cannondale

この秋に皆様にサイクリングを楽しんでもらう為に！！ロードバイク・マウンテンバイク・クロスバイクSALE開催します。１０月２日[大安吉日]～２５日[大安吉日]まで軽量で速いロードバイク！！それがEVO！！ロードバイク始めませんか？？２０２６継続モデルヤマシゲオリジナルスペシャル！！CannondaleSuperSixEVO4ワイヤー式１０５DISC１２速￥４４５，０００CLEARANCESALE￥３７８，２５０１０月２日～２５日まで在庫限り

この秋に皆様にサイクリングを楽しんでもらう為に！！ロードバイク・マウンテンバイク・クロスバイクSALE開催します。１０月２日[大安吉日]～２５日[大安吉日]まで初めてのロードバイクにぴったり！！軽量で乗りやすいロードバイク入門用！！初めてのロードバイクでも１０５は外せない方も多いと思います。その中でかなりコストパフォーマンスに優れたフル１０５モデルです。レースバイクからインスパイアされたからと言って、レーサーだけが乗る必要はありません。新しく生ま

乗っていないCannondale。連休中も乗る機会がなかった。台風が来ていたし。調整が完了していないので、それをやることにした。その前に・・・・気になる重量計測(笑)7.2～7.3キロをうろうろして安定しない。片手で持つ重量計が、プルプルと小ギザミに揺れているからだ。まー概ね7.3キロってことみたい。調整してダメだったのがリヤディレイラー。ロー側に入らなくて、ネジを締め込んでもワイヤーが緩い。（今時ワイヤーなのとか言わないで～）ネジを締め込んでみて原因が

雨続きでネタなし！チェーンリング交換したFARNAまさかの次の日から連日の雨続き昨日迄の10連チャンでFARNA通勤GCのDi2載せ替え時以来なので3年ぶりの連続活躍ですさて話は変わりEVOで使い始めたMUCOFFDARKENERGY私の使用スタイルだと不向きで洗車時に2回塗布して12時間（寒いと24時間）放置も面倒です。と言うか、鈍感センサーなので違いを感じれずと言う事でWAKO'SのSPEEDに戻しました。WAKO'SLiquidLUBEはとても気に入ってますが、

こんにちはこんばんはスタッフKです。前からいつか買おう買おうと思っていたツールをゲットしました。皆さんキャノンデールのレフティーは知っていますでしょうか。こんな感じでフロントフォークが片腕です。これは昔のレフティーフォークですが最近のはもっと進化しています。この車体は僕と同い年です。マグネシウムとカーボンのフレームです。BB付近のリコールが出ていたようですがこの車体は対策済みです！中々乗る機会がありませんがたまに乗ると年代を感じさせない良い乗り心地です。

CannondaleSuperSixHiMod改。改を付けるのが好きなのではなく、改造が好き。折角だから弄りたくなるのです。今回はカーボンを巻いてみたくなり、クロスカーボンを巻いて塗装してみた。白いCannondaleが黒いCannondaleになった。Cannondaleのロゴが下に貼り過ぎたのを気にしています(笑)クランクに隠れると格好悪いのです。結果は写真の通り。「C」が少し隠れた。ギリセーフということにしましょう！そんな事よりも、上につけ過

自宅に持ち帰ったCannondale。ブレーキワイヤー・シフトワイヤーはフレームの外を通す仕様でした。フレームに穴を開けたので、フレーム内にアウターケーブルを通します。適当に穴を開けただけだったので、通すことが出来るか心配だった。感で穴を開けてから、初めてフレーム内を通したのです(笑)全てのアウターケーブルを通すことができた。これで見た目が良くなりそうだけど、問題は強度が取れるのかどうか。こんなに穴をあけてしまって大丈夫なのだろうか(笑)クラックが入っているフレー

