわからんけど(;^ω^)）ポリパテで埋まました。黒く見えているのはパテ節約のためランナー切って埋めたところですw気泡は瞬着で処理しました。あとはフレームなんですよね塗っちゃったのでよくわからないかもしれませんけど…orz左側はエポパテで埋めたバージョン。

本日も安定の朝一陸運局からのスタートでした車検３台とそのうち１台が、車検証再交付でして何気に書類出したら「なにわ」ですね～ってお姉さんに言われまして撃沈車検証の再発行は、ナンバーの管轄の陸運局でしか出来なんですがうっかりさんでしたで車検２台終わらせて行政書士さん所と、銀行周ってお店に戻ってからなにわ陸運局まで行って来ましたギリギリ午前中に再発行出来ましてお店に戻ったのは１時を少し回っていましたそんな感じ

今日も雨でしたねそれでも予定通りご来店の皆様。本当にありがとうございますまあ、それでもご来店も少なかったのでＣＢ１０００Ｆ仕上がっちゃいましたグリップヒーターにＵＳＢ電源の取付クイックシフターの取付もさせて頂きましたそして昨日の鈴鹿８耐に行かれてた、Oさんからお土産とお土産話頂きました今年は昨年よりもビューイングシートの特典のパドックツアーが良かったみたいで喜んでいた様

納車されました。チャットGPT使って背景は消したものと羽田飛行場をバックにGPTでバックを加工してます。バイクは自分のです。タンデムメインなので、トップケースクイックシフターとグリップヒーターはディーラーで付けてもらい、ビキニカウルとラジエターカバーは自分で付けてSE仕様にします。エンジンスライダーとヘルメットホルダーMK50ドラレコを付けました。

凄くよくできたプラモだと思います。ビックリです。前回書いたパイプの表現もそうですし、一体パーツ化されているタンクやフェンダーも素晴らしいと思いました。そして塗装を進めていくとまた更にタミヤのスゴさを感じます。まずブレーキディスク。ディスクと内側のパーツ（なんて言うかわからん）が別パーツになっています。ほとんどのモデルはここは一体になっていて塗り分けるのが普通（だと思っていました）接着シロもしっかりとっていて塗装後もバッチリはまりますね。ここのシルバー部分に塗るのは大活躍の

CB1000Fのカスタムはほどほどにしとこうと思ってます。まずはタチゴケ対策のクラッシュバーを取り付けます。ラジエター横の3箇所のボルトを外してクラッシュバーを取り付けます。ラジエター横の2本のボルトとナットが供回りして外しにくかったけどサクッと取り付け大丈夫とは思うけどエンジンが落ちてこないようにマフラー下のジャッキアップポイントを油圧ジャッキで支えます。クラッシュバーの出っ張り具合はこんな感じです。あまり目立たない感じが良し。次はEFFEXのローダウンCOMPキット、ローダウン

何度も書いていますが、車やバイクのプラモデルってセミグロスブラックの使用量が半端ないです。不思議なもので黒い樹脂パーツなんかキットそのままでも良いはずなのにセミグロスブラック塗るとグッとリアルになるんです。今のところ、水性ホビーカラーの黒（ツヤあり）と黒（ツヤ消し）を混ぜてDPボトルJPS50mlに入れていますが、いよいよクレオスからセミグロスブラックが発売されるようです。【2026年春夏新製品情報】今年度に発売を予定している新製品の情報を公開いたします。本案内に掲載の商品は5/1

クリアが乾燥するまで本体の塗装を進めるわけですが、今回はマフラー。マフラーのメッキパーツですが…すっごくきれいなんですけど、やはりどうしても合わせ目が発生しますので、はがして塗装することにします。メッキをはがすときれいな光沢黒。こちらはこのままメッキ調塗料を塗ることにしました。マフラーは分割されているので接着して合わせ目を消します。マフラー本体とメッキパーツではないエキパイは下地にアクリジョンの黒を塗ってセラミックコンパウンドで磨きました。メッキ調塗料はいつもの

ウェビックさんよりお届け物キジマエンジンスライダーHONDACB1000F用左側用一式左側用と右側用でネジ（黒い方）の長さが5ミリ違うのでお間違えのないようにご注意ください。この３箇所のネジ。。外します。エンジンを止めてるM12ネジを緩めるのはとっても固いです。気合いで緩めましょう。（エンジンが下がるの可能性があるとの事なので、ネジを緩めた後は車用のパンタジャッキで軽く支えておきました）スライダー取り付け用のプレートを挟み込んでネジを締め込みます。このためだけにトルクレンチを買