地味に続けているCannondaleのカーボン補強。地味過ぎて飽きてきた。もう乗らないで処分しても構わないかな～くらいの感覚。リムブレーキだし、太いタイヤが入らないフレームなので、今使用するとクラシック的な使用方法しかないのです。これをディスクブレーキにして、最低でも28Cが入る様なら弄りがいがあるのだけど・・・ま、でも弄ったから記事になる訳です(笑)インナー配管用の穴を開けました。元々はインナーではないので、フレームにこんな大きな穴を開けてしまって大丈夫だろうかと思い

朝イチでタイヤ.カセット.ローター組付けして、パットとローターのクリアランス確認したら完成！チェーンライン問題無しGALFARのローターが良い感じSHARKじゃなくて正解完成重量再測定！7.195kg中華計りで誤差は有るはずだけど7.2kg切り6キロ台も夢じゃない！と言う訳で2回目のEVO2完成！EVO購入決めた時にやりたかった事は全てやりきった！はず…ついでにDi2ファーウェイアップデート確認するとRDが新しくなってたので更新毎回思うけどスマホのBluetooth接続で

注文してたガラスコーティング溶剤が届いたMTBのROCKHOPPERでも使用手順的には脱脂して溶剤塗布して即座に拭き上げてから2時間以上放置して硬化させてから2度目の施工施工後は完全硬化する10日位は濡らさない以上！まあホイール位は楽勝？先ずは下準備で脱脂作業シリコンオフで全体を脱脂します塗装前脱脂用パークリだと余分な成分が入ってるのでシリコンオフでの脱脂がお勧めです拭き上げ後のクロス新品でもこれだけの汚れ施行前脱脂は必修です因みにガチでシンナー的な匂いがするので換気

スポークのカーボン剥離で交換となったULTIMATE50代替え品が届きました代理店PODIUMさんから直回収だったので対応が早くて助かりますさて先ずは検品リム、ハブ共に問題無しそしてスポークも1本毎に確認して問題無しさてついでにコーティング前に重量測定フロントリア合計:1290gカタログ値+25gで許容範囲内でしたさて次はコーティングです前回は3Dfitさんに依頼したのですが…今回はDIYしようと思いコーティング剤を注文しました。まあ高級ホイールでも無いので良いかなと

スポークのカーボン剥離が見つかったVOSOULTIMATEPodiumさんから交換の連絡と言う訳でホイールをR45に再度戻しますが、ディスクローター位置を調整しないといけません何故ならULTIMATEに合わせてキャリパーを外側に移動したから面倒くさい…調整用のシム（スペーサー）TOKEN製0.1㎜シムはて凸部分が気になる…取付！と思ったけど入りません気になってた凸部分が干渉して入りません。買うもの間違ったか？と購入履歴から検索すると、何やらコツが有るような感じで書かれてたます

三升漬け云々の中国語説明はさすがに難しく、AIに訳してもらいました。三升漬け（さんしょうづけ）は、中国語で直訳の定まった一般的な名称がないため、構成する材料と製法を組み合わせて「青辣椒米麹酱油腌菜」（青唐辛子・米麹・醤油の漬物）や「青辣椒酱油麹渍」と説明します。中国語での表現と説明*一般的な訳（説明的表現）：青辣椒米麹酱油腌菜（青唐辛子、米麹、醤油の漬物）**特徴の表現：日本北海道及东北地区的乡土调味料（日本・北海道および東北地方の郷土調味料）SanshozukeAt

昨日交換したホイール実はDISKローターが外側寄りでパッドと擦れが、内寄り用に買ってたシムは無駄となり、仕方なくキャリパー位置を調整しようとしたが脱落防止のスナップリングの外し方が不明…😓無理して割れても嫌なのでお店に頼む事に整備で無理は禁物、素直にお店に頼む主義ですR45に戻し朝イチで尾根環練習後にULTIMATEに戻しGROVEさんへお店に向かってる最中はパットが変な摩耗したりローター歪まない様に極力ブレーキを使わずゆっくり走行しストレスたまりまくり🚲️お店には開店直前に到着して

注文したタイヤが明日には届く予定なのでホイール交換前に現在の重さを計ってみる事にと言うか一回も計った事無かったりします現在の仕様さて結果は如何に…7.65kg※中華製なので誤差有ると思いますライト類とサイコン外した状態ですが、可もなく不可も無くって結果でしたベタルとボトルゲージ外せば7.4kgか？LAB71SLと比べたら1kg近く重いけど…+100万は無理です追伸BHGCが販売されてたが、予想外販売価格にビックリ(@@)マイナーメーカーで査定に悩んだと言う割には強気の価格

CANNONDALEYOKOHAMABAYSIDEさんで開催されたTheLABExperienceに参加してきました当初は自走のつもりでしたが午後の天気が激変しそうな感じもあったので車で行く事にお店の近くに1日MAX1,000円のコインパーキングを発見したので8時前に到着できる様出発🚗💨8時より早目に着いたので周辺をブラブラ🚲大さん橋🚢客船停泊中赤レンガ倉庫🧱何かイベント有るのか結構な人が並んでたベイブリッジ🌉8時前で既に汗が止まらないブラブラして8時半前にお店に

今夜はcooler切って寝ます。過ごしやすい札幌市中央区です。

CW-01は家に三台あります。未開封のCW-01も一台。ですが、、、CW-01のEVO（CW-01E）が出たので買って来ました。ほか現在、部屋の見える所に置いてる個体…MB-01も二台、M07conceptも三台、BB-01も二台、グラスホッパーも二台、TT-02も二台、他にもCC-02DT-03TT-01（MRCコンバRWD）SCX10ⅡYD2-SX3MF-01XT3-01M08conceptDB-01倉庫に行けばアソシと京商の車体達がもう少し有るけどね

昨日注文したホイールが届きました注文したのは昨年からPODIUMさんが取扱開始したSCOMのセカンドグレードVOSOシリーズVOSOULTIMATE50です！ヴォソアルティメイト–株式会社ポディウムヴォソアルティメイト–株式会社ポディウムwww.podium.co.jpん？ceramic？？？ベアリング？？？スチールベアリングじゃないの？どっち？価格は132,000円※7/26まで10%OFFで購入出来ますツール・ド・フランス開幕！熱狂をその手に！7/4（

CannondaleSuperSixHi-MODを魔改造したい～(笑)カーボンを巻いた。どこまで記事にしたのか忘れたが、前の記事を見直すのは何となく嫌(笑)で、続き。前記事からだいぶ放置しました。カーボンに塗布したエポキシ樹脂が固まりましたので、ビニールテープを剥がし、ラップを剥がそうとしたのが前記事の内容だった様な気がする。目の前にあるフレームを見ていると、そうとしか思えない（爆）ドリンクホルダーのネジは、固着しない様にしていたつもりでしたので、ネジを回して

専門店に買い取ってもらったcannondaleR800。『ロードバイク買い取ってもらいました』20年前に買ってそこそこ乗った程度でずっと室内保管となっていたロードバイク、cannondaleR800。歳もあってもう危ないから乗らないし狭い家の中で邪…ameblo.jp同店の販売サイトに登場！買取額の3.5倍弱の値付けでした。せいぜい2.5倍ぐらい？と予想してましたがハズれ。販売するためにメンテナンスとか手間かけてるでしょうし当然利益を上げないといけないので何も言う事はありませ

7/25（土）にCANNONDALEヨコハマベイサド店で「TheLABExperience」なるCANNONDALEさんのイベントが開催されるらしいTheLABExperience＠キャノンデール横浜ベイサイド7月25日（土）TheLABExperience＠キャノンデール横浜ベイサイド開催！Cannondaleのフラッグシップシリーズ「LAB71」を体感できる特別拠点「The...poweredbyPeatix:Morethanaticket.thela

パーツ交換でショップへ預けてたEVO2が完成したので会社終わりに引取り何が変わった？逆側です！昨年末のHi-MOD1試乗時に決意したブレーキキャリパー交換人生初DURA-ACE！Hi-MOD1試乗時、車体は軽さ以外の違いを感じれず載せ替え計画は破棄しましたが、DURAキャリパーのタッチの良さに感動まあ半分勢いで依頼しました次はBHGCを機械式に戻さないと昼休み利用して現在進行中…Di2から機械式に戻すのでシフトケーブルが無くケーブルライナー内装するのに四苦八苦中💦

EVOのパーツ交換でショップへ車体預けて電車で帰るのでジャージで電車乗る勇気は無いので短パン&Tシャツで向かう工賃込みで約５万弱…ただ交換時の効果は体感済みなので費用効果は確実に有るはずEVOの進化（EVOLUTION）EVO1.8位か？と言うか5月は親知らず抜歯6月は旅行と雨で休日走れてなかったのでマジで走りたいが、来週は反対側の親知らず抜歯…何も気にせず乗れるのは何時になるのやら

今日は木曜日！ということは、メインイベントだ！土砂降りだった雨が奇跡的にトラックウォークの前に止んだ。ウチのライダー3人と某ヘルメットメーカーの2人でライド。2人のうちの1人は元全日本MTBチャンピオンという・・・とにかくフルウエット。アタックラップで教祖サマと元チャンピオンにダンロップで千切られた。元チャンプのトルクは凄い！その後はずっと単独に。ゴールしたら去年より４秒遅い。😩ピットに帰るとちょうど車検中だった。なんも問題なかったようだwさて、次はこれまた恒例で必須の

前記事から１週間放置しました。触るとべた付く感じがあったからなのですが、待っていても何も変化がないので、巻いてあったビニールテープを剥がしてみる事にした。ビニールテープを剥がすと、サランラップが出てくる(笑)ラップはくっ付いているみたいだった。これもきれいに剥がれればと思ったが、そうはいかないみたいです。そうなると、後で削り落とすしかないのかもしれません。最初にカーボンを貼り付けた、ボトムブラケットの下の部分。全く気にしていませんでしたが、車体番号とかあったんだろう

結構削ったCannondaleSuperSixHiMod。通常のSuperSixの改良版だったフレーム。当時としては軽くて剛性があるものらしいけど、今となっては柔らかいフレームに感じる。ハイエンドのフレームに乗る機会が何度かあったが、比べてしまうとだいぶ違うのです。そんなフレームにするには何が違うのか気になる(笑)そんな事からスタートした剛性アップの企画。カーボンを貼り、剛性を上げてみたい。貼る部分はトップチューブだけだったのですが、欲が湧きどんどん増えてきた(笑)

我らの道どうも、タマゴヤです。今年も富士ヒル参加してきました。前々日に体調不良で通院、コンディション低下が予想されましたが、案の定…前日、受付に向かう途中でもやはりどこか具合の悪さを感じたので、水分補給とやたらとヨーグルトを摂取しました。前日受付&エキスポ富士山が少し見えました。時間が経つにつれ、天気が良くなり陽射しが結構キツい…これはいかんと水分補給。帽子を忘れたので、現地調達。cannondaleブースをコソコソしてたら、バレました🙄山本カズさんにお会い出来たのが、とても

20年前に買ってそこそこ乗った程度でずっと室内保管となっていたロードバイク、cannondaleR800。歳もあってもう危ないから乗らないし狭い家の中で邪魔なので自転車買取り専門店に買い取ってもらいました。先日自分や友人の楽器を買い取ってもらった時のようにまずメールやLINEでオンライン査定してもらい、査定額と評判の両方を踏まえてお店を決定して突撃。現物で査定してもらったら額はオンライン査定通り。いくつか小物も持参して値がついたりつかなかったりでしたがトータルで悪くない値段

MartinLoganを車に積み込み、「定年親父の部屋さん」邸に行ってきました。MartinLoganの永久貸し出し(笑)大の割には軽いので助かりましたが、重いものは重いのです(笑)設置して、コーヒーを頂き、会話を楽しんでいた時に息子から電話が入る。「トラックに行きたいんだけど、何時に帰ってくるの？」仕方がないので、話を繰り上げて帰ることになりました。そして競輪場へ到着。練習をして、翌日の計測会に備えます。ピストバイクを整備します。と、言っても構造